1: 2017/10/17(火) 09:36:54.38 ID:MvAKBhk90
金貯まったからどっち買うか迷うンゴ ちな街乗り
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2: 2017/10/17(火) 09:37:16.65 ID:GcwWmTOQd
スイスポ
3: 2017/10/17(火) 09:38:13.39 ID:MvAKBhk90
>>2
ハイオクは論外
ハイオクは論外
46: 2017/10/17(火) 09:51:47.86 ID:k6vK8q8Hd
>>3
毎回ぎりぎりまで使って満タンまで要れても500円も変わらんで
なんで論外なん?
毎回ぎりぎりまで使って満タンまで要れても500円も変わらんで
なんで論外なん?
4: 2017/10/17(火) 09:38:50.82 ID:aFACsw5Zd
広い軽欲しければ安い軽バンでええやん
8: 2017/10/17(火) 09:39:12.23 ID:MvAKBhk90
>>4
燃費悪いからあかん
燃費悪いからあかん
5: 2017/10/17(火) 09:38:53.75 ID:ROi4Mkbx0
軽自動車の方が維持費が安い
手放す時のリセールバリューがいい
反面、安全性で言えば普通車の方が大きい分、安全
手放す時のリセールバリューがいい
反面、安全性で言えば普通車の方が大きい分、安全
6: 2017/10/17(火) 09:38:55.25 ID:1stcNV1K0
軽自動車
7: 2017/10/17(火) 09:39:00.21 ID:hIbtvXAD0
広い軽なんてただの錯覚やぞ
9: 2017/10/17(火) 09:39:12.24 ID:umIxOq3gp
用途によるけど荷物あんまり積まんなら普通車買った方がええで
山登る時は軽だと荷物積み過ぎると上がらんのもあるで
山登る時は軽だと荷物積み過ぎると上がらんのもあるで
11: 2017/10/17(火) 09:39:45.86 ID:MvAKBhk90
>>9
平野なんや
平野なんや
14: 2017/10/17(火) 09:40:28.30 ID:ROi4Mkbx0
>>11
東大阪の隣の大阪市内やのに未だに畑があるとこか
東大阪の隣の大阪市内やのに未だに畑があるとこか
20: 2017/10/17(火) 09:41:44.36 ID:umIxOq3gp
>>11
平野で結構スピード出せるなら比較的事故に強いのは普通車やけど人数載せる事多いなら軽かも知れんなあ
軽なら事故に気をつけるんやでいっぱい乗せて死人出すと笑えんで
平野で結構スピード出せるなら比較的事故に強いのは普通車やけど人数載せる事多いなら軽かも知れんなあ
軽なら事故に気をつけるんやでいっぱい乗せて死人出すと笑えんで
10: 2017/10/17(火) 09:39:31.76 ID:x0hPyCOLM
マーチええで
13: 2017/10/17(火) 09:40:21.25 ID:MvAKBhk90
>>10
タイ製じゃん
タイ製じゃん
12: 2017/10/17(火) 09:39:48.33 ID:jc/Twm8AM
運転のしやすさは圧倒的に軽、サイズ的にも。
乗り心地が欲しいなら普通車。
でも軽に200万はなぁ。
乗り心地が欲しいなら普通車。
でも軽に200万はなぁ。
15: 2017/10/17(火) 09:40:37.70 ID:lHw2D0yu0
最近のでかい軽ってガワがペラッペラやない?
16: 2017/10/17(火) 09:41:04.72 ID:cltmhX7W0
軽に200万ってそれ最早軽買う最大のメリット消してるやん
21: 2017/10/17(火) 09:41:59.52 ID:aFACsw5Zd
>>16
軽は維持費安いからね
軽は維持費安いからね
17: 2017/10/17(火) 09:41:16.73 ID:aFACsw5Zd
Nboxもデイズルークスも広く見えるのは天井の高さと窓が縦気味だから錯覚してるだけやで
18: 2017/10/17(火) 09:41:27.67 ID:t6U5yObPd
嫁用に190万のウェイク買ったけど俺のプリウスよりいいぞ
19: 2017/10/17(火) 09:41:43.67 ID:dOfXOi4q0
100万くらいの軽じゃあかんのか?
22: 2017/10/17(火) 09:43:37.14 ID:TLjdbyC10
>>19
新車は100じゃ買えないぞアフィさん
新車は100じゃ買えないぞアフィさん
23: 2017/10/17(火) 09:43:47.58 ID:MvAKBhk90
ワイ男やがムーヴキャンバス欲しいンゴねぇ
24: 2017/10/17(火) 09:44:17.52 ID:kTk0nA0Sd
年間10000キロ走らんならそのクラスの燃費差は気にしなくてええやろ
25: 2017/10/17(火) 09:44:38.85 ID:umIxOq3gp
ああ燃費はホンマにハイブリッドの方がええで平地ならかなり実感出来ると思うで
28: 2017/10/17(火) 09:45:18.89 ID:MvAKBhk90
>>25
信号がアホみたいに多いんやが
信号がアホみたいに多いんやが
26: 2017/10/17(火) 09:44:43.55 ID:MvAKBhk90
軽ならムーヴキャンパスとかNボックスとかデイズとかekみたいなのが欲しい
普通車はヴィッツハイブリッドとかノートe-power
普通車はヴィッツハイブリッドとかノートe-power
29: 2017/10/17(火) 09:45:36.63 ID:3tO4IQcld
ハイブリッドはバッテリー部分が終わってんだよなあ
高速のらずに長い距離走るやつじゃないと意味ないし
高速のらずに長い距離走るやつじゃないと意味ないし
31: 2017/10/17(火) 09:46:43.50 ID:MvAKBhk90
>>29
バッテリーで車検高くなる?
バッテリーで車検高くなる?
38: 2017/10/17(火) 09:48:26.46 ID:UmPl8tO6M
>>29
これはハイブリッドエアプ
これはハイブリッドエアプ
30: 2017/10/17(火) 09:45:51.94 ID:iQW3yZs5M
じゃけんクロスビー買いましょうね~
32: 2017/10/17(火) 09:47:09.13 ID:cltmhX7W0
>>30
ドーナツの話はしてないんだよなあ
ドーナツの話はしてないんだよなあ
33: 2017/10/17(火) 09:47:19.91 ID:uuSNwAhQp
どちらも買わない
税金、ガソリン代、駐車場代、保険料と馬鹿馬鹿しいくらいかかる
税金、ガソリン代、駐車場代、保険料と馬鹿馬鹿しいくらいかかる
35: 2017/10/17(火) 09:47:43.29 ID:cPdY+MFE0
正解はハスラーSエネチャージを買うやで
43: 2017/10/17(火) 09:49:45.10 ID:fa/U1cXGd
>>35
信号すらまともに見えない旧ワゴンRの使い回しはNG
信号すらまともに見えない旧ワゴンRの使い回しはNG
36: 2017/10/17(火) 09:48:20.76 ID:LAkjjuVca
Nboxとかタントとかの背の高い軽とソリオとかの背の高い普通車ってやっぱ違うんか?
見た目も変わらんし維持費高い普通車のメリット感じないんやけど
見た目も変わらんし維持費高い普通車のメリット感じないんやけど
39: 2017/10/17(火) 09:48:49.06 ID:BV+3XW+J0
自動車税=アクア34500円 NBOX10800円
燃費で返せるかどうかやね
燃費で返せるかどうかやね
40: 2017/10/17(火) 09:49:15.93 ID:HTV1m8FTp
いつのまにか軽でも150万以上出すのが普通になったな
41: 2017/10/17(火) 09:49:37.03 ID:dovQP3f2M
軽と普通車が正面衝突したら軽だけ死ぬとか良くあるからな
44: 2017/10/17(火) 09:49:47.61 ID:9peAx11cd
普通車より軽自動車
いまは軽自動車の時代だよ
いまは軽自動車の時代だよ
45: 2017/10/17(火) 09:50:41.17 ID:MvAKBhk90
別に事故とか気にせんわ
事故気にするならボルボにでも乗るしな
事故気にするならボルボにでも乗るしな
47: 2017/10/17(火) 09:52:10.05 ID:VKsGwI9PM
広い普通のハイブリッド車(ソリオ)が正解
引用元: http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1508200614/
コメント
コメント一覧 (19)
そこそこ燃費の良いコンパクトカーにしといた方が無難
N-BOXやタントはなくてもコンパクトカーより潰れないから事故気にするなら普通車
軽に乗り出して後々普通車増車でも良いんじゃないかな
コンパクト乗り出して普通車増車じゃ維持大変だと思うし
じゃけんバイク乗りましょうね~
ハイブリッドって低燃費って意味じゃないぞ
助手席に人を載せる機会が多いのなら、その人の安全のためにもコンパクト
大事なことで2回目の、ドライバーイッチだけなら軽の選択もあり
しかもその無駄がついて200万だと本体は軽に近い安物
250-300万のハイブリッドならまあ普通の車だろうけど
タイトル通りの比較なら広い軽自動車のほうが尖ってて良いと思う
初回は免税なので初期費用は抑えられる
逆にハイブリッドだとフィットかヴィッツのエントリーしか選べないのでは
フィットが売れなくなってNシリーズが売れてる現実見なよ(笑)
状況が違う他人にどっちが得なんてきいても意味ない
自分で予算とか用途とか税金・維持費とか希望に沿うもの見定めるしかないだろ
そりゃーリセールバリューがぁーw
同じ購入価格でフィットかNボックス買うなら?
そして同じ年数に走行距離で売却した時に
Nボックスみたいなスーパーハイト系の軽自動車でターボ付きならフィットよりかなり高額査定なのは確実なんだなぁー
現実はNボックスの方が売れる訳だw
コスパだけ考えたら、リセール良いN-BOX一択じゃん
頭上のスペースは減ったがアイドリングストップの煩さから解放され満足
実燃費ならたいして変わらないと思うけど
軽はハンドリングがちょっと怖いかな
特に最近の小型車だとアイドリングストップ搭載だから、あの挙動が嫌いならハイブリッドが良い。
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