019_o
1: 2017/09/10(日) 20:19:16.40 0
ちょっと気になってる

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17: 2017/09/10(日) 20:58:44.02 0
>>1
ガソリンのノートにIMPULのスーチャー載せればいいだろ

33: 2017/09/11(月) 06:41:11.08 0
>>17
時代遅れなんだよジジイ
ボルトオンやらEG載せ替えはジジイしかやらない

36: 2017/09/11(月) 06:52:06.17 0
>>33
今流行りの車に乗ってるのか!

何に乗ってるの?

2: 2017/09/10(日) 20:21:46.76 0
ぜんぜん走らないみたいだな

3: 2017/09/10(日) 20:24:03.97 0
マジで?今日試乗してきたんだがあまり悪そうではなかったけど

10: 2017/09/10(日) 20:33:00.37 0
>>3
速度上げるとみるみるバッテリーが無くなるそうだ
充電出来るところもまだまだ限られてるから遠出は怖いみたい

24: 2017/09/10(日) 21:27:58.36 0
>>10
リーフじゃないよ?
バッテリー減った分はガソリンで充電されるらしいから充電はいらないって

4: 2017/09/10(日) 20:24:28.95 0
来る日も来る日も車やバイクの宣伝スレ立てて
その効果あるのか聞いてみたいよ

5: 2017/09/10(日) 20:24:55.41 0
スレ見てググったが売れてるんだな
全然知らなかった

6: 2017/09/10(日) 20:25:15.02 0
試乗した感じは全然普通のクルマの乗り味だった
アクセル開度だけの運転ですら大した癖は無いから全世代性別問わず乗れるだろう

ハイブリッドじゃなくて実はリーフの1/4の電池を2個積んだ電気自動車
攻めたほうが電気が溜まるのが意外
試乗じゃわからんかったがガソリン発電機動いたらうるさいという人がいる

7: 2017/09/10(日) 20:26:58.08 0
発電用エンジン搭載ってエコなのかわからんが燃費いいのでエコなんだろう

8: 2017/09/10(日) 20:31:00.91 0
正直ディーゼルと迷ってる

9: 2017/09/10(日) 20:32:52.95 0
満タン納車で最初の点検まで一度も燃料費掛からん人がいるらしい
もっともリーフでディーラーの近所住まいだと充電器タダなので要らんのが当たり前らしい

11: 2017/09/10(日) 20:34:25.81 0
遠出は怖いって
そのために発電機積んでいるんだろ

12: 2017/09/10(日) 20:37:24.03 0
ベースは5年前の車だと思うと最新ハイブリッド技術搭載ってことに価値を見出だす人じゃないと
これを選びにくい気する

13: 2017/09/10(日) 20:40:14.46 0
街乗りだけなら今んとこベストバイかな

14: 2017/09/10(日) 20:40:14.49 0
低速時の燃費はなり向上するらしい
発電機の動作とアクセルペダルが連動していないので
バッテリーが減ったらガソリンで発電する

15: 2017/09/10(日) 20:57:43.25 0
デザインが最悪
日産はおかしい

16: 2017/09/10(日) 20:58:34.77 0
バッテリー積むことを想定してない車に無理矢理積んだからハンドリングは糞だけどな

18: 2017/09/10(日) 20:59:24.40 0
ワゴンRのターボ白ナンバーがオススメ

19: 2017/09/10(日) 21:01:00.00 0
近所ウロウロするぐらいの使い方ならよい
長距離ドライブとかするような車ではない

25: 2017/09/10(日) 21:31:38.86 0
>>19
だよな
やっぱディーゼルにするわ
北陸住みだが最低でも名阪までは走りたいし

20: 2017/09/10(日) 21:02:57.31 0
・充電は出来ない
・ハイブリッド車じゃない(モーターのみ)

30: 2017/09/10(日) 21:55:30.52 0
>>20
シリーズハイブリッドなんですけど

21: 2017/09/10(日) 21:03:02.43 0
田舎暮らしだと距離が不安
都内とか府内ならいいんじゃね

22: 2017/09/10(日) 21:05:43.76 0
街乗り車にハンドリングがーとか言っちゃうマニアのためのニスモバージョン

23: 2017/09/10(日) 21:19:13.83 0
1番下のグレードはエアコンすら付いてないんだっけ

26: 2017/09/10(日) 21:34:01.52 0
ディーゼルって何がええのん

27: 2017/09/10(日) 21:48:23.20 0
カッコよさで車選びができない日本自動車事情

28: 2017/09/10(日) 21:48:59.77 0
トルクが太いのと経由だから安い

29: 2017/09/10(日) 21:52:57.76 0
乗用のやつだとガソリン車並の静粛性と環境性能を要求されるから
複雑になってリコール多発 車両価格も割高やろ

31: 2017/09/10(日) 22:44:47.47 0
あまりノートはオススメしないが
買うならニスモがいいらしい
発電のエンジン回転がアクセルと同調してるから
違和感がないらしい
普通のイーパワーは違和感があるらしい
ちょっと高いがニスモにしよう

32: 2017/09/10(日) 23:01:52.25 0
ニスモだと300万超えるやん
だったら他のにしなよ

34: 2017/09/11(月) 06:49:42.28 0
0-100km/hが7.4秒なんだろ
変態すぎる

35: 2017/09/11(月) 06:50:20.00 0
いちいち時代の流れなんか気にする必要はないな 好きな車に乗ればいい

「ああ…周りがプリウスだらけだから俺も無難にプリウスにしとこ」
こんなつまらない右に習え思考に釣られる方が人生大損してる

引用元: http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1505042356/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年09月16日 19:12
      • ID: vdpSFUKp0
      • カローラの方がまだマシ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年09月16日 19:40
      • ID: o973cAV.0
      • 駐車場にいたe-powerが機関車が突進してるような轟音立ててたんだが発電であんなに高回転で回ってないとダメなのかな

        住宅地じゃちょっと乗れないと思ったんだが一時的なもの?
      • 3. 名無しさん
      • 2017年09月16日 20:20
      • ID: 7IX0aOj.0
      • ワンペダル便利すぎて他の車乗れない
      • 4. 名無しさん
      • 2017年09月16日 21:14
      • ID: MLS0qFIb0
      • ワンペダルでもプレーキランプは点灯する
      • 5. 名無しさん
      • 2017年09月16日 21:20
      • ID: ZFpN2GNU0
      • どうして奇をてらったようなデザインにするんだろう
        この車だけでも日産だけでもないが
      • 6. 名無しさん
      • 2017年09月16日 21:33
      • ID: aEQERUoV0
      • ※2
        試乗レベルだけど、中で運転しててもエンジンかかれば結構うるさかったから
        たぶんエンジンかかってりゃそんなモン
      • 7. 名無しさん
      • 2017年09月16日 21:47
      • ID: 6mA5.E7F0
      • モードプレミアかnismoじゃないなら大した車じゃない
      • 8. 名無しさん
      • 2017年09月16日 22:22
      • ID: K3mBXFJ10
      • 乗せてもらったけど運転してた人は凄く楽で町乗りなら最適だって褒めてたよ
        上で書かれてるようにワンペダルも楽しくて面白いってさ
      • 9. 名無しさん
      • 2017年09月16日 22:23
      • ID: MLS0qFIb0
      • モーターの特性上0回転から最大トルクを発揮するからゼロ発進はかなり凄い
      • 10. 名無しさん
      • 2017年09月16日 23:00
      • ID: Ct8lDYWy0
      • エンジンコンディション維持のためのオイル交換時期はどうやって判断するんだろう?
        重機みたいにアワーメーターとか付いてるん??
      • 11. 名無しさん
      • 2017年09月16日 23:06
      • ID: MLS0qFIb0
      • ※10
        黄色いリング引っ張れば交換目安分かるじゃん
      • 12. 名無しさん
      • 2017年09月17日 00:13
      • ID: NZQLE8JG0
      • ワンペダル快適
        パワー十分
        ただし時速80km以上出すと燃料がすごい勢いで減る
        とはいえ普通のガソリン車よりましだけどあまりの落差に驚く
        町乗りに最適だと思う

        レンタカーで450kmくらい運転した感想

        この排気量でこのパワーが出るんだから買いだと思う
      • 13. 名無しさん
      • 2017年09月17日 00:16
      • ID: di.0G1aO0
      • この車の後ろ走ってたら急な長い下り坂で減速してもブレーキランプ点かねえの恐いわ
      • 14. 名無しさん
      • 2017年09月17日 00:27
      • ID: k4YxX6jb0
      • ※13
        ワンペダルでもプレーキランプ点灯するよ
      • 15. 名無しさん
      • 2017年09月17日 01:04
      • ID: LFGKkgfN0
      • 知らないくせに語るやつ多すぎだろ
        引きこもってないで試乗の一つくらいしてこい
      • 16. 名無しさん
      • 2017年09月17日 07:37
      • ID: IXw7G5y40
      • 偽術の日産のゴミ車なんか買わずに、同額で程度の良いアコードハイブリッドの中古を買ったほうが絶対に幸せになれる。
        あの車格でノートより加速も燃費も良い、遥かに完成度の高いシリーズハイブリッドだね。
        ノートは4年遅れでその劣化システムを搭載して、日本第三位の圧倒的広告費で電気自動車の新しい形とか馬鹿を騙しに行ってるだけ。
        何一つ技術の無いゴミ企業の車を買って笑われたかっったらどうぞー。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年09月17日 08:48
      • ID: .dZvK2jg0
      • これを電気自動車とか言って販売しちゃうんだもんなー。試乗したけど充電がある時はいいけど、減ってくるとエンジン音五月蝿いし、街乗りだけの車だわ。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年09月17日 11:56
      • ID: dIQFXxIc0
      • 下りでエンブレかけてアクセル踏まないでちょうどいい速度で降りるとかいう走り方は出来ない
        ロードノイズもろで気になる
        ブレーキ書けるとフロントの沈み込み感がすごい
        トルク感になれて高速道路でぶっ飛ばすとみるみる燃費が悪くなる
      • 19. 名無しさん
      • 2017年09月17日 15:36
      • ID: 1Y5eFQDF0
      • ※16のような煽りコメントはともかく、ホンダのi-mmdの方が完成度高そうだがなあ
        まあノート検討してる人にアコードオデッセイじゃでかすぎるが
      • 20. 名無しさん
      • 2017年09月17日 18:04
      • ID: gvW6XDdA0
      • プリウスだけは絶対嫌だったからカマロZ28買ったった
      • 21. 名無しさん
      • 2017年09月17日 18:14
      • ID: l65EKIjZ0
      • アコードの中古ってバッテリー弱ってそう
      • 22. 名無しさん
      • 2017年09月17日 20:26
      • ID: tSD9PuQD0
      • F1であんな成績なのにHONDAの車買う奴の気が知れない。
        うしろ指さされるぞです🏃💨💨
      • 23. 名無しさん
      • 2017年09月21日 13:15
      • ID: CO4.6.V.0
      • 運転しやすいし車内広いしで良い車よ
        ただ高速は結構燃費(電費?)落ちるから長距離には向かないな
      • 24. 名無しさん
      • 2017年09月26日 11:28
      • ID: nmK2BK6R0
      • 音に関してはたぶん自前で20万くらいかけて防音制振しまくるといい感じになるよ

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