1: 2017/10/13(金) 19:40:23.836 ID:lLxMUzKj0

RX-7の方が欲しいけどハズレ中古だと整備に物凄い金がかかるらしいから踏み出せない
s2000もカッコいいんだよな

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2: 2017/10/13(金) 19:40:45.524 ID:Idegm7QeM

維持費でしぬぞ

4: 2017/10/13(金) 19:41:37.284 ID:lLxMUzKj0

>>2
やっぱRX-7って維持費やばいんか？

3: 2017/10/13(金) 19:40:54.816 ID:UtWuasqB0

s15がかっこいいよ

5: 2017/10/13(金) 19:41:49.112 ID:JJd/FC0I0

S2はパワーウェイトレプシオでターボ付きの車に勝つ

11: 2017/10/13(金) 19:42:52.227 ID:lLxMUzKj0

>>5
s2000はNAの完成系だよな

6: 2017/10/13(金) 19:41:58.854 ID:hh1sL/PeF

ロータリーは維持費で死ねる

7: 2017/10/13(金) 19:41:59.180 ID:lLxMUzKj0

s2000は維持費そんなかからないよな？

8: 2017/10/13(金) 19:42:14.184 ID:Vgr0h43o0

元ｆｃ３ｃ乗りのワシからアドバイスｓ２にしとけ

12: 2017/10/13(金) 19:43:38.148 ID:lLxMUzKj0

>>8
7乗りが言うのは説得力あるな

9: 2017/10/13(金) 19:42:14.872 ID:uqQ3YsMW0

S2000の方が剛性高いで

10: 2017/10/13(金) 19:42:24.823 ID:yc2dsDXTx

S2000ですらもう昔なのか

13: 2017/10/13(金) 19:44:32.278 ID:jROWv+ZA0

ロータリーは糞燃費だからやめとけ

18: 2017/10/13(金) 19:46:26.491 ID:lLxMUzKj0

>>13
一回の給油に１万だっけ？

しかし、誰もRX-7すすめないのな
s2000にしようかな

14: 2017/10/13(金) 19:44:33.666 ID:e4FfXdfsa

AP1はオープンスポーツの終着点

15: 2017/10/13(金) 19:45:06.404 ID:HfoVwr8O0

漢ならRX7をフェイトちゃん仕様にして乗ろう

16: 2017/10/13(金) 19:45:25.802 ID:g8qia/dr0

シビックのTYPERにしとき

19: 2017/10/13(金) 19:47:30.395 ID:lLxMUzKj0

>>16
シビックタイプRもなかなか良いよね

17: 2017/10/13(金) 19:46:18.043 ID:lYJaDE3G0

LC買おうぜ

23: 2017/10/13(金) 19:48:26.091 ID:lLxMUzKj0

>>17
レクサスは流石に手が出ない

20: 2017/10/13(金) 19:47:46.682 ID:idHWW28Ip

独身なら年収400は無いとFDはキツイぞ
S2000整備性良いから自分でできるしおすすめ

21: 2017/10/13(金) 19:47:48.923 ID:JJq5jxdy0

アメ車にしよう

22: 2017/10/13(金) 19:47:50.504 ID:jROWv+ZA0

給油の値段じゃなくて・・・
まあその回数がS2000より増えるって事だ
あとメンテ費用も

24: 2017/10/13(金) 19:50:34.912 ID:lLxMUzKj0

RX-7は諦めるかな
s2000で探してみます

25: 2017/10/13(金) 19:52:26.121 ID:xhyNdDxsK

(´･ω･`) 燃費悪いし
車検も高いし
税金15312pだし

やめた方が良いよ

26: 2017/10/13(金) 19:53:00.193 ID:z0aXo7H90

もとFD3Sオーナーだけど質問有る？

27: 2017/10/13(金) 19:54:27.016 ID:lLxMUzKj0

>>26
中古で買った？
中古で買ったなら買ってからの整備費用しりたい
あと年間維持費とか

28: 2017/10/13(金) 19:55:01.207 ID:n+7ruMoma

rx8は？

29: 2017/10/13(金) 19:55:26.502 ID:lLxMUzKj0

>>28
観音開きは勘弁して

30: 2017/10/13(金) 19:57:33.100 ID:hjxqgtW/d

14は？

31: 2017/10/13(金) 19:58:17.941 ID:BLIdFFBI0

どっちに乗っても愛着でるから他人の意見に左右されず、直感で好きな車乗った方がいいよ。
金に余裕があればFDの後期のりたいもん。

33: 2017/10/13(金) 19:59:37.088 ID:lLxMUzKj0

>>31
それな
でも維持費気にするくらいの金しかないからな

32: 2017/10/13(金) 19:58:59.973 ID:Vgr0h43o0

ロータリーは2ストみたいなもんだと考えてくれ

エコランなんて意味ねーわ！！！回そうと回さなくてもリッター５
走れば上等

そして８万キロ走ればもうアペックスシール交換な

そしてこれが重要だがノーマルでは実は糞眠いから・・・
おれのｆｃ３ｃはフェラーリ328と高速でよーいドンしてタメ加速だ３２８だよ

34: 2017/10/13(金) 20:00:00.959 ID:jROWv+ZA0

シーケンシャルツインターボとかいうフレーズが当時はかっこよかった

36: 2017/10/13(金) 20:00:54.828 ID:z0aXo7H90

七年前に2001年式の最終バサーストを270万で正規マツダディーラーにて購入
四大卒、地方世襲士業
使用用途は完全なサンデー
年間走行距離約1000キロ
現金200万で残額ローン
任意保険年間約15万
駐車場は実家の車庫
ローンは考えないで
月々の維持費のみでだけで言えば
2万5千円+駐車場代を念頭に考えればよし

大鉄則正規マツダディーラーで買うこと

39: 2017/10/13(金) 20:04:28.924 ID:lLxMUzKj0

>>36
年間1000kmで月25kか・・・
なんで手放したの？

てか、今マツダディーラーにRX-7はあるのかね

46: 2017/10/13(金) 20:12:22.089 ID:z0aXo7H90

>>39
もう十分乗ったし、家族持ちになって二大もてるほど資金的余裕が無くなった

良中古車をディーラーのオークションで探してもらうの！俺もそうだった
目先の額だけ見て、素人が安いからって個人売買とかスポーツカーショップなんかで絶対勝っちゃダメ
車は買ってからの方が付き合い長くなるんだから絶対正規マツダディーラーで買うこと

個人的に狙い目は５型の高年式
最終型とほとんど変わんないのに値段はダンチ

49: 2017/10/13(金) 20:17:15.099 ID:lLxMUzKj0

>>46
なるほど
参考になるわ

37: 2017/10/13(金) 20:02:26.980 ID:k8xddWved

どっちも愛が無いと乗れないけどその２つならs2の方がまだハードルが低いかな程度
乗る人の愛が試される車はやめとけ

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1507891223/

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コメント一覧 (20)

- 1. 名無しさん
- 2017年10月17日 18:36
- ７とＳ２どっちか迷ってる時点で良くわかってないので、絶対後悔するのでやめろ。最終型のセリカ位にしとけ、人気がないぶん良い玉があるし、乗り心地もハードではない、トヨタ車なので内装もきれい
- 2. 名無しさん
- 2017年10月17日 18:49
- 維持費気にするやつが買える程度の値段じゃ
  どっちもいいたま残ってないよ
- 3. 名無しさん
- 2017年10月17日 18:53
- 両方乗ってた俺、やめろとしか言えない。
  しかしいまの若い子はかわいそうだね。やっぱ速いの欲しいよね。安くて速いのないもんな。
- 4. 名無しさん
- 2017年10月17日 19:00
- 新型シルビアかえ
- 5. 名無しさん
- 2017年10月17日 19:01
- 俺は空冷ポルシェ９１１ターボ買うわ
- 6. 名無しさん
- 2017年10月17日 19:04
- この車に絶対乗るんや！って気持ちがない奴はやめとけ
- 7. 名無しさん
- 2017年10月17日 19:30
- 初期型FDを中古で買って、もう17年乗ってるよ。
- 8. 名無しさん
- 2017年10月17日 19:35
- ランエボだのFDだのクソ速くてロマンもあるけど頑張れば買えるって車ねーからな
  今の若い走るやつらのなんて86やBRZ、酷いと軽やヴィッツやスイスポだもん
  10年前なら峠で笑われてるわな
- 9. 名無しさん
- 2017年10月17日 19:39
- アルトバンで下り最速の現状に甘んじるわ。。。
- 10. 名無しさん
- 2017年10月17日 20:06
- ディーラーじゃrx8のノーマルしか
  まともに整備出来ないから、
  ロータリーなら専門のショップ探すのが
  安心だぞ。OHも安くしてくれる
- 11. 名無しさん
- 2017年10月17日 20:26
- S2000
  今凄まじい値段になってるな
- 12. 名無しさん
- 2017年10月17日 21:50
- ｓ２０００とかマジでサーキット行かないならやめとけ
- 13. 名無しさん
- 2017年10月17日 23:14
- 8年前、俺もFDとS2で一瞬だけ悩んだ
  ロータリーターボに乗れる最期の機会と思い6型を購入し、今も現役
  維持費で死ぬとよく言われるが、俺は死んでないぞw
  確かに愛は必要だけど
  
  その一方でいつかS2にK-TECHを載せてみたいとも思っている
- 14. 名無しさん
- 2017年10月17日 23:32
- どっちもこれに乗りたいっていう強い意志がないとな
- 15. 名無しさん
- 2017年10月17日 23:44
- S2000は中古価格が高止まりでまったく値下がりしないし、FDは状態に比べて高すぎ
  そして両方サーキットで使いたい車だけど、255とか入っちゃうからタイヤ代も掛かる
  車両保険いれると15万以上掛かる
  比べてどっちがいいかな、じゃなくて本当にこの車に乗りたいって意思が必要な車
- 16. 名無しさん
- 2017年10月18日 00:16
- 「昔の」を語る上でRX-7とS２０００は同列で語らないでしょ。
- 17. 名無しさん
- 2017年10月18日 02:06
- 走り屋用の中古は怖いぞ
  事故車じゃなくてもサスとかヘタってるだろうし無茶な走りが車をゆがめてる可能性高い
  ましてやロータリーなんてエンジンバラさんと乗れんだろ
- 18. 名無しさん
- 2017年10月18日 06:12
- パワーウェイトレプシオって何やねん
  レシオじゃねーのか？
- 19. 名無しさん
- 2017年10月18日 13:10
- どっちも良いクルマだね
- 20. 名無しさん
- 2017年10月18日 18:56
- 6年前に3型の中古FDを買って今も所有してるけど、その時に比べて価格が上がり過ぎてる印象が強いね。
  200万は出さないとまともな個体は無いと思うから、覚悟した方がいいよ。
  維持費自体はエンジン壊さなきゃ、ヤフオクなりで中古パーツ買ってきて、自分で交換出来れば、そこまで掛からないな(オレも年間1000km走行しかしないけど)
  長くなったけど年間50万くらいFDに使えるのであれば、問題なく維持出来るよ