og01
1: 2017/10/20(金) 14:42:54.86 ID:dVIubqPTd
頭おかしいんかな?

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2: 2017/10/20(金) 14:43:16.46 ID:vQnmNoNF0
ぐうかしこい

3: 2017/10/20(金) 14:43:35.50 ID:oaMIdd5nr
マ?

5: 2017/10/20(金) 14:44:09.95 ID:dVIubqPTd
>>3
日産、社長謝罪後も不正検査 社内調査で発覚、公表せず
伊藤嘉孝、青山直篤2017年10月18日05時04分

 日産自動車が無資格の従業員に新車の検査をさせていた問題で、9月に国が問題を指摘した後も、
一部の工場で今月11日まで、検査に無資格者が関わっていたことがわかった。
西川(さいかわ)広人社長は2日の会見で「9月20日以降は認定の検査員が100%行うようになった」と述べ、
謝罪もしたが、その後も不正が続いていたことになる。

 関係者によると、無資格者による検査を続けていたのは日産車体湘南工場(神奈川県平塚市)。
弁護士ら第三者を交えた社内調査で発覚した。日産は新たな問題発覚を受け、湘南工場からの車の出荷を一時止め、
改めて品質確認を行ったというが、公表していない。出荷は16日に再開した。

 日産は6日、それ以前に発覚した無資格検査の車両約116万台についてリコールを届けた。
今回新たに発覚した不正な検査を経た車両については、出荷を止めて安全性を確認しているとして、
新たなリコールは予定していないという。

http://www.asahi.com/articles/ASKBJ0S26KBHUTIL02B.html

4: 2017/10/20(金) 14:43:39.99 ID:gJHnkyG+0
欺術の日惨だからね

7: 2017/10/20(金) 14:44:59.04 ID:U0JcK3Y56
不正が発覚した後なら逆に安心とかいう奴おるよな

8: 2017/10/20(金) 14:45:14.29 ID:gJHnkyG+0
トヨタ帝国に入ったダイハツ、スバル、日野、いすゞ、スズキ、マツダは好調なったのにな

9: 2017/10/20(金) 14:45:31.68 ID:i157sPKl0
割りとマジで資格持ってないだけで点検自体はちゃんとしてて結果の改竄とかしてないんだろ?
何が悪いのかよくわからん。

14: 2017/10/20(金) 14:47:02.66 ID:U0JcK3Y56
>>9
資格が無い時点で技術者じゃないんや
そのへんの素人と同じやで

19: 2017/10/20(金) 14:48:30.91 ID:i157sPKl0
>>14
でもちゃんと決まったマニュアル通りにやってたんやろ?
問題ないやんけ。

24: 2017/10/20(金) 14:49:31.38 ID:szyymMcqd
>>14
所詮社内資格だけどな

26: 2017/10/20(金) 14:49:41.40 ID:wG2JTwIsM
>>14
責任の問題であって技術は問うてないやろ
昨今の無免許運転ブームも事故った時の責任が取れんから厳しくしてるんだし

11: 2017/10/20(金) 14:45:51.58 ID:huZGe65a0
つまり謝罪の後不正して謝罪の後不正すればセーフってことやな

12: 2017/10/20(金) 14:46:19.80 ID:PeKkRIJpa
殺っちゃえ日産

13: 2017/10/20(金) 14:46:42.49 ID:gJHnkyG+0
ルノーと三菱と同じやからな
不正のイメージしかない

15: 2017/10/20(金) 14:47:44.93 ID:gJHnkyG+0
昔はマツダスバル乗ってるだけで恥ずかしかったのにな
日産も落ちぶれたもんやね

17: 2017/10/20(金) 14:48:15.07 ID:yBK+e7rTa
神戸製鋼と言い舐め腐ってるな
日本企業はこれが当たり前なのか?

21: 2017/10/20(金) 14:48:49.58 ID:wqdKZHsZd
>>17
もう日産は日本企業じゃないからセーフ

20: 2017/10/20(金) 14:48:49.25 ID:NNthRl3/6
これもう不正するために仕事してるだろ

22: 2017/10/20(金) 14:49:05.98 ID:5jHdm8Ee0
東芝も粉飾の後に粉飾重ねてなかったっけ?

23: 2017/10/20(金) 14:49:23.77 ID:U4m4gwYk0
団塊とかバブルみたいな連中って、あんま苦労しないまま上まで来れちゃったせいで
流れで経営者の座につけてしまうんだよな。
悪くはないことだと思うけど、後釜選びは慎重にやったほうがええわ

25: 2017/10/20(金) 14:49:40.47 ID:xbkOpU+4d
みんなやってるから大丈夫

27: 2017/10/20(金) 14:49:50.81 ID:kN8G63a10
工場は稼働しててガンガン生産してるのに出荷だけ止めても置き場所ないやん
プール溢れそうになったら絶対未検査で出荷するやろ

28: 2017/10/20(金) 14:50:28.90 ID:gJHnkyG+0
今の日産の車なんて内装がカスタムすらしてない低いグレードの軽自動車以下やん
コストダウン半端なさ過ぎて使い回しのスズキより隠す気サラサラ無くて草

29: 2017/10/20(金) 14:50:46.13 ID:Vm8McGbE0
まさか謝罪しながら不正続けてるなんて思わんやろうなあ・・・裏をかくんやで

30: 2017/10/20(金) 14:51:28.11 ID:bnxdSNr4a
日産のイメージ三菱並に悪いな

34: 2017/10/20(金) 14:52:35.72 ID:k1IsovoQd
>>30
三菱の看板を日産に変えただけのデイズルークス売れてるからなあ

40: 2017/10/20(金) 14:54:08.87 ID:bnxdSNr4a
>>34
デイズルークス乗ってる人はセーフやったね(ニッコリ)

31: 2017/10/20(金) 14:51:41.77 ID:ojCM4MgWM
資格持ちって偽ったからダメなのも分からん奴多くてビビるわ
能力は関係ない

32: 2017/10/20(金) 14:52:03.12 ID:PIq/Y2mO0
前までフランスの会社っていったらネトウヨにぶちぎれられてたけど今はむしろネトウヨがフランスの会社だから云々って言ってるの笑うわ
都合のいいときは日本人 悪いときは在日扱いって乙武の言う通りやんけ…………

33: 2017/10/20(金) 14:52:05.54 ID:bnxdSNr4a
なおワイの家は三菱とワーゲンに乗っとる模様

36: 2017/10/20(金) 14:52:39.70 ID:4oGmgHV60
ワイが上司に頭下げてる時に変顔してるのと同じようなことか

44: 2017/10/20(金) 14:54:46.99 ID:gJHnkyG+0
>>36

38: 2017/10/20(金) 14:53:14.97 ID:3ydgjxDh0
矢沢「やっちゃえ、日産」
日産「はいナリ」

41: 2017/10/20(金) 14:54:09.16 ID:hWTQVl7cp
ボーナスタイム路線をリアルでやる企業

42: 2017/10/20(金) 14:54:15.25 ID:gJHnkyG+0
トヨタ帝國(トヨタ、いすゞ、日野ダイハツ、スバル、マツダ、スバル)

ホンダ帝國()

光岡帝國()

ルノー帝國(日産、三菱)

43: 2017/10/20(金) 14:54:23.02 ID:PIq/Y2mO0
BMWは欧州で強いうえに独逸の車だから車が一万台爆発と化しない限りは問題ない
利益率もそこそこいいしな 一部のネット民から終わった終ったこれからは日本の国産だ国産だwって煽られてたけど

45: 2017/10/20(金) 14:54:47.90 ID:i5kutJ/vd
今日はNG出てませんね

46: 2017/10/20(金) 14:54:51.28 ID:bE+gG1qar
やっちゃえ日産!w

47: 2017/10/20(金) 14:55:20.70 ID:/kZ4rzGFM
検査基準がそもそもおかしいって逆ギレしたら笑える

48: 2017/10/20(金) 14:55:35.06 ID:N+cCaxJla
日本企業のイカれっぷりやばすぎやろ

49: 2017/10/20(金) 14:55:38.91 ID:weHtziSPd
矢沢が黒幕ってマジ!?

51: 2017/10/20(金) 14:55:51.32 ID:E37MrzM00
機械が合否判定したのをそのまま書くだけの仕事だから
資格ないやつがやっても一緒って思ったんだろうな

52: 2017/10/20(金) 14:56:00.44 ID:+KPrizKha
操業停止にならない限りセーフ

53: 2017/10/20(金) 14:56:01.60 ID:PIq/Y2mO0
神戸も真面目な中国検査員によるチェックで「おいジャップ」って言われたんやろ?マジでオワコンやろモノヅクリ

54: 2017/10/20(金) 14:56:57.42 ID:LD912bf/d
日産はエンブレムがカッコいいだけに残念や
三菱の方がカッコいいけど

引用元: http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1508478174/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年10月20日 19:16
      • ID: mZDAJd.p0
      • 生産は迫っているが、資格者をすぐに増やすなんて出来ないし
        仕方ないからそのまま生産とかそんな感じだろうな
        こんな社内環境なら似たような問題も出てくるだろうね
      • 2. 名無しさん
      • 2017年10月20日 19:28
      • ID: iAfygROP0
      • 日産が三菱買収したから三菱はまともになると思ってた時期が私にもありました(呆)
      • 3. 名無しさん
      • 2017年10月20日 19:29
      • ID: .nMjylOx0
      • 自動で検査する機会にクルマをセットしてボタンを押してスタート
        OKが出たら機械からクルマを取り出し書類に有資格者のハンコを押すだけの簡単作業!
        普通に車が運転出来ればok!経験や特別な資格が無くても出来ます。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年10月20日 19:30
      • ID: l95jvLa.0
      • 日産リークの人が発端というわけではないのか
      • 5. 名無しさん
      • 2017年10月20日 19:47
      • ID: mTZwxWVc0
      • 三菱の人たちはメシがうまいだろ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年10月20日 19:51
      • ID: cR3O0h080
      • ※3
        AT車の運転だって簡単。免許なんか無くたって、中学生でもできるレベル。
        免許なんか不要だよね。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年10月20日 20:19
      • ID: YmWE.4Ow0
      • 三度目の正直で、またやるまでがテンプレ。
        正直じゃねえな、二度あることは三度あるか。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年10月20日 20:33
      • ID: tfnMYmDR0
      • ※6
        それが、エレベーター並みに全自動なのよ。
        誰が載せても結果は同じ、陸運局のユーザー車検の方がユルユル。
        今回の件で、車に不具合あるなら検査機器メーカーに責任及ぶよ。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年10月20日 20:34
      • ID: wLKmIh5q0
      • 技術の日産は過去のことだろ
        今は普通のメーカーだよ
      • 10. 名無しさん
      • 2017年10月20日 20:59
      • ID: LkftGuo.0
      • 不正とリコールの日産
      • 11. 名無しさん
      • 2017年10月20日 21:20
      • ID: mKwCmvWP0
      • 完成検査は、車検取得の為の検査。
        決められ手順で検査しないと、車検取れない。日産車は、脱法車検車になってることが問題になってる。本来なら、公道走行不可だし。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年10月20日 21:43
      • ID: q.T0BSri0
      • 技能どうこうってよりも責任とエビデンスが曖昧になるからアカンのやで
      • 13. 名無しさん
      • 2017年10月20日 22:04
      • ID: vuTwn62d0
      • 偽術の日産(笑)
      • 14. 名無しさん
      • 2017年10月20日 22:45
      • ID: cR3O0h080
      • ※8
        不具合の有無とか語る以前の問題だからね。
        誰がやっても同じの簡単作業なら、全員を正規の検査員にしてしまえばいい話w
        なぜしなかったんだろうね?
      • 15. 名無しさん
      • 2017年10月20日 22:52
      • ID: RxfxZtrP0
      • 問題ないと思ってる人へ
        知識はあるけど資格がない俺に壁内電気工事をさせておくれ
      • 16. 名無しさん
      • 2017年10月20日 22:56
      • ID: lDp9LScO0
      • 欺術の日惨で草不可避
        だいたい「技術の○○」なんてのはユーザーが言うことで
        メーカーが看板掲げて言うことじゃないんだよなぁ
      • 17. 名無しさん
      • 2017年10月20日 23:38
      • ID: v58J8SMG0
      • これが日本のものづくりよ!!
      • 18. 名無しさん
      • 2017年10月21日 00:05
      • ID: m9QQkAoO0
      • そうするのが当たり前に成ってるし、それ以外で売る物の利益率を毎年休み無く給料のベースアップに合わせて上げ続けるとか言うシステムが、そもそも狂ってるだけだと思われ
        無から優を生み出す錬金術見たいな事が日本全体で当たり前に成ってる見たいなもんだから
      • 19. 名無しさん
      • 2017年10月21日 11:42
      • ID: eCas7RHT0
      • 経営者は無資格者に検査させるなと命令するだけ、でも、現場の資格者を増員するとかは一切しない。
        だから、現場には、資格者がほとんどいないまま。
        現場から資格者がいないとの申告があっても、金がないとか言ってガン無視。
        その上更に、納期は絶対守れとも平然と命令する。その結果が、このザマ。
        まあ、日産や神鋼だけじゃないけどね、こういう敗戦直前の大本営みたいな経営者。
        調べれば、いくらでも出てくるだろ。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年10月21日 17:05
      • ID: CQVUlDmR0
      • ぜひとも矢沢さんのコメントが聞きたいわ。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年10月21日 22:22
      • ID: sjXbHL7M0
      • 簡単なら資格無くてもいいというわけではない
        心底がっかりした
        落胆した日産技術者の離職ラッシュ来るかもね
        自動車業界は技術者不足だし引く手数多でしょ
      • 22. 名無しさん
      • 2017年10月22日 07:49
      • ID: EI87Lq..0
      • 三 回 驚 く

        もう一回あるぞ
      • 23. 名無しさん
      • 2017年10月22日 09:41
      • ID: 19qRD1Qy0
      • 国内出荷分は生産してないけど海外出荷分は生産してるぞ
      • 24. 名無しさん
      • 2017年10月22日 16:53
      • ID: 6lPG4VVT0
      • 20年以上会社でフォークリフト転がしてる玄人だけど無資格って人結構いると思うけどそんな感じなんかな
      • 25. 名無しさん
      • 2017年10月23日 08:43
      • ID: g.Y6XN.s0
      • フォークは、メーカ資格。
        公道走行しないなら、法律上問題ないだろ。
        日産は、法律違反
      • 26. 名無しさん
      • 2017年10月30日 08:20
      • ID: B43TSsRB0
      • 笑えるのが
        日産の自動ブレーキ問題が有ったときの関連で日産車調べられて
        ブレーキの個体差があまりにひどかった話
        国交省はその時すでにおかしいと思っていた模様

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