Unknown
1: 2017/10/09(月) 08:58:14.59 ID:O50lB6ou0
一部の高級車にしか残ってない

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2: 2017/10/09(月) 08:58:43.72 ID:SWyptHn40
残っててもろくなのないし残党

3: 2017/10/09(月) 08:58:45.04 ID:2oJkkfu20
センチュリー新型

4: 2017/10/09(月) 08:59:13.98 ID:MpdTxl2NM
アクセラ

5: 2017/10/09(月) 08:59:16.92 ID:H/ogofw/d
マークXも消えたんやっけ?
近年トヨタはプレデターグリルばっかだったから残してほしかったンゴねぇ…

15: 2017/10/09(月) 09:03:41.53 ID:fiDJp6rA0
>>5
マークXのスーチャー凄いんだけどな
あれが評価されないのは悲しい

18: 2017/10/09(月) 09:04:51.79 ID:B2mqV/nx0
>>5
GRで残るぞ

6: 2017/10/09(月) 09:00:29.93 ID:6yhFrEMQ0
先代、現行インプのセダンは割と見る

7: 2017/10/09(月) 09:00:42.17 ID:Ape2JGnB0
ハッチバックの方が使い勝手ええし

8: 2017/10/09(月) 09:00:51.16 ID:gBU5s5eqa
はいはい、カムリがセダンブームを作るぞ

680: 2017/10/09(月) 11:05:44.09 ID:TL3qyu+4M
>>8
生産日本じゃないってオチだろ

9: 2017/10/09(月) 09:00:54.58 ID:yihGbB1ed
大衆車のセダン乗る奴頭おかしいやろ
今時カローラアクシオなんて商業車

10: 2017/10/09(月) 09:01:43.40 ID:O50lB6ou0
>>9
商業車ですらハッチバックのカローラフィールダーなんだよなぁ

11: 2017/10/09(月) 09:02:42.66 ID:j1OxnzbJa
クラウンもクーペになるし
時代なんやなぁ

12: 2017/10/09(月) 09:02:54.68 ID:JY3uJ16o0
妙に分厚い丸っこい頭デカボンネットのセダンクーペワゴンはバランスが悪い
歩行者保護だか知らんが規制ならミニバンのほうがバランス取れる

16: 2017/10/09(月) 09:04:23.07 ID:kTkTHQmz0
>>12
ベンツのCLAはCあたりと並べると頭でっかちの奇形過ぎて草生える

13: 2017/10/09(月) 09:03:03.89 ID:yihGbB1ed
軽自動車の方が荷物積める時代やし

14: 2017/10/09(月) 09:03:18.60 ID:wibIYsmy0
グッバイマークXフォーエバーマークX
マークII三兄弟の血筋も終わりやね

17: 2017/10/09(月) 09:04:48.13 ID:Q58/qumtd
狭い上にジジ臭い

19: 2017/10/09(月) 09:04:58.87 ID:SWyptHn40
新型クラウンのおちょぼ口くっそキモイ

20: 2017/10/09(月) 09:05:06.73 ID:8KjbbCuK0
5ナンバーだとカローラとホンダのグレイスくらい

21: 2017/10/09(月) 09:05:25.48 ID:IuWZUnvt0
実用性重視やしなぁ
ハッチバックほど使い勝手良くないし

22: 2017/10/09(月) 09:05:29.38 ID:wibIYsmy0
チェイサー→マークXときたけど次何に乗り換えたらええねん
軽くスポーツ性能あるのがええのに

23: 2017/10/09(月) 09:05:45.52 ID:rBFyY4NBa
>>22
アルテッツァやろなぁ

27: 2017/10/09(月) 09:06:44.51 ID:wibIYsmy0
>>23
復活するんか

25: 2017/10/09(月) 09:06:05.91 ID:kTkTHQmz0
>>22
クラウンでええんちゃうの
金額気にせんなら3尻

125: 2017/10/09(月) 09:30:09.12 ID:h1ZvdU/60
>>22
クラウンアスリートやろ

130: 2017/10/09(月) 09:30:50.52 ID:bHk1dEnNd
>>22
果てしなく高いけどISFで手を打とう
サイズも小さくて丁度ええぞ

140: 2017/10/09(月) 09:32:36.70 ID:kTkTHQmz0
>>130
ISFはもうCPOの条件満たせる車両残ってへんのとちゃう?
信頼出来る個人経由ならええけど中古車屋でLEXUS買うって有りえへんし

148: 2017/10/09(月) 09:33:34.12 ID:bHk1dEnNd
>>140
その辺に落ちてる中古のISFの方が新車のAMGよりマシやろ…

160: 2017/10/09(月) 09:35:58.42 ID:kTkTHQmz0
>>148
上司がAMG乗っとるけど全然壊れる様子無いし壊れても保証と代車でノーダメやと思うで
LEXUSの中古っていうか買取はCPO行き前提でガッツリサポートしとるからCPO以外に流れるLEXUS車って訳ありメンテな確率跳ね上がる

186: 2017/10/09(月) 09:40:15.11 ID:L5nxNjLTM
>>22
れ、れがしい、、、とか

282: 2017/10/09(月) 09:57:06.58 ID:T1yIafpU0
>>22
WRXええやん

24: 2017/10/09(月) 09:05:57.02 ID:ahzXJuHSM
SUVの謎の人気ってなんでなん?

28: 2017/10/09(月) 09:07:11.57 ID:l20KJSCk0
>>24
マツダがCX-5でクリーンディーゼルアピールしてCHRとエクストレイルでブームが来た

49: 2017/10/09(月) 09:11:45.10 ID:99tdIUA10
>>28
最初はハリアーだぞ

267: 2017/10/09(月) 09:54:05.31 ID:mev8aD2c0
>>28
chrなんて完全に後乗りやんけ

44: 2017/10/09(月) 09:10:20.06 ID:ll3MButd0
>>24
1998年の初代ハリアー登場やな

これをきっかけに、パジェロとかランクルとかのガチなやつから、都市型SUVの時代になっていく

581: 2017/10/09(月) 10:51:34.16 ID:7h7XwJI20
>>24
ワイのトッモは車高下げてもセダンぐらいの車高あるからええって言ってたで

30: 2017/10/09(月) 09:07:24.43 ID:tF6M9L+ya
セダンとハッチバックならハッチバック選ぶわなあ

よほどセダンが好きでもない限り

引用元: http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1507507094/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年10月12日 12:31
      • ID: yQ2y2XAk0
      • セダンは剛性と乗り心地と走りの三拍子を兼ね備えたジャンル
      • 2. 名無しさん
      • 2017年10月12日 12:37
      • ID: M.eliiAD0
      • セダン好きなんだけどなぁ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年10月12日 12:41
      • ID: Pqj5mIlJ0
      • 国産車ってダサいからな〜
        セダンならCTS-V一択だな
      • 4. 名無しさん
      • 2017年10月12日 12:43
      • ID: DM.YFLr50
      • 北米仕様のカローラ出してくれたら買う
        日本のアホ面カローラ嫌い
      • 5. 名無しさん
      • 2017年10月12日 12:55
      • ID: FITMOVds0
      • トヨタを筆頭に上から下までまだまだあるんですが…

        カローラアクシオ、プレミオ/アリオン、プリウス/プリウスPHV、MIRAI、マークX、カムリ、クラウン、センチュリー、IS、HS、GS、LS、グレイス、シビック、アコード、レジェンド、ラティオ、シルフィ、ティアナ、スカイライン、フーガ、アクセラ、アテンザ、インプレッサG4、レガシィB4、WRX

        兄弟車やバリエーションは1種とカウント、OEMを除いて26車種もあれば十分多いだろ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年10月12日 13:05
      • ID: m34NTjoe0
      • アルファロメオの新型ジュリアみたいなセダンほしい

        クラウンとかは荷室開口部がデカすぎる、ファストバックとノッチバックの中間的なそれトランクルームほぼないじゃんみたいな車ないの?
      • 7. 名無しさん
      • 2017年10月12日 13:07
      • ID: AKZ3.JKq0

      • なぜかアクセラは若者率が高い

      • 8. 名無しさん
      • 2017年10月12日 13:13
      • ID: d1W4vOxF0
      • ※5
        セダンが絶滅寸前なのではない、セダンの国内需要が絶滅寸前なだけだ
      • 9. 名無しさん
      • 2017年10月12日 13:18
      • ID: hke2Bb7C0
      • CX-5とかCX-8みたいな都市型SUVが今の理想形
      • 10. 名無しさん
      • 2017年10月12日 14:05
      • ID: cxpkupsL0
      • 海外向けの需要の問題で難しいだろうけど5ナンバーの枠内の車を増やしてほしい
      • 11. 名無しさん
      • 2017年10月12日 20:19
      • ID: hdGWBIHZ0
      • 荷物乗らんし使い勝手悪いもんな、それでいて走行性能も悪い車じゃ誰も買わん
        結果、高くていいセダンは残ってる
        ダサくて安いのは淘汰された
      • 12. 名無しさん
      • 2017年10月12日 20:36
      • ID: MjtdDcrf0
      • カローラセダンだけは需要無くならんよね
      • 13. 名無しさん
      • 2017年10月12日 23:50
      • ID: gAeQzhLt0
      • ※5
        キザシが入ってない…
      • 14. 名無しさん
      • 2017年10月13日 01:07
      • ID: oB6qB0tv0
      • キザシはもう終了したぞ

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