Unknown
1: 2017/09/22(金) 20:07:41.44 _USER9
「今のホンダにはモノづくりの職人のような人が少なくなってしまった」という。F1エンジンの部品は高度な手づくりが要求される分野だが、ホンダ社内ではレース用部品の信頼性を確保することさえ難しくなってきた。
 それはレース用に限ったことではなく、量産車でも起こっていた。このような変化が顕在化したのは、伊東孝紳・前社長の在任中だ。すべてが伊東氏の責任ではないが、リーマンショック後の景気低迷を乗り切るために、伊東氏は「早く、安く、うまいクルマつくり」を社内で進め、その結果、安っぽいシビック(米国)、リコール続きのフィット(日本)など安易なホンダのモノづくりが露呈した。
 その前兆は伊東氏の前任、福井威夫社長の頃にもあり、コストはかかっても良質の部品を使うといった本田宗一郎氏のモノづくり哲学が次第に姿を消していった。確かに、完璧主義な本田宗一郎流のモノづくりでは儲けを確保するのは難しい。実際、そのようなモノづくりをやっていたホンダは1990年代まではあまり儲からない会社だった。



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4: 2017/09/22(金) 20:09:18.95
F-1に魅力を感じないオワコン業界

5: 2017/09/22(金) 20:09:41.53
本田技研工業(狭山)で出世出来るのは
環境性能をアップさせた技術者

レースは無限エンジニアリングのお仕事

6: 2017/09/22(金) 20:10:04.46
頼りなさそうなあんちゃんや姉ちゃんがF1エンジン開発してるんだもの当然や

7: 2017/09/22(金) 20:10:37.72
昔は技研だったのだよ。

8: 2017/09/22(金) 20:10:41.91
片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

32: 2017/09/22(金) 20:22:06.54
>>8
そういやそうだったな
本田技研工業懐かしいな

9: 2017/09/22(金) 20:10:42.82
先代シビックのコストカット話がひどいもんな
その記事読んで本当に納得した記憶がある

10: 2017/09/22(金) 20:10:44.29
トロロッソだかに供給なんでしょ。
なんか、一線落ちしたのがありありとわかる事例だよなぁ、悲しい。

26: 2017/09/22(金) 20:18:39.14
>>10
トロロッソもゴミ押し付けられたようなもんだからな
同情されて然るべき

11: 2017/09/22(金) 20:11:11.93
シビックもアコードもオデッセイも醜悪なゴミ車にしちゃって...
ホンダファン自体雲散霧消して田舎のマイルドヤンキーくらいしか買ってくれないw

14: 2017/09/22(金) 20:12:27.64
>>11
ヤンキーも今のオデッセイ買わんぞw
ヴェルファイアかアルファードだろう

12: 2017/09/22(金) 20:11:16.78
トヨタも作れんやんけ
オワタ日本/(^o^)\

13: 2017/09/22(金) 20:11:36.55
片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった。
今のF1はルールがころころ変わってつまらん。

16: 2017/09/22(金) 20:13:20.89
マクラーレンのシャシーも糞だけどね

86: 2017/09/22(金) 20:51:06.85
>>16
低速サーキットではいい線いけるんだからシャシーはまあまあ良いってことだろ
ピットは相変わらず糞だけど

17: 2017/09/22(金) 20:13:32.28
前に何かの漫画で欧州で車を売るためにはレースで伝説が必要って載ってたな
前は良かったのにな…

30: 2017/09/22(金) 20:21:12.18
>>17 そんなのイベント屋絡みの寝言じゃないか
二輪じゃ勝ちまくってるのにプレミアなんか0じゃん
ドカやBMWはもちろんトライアンフにさえ届いてない
黄色人種は金だけつぎ込む負け役でいればいいんだろ

18: 2017/09/22(金) 20:13:42.81
ホンダ入る前から糞だったのはスルー

19: 2017/09/22(金) 20:14:22.39
今年はインディ500で、佐藤琢磨を勝たせたから良しとしよう

56: 2017/09/22(金) 20:34:27.53
>>19
勝たせたってシボレーとホンダだけじゃん。

21: 2017/09/22(金) 20:16:22.90
フェラーリ: レースをやるために市販車を売る
ホンダ:市販車を売るためにレースをやる

こころざしからして、違うわw

39: 2017/09/22(金) 20:25:10.13
>>21
今はFIAT傘下で伝説となっちまったがな。

オヤジの伝説もかなり盛ってるしな。

57: 2017/09/22(金) 20:35:28.67
>>21
それは別にどっちもありだと思うが

61: 2017/09/22(金) 20:38:49.50
>>21 むしろ創始者がアルファの運ちゃんだった成行きで暖簾分けしたフェラーリより
“走る実験室”としての市販車へのフィードバック目的でレース始めたホンダの方が
志としては上なんじゃないか

22: 2017/09/22(金) 20:16:28.89
某県にホンダ車専門の中古屋があってだな
そこは相場より若干高いが整備の仕方が狂気じみてるほど細部まで手が入れられてる
聞くところによると社長は元ホンダのエンジニアだったらしく、
恐らく大企業病にかかったホンダに居づらくなったのかなと思う

28: 2017/09/22(金) 20:20:08.35
>>22
その中古屋さんに今のホンダ車の修理お願いしたら、発狂するだろうな…

23: 2017/09/22(金) 20:16:32.58
量産型ガンダムを見据えての今のフロントマスクのデザインかな
じきにロボットメーカーのホンダになるんじゃね

65: 2017/09/22(金) 20:41:10.71
>>23
ASIMOの後継機が未だに出ないのでお察しじゃないの?
Googleには勝てんて。

25: 2017/09/22(金) 20:18:33.42
ホンダにはもうパワポ職人しかおらんのやろ
無理無理や

27: 2017/09/22(金) 20:19:18.39
フロント顔がどの車も同じ

55: 2017/09/22(金) 20:34:08.49
>>27
これほんと酷いもんだよね、ブランド確立のつもりが縛られて自由度を失いNSXまで同じ顔してる

29: 2017/09/22(金) 20:20:56.96
NBOXベースのF1を作って軽自動車ナンバー1メーカーの意地を見せるべきだな

31: 2017/09/22(金) 20:21:44.60
若手の育成の場とかクソバカな事言ってるしお察し

78: 2017/09/22(金) 20:47:57.58
>>31
若手が育つ頃にはEV主流になってたらそれこそ無駄だよなあ

33: 2017/09/22(金) 20:22:11.95
ピット作業でどこよりも遅いマクラーレンは今や3流

34: 2017/09/22(金) 20:22:26.84
ペラペラなんだよシャーシが
乗ってるとガタガタゆれるし、少しの衝撃で吹っ飛びそうで怖い

35: 2017/09/22(金) 20:22:30.05
地上波の放送があればホンダも本気出すだろうけど。
トロロッソ→レッドブルって流れなら勝てるかも。

37: 2017/09/22(金) 20:23:21.39
ホンダの社名改めてN BOX株式会社にしろ

引用元: http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1506078461/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年09月22日 21:01
      • ID: 85f3qx.U0
      • とりあえずお前らが本当にホンダが大好きだって言うことはよく伝わってくる
      • 2.
      • 2017年09月22日 21:29
      • ID: 9HF4BWsv0
      • このコメントは削除されました。
      • 3. 名無しさん
      • 2017年09月22日 21:35
      • ID: DrWGkl5M0
      • バイクの補修部品なんか、本田宗一郎は「そのバイクに乗るお客さんがいる限り作り続けろ」と言ってホンダのバイクは部品に困ることはなかったが、
        没後どんどん欠品が出まくりで今やホンダが一番純正部品で困る。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年09月22日 21:44
      • ID: PRgNfHP.0
      • さて、見捨てたはずのマクラーレンがどうなるかだな
        これでトロロッソでまともに機能したらメシウマだわ
      • 5. 名無しさん
      • 2017年09月22日 22:02
      • ID: yHBNT21A0
      • 二代目フィットの開発話読んでもコストダウンのことばかり。初代フィットの志は何処へ。
        オデッセイもシビックも最初は素晴らしい車だったのに。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年09月22日 22:16
      • ID: DRlTWK3q0
      • ※3
        どこのメーカーだって同じだよ。部品在庫にも金型にもコストはかかるからな。金型があってバックオーダーが溜まれば一定量再生産するし、金型が無くても要望が多ければおこすしな。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年09月22日 22:49
      • ID: b9soqczp0
      • スズキのクソみたいな品質の軽と比べるとホンダの軽は最高品質だな
      • 8. 名無しさん
      • 2017年09月22日 23:10
      • ID: ayx97yGf0
      • ミニバン屋になった時点でホンダは見限った
        今は何を出されても興味が湧かん
      • 9. 名無しさん
      • 2017年09月22日 23:11
      • ID: .lELwMss0
      • F1についてはブランク長すぎたのがダメだったな
        他のエンジン供給会社が研究開発実戦適用してきた10年以上の差はデカすぎる
      • 10. 名無しさん
      • 2017年09月22日 23:12
      • ID: SPmXOQMB0
      • ※7
        現行アルトに乗ってから言え。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年09月22日 23:26
      • ID: g2cjTDaV0
      • ※5
        現行のオデッセイがダントツでNo.1だぞ
      • 12. 名無しさん
      • 2017年09月22日 23:27
      • ID: g2cjTDaV0
      • Q.シビックの名前の由来を教えて。

        A. CIVIC:英語で「市民の」という意味。
        昭和47年(1972年)当時、誰も創造できなかった新鮮なフォルムで登場したシビック。FF、四輪独立懸架、OHCエンジン、コンパクトなボディーサイズに対してゆとりある居住空間等々、常識を覆す設計の数々は、すべて「市民の」ためのクルマを徹底して追求していった結果に他なりません。


        市民と庶民の違いが分からず、ドヤ顔で、高いシビックは名前の由来と違うとかって言うアホ多すぎ
      • 13. 名無しさん
      • 2017年09月22日 23:38
      • ID: g2cjTDaV0
      • フィットハイブリッドはスカイラインのガソリン車より速い
        値段は半分
        耐え難き真実
      • 14. 名無しさん
      • 2017年09月22日 23:41
      • ID: jTFOXm2L0
      • 昔はホンダ党だったんだけどな。ミニバン屋に成り下がった今のホンダはクソ。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年09月22日 23:41
      • ID: b9soqczp0
      • ※10
        あんなペラッペラな車。
        犬のクソの方がしっかりしてるわ。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年09月22日 23:52
      • ID: 3AyTfO890
      • ホンダに限らず、無能な文系食わすために技術者を酷使してきたツケでしょ。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年09月23日 00:53
      • ID: NG8JMyE80
      • 結果的に日産の方が優秀
      • 18. 名無しさん
      • 2017年09月23日 01:48
      • ID: lW88vYqR0
      • F1に力いれるのにFFメーカーてのもホンダ買う気にならない理由なんだよな
        マツダより販売数が多いのにS2000が1代限りで終わりとかw
        F1と結び付く要素がないんだよな
      • 19. 名無しさん
      • 2017年09月23日 04:03
      • ID: a4v58Ktd0
      • 日本のメーカーはどこも同じだろ
        技術の分からん営業や銀行員がトップになって技術者は賃金安いまま
        組み立ては技術関係ない期間労働者
        そんな国が技術大国から転げ落ちるのは当たり前
      • 20. 名無しさん
      • 2017年09月23日 04:36
      • ID: g9.3YPq20
      • 一番悪いのは株主だろ
        前のF1撤退だって株主の圧力
      • 21. 名無しさん
      • 2017年09月23日 06:24
      • ID: sdfyi5Nb0
      • ゴミクズホンダは恥ずかしいからHマーク外せよ
        あれは栄光あるヒュンダイのもの
      • 22. 名無しさん
      • 2017年09月23日 06:37
      • ID: pw1JzRsH0
      • ※21
        失せろ雑魚
      • 23. 名無しさん
      • 2017年09月23日 07:12
      • ID: qppM98TP0
      • ※22 そろそろ兵役だから勝手に雑魚は失せる
      • 24. 名無しさん
      • 2017年09月23日 08:03
      • ID: f1qQMS2w0
      • フィットもリコールで自爆してるしな
        NBOXしかない
      • 25. 名無しさん
      • 2017年09月23日 08:03
      • ID: yqISFJbM0
      • ※15
        ホンダもクソ見たいなエンジンしか積んでないんだよなー今のN-BOXのエンジンをなぜS660に積まなかったのか?ちょっとブースト圧変えたらバルブ死ぬ旧型エンジンじゃん。
        そのせいでアルトやコペンに出遅れたよね。だいぶ後になってHKSがキット出してたから今いいけどされ
      • 26. 名無しさん
      • 2017年09月23日 12:04
      • ID: hXCuOPI00
      • 片山右京がF1で表彰台に登ったことなんて無い。亜久里か琢磨の間違いか?

        そもそも、ホンダって名車スーパーカブのメーカーなんだから、NBOXなんて実にホンダらしい実用的な車じゃないか。
      • 27. 名無しさん
      • 2017年09月23日 13:40
      • ID: ihK3rxR00
      • ピークはシティ
      • 28. 名無しさん
      • 2017年09月23日 14:03
      • ID: OuJvZbPn0
      • まあ日本人には無理だよ。
        今の日本人の風潮として意見を言わないことが自分を守ること、、ってなってるからね。
        意見を言ってそれが間違いだった場合の責任をとりたくない人間が多いよね。

        主観というものに脅えている。
      • 29. 名無しさん
      • 2017年09月23日 14:52
      • ID: quq45Ye90
      • 本田宗一郎が作った信用、信頼に胡座をかいた結果が今のホンダでしょ。
      • 30. 名無しさん
      • 2017年09月23日 14:52
      • ID: tcvcnFNP0
      • 現在のホンダF1にはかつての桜井や後藤のような人材がいないしな
      • 31. 名無しさん
      • 2017年09月23日 16:26
      • ID: rLCx1Mjk0
      • ホンダもマクラーレンも一緒に始めた頃の連中がすでにいないという現実
      • 32. 名無しさん
      • 2017年09月23日 17:24
      • ID: XCcO37cS0
      • リコールの数も年々増えるホンダ バイク何て酷い数だぞ
      • 33. 名無しさん
      • 2017年09月23日 19:18
      • ID: wjWAoBp40
      • 日本人は保守的だからね。
        客観的な事実をネット等で簡単に拾い示せる時代になった今、
        客観的事実とは自分を守ることと同等になっているからね。
        反面、主観的な意見はそれの対極にあるとすれば誰も意見はしないでしょう。
      • 34. 名無しさん
      • 2017年09月23日 22:30
      • ID: AR7NYNUT0
      • 親父が生きてたらモンキーで殴られるところだぞ
      • 35. 名無しさん
      • 2017年09月24日 07:21
      • ID: Ie0qG6vF0
      • トヨタが最近頑張ってるんだしホンダにも負けないで貰いたい。
      • 36. 名無しさん
      • 2017年09月24日 19:46
      • ID: a6JcBpbD0
      • ホンダをミニバン屋などと呼んでる連中がいるのでここでハッキリさせておく。 いいか、よく聞け。 ホンダは軽四屋だ!
      • 37. 名無しさん
      • 2017年10月11日 23:28
      • ID: yrL6I6ZM0
      • 免許取って初めて買った車がホンダだったオレ。

        今でもホンダ擁護派。

        だからビートのパーツもっと再販して(笑。

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