1: 2017/09/25(月) 12:16:48.76 _USER9
かつて一世を風靡した日産のスペシャリティ・2ドアクーペ『シルビア』がコンセプトモデルとして、10月の東京モーターショーに出展される可能性が浮上した。

シルビアは1965年、2ドアノッチバッククーペとして初代が登場。1979年に登場した3代目を筆頭に、デートカーとしての地位を築いた。惜しまれながらも2002年に生産終了したシルビアだが、レースやスポーツ走行のベース車として今も人気の高いモデルとなっている。

そんなシルビアが、生産終了から15年の時を経て、2018年にシルビアとして復活、発売される可能性があるという。そのお披露目の舞台が、東京モーターショーというわけだ。今回独自に入手した情報をもとに、レスポンスの兄弟サイトSpyder7では、シルビア次期型の予想CGを作成した。

スポーティ&スペシャリティをコンセプトに、直線と曲面を融合させたデザインを特徴とし、日産Vモーショングリルを大型化、スカート部にはカーボンを使用している想定とした。コンセプ
トカーらしく屋根は大胆な全面グラスルーフとし、フェンダーやフロント吸気口もワイドに迫力感を出した。ヘッドライトは、「S15型」最終モデルからインスピレーションを得た薄くシャープなデザインとしている。

「S16型」(仮)となる次期型パワーユニットは、日産の高級車ブランド「インフィニティ」が2016年のパリモーターショーで公開した、世界初の次世代量産型可変圧縮比エンジン「VC-T」
が有力だ。2018年から量産車へ搭載していくとされ、インフィニティのクロスオーバーSUV『QX50』新型へ採用されると見られている。

2リットル直列4気筒ガソリンターボであるこの新エンジンは、大パワー&高トルクとともに低燃費も実現。環境にも特化した高性能エンジンだ。まさに次世代のシルビアにうってつけの
エンジンといえるだろう。
no title

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http://response.jp/article/2017/09/25/300180.html

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4: 2017/09/25(月) 12:17:41.29
>>1

シルビアっぽくないな。フェアレディ風じゃん。

444: 2017/09/25(月) 13:04:48.09
>>4
私も第一印象はフェアレティ乙となんが違うん?

15: 2017/09/25(月) 12:19:04.46
>>1

FRだよね?

マニュアルの設定ある?
 

130: 2017/09/25(月) 12:31:16.08
>>1
コレジャナイ感w
ずんぐりむっくり過ぎてこれなら箱車かステーションワゴンで良いわw

5: 2017/09/25(月) 12:17:46.78
どうせデカい

8: 2017/09/25(月) 12:17:58.00
フェアレディZかよ

11: 2017/09/25(月) 12:18:30.51
180も思い出してください

13: 2017/09/25(月) 12:18:47.20
180SXも頼む

16: 2017/09/25(月) 12:19:05.52
排気量落としたただの高級車

17: 2017/09/25(月) 12:19:16.54
安っぽいデザイン

18: 2017/09/25(月) 12:19:41.85
高くてもハチロクくらいの値段に抑えて欲しい

19: 2017/09/25(月) 12:20:11.58
今時の車って如何してこうも
モッサリメタボなデザインなんだろ・・・
懐古厨のオッサンは全く許せないと
思うのであった・・・

52: 2017/09/25(月) 12:24:07.60
>>19
衝突安全性のためだよ

192: 2017/09/25(月) 12:36:31.83
>>52
どうせならロールゲージ標準にしてほしい

62: 2017/09/25(月) 12:25:12.55
>>19
現物を見てから言ってね、おっさん。

163: 2017/09/25(月) 12:34:18.87
>>62
現物見たらさらにゲンナリするに100ペリカ

20: 2017/09/25(月) 12:20:12.20
シルビアは弄って楽しむ車だろ
日産はわかってないな

738: 2017/09/25(月) 13:45:17.87
>>20
オッサン20年前から時が止まってるぞ

23: 2017/09/25(月) 12:20:45.01
キャラバンみたいにハンドルのセンターがズレるの?

24: 2017/09/25(月) 12:21:07.67
次期Zのプラットフォーム使うのね

25: 2017/09/25(月) 12:21:10.86
つーか35のZとRまだFMCしないの

27: 2017/09/25(月) 12:21:39.08
若者ターゲットなら200万円台で買えないと売れないだろう。
それとも昔のS15乗りをターゲットにして300万円台になっちゃうのか?

28: 2017/09/25(月) 12:21:49.83
当時はシルビア乗ってるだけで女子にモテモテだった

29: 2017/09/25(月) 12:21:58.66
デザインがレクサスに見えた

30: 2017/09/25(月) 12:21:59.24
ガゼールはどうした

31: 2017/09/25(月) 12:22:06.19
グリルやフォグ周りをゴテゴテグチャグチャするのやめてくれ
日本車の悪しき習わしとして欧米からメタクソ言われ始めてんぞ

32: 2017/09/25(月) 12:22:17.60
どうしてあのハコスカだかブルーバードだかみたいな
コンセプトデザインのままで出さなかった(´;ω;`)

33: 2017/09/25(月) 12:22:20.99
偽術の日産ってまた言われるのだろうか

34: 2017/09/25(月) 12:22:24.35
ダセェ…

35: 2017/09/25(月) 12:22:26.35
売れないわな、誰も関心ない

36: 2017/09/25(月) 12:22:29.36
勝てる相手にきっちり勝つのは兵法だから良いんだよ。
それはそうと、出たら買うって前ディーラーに言ってしまった。
これはやばい。金が無い…。

37: 2017/09/25(月) 12:22:43.82
レクサスっぽい

40: 2017/09/25(月) 12:23:03.98
レクサスパクったの?

41: 2017/09/25(月) 12:23:12.00
なんでどれもこれもカクカクしてんの?  (´・ω・`)

42: 2017/09/25(月) 12:23:14.97
結局シルビアってs13が一番かっこいいな。180sxも良かった。新型予想図はもう少し軽快感がほしい。

引用元: http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506309408/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年09月25日 19:14
      • ID: ezDOhc220
      • 200、いや、250万円でお願いします。
      • 2. 名無しさん
      • 2017年09月25日 20:01
      • ID: rkyHTbLQ0
      • その企画書をゴーンが笑顔で握りつぶす光景が目に浮かぶ
      • 3.
      • 2017年09月25日 20:05
      • ID: dge.zIqf0
      • このコメントは削除されました。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年09月25日 20:37
      • ID: VLa1OnFq0
      • 新しいデザインについてこれないオッサンは旧車に乗っとけよ
      • 5. 名無しさん
      • 2017年09月25日 20:55
      • ID: VxSAlEY70
      • こうやって観るとレクサスRC等が、
        いかにスピンドルグリルだけが命綱の未完成デザインなのかが分かるね。
        大きく口を開けたインパクトに対してのベクトルの問題でしょう。
        このシルビアのように、サイドのウネリも含め、そこに集約して初めて全体の滑らかさが生まれる。
        逆に言えば良い意味でグリルのインパクトを消すことが出来る。

        レクサスのグリルがいかに「そこだけ」しか意識させない後付けデザインであるのかが分かるね。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年09月25日 21:02
      • ID: VxSAlEY70
      • レクサスのグリルのインパクトってのは、
        サイドも含めたその他がいかに御粗末なのかでより生きるわけだからね。
        闇が光を生むように、或いは弱が強を生むように、
        「平凡なグリル以外の部分」がグリルを際立たせ、
        その際立ちがギクシャク感という全体の矛盾を生むのでしょう。

        人はそれを「インパクトに逃げた」と評すということだよね。
        しかしそこを魅せることで凡人程度は騙せるわけだよね。

        でも、売れた物が正義という企業の観点で見れば、或いは正解なのかもしれないよね。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年09月25日 21:09
      • ID: 9ZXaPz..0
      • 2Lターボで復活を喜んでたらメガーヌのプラットホームでFFて落ちなんじゃない?
        どこにもFRて書いてないし

        前のスクープではFFで復活になってたな
        86対抗でなくシビックTypeRがライバルの予感
      • 8. 名無しさん
      • 2017年09月25日 22:05
      • ID: BX2NIukt0
      • とりあえず、FRでS15より性能上でいて欲しいね
        まあ、期待してないよ
      • 9. 名無しさん
      • 2017年09月25日 22:23
      • ID: DlVcAc8o0
      • 頼むから後ろの居住性なんか無視して250万円の300馬力、車重は1050kgで!なんならMTだけでいい。
      • 10. 名無しさん
      • 2017年09月25日 22:29
      • ID: iC2m6smz0
      • そんな車は君がエンジニアになって作りなさい
      • 11. 名無しさん
      • 2017年09月25日 22:35
      • ID: QgqOlEXA0
      • コレジャナイけど
        実車を並べて見比べたらまあ新型をみんな選ぶ
        ネット内は否定派しかコメントしないからな
      • 12. 名無しさん
      • 2017年09月25日 22:45
      • ID: AGtD1DXN0
      • ※9
        250万円で300馬力もある車とかアルト47万円の時代までさかのぼっても無えよアホか。
        最低でもあと150万はプラスして出せ
      • 13. 名無しさん
      • 2017年09月25日 23:08
      • ID: zANUrv.x0
      • シルビア名乗るならもうちょい面影を残してくれや…
      • 14. 名無しさん
      • 2017年09月26日 01:31
      • ID: 95N3egQT0
      • 出ても乗り出し400万オーバー、1.5トン弱のヘビーな車になると思われ。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年09月26日 02:38
      • ID: wjZKSY9Y0
      • Zがあるし2Lクラスだから300~350万くらいだろうな
        86の一番下が260万でその上が300万。NAでこれだからターボなら350万かな
        しかし可変圧縮比はどうなんだろう?金かけただけの効果はあるのだろうか?
      • 16. 名無しさん
      • 2017年09月26日 03:21
      • ID: AUbRK6SD0
      • 公式じゃない予想図見てもね……
      • 17. 名無しさん
      • 2017年09月26日 08:42
      • ID: q4m4MxPo0
      • あのシルビアを想像してた人 これ見てガッカリやろ(俺もその1人)
        もしnewポルシェが ランボルギーニに似ていたら如何するポルシェと認める?
      • 18. 名無しさん
      • 2017年09月26日 08:59
      • ID: W3v7BapW0
      • 今の日産のフロントはどんな車でもダサくなる
        シャープさの欠片もない
      • 19. 名無しさん
      • 2017年09月26日 13:13
      • ID: 3mxiL1.a0
      • 排気量なんぞ1500でいいんだよ。ロードスターのオープン止めて狭い後席付けりゃいいんだよ。そして軽快感あるデザインは大事。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年09月26日 17:19
      • ID: tFa7wDok0
      • 訳のわからん規制が席巻した時点で詰んでるやん。仮にS16が出たとしてもノーズがとっても高くて分厚いですwww で、そんなシルビアに需要あんのか?
      • 21. 名無しさん
      • 2017年09月27日 03:18
      • ID: TyH.ZbPn0
      • ヒゲ生えたレクサス、最低400万超~
         
        誰得
      • 22. 名無しさん
      • 2017年09月27日 12:01
      • ID: JCj4mhni0
      • もうこの手のデザイン飽きた シルビアの名が汚されるな
        別の車じゃんこんなデザイン
      • 23. 名無しさん
      • 2017年09月27日 15:22
      • ID: cMdd9t9J0
      • もう二度とサイドシルがボディに回り込んだ薄いボディのスポーツカーは生まれないんだろうな
        サイドシルが張り出した箱を伏せた様なドアの高い車しか出て来ない
      • 24. 名無しさん
      • 2017年09月27日 16:05
      • ID: Ir2bZF8P0
      • >レスポンスの兄弟サイトSpyder7では、シルビア次期型の予想CGを作成した。

        この一文を読まずに日産が公表したデザインだと思ってる無能はおらんよな?

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