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1: 2017/10/07(土) 01:14:10.62 0
最初軽だとバカにしてたけどあれヤバいわ
正直度肝を抜かされた

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50: 2017/10/07(土) 09:33:12.19 0
>>1
200万位だっけ?
スイフトにするわ

51: 2017/10/07(土) 10:03:36.54 0
>>1
コスパで優れている車は他に山ほどあるよ
正直N BOXは安くはない
優れているのはコスパではなくて
純粋に製品として優れてる
高品質なんだよ
ホンダは何で軽でコレがやれるのに普通車でできないんだ

63: 2017/10/07(土) 10:54:20.87 0
>>1
ハイゼットトラック
はい論破

2: 2017/10/07(土) 01:17:31.81 0
今更かよ旧型の時点でそうだったよ

3: 2017/10/07(土) 01:19:19.68 0
上位互換がフリードシエンタ

4: 2017/10/07(土) 01:20:03.72 0
軽自動車の常識を覆してる

5: 2017/10/07(土) 01:20:38.96 0
そりゃフィットが食われるわけだわ

7: 2017/10/07(土) 01:22:36.62 0
フィット以上に食われちゃったのが全ての軽自動車という怪物

8: 2017/10/07(土) 01:23:35.19 0
完成度高過ぎでごめんなさい

9: 2017/10/07(土) 01:23:48.32 0
後列は別に必要ないという人はN-BOX+
他にも数種類の姉妹車持っててどれも結構売れてるな

10: 2017/10/07(土) 01:25:22.47 0
バカほどコスパとか言いたがるよねw

11: 2017/10/07(土) 01:26:23.87 0
軽自動車という先入観なければもっと売れてもおかしくない

12: 2017/10/07(土) 01:27:50.18 0
もはやN-BOXのホンダです

13: 2017/10/07(土) 01:28:40.24 0
でもホンダとしては普通車が売れてほしいんだろ

14: 2017/10/07(土) 01:31:48.25 0
小型車じゃあの広さには勝てない

15: 2017/10/07(土) 01:33:07.18 0
プリウス狭ってなるよねこれ乗ると

16: 2017/10/07(土) 01:39:17.82 0
スイフトスポーツのバーゲンプライス

17: 2017/10/07(土) 01:46:35.92 0
プリウスは普通に乗っても狭ってなるだろ

20: 2017/10/07(土) 01:50:01.60 0
中が広くてコンパクト1000ccがいいよ
タンクとか

21: 2017/10/07(土) 01:51:05.27 0
あれ基準や排気量を世界に売れるように変えれば
他メーカーの小型車を抹殺できるな

22: 2017/10/07(土) 01:53:04.90 0
660ccって日本しかないからな

24: 2017/10/07(土) 02:13:18.38 0
オレのサンバーより燃費よさそう

27: 2017/10/07(土) 02:37:23.88 0
何がコスパだよ
高いわボケ

28: 2017/10/07(土) 05:47:16.35 0
コスパ基準ならいっぱいあるだろ

29: 2017/10/07(土) 06:37:23.11 0
あんな幅狭くて背だけ高い車なんて日本でしか売れないよ

30: 2017/10/07(土) 06:39:28.85 0
あんな広大なスペースいらないからもう少し狭くして安くしてくれ

31: 2017/10/07(土) 07:12:49.19 0
それならN-BOXスラッシュ?がある

32: 2017/10/07(土) 07:15:17.48 0
ニリッタークラスの5ドアハッチバックはもういらない
N-BOXの方が広い

33: 2017/10/07(土) 07:23:46.05 0
単純にカッコ悪いしダサい。人に見せたくない車。

34: 2017/10/07(土) 07:25:28.13 0
お前は車より自分の見た目と臭いを気にしろよ

35: 2017/10/07(土) 07:29:17.47 0
4WDのターボだと200万超えてるね
それならフィットを買うかな

37: 2017/10/07(土) 07:36:24.37 0
この車ってダサいとかじゃなく積載性や快適性、経済性、清潔感とかを求めて買う車だろ
ダサいって個人の評価だしそもそもそこじゃないっていう的外れ感すごい

38: 2017/10/07(土) 07:45:28.60 0
軽を選ぶほど命の値段を安く考えていない

39: 2017/10/07(土) 07:49:54.57 0
快適性と清潔感はないな

41: 2017/10/07(土) 08:11:18.37 0
くっそださい

42: 2017/10/07(土) 08:12:10.62 0
税金とか含めたコスパか?
5年後の売却額まで考慮したらFITあたりの方が良さそうだけどな

43: 2017/10/07(土) 08:12:17.58 0
そもそも軽乗る気もないし買う気もないのにスレに来て文句言い続ける性格・・・w

44: 2017/10/07(土) 08:13:14.73 0
N-BOXもリセールバリュー高そうだが

52: 2017/10/07(土) 10:05:40.18 0
200万で軽買って煽られたら相当虚しくなるだろ
値段と周りの扱いが比例しない

引用元: http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1507306450/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年10月09日 22:42
      • ID: ue5mlavy0
      • 高額軽っパフォーマンス悪いと思うんですが
      • 2. 名無しさん
      • 2017年10月09日 22:52
      • ID: gev8GUDg0
      • 正直タンクとかルーミー買うくらいだったらN-BOXの方がよっぽどいいと思う
      • 3. 名無しさん
      • 2017年10月09日 22:52
      • ID: bmI.i5d90
      • 1.5のバモスか2.0のバモス(車体は今の比率で一回り大きくして5人乗り)出せば他のメーカーでそのクラスの車要らないだろ!
        ステップワゴンを急にやめて、バモスの1.5ターボでも出せば売上3倍行くよー☺
      • 4. 名無しさん
      • 2017年10月09日 22:52
      • ID: GUAYTouF0
      • 「軽としては良い」
        「軽の中では頭ひとつ抜けてる」
        と言うだけで、情報弱者が「これが良い軽なんだ!」と思って買ってるんだと思う

        実際の所は小型車枠のハイトワゴンから出力
        と車幅を大幅カットしてるだけだろう
        ぶっちゃけ軽の癖に小型車と値段変わらんと言う時点でコスパもクソもない
        ただ同じ値段で買う普通車より無駄な装備が多く、かつ軽だから税金が安くてなんかお得な気がするだけだ

        俺なら同じ200万に+30万出してナビ付きのシエンタでも買うね
      • 5. 名無しさん
      • 2017年10月09日 22:56
      • ID: MZ0jJj620
      • ※2
        正直アレ微妙な出来だからな…
        でもN箱と比べてエンジンの大きさは約1.5倍+ターボ、上級グレードでも値段は190万~だ。

        この情報だけでもN箱のコスパがいいとは言えなくなる、はず。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年10月09日 23:01
      • ID: 9.e1ezY.0
      • ※5
        でもタンクとルーミーって1.1トンあるのに69馬力しかないじゃん
        ターボでも99馬力
        なのに普通車だから税金は軽の3倍
      • 7. 名無しさん
      • 2017年10月09日 23:07
      • ID: SVauwiXl0
      • ※6
        N箱ターボは実測80馬力で900㎏だしな
        ちなみに※4で書かれてるシエンタはカタログ109馬力で1300㎏
        N箱ターボは下手すりゃシエンタガソリンとタンクターボよりも走るんじゃね
      • 8. 名無しさん
      • 2017年10月09日 23:42
      • ID: .tLvNsxQ0
      • 根本的に軽しか乗らない人は車語っちゃ駄目だと思うんだ
      • 9. 名無しさん
      • 2017年10月10日 00:45
      • ID: z1Qo2.1.0
      • ※6
        その手の輩が「外車は糞。軽の方が優れてる」とか乗ったことも無いのに煽ってるんだから意味分からんよな。所有してみてから言えよと。

        軽自動車自体は否定せんが。
      • 10. 名無しさん
      • 2017年10月10日 01:12
      • ID: GuaiKczg0
      • ※6,7
        ほー。N箱って逆カタログ詐欺の馬力ひりだすんか。よくわからんな。
        まぁ結局幅が狭い&4人乗りって時点で200万はちょっとなって…
      • 11. 名無しさん
      • 2017年10月10日 01:14
      • ID: uoEak00j0
      • 命が惜しいなら軽なんて乗るべきじゃ無い
        検討にも値しないわ
      • 12. 名無しさん
      • 2017年10月10日 02:20
      • ID: ecCwTMNH0
      • 軽ターボは確かに加速はコンパクトカーより速い場合もあるけど安定性が悪くて高速乗ると恐怖でしかない
        街乗りだけなら良いと思う
      • 13. 名無しさん
      • 2017年10月10日 03:22
      • ID: dQ.cyVqb0
      • 高品質www
        無知は怖いね
      • 14. 名無しさん
      • 2017年10月10日 04:10
      • ID: lbWrfTwv0
      • 思ってたよりシーケンシャルターンランプの粒でかくてださい。あれなら流れない方が絶対良い
      • 15. 名無しさん
      • 2017年10月10日 04:12
      • ID: K8uGspz.0
      • 積雪地域だとすぐ大破する軽はコスパ悪い
      • 16. 名無しさん
      • 2017年10月10日 07:39
      • ID: 0fsBPfJk0
      • スイスポと言うまでもなくスイフトの方がN-BOXよりコスパ良い
        アクセサリー追加しまくっても200万越えない
      • 17. 名無しさん
      • 2017年10月10日 08:00
      • ID: .vCy7PnA0
      • コスパに優れて居る程デザイン的にはどれでも同じも同然に成るけどね
      • 18. 名無しさん
      • 2017年10月10日 08:10
      • ID: 2luIxd2C0
      • 車なんて下駄がわりでコスト重視だなと思って軽乗っている時は、狭くて(日本人平均身長体重だけど)、ぶつけられたら終わりだなと途中で思った
        5ナンバー枠いっぱいのに戻したわ
      • 19. 名無しさん
      • 2017年10月10日 08:47
      • ID: FlQzm6En0
      • コスパ厨w
      • 20. 名無しさん
      • 2017年10月10日 09:48
      • ID: QOxskbF70
      • これは実際に乗ってない連中にはわからんだろうな。
        N-BOXは売れる理由があるよ。乗ればわかる
      • 21. 名無しさん
      • 2017年10月10日 10:38
      • ID: NKW4V.A60
      • 6人家族なんでミニバン以外の選択肢はない
      • 22. 名無しさん
      • 2017年10月10日 12:19
      • ID: 7N2yDH.j0
      • ホンダセンシング標準装備なのは意味が大きい、タントもスペーシアも次から真似るしかなくなったな
      • 23. 名無しさん
      • 2017年10月10日 12:36
      • ID: T1iNc14R0
      • 軽さの為に塗装や骨組削ってるからね、走る鉄屑棺桶を買うなんて物好きが多いな。
      • 24. 名無しさん
      • 2017年10月10日 13:50
      • ID: ZIL9Gdd30
      • 乗ったとこで、
        「これめっちゃ車やん、いくらしたん?」
        「200万」
        ヒエッって感じだったけどなあ
        コスパ良いっていうか高級軽


      • 25. 名無しさん
      • 2017年10月10日 17:52
      • ID: DvtGyl2g0
      • 税金税金って、5月にちょろっと来るぐらいやろが。
        普通車でも、5万も用意しときゃ払えるやろ。
        世間はどんだけカツカツな生活してんだよ。
      • 26. 名無しさん
      • 2017年10月10日 21:40
      • ID: p6m.mioA0
      • 仕事で2008年式ムーヴ乗ってるけど、それでも十分広い。(マイカーはbB)
        ハイト系ってまだ乗ったことないなー。
      • 27. 名無しさん
      • 2017年10月10日 23:07
      • ID: Arsva9Zb0
      • えっ?軽で200万オーバーなのにコスパ最高??んで80馬力あるって?? プークスクスwww
        電子制御ゴテゴテ付けて値段あげてもあの狭いトレッドにうっすいドアの時点でないわ。
      • 28. 名無しさん
      • 2017年10月11日 08:37
      • ID: jjEVSk6B0
      • 命の値段もコスパ重視なんだろうな。
      • 29. 名無しさん
      • 2017年10月11日 11:37
      • ID: OueZB8Vv0
      • N-boxとコンパクトカーの間に安全性の差なんて殆どねーよwwww
        N-boxは新型ホンダセンシングを搭載してるから下手なコンパクトカーよりも安全性高いまであるぞ
      • 30. 名無しさん
      • 2017年10月11日 13:54
      • ID: b8MsPPU50
      • 今乗ってる軽が壊れそうだけど全く壊れない。
        壊れたらNBOXにするつもりだけど、今からwkwkしてる
        NBOXのターボで180万くらいかな。ナビは自分でつける。
        まあ今のってるのが壊れないだろうから再来年も車検通すんだけど。
        乗り心地がめっちゃ良いらしいね。それが売れてる原因でしょ。女性が選ぶんだろうな。
      • 31. 名無しさん
      • 2017年10月11日 13:59
      • ID: b8MsPPU50
      • 今乗ってる軽は99年製でエンジン快調だけど
        エアフィルターも壊れてターボ効く度にプシューって言ってるし
        ギアあたりから異音もするし加速もガックンガックンなる。燃費もリッター9
        しかし車検もしっかり通るし壊れんなあ。一つの車にずっと乗り続けるのが一番コスパ良いよね結局。
        安全性も安全運転するのが一番安全性高い。
        しかしNBOX欲しい。金ならいくらでもあるんや。

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