1: 2017/10/02(月) 00:20:17.68 _USER9

ホンダ、11月にマイナーモデルチェンジする「オデッセイ」改良モデルを先行公開 - Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1083245.html

編集部：椿山和雄2017年9月28日 12:49
2017年9月28日発表

　本田技研工業は9月28日、11月にマイナーモデルチェンジを予定している「オデッセイ」に関する情報を、同社Webサイトで先行公開した。

　今回のモデルチェンジでは、エクステリアデザインの変更に加えて、安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダセンシング）」の機能を充実させ、ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）に、前走車が停車すれば合わせて停車する「渋滞追従機能」を追加した。

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3: 2017/10/02(月) 00:22:31.96

ぱっと見、売れないね(´･ω･`)
作り過ぎると埼玉の奥地で在庫の山になっちまうぞ。

4: 2017/10/02(月) 00:23:15.11

セイウチ・アシカ・オデッセイ・アザラシ

5: 2017/10/02(月) 00:23:17.07

売れんだろうけどエリシオン復活してくれ
少なくとも１台は買う客がここに居る

6: 2017/10/02(月) 00:23:45.96

Ｈマークまわりのプラスチックは勘弁してくれよ

7: 2017/10/02(月) 00:24:13.59

オデッセイ・トトロ記念モデルｗ

8: 2017/10/02(月) 00:24:30.19

オデッセイの3列目必要か？
3列目使うぐらいならステップワゴン買うだろ

36: 2017/10/02(月) 01:31:33.72

>>8
だな
2列だけにして、その後ろは荷物用のスペースとして割り切ればいい

あとは売れる条件として、2列目倒して座面をベッドに出来るようにすること
3代目からは、座面がベッドに出来なくなって売れなくなった

あとは都市部なんか車必要ないんだから、高さは気にせず、2代目くらいの高さにしてほしい
そうすると、運転席に座った時の頭と屋根のクリアランスが広くなって広々と感じる

9: 2017/10/02(月) 00:28:42.79

プレサージュだっけ？何か少し前の日産の車みたいだ

10: 2017/10/02(月) 00:30:11.29

ホンダは国内市場は軽度Fitしか売れねえと舐めてかかってるからな

11: 2017/10/02(月) 00:31:40.28

面構えをマイナーチェンジして更にコケるパターン

12: 2017/10/02(月) 00:31:41.37

何処が変わったのかわからん

13: 2017/10/02(月) 00:32:47.18

というかまだ売ってたの？

14: 2017/10/02(月) 00:33:16.40

本当の初代オデッセイ

44: 2017/10/02(月) 02:12:13.14

>>14
火星の探査機…ですかね。

15: 2017/10/02(月) 00:33:42.83

もはや５ナンバーのステップワゴンの方が上位クラスに見えるホンダ最高級ミニバンｗｗｗｗｗ

16: 2017/10/02(月) 00:34:55.60

フロントのバルカン砲みたいに見えるのが新しいな

17: 2017/10/02(月) 00:35:04.53

ヴェルファイアかよ

18: 2017/10/02(月) 00:35:14.30

マツダＭＰＶと同じような感じの車だな。あれはリアがマルチリンクだったけど、これはトーションビームか。低床やめたのは残念だ。

19: 2017/10/02(月) 00:36:24.10

運転席の頭周りが狭いの何とかして。

20: 2017/10/02(月) 00:48:28.00

エアサス搭載って噂だったけど

23: 2017/10/02(月) 00:56:43.20

オデッセイ売れなかったらミニバンメーカーにならなくてすんだのかな？

88: 2017/10/02(月) 08:05:18.67

>>23
そのかわり潰れてた

90: 2017/10/02(月) 08:05:51.38

>>23
三菱に身売りしてた

24: 2017/10/02(月) 00:56:56.32

フィットType Rを180万位でｵﾅｼｬｽ

25: 2017/10/02(月) 01:00:08.27

オデッセイ、しばらく見ないうちにこんなに太って醜くなってたんだな…。
少し前のはベタベタに低くてワル格好いいデザインだったのに。

64: 2017/10/02(月) 05:05:40.55

>>25
エリシオンとの統合らしいね

26: 2017/10/02(月) 01:00:34.73

最近の車のフロントデザインが嫌いだ
バンパー何処行った

27: 2017/10/02(月) 01:03:49.89

一つ前モデルのLKAS機能付けたオデッセイ乗ってるけどその機能もオプションでくそ高いんだろ？

28: 2017/10/02(月) 01:07:26.31

金があったらこれに乗りたい

29: 2017/10/02(月) 01:13:32.11

だから、この顎が外れたようなグリルをヤメロ
だれがこんなの格好いいと思ってるんだろう？

30: 2017/10/02(月) 01:13:53.30

本田の得意分野なハズなのに本田車にも見えなくなっちゃったんだな…
ストーンと値引き販売するしかないんじゃないの？これ

31: 2017/10/02(月) 01:20:25.45

エスティマ対抗だっけ

33: 2017/10/02(月) 01:27:55.51

取りあえずクールなアコードワゴン復活させてや

34: 2017/10/02(月) 01:29:24.93

ストリーム、5ナンバーのままで
復活お願いします。

53: 2017/10/02(月) 02:38:38.15

>>34
そう言わずにjade買いなはれｗ

37: 2017/10/02(月) 01:36:24.06

どうせなら見た目をN-BOXに寄せたらいいのに。
中途半端にエスティマやらヴェルファイアやらに寄せてもスベるだけだろ。

引用元: http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506871217/

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コメント一覧 (27)

- 1. 名無しさん
- 2017年10月02日 21:06
- 3.5L積んだら
- 2. 名無しさん
- 2017年10月02日 21:29
- 当時は家族持ちでセダンクーペ乗れない層のミニバンなんてダサくて乗りたくない人達が買ってたけど、ミニバンがオラついてイキって乗れるようになったから需要がなくなった
  
  加えてデザインが壊滅的
- 3. 名無しさん
- 2017年10月02日 21:39
- ホイールがださいな
- 4. 名無しさん
- 2017年10月02日 21:43
- ※2
  自分では分からないかもしれないが、あなたの話は論理がわからない。もっと本とか読みましょうね。
- 5. 名無しさん
- 2017年10月02日 21:51
- やっぱ3代目が1番いいな、どうしてこうなった
- 6. 名無しさん
- 2017年10月02日 22:29
- オデッセイもリッジラインもモッサリデザインになってがっかり
- 7. 名無しさん
- 2017年10月02日 22:47
- 前のオデッセイのコンセプト他社が丸パクリすれば売れるよね
- 8. 名無しさん
- 2017年10月02日 22:53
- 実際に乗って触れて初めて良さが分かる車RCオデッセイ
  
  いつまでも家に引きこもって画面見てないでオマエラ試乗に行きなさい
- 9. 名無しさん
- 2017年10月02日 23:17
- 全高
  
  初代1645mm
  　↓
  2代目1630mm
  　↓
  3代目1550mm
  　↓
  4代目1545mm
  　↓
  現行1685mm
  
  むしろ戻ってるんだよなあ
- 10. 名無しさん
- 2017年10月03日 01:53
- エリシオンのV6 3.0から乗り換えてもパワー不足感じない？
- 11. 名無しさん
- 2017年10月03日 04:32
- 米9
  戻ってるというか通り越してるやないかいｗ
  まぁオデッセイは三代目で終わった車よ
- 12. 名無しさん
- 2017年10月03日 07:54
- ※8 ホントその通り。購入どころか、試乗に行く勇気すらない奴らが、画面越しに写真だけで文句言ってるだけ。
- 13. 名無しさん
- 2017年10月03日 10:05
- 3，4代目に比べればマシかな
- 14. 名無しさん
- 2017年10月03日 11:11
- 最近よく見かけるようになったなRCオデッセイ
- 15. 名無しさん
- 2017年10月03日 11:48
- オデッセイは4代目までしか認めない。
  5代目はオデッセイというよりエリシオン色が強い。
  2代目と3代目あたりで好みが分かれそうなところだけど2代目好きなら5代目買う人も居るかもね。
- 16. 名無しさん
- 2017年10月03日 12:11
- でもまあエルグランドやアルファードよりは走りは楽しめるからそういう層には需要あるかもね
- 17. 名無しさん
- 2017年10月03日 12:14
- これまでオデッセイを求めていた層をバッサリ切り捨てたわけだから
  そりゃ文句もでる
  仮にどんなにいいものだろうが目的や嗜好に合わなきゃ無価値だってことを理解できない人っているよね
- 18. 名無しさん
- 2017年10月03日 12:29
- だいたいジェイドが悪い
- 19. 名無しさん
- 2017年10月03日 12:43
- アブソルートとかエンジンスペックとか色々見るとやっぱりオデッセイだよ
- 20. 名無しさん
- 2017年10月03日 12:45
- エルグランドより全高が13cm低いにも関わらず、室内高は2.5cmも高い
  さすがホンダの低床低重心ミニバン！！
- 21. 名無しさん
- 2017年10月03日 14:55
- オデッセイの方がネームバリューあるからオデッセイにしたんだろうけど
  中身はエリシオンに寄せた方が売れたかもね
- 22. 名無しさん
- 2017年10月03日 20:27
- ホンダってブランド車作るの本当に下手な
- 23. 名無しさん
- 2017年10月03日 20:51
- ジェイド作ったわいいけど、これまでオデッセイ欲しかった人にしてみりゃそうじゃないってなるわけで
  むしろ現行オデッセイは中途半端にしちゃったからよけいにめにつくわけで
- 24. 名無しさん
- 2017年10月03日 23:30
- ek9のレースベースが170万なのにフィットtypeRが180万とかバカだろ
  どうせ買わねえのに
- 25. 名無しさん
- 2017年10月14日 10:57
- リアサスをコストダウンして買ってはいけない車になってしまった。
  ミニバンは人生あきらめて乗る車ってジェレミーが言ってたけどこれはまさに典型
- 26. 名無しさん
- 2017年11月03日 03:06
- RB3の後継者がなくなってしまった
- 27. 名無しさん
- 2017年11月15日 19:48
- ＊25 コストダウンではなくて、３列目スペース確保の為ね。