og01
1: 2017/09/30(土) 14:27:45.321 ID:joatf6Rud
勘弁してくれませんかねえ…

人気記事!!

2: 2017/09/30(土) 14:28:30.656 ID:joatf6Rud
過去3年間生産された全車リコールとか
販社死にますやんこれ

3: 2017/09/30(土) 14:29:38.295
販売店が死ぬだけだから実質ノーダメ

5: 2017/09/30(土) 14:30:19.488 ID:joatf6Rud
>>3
販社死亡=日本日産死亡

4: 2017/09/30(土) 14:29:54.263
やっちゃった日産

6: 2017/09/30(土) 14:30:43.165
全部なんか

9: 2017/09/30(土) 14:31:16.291 ID:joatf6Rud
>>6
全車だよ、死ぬぞこれ

7: 2017/09/30(土) 14:31:00.785 ID:joatf6Rud
インフィニティは日本で作ってる車種もはるはずなんだけど
向こうはノーダメなんですかねえ

8: 2017/09/30(土) 14:31:09.412
リコールって小売店はむしろ儲かるような話じゃなかったっけ?

11: 2017/09/30(土) 14:31:56.360 ID:joatf6Rud
>>8
儲かるが
全車対応ってなると
工場パンクして他の業務受けられないし、なにせメカニックが死ぬ

17: 2017/09/30(土) 14:33:32.093
>>11
それもそうか

10: 2017/09/30(土) 14:31:23.882
下がりきった株かえばウハウハかもな

12: 2017/09/30(土) 14:32:32.250 ID:joatf6Rud
>>10
どっかの三菱みたく買収されなきゃいいんだけどねえ

18: 2017/09/30(土) 14:34:07.039
>>12
東電よりはダメージ少ないだろ
数年せんうちに復活するだろ

21: 2017/09/30(土) 14:34:49.203 ID:joatf6Rud
>>18
変なイメージつかないといいんだけどねえ

27: 2017/09/30(土) 14:36:46.149
>>21
三菱よりはよっぽどブランド力あるだろ
俺はやらかした今でも三菱より信頼できるメーカーだと思う

30: 2017/09/30(土) 14:37:24.575 ID:joatf6Rud
>>27
ありがとう(´・_・`)

35: 2017/09/30(土) 14:38:50.830
>>30
だから今のうちに目一杯株価下がると嬉しい

13: 2017/09/30(土) 14:32:42.553
100万台規模のリコールって金額にすると5000億いくぞ

14: 2017/09/30(土) 14:33:06.109 ID:joatf6Rud
>>13
販社儲かっても日産死ぬ

15: 2017/09/30(土) 14:33:09.929
何の不具合?

19: 2017/09/30(土) 14:34:12.442 ID:joatf6Rud
>>15
完成した車の検査を
正検査員が検査しなくて、補助検査員が検査してた

22: 2017/09/30(土) 14:35:33.734
>>19
またしょうもない経費削減を

25: 2017/09/30(土) 14:36:28.030 ID:joatf6Rud
>>22
24時間体制の工場でラインも何本もあるのに
正検査員が5人しか居ないという圧倒的人員削減

31: 2017/09/30(土) 14:37:39.830
>>25
日産ひでえ…
そりゃ国内販売台数もホンダにずっと抜かれっぱなしですわ…

59: 2017/09/30(土) 14:55:45.321
>>25
コストカッター()
カルロス・ゴーンは責任とってどうぞ

23: 2017/09/30(土) 14:35:44.943
>>19
くだらねえな
スズキの自社コース燃費測定を叩くのと同じくらいくだらない

26: 2017/09/30(土) 14:36:41.806
>>23
でも法規で決まってることだからな

16: 2017/09/30(土) 14:33:31.400
トヨタ嫌いの受け皿だった大昔が羨ましいわ

20: 2017/09/30(土) 14:34:46.019
リコールどころか姑息な真似をするメーカーもありますね・・

24: 2017/09/30(土) 14:36:23.717
リコールってどうするん
正規検査員が工場に派遣されて検査しまくるん?

29: 2017/09/30(土) 14:37:08.654 ID:joatf6Rud
>>24
販社で検査するんだよ
一々工場持って行かなくても近くのディーラーでやる

28: 2017/09/30(土) 14:36:55.318
タカタのエアバッグよりマシじゃね?

33: 2017/09/30(土) 14:37:47.757 ID:joatf6Rud
>>28
あれよりマシだな、人死んでないし

38: 2017/09/30(土) 14:39:49.196
>>28
わかんないぞ、これが原因で死んだ奴もいたかもしれない
確かめようがないけど

32: 2017/09/30(土) 14:37:47.352
でも日本国内なら日産しか選択肢ねえしな

34: 2017/09/30(土) 14:38:10.330 ID:joatf6Rud
>>32
ありがとう(´・_・`)

37: 2017/09/30(土) 14:39:27.278
日産ってデザイン大味でいよいよアメリカと中国しか考えてないのかなって感じがあるわ…
マーチもタイ生産の代からクソになったし

39: 2017/09/30(土) 14:40:10.005
もうホンダしかないじゃん

40: 2017/09/30(土) 14:40:39.760
抜き打ち調査とはいえうまくごまかせなかったのかねぇ

引用元: http://hebi.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1506749265/





スポンサードリンク

    コメント一覧

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年10月02日 22:18
      • ID: G5oPDFPy0
      • そんな必要な人員を削減してまで利益ばかり追求しないといけないのかね?
        結局はそのせいで何倍もお金がかかるし、人も疲弊するだけなんだし。
      • 2. 名無しさん
      • 2017年10月02日 22:26
      • ID: C4CGMfdI0
      • ダットサンの日産は遠くなりけりって感じだ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年10月02日 22:34
      • ID: svuOvF.R0
      • 120万台とかリコール用の検査工場建てろってレベルだな
        ディーラーだけで出来んの?w
      • 4. 名無しさん
      • 2017年10月02日 22:50
      • ID: B.FV17Bq0
      • 意外とトラブルあるメーカーなんだよな実は。
        例えばフィット5連続リコールがあった2013年のホンダのリコール総数は11件だけど実は日産は18件出してるし
      • 5. 名無しさん
      • 2017年10月02日 22:59
      • ID: H.Wm7rEA0
      • トヨタの700万台一斉リコールを忘れるな
      • 6. 名無しさん
      • 2017年10月02日 22:59
      • ID: H.Wm7rEA0

      • 検査不備対象車種

        フーガ、スカイライン、ティアナ、シルフィ
        ノート、キューブ、マーチ、新旧リーフ
        ウイングロード
        エルグランド、セレナ
        エクストレイル、ジューク
        GT-R、フェアレディZ
        NV350キャラバン、NV200バネット、シビリアン(バス)、アトラス(トラック)、パラメディック(救急車)


        対象外乗用車

        シーマ



      • 7. 名無しさん
      • 2017年10月02日 23:03
      • ID: MzA4xEKH0
      • ※6
        ラフェスタさん忘れんなよw
      • 8. 名無しさん
      • 2017年10月02日 23:05
      • ID: H.Wm7rEA0
      • 追加

        e-NV200、ムラーノ、ラティオ
      • 9. 名無しさん
      • 2017年10月02日 23:06
      • ID: H.Wm7rEA0
      • ※7
        ラフェスタは安心安全マツダのプレマシーなので対象外
      • 10. 名無しさん
      • 2017年10月02日 23:07
      • ID: 3LMm9uc80
      • しょうがないんじゃないかな。自動車会社って言ったって検査員の人数をどうするかとか決めてるような人たちは品質とかいう概念ないんだろうから。コスト削減が仕事だからコストが下がればそれ以外がどんなにダメージ受けようと自分の評価には関係ないってとこでしょ。

        日産にいる車好きな社員は可哀想だけど、三菱や日産みたいな救いようのない企業がひとまとまりになってよかった。これからは残りのまともな日本メーカーで切磋琢磨しながら世界と戦ってほしいね。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年10月02日 23:08
      • ID: H.Wm7rEA0
      • ※6

        ついに日産の最高級サルーンのシーマも対象になってしまった

      • 12. 名無しさん
      • 2017年10月02日 23:08
      • ID: rJZwvP7c0
      • 株価はぜんぜん下がってないんだよなぁ。
        買い煽りがひどいけど初心者は鵜呑みにしたらあかんで。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年10月02日 23:13
      • ID: Woidl01a0
      • これが億という給料をもらうコストカッターの仕事の成果
      • 14. 名無しさん
      • 2017年10月02日 23:17
      • ID: mAA3D.fA0
      • バレなきゃいいって気持ちでやってたのか、そもそも問題だと思ってなかったのか
      • 15. 名無しさん
      • 2017年10月02日 23:23
      • ID: a4v4A.RT0
      • 三菱のだって日産も自社ブランドとして出す以上
        客に売る前に燃費チェックする義務があると思うんだけど
        何故か責任回避してたしなー
      • 16. 名無しさん
      • 2017年10月02日 23:49
      • ID: q33PGWpI0
      • cm自粛せずにフツーに流れてるね
        日産的にはたいした問題じゃないて認識なのか?
      • 17. 名無しさん
      • 2017年10月03日 00:30
      • ID: Qm3fVH830
      • コストカットに拘る社長は駄目だよね。
        トヨタの奥田とかホンダの伊東とか。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年10月03日 00:36
      • ID: GonHwWNa0
      • これマジで大問題だよな、下手すりゃ三菱コースか
      • 19. 名無しさん
      • 2017年10月03日 00:48
      • ID: dKdTh6Bh0
      • 120万台とか販社パンクするな確実
        これだから日産は

        やっぱ車はトヨタだよ
      • 20. 名無しさん
      • 2017年10月03日 01:10
      • ID: wvTs55b60
      • リコールしても検査した振りする人達が出てくると思うんだけどどうすんのさ
      • 21. 名無しさん
      • 2017年10月03日 05:47
      • ID: j7Ix56z30
      • オーテックで製造してる各種特殊車両は対象外かな?
      • 22. 名無しさん
      • 2017年10月03日 07:45
      • ID: vaX0LDrJ0
      • 元から品質が悪すぎやし検査していても品質の悪さは変わらない
      • 23. 名無しさん
      • 2017年10月03日 08:00
      • ID: 0tdGty6d0
      • これって、三菱自動車の呪いじゃねぇの?
      • 24. 名無しさん
      • 2017年10月03日 08:07
      • ID: kXyXlm6.0
      • こんなことするようなところの車は絶対に買わない
      • 25. 名無しさん
      • 2017年10月03日 09:05
      • ID: bdu.SnPg0
      • 製造使う機器のメンテナンス系の仕事をしてる知り合いが居て聞いた話だけど
        その人は、トヨタ工場、ホンダ工場とどっかのオフィス、日産工場の案件を受け持った事があって
        詳しくは言えないらしいけど
        トヨタ、ホンダはやっぱしっかりしてんなあ、って感じだったのが
        日産工場は、一度行っただけで「もう日産車には乗りたくない」と思ったそうな。

        もちろん押し売りの営業に行って買ってくれなかったとかじゃないよ
        むしろ「売ってくれ」と言われて、請け負ったような感じ
        そして人の対応がとかではなく、とにかく工場が、って言ってた
      • 26. 名無しさん
      • 2017年10月03日 09:11
      • ID: mZF8Yi660
      • 中韓「そもそもリコールを出さないアル(ニダ)」

        自分たちの非は認めないのでwww
        故障が起こっている事すら判らん、原因が判らん、対策を打つ気がない

        「だから品質は最高の筈アル(ニダ)」
      • 27. 名無しさん
      • 2017年10月03日 11:09
      • ID: VrKjdrl50
      • 不正に潔癖なお前らだからこの調子だとトミカくらいしか買えなくなるな
      • 28. 名無しさん
      • 2017年10月03日 12:26
      • ID: 0g.ZzpvB0
      • ドイツのディーゼルみたいに実は日産だけでなく業界全体で当たり前に行われていることなんじゃないか?
        有資格者の完成検査っても資格は自社で勝手に決めたもので検査員は自社の社員
        形骸的な検査で全く意味は無いと捉えていてもおかしくはない(というか実際そうだと思うし)
      • 29. 名無しさん
      • 2017年10月03日 12:53
      • ID: iI1kar.e0
      • これだけ良さげな外国人経営者でも、所詮は外国人やったって理解できただけでも勉強に成ったでしょ
      • 30. 名無しさん
      • 2017年10月03日 13:17
      • ID: 0hno.rGe0
      • でも経営危機から大復活したのはゴーンのおかげだけどな
      • 31. 名無しさん
      • 2017年10月03日 20:12
      • ID: ChwpjN8J0
      • ゴーンが社長退任したから派閥争いだろうなぁ
      • 32. 名無しさん
      • 2017年10月04日 12:40
      • ID: MfN..jmR0
      • ※4
        エクストロイドCVTと初期のエクストロニックCVTの件は絶対許さない。
        初期の欠陥さ加減はひどい、元から微妙なホンダマルチマチックよりもひどい。
      • 33. 名無しさん
      • 2017年10月04日 12:42
      • ID: MfN..jmR0
      • ちなみにゴーンのせいとか言われてるけど元からこんなもんだぞ。
        技術優先で現場無視とか日常茶飯事
      • 34. 名無しさん
      • 2017年10月04日 12:45
      • ID: MfN..jmR0
      • ※27
        最近のトミカは工程の手抜きや塗装がいい加減だったりして発狂するから買えないぞ。
      • 35. 名無しさん
      • 2017年10月04日 20:25
      • ID: 4DGR6lFI0
      • グリルもゴミ
        スカイラインとフーガ同じ顔でキモい
        シーマは時代にとり残されたカスフラッグシップ。
        うーん倒産おめw
      • 36. 名無しさん
      • 2017年10月10日 16:56
      • ID: XHx6hlbq0
      • キューブやマーチみてーな死に体の車種を安くひたすら売る姿勢とかももうね…

        ルノーのテゴなのにさらにどっかに買われちゃうの?
        タタなの?シナなの?

    コメントする

    コメントフォーム
    評価する
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット