1: 2017/09/21(木) 21:57:41.23 _USER9
トヨタ自動車は2017年9月19日、復元作業を施した、「トヨタ・スポーツ800」(通称ヨタハチ)のレーシングカーを発表した。

トヨタ・スポーツ800は、トヨタが1965年から1969年にかけて製造したスポーツカー。今回の個体は、1966年に開催された「第1回鈴鹿500kmレース」において1-2フィニッシュしたうちの1台(フレームナンバー:UP15-10007)で、修復後は「スポーツ800 GR CONCEPT(コンセプト)」の呼び名が与えられている。

作業に際しては、TOYOTA GAZOO Racingのエンジニアにより、内外装のレストアのみならず、運動性能に関わるチューニングも施されている。その過程では匠といわれるベテランから若手まで多くのメンバーが参加、技能伝承と人材育成も行われたという。

同社では今後、全国各地で展示を行うなど、スポーツ800 GRコンセプトに一般のファンが触れられるイベントも検討しているとのこと。(webCG)

2017.09.19
http://www.webcg.net/articles/-/37149

トヨタ・スポーツ800 GRコンセプト
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2: 2017/09/21(木) 21:58:37.15
ハンドルはヨロヨロ

261: 2017/09/22(金) 16:27:45.43
>>2
それ90度曲がってる

3: 2017/09/21(木) 21:59:31.71
修復の話かよ
こういうの売り出せや

33: 2017/09/21(木) 22:17:06.46
>>3
電気はテスラが無料送電網を建設しようとしてたぐらい分かるよな
日本は消費者が自分で何かやろうとするのを全て阻止する
電気ももっと高効率の自家発電方法があるはずだがさせない
車もただ持つことだけしか許さず自分で修理するCMなんて皆無
消費者が自分で考えだしたらお金を吸い取れなくなるからね
スポーツカーが売れだしたら自分で修理し始めるから売りたくないわけ

221: 2017/09/22(金) 12:04:02.16
>>33
昔は低電圧で動く電気製品はゲーム機とパソコンぐらいだったのだが、
いまや照明もLED化され、家電製品の大半は100Vの高電圧を必要と
しなくなっている。
・ 太陽電池が生み出すのは低電圧の直流。
・ バッテリーが蓄電しやすいのも、12Vぐらいの直流。
・ 大部分の電子機器が要求するのも、12V以下の直流。
・ LED照明が要求するのも、低電圧の直流
だから、太陽電池で発電した12V直流をそのままバッテリーにため、
12V直流を電子機器の内部の電子回路に直接給電すれば、極めてロス
の少ない電力の自給自足ができる。

だが家庭内の12V給電や、12Vコンセントの規格統一の話はタブー視
されていて、
・ 太陽電池で発電した電気は100V交流に昇圧してから電力会社に売る
・ 蓄電設備も、入出力は100V交流で行う
・ あらゆる電子機器は100V交流による給電を前提とし、内部に降圧整流
  のための電源回路を持たせる
という、壮絶な無駄が強制されているのが実態だ。

5: 2017/09/21(木) 22:00:48.27
ヨタハチくんほんとかわいい
今売ってるトヨタ車を掻き集めても勝てっこないぐらい魅力がある

6: 2017/09/21(木) 22:00:58.14
愛知の三河居ると結構ヨタハチ見かける。(走ってるのはないが)

岡崎市の某住宅街の車庫にキレイな状態であったり、豊田市の板金屋がレストアして飾ってたり。

7: 2017/09/21(木) 22:01:03.71
ヘッドレストがないので現代の保安基準には適合しない。
(旧車だから許される)
むち打ちになりそうだから俺は乗りたくない。

8: 2017/09/21(木) 22:02:25.43
チェーン駆動なんだっけ

10: 2017/09/21(木) 22:02:40.28
>>8
ホンダの方。

44: 2017/09/21(木) 22:22:55.45
>>8
それはホンダのS800。

9: 2017/09/21(木) 22:02:25.99
ヨタハチと27レビンはかっこいいね。

セリカXXやソアラもたまーに見かける。
(後者は掛川の道の駅でオフ会してた)

28: 2017/09/21(木) 22:13:08.61
>>9
27レビンを見た23才のガキが
「ナンスかこのボロ」

綺麗にレストアしてあってオイラは大興奮している脇で…

103: 2017/09/21(木) 23:07:49.69
>>28
レストアしてあってもあれがボロに見えるって残念なやつだな。

ああ、そうそう、昔豊橋のフォルクスワーゲンジャパンで日本向け輸入車の納車整備のバイトしてたとき、
本国のドイツ人達も結構居て、その中で80年代くらいのアウディクワトロクーペにアマチュア無線のアンテナ立ててるのが居て、
赤だったから程度は相応だったが大切にしてるのが伝わってきてすごく嬉しかったことがある。

106: 2017/09/21(木) 23:15:00.72
>>103
赤は日焼けしちゃうんだよね。
そこがちょっと可哀想。

109: 2017/09/21(木) 23:20:28.59
>>106
そうだよね。

だからバイクも車も白(ホワイトパール)ばっかりだなー

一番無難だけど、劣化しにくいし。

111: 2017/09/21(木) 23:25:02.14
>>109
青のメタリックも結構お勧め。
汚れも目立たないから洗車サボれるw
車庫保管で20年超の車に乗ってるけど塗装は新品風味のままで結構凄い。

115: 2017/09/21(木) 23:33:39.03
>>111
やっぱ車庫保管だとキレイなままだろうね。

良くてカーポートだからなー、羨ましい。

121: 2017/09/21(木) 23:59:33.36
>>111
ブルメタって事は44?
自分も41ヨタの赤に乗って20年。全部やり直してから17年経つ。
一度完調にしてしまえば手の掛からないクルマだね。
デフさえ再供給してくれれば生き返るヨタハチはまだ結構ある。
ドナーになっていたパブリカすら少なくなって来たし。

124: 2017/09/22(金) 00:06:35.58
>>121
自分のはユーノス・ロードスターです

一年位前に走ってるヨタハチ見ましたが、愛嬌があって良いですねえ。やっぱり。

181: 2017/09/22(金) 06:35:52.01
>>121 やっぱりデフが鬼門か

おれはKP61前期だけど、もう絶望的w

203: 2017/09/22(金) 07:32:10.56
>>28
27のリベット打ちのオーバーフェンダーの良さがわからないやつとは友達になれそうにない。

205: 2017/09/22(金) 07:45:47.15
>>203
ニッサンチェリーX1R「わかる」

222: 2017/09/22(金) 12:19:43.09
>>203
後、SOLEXの吸気音な。
高校卒業して直ぐ、35万で買ったのが10年落ちの27トレノだった。
近所のFTOに乗ってる奴と良く出掛けたわ。

11: 2017/09/21(木) 22:02:44.96
不恰好だな
古いイタ車のデザインに比べたら
雲泥の差
やっぱ日本人には走る便利な道具は作れても
車は作れない。

12: 2017/09/21(木) 22:03:22.88
メカドックで女の子が乗ってたな
なつい

32: 2017/09/21(木) 22:16:53.16
>>12
暴走小町だっけ?
なつい

157: 2017/09/22(金) 01:29:10.85
>>32
女暴小町な
なつい

15: 2017/09/21(木) 22:05:57.67
この前本物のチンケチェント、某東北の道の駅で見たぞ。

すんごいちっこい。

雨の日だったから再始動しなくてバッテリーヤバそうだったか、なんとかかかってどっか行ったが。

110: 2017/09/21(木) 23:22:22.14
>>15
チンクエチェントは今の法律なら
余裕で軽自動車だからな
発売当時は360ccまでが軽規格だったからね

17: 2017/09/21(木) 22:08:20.04
スバルとトヨタとBMW、そしてヤマハでよ
水平対向2気筒800cc電動ターボ開発してよ
そいつをRRにぶち込んでよ

スバルはサンバー
トヨタはヨタハチ
BMWはイセッタ

それぞれ作れば、よぐなぐね?
共同開発ならペイできんじゃね

190: 2017/09/22(金) 07:04:56.29
>>17
おまい、バカだな
スバルはラビットに決まっているだろ
センタースタンドたてても前輪が浮いてしまうあの不細工なスクーターだ

19: 2017/09/21(木) 22:08:38.20
このデザインで安全性を高めて市販してくれたのむ

21: 2017/09/21(木) 22:09:47.32
ヨタハチと言えばカッコイイけど

実際にはパブリカスポーツだからな
水平対向空冷2気筒

26: 2017/09/21(木) 22:12:27.47
>>21
パブリカ観たことあるか?
すげぇーいいぞ!
特にコンバーチブルは美しい

23: 2017/09/21(木) 22:10:56.11
スバルのエンジンぶった切って復活しる

24: 2017/09/21(木) 22:11:56.78
どうせやるなら、2000GTをやれよ

226: 2017/09/22(金) 12:51:17.84
>>24
2000GTをHBに魔改造した前科があるしなぁ、トヨタ。

引用元: http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505998661/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年09月24日 13:47
      • ID: 31zRwNhI0
      • いっそAE86に2J積んでレースに・・・
        あれっ、どこかで
      • 2. 名無しさん
      • 2017年09月24日 14:36
      • ID: nttvFtSR0
      • ヨタハチなんて、よろしくメカドックの女暴小町(小野麗子)思い出した
      • 3. 名無しさん
      • 2017年09月24日 14:52
      • ID: 9xsE8.Et0
      • 浮谷のウの字も出てこねえ…
      • 4. 名無しさん
      • 2017年09月24日 20:46
      • ID: M74qhtdQ0
      • 旧車がボロにしか見えないってかわいそうってお前の服を見てから言えよ。変な方向の車好きで清潔感ある身だしなみのやつ見たことないわ。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年09月24日 22:28
      • ID: kqsbmfbI0
      • エスハチはチェーン駆動、リア独立懸架の前期型はカタログスペック番長の欠陥車
        シャフトドライブ、リジッドアクスルの後期型は時代を代表する名車だと思う
      • 6. 名無しさん
      • 2017年10月06日 14:08
      • ID: 0rpd5K7M0
      • いや、送電に低電圧の直流ってキチガイレベルの発想だぞ…。

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