p_1_20160115182926
1: 2017/10/23(月) 10:11:21.25 ID:t40oSJfv0
値段も高スギィ!!

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2: 2017/10/23(月) 10:11:39.20 ID:Hpt9m4HOM
まあそれは人それぞれやしな
ここで発表し合うことではない

3: 2017/10/23(月) 10:11:44.01 ID:THrJknAX0
四駆やからしゃーない

7: 2017/10/23(月) 10:13:00.09 ID:t40oSJfv0
>>3
そらそうやが他メーカーの4駆より燃費悪いやん

4: 2017/10/23(月) 10:12:21.43 ID:8qEFhKl9d
雪国でもないのにスバル買う奴はドM頭おかしい

5: 2017/10/23(月) 10:12:22.24 ID:95wFcWpzd
水平対向だからしゃーない

6: 2017/10/23(月) 10:12:54.98 ID:G1nesakLd
雪国だからってスバル買う奴は頭おかしい

10: 2017/10/23(月) 10:13:25.64 ID:8qEFhKl9d
>>6
福島の冬とかスバル最強やぞ

8: 2017/10/23(月) 10:13:08.55 ID:5CkAF0AKa
ターボかna自然吸気かで違うが10~14くらいはいくやろ
十分ちゃうか?

12: 2017/10/23(月) 10:14:13.56 ID:95wFcWpzd
>>8
いかないぞ

18: 2017/10/23(月) 10:15:47.27 ID:5CkAF0AKa
>>12
うちの社用車で12キロくらいやで
もっとも町中乗らんでやが

9: 2017/10/23(月) 10:13:13.90 ID:MpYikUpCd
XV好きすぎて3台買ったわw

11: 2017/10/23(月) 10:13:53.86 ID:WjWe3Kes0
スバル車最大の弱点がアイデンティティである水平対向エンジンという現実
燃費も悪いし馬力も無い

60: 2017/10/23(月) 10:31:59.43 ID:05xLGwb3d
>>11
インプレッサとかはもうこだわらんでええやろと思うな

13: 2017/10/23(月) 10:14:40.13 ID:rkjLoMg+0
ワイのインプレッサスポーツはリッター13km

14: 2017/10/23(月) 10:14:52.96 ID:TOmanoC3d
アメリカの雪国で馬鹿売れしとるから
それにアメ車やと思って

16: 2017/10/23(月) 10:15:07.96 ID:sLV9r1Eld
スバルはいい車だけど、スバルヲタだと見られるのマジ無理

19: 2017/10/23(月) 10:16:09.25 ID:vul9Js2o0
水平対向って重心が下がる以外にメリットあるんか?

24: 2017/10/23(月) 10:17:08.73 ID:PeBo6Sxq0
>>19
静かだよ
他のに比べれば少し

20: 2017/10/23(月) 10:16:17.69 ID:PeBo6Sxq0
カタログスペック詐欺をしてないだけかもよ

22: 2017/10/23(月) 10:16:54.31 ID:GzeyegTjx
誤差や
好きなの買え

23: 2017/10/23(月) 10:17:02.25 ID:Ujaw7tvrd
ライナップがカタログ燃費ですら15がゴロゴロしとるからな
実燃費は10切るとかバブル時代のスポーツカーかいな

25: 2017/10/23(月) 10:17:16.94 ID:4zNVzFFrp
新型フォレスターほしい

26: 2017/10/23(月) 10:18:14.79 ID:Q7CgiMT60
フォレスターNAでリッター11くらい

27: 2017/10/23(月) 10:18:27.29 ID:t40oSJfv0
最近のトヨタのプレデターグリルばかりのフロントマスク
日産の安っぽいVモーションと言う名のUモーションに嫌気指してスバルに惹かれたのに…

28: 2017/10/23(月) 10:19:38.69 ID:S/FIHnux0
どこに惹かれたんや

30: 2017/10/23(月) 10:20:42.80 ID:t40oSJfv0
>>28
デザイン
エンブレム

29: 2017/10/23(月) 10:19:56.91 ID:Ujaw7tvrd
衝突耐久性はスバルとマツダが最強だったはず

32: 2017/10/23(月) 10:22:48.15 ID:L1kAiyxLd
>>29
マツダはスライドドア捨ててまで衝突安全取ったが
さすがに要るんちゃうかな

55: 2017/10/23(月) 10:30:18.71 ID:S/FIHnux0
>>29
予防安全もやな
スバルはインプ一種やがマツダは新世代系全部やしマツダの方が偉いと思うが

31: 2017/10/23(月) 10:21:37.85 ID:7OhtNT56d
軽自動車造らなくなってからスバルの選択権が消えたわ

35: 2017/10/23(月) 10:22:58.84 ID:5CkAF0AKa
>>31
ビビオRS-R復活させてアルトワークスに対向させるべき

39: 2017/10/23(月) 10:24:13.38 ID:7OhtNT56d
>>35
トヨタがダイハツの邪魔すなーって怒るから無理やろなぁ

48: 2017/10/23(月) 10:27:48.28 ID:5CkAF0AKa
>>39
ほならミラという名前で中身4気筒ターボにしてクレメンス

33: 2017/10/23(月) 10:22:52.24 ID:Wxk0Qwexa
レガシィええがな
そそるわ

34: 2017/10/23(月) 10:22:53.88 ID:7OhtNT56d
まぁトヨタ様が親玉なるまでスバルはキモオタしか乗ってなかったんやがな

36: 2017/10/23(月) 10:23:16.19 ID:PE0jMh23d
結局デザイン抜きにしたらトヨタが一番ええんやろ

37: 2017/10/23(月) 10:23:48.76 ID:uQC2D/pX0
レガシィで11くらいや
レギュラーやから安いけど

40: 2017/10/23(月) 10:24:34.96 ID:L1kAiyxLd
WRX STIとかいうデザインガン無視

41: 2017/10/23(月) 10:24:56.31 ID:S4DW8RG0d
オーリスアクセラインプならインプかなって感じ

引用元: http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1508721081/





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    コメント

     コメント一覧 (38)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年10月27日 09:13
      • 日産に続きスバルもだしな
        SUBARU(スバル)の国内工場の完成検査で、社内で認定する資格を持たない従業員が携わっていたことが26日わかった。資格を得るための研修中の従業員に検査を担当させていた。日産自動車の無資格検査の問題を受けた社内調査で判明した。10月中に国土交通省に報告する。
      • 2. 名無しさん
      • 2017年10月27日 09:19
      • 警察は何でスバルなんや?
        燃費良い車にしろや、税金が無駄に燃えるだけだろ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年10月27日 09:27
      • スバルも一部無資格検査だったみたいね
      • 4. 名無しさん
      • 2017年10月27日 09:27
      • スバルも無資格検査か

        やっぱマツダ最高!!!
      • 5. 名無しさん
      • 2017年10月27日 10:04
      • いやいや値段安いだろ
        水平対向AWDのクルマが300マン切ってるんだが
      • 6. 名無しさん
      • 2017年10月27日 10:10
      • スバルも無資格検査か。しかも日産の問題が発覚した後も・・・
      • 7. 名無しさん
      • 2017年10月27日 10:17
      • 燃費うんぬん言うならリーフでも乗っとけ!
        同じようにまともに検査されてるか分からんしええやろ
      • 8. 名無しさん
      • 2017年10月27日 10:39
      • スバルが不正してもなんか静かだね
      • 9. 名無しさん
      • 2017年10月27日 10:41
      • 水平方向ってエンジン自体の重心は低くても、車体には高くマウントせざるを得ないから結果重心高くなんでしょ
      • 10. 名無しさん
      • 2017年10月27日 10:41
      • ※8
        やっちゃえCMがないから
        意外に真面目に
      • 11. 名無しさん
      • 2017年10月27日 10:42
      • 制度自体に問題があったと思うよ
      • 12. 名無しさん
      • 2017年10月27日 10:43
      • 四駆、ターボ、スポーティ
        イメージは大切ってこと
      • 13. 名無しさん
      • 2017年10月27日 10:45
      • ※11
        交通違反やって切符にサインした後に文句くったれるくらいのかっこ悪い言い訳だと思いますが
      • 14. 名無しさん
      • 2017年10月27日 11:12
      • ※13
        交通違反関係は必要だけど
        出荷前検査は内容的にわざわざ資格いるのか疑問がある
        仮に必要だとしたら何で無資格検査を何年も放置したのか
      • 15. 名無しさん
      • 2017年10月27日 11:22
      • 不正働いて良い理由にはならないんだなぁ
        それは不正を働く前に、メーカー全体で国交省と交渉すべきだった
        「他社はしっかりやってるだろう」っていう後ろめたさがあって
        まとまらなかったと推測する
        国にしてほしくないのは、この件で「不正があったらしばりつけます」と
        これ以上煩雑な仕事を強制しない事
      • 16. 名無しさん
      • 2017年10月27日 11:23
      • 日産←ファーwwwwwwwwwやっちゃった日産wwwwwwwww
        スバル←検査制度そのものに問題あるだろスバルのせいじゃないよ(真顔)

        キモオタのダブスタほんとすき
      • 17. 名無しさん
      • 2017年10月27日 11:59
      • ちゃんと検査してたのはスズキだけとかマジでありそう
      • 18. 名無しさん
      • 2017年10月27日 12:04
      • >>11
        じゃあ2リッターのターボーで300馬力以上の国産車教えてくれw
      • 19. 名無しさん
      • 2017年10月27日 12:12
      • ※18
        シビックタイプR 320馬力
        WRX STI    308馬力
        WRX S4    300馬力
        レヴォーグ2.0 300馬力
      • 20. 名無しさん
      • 2017年10月27日 12:13
      • ※19
        タイプRはイギリス製で逆輸入
      • 21. 名無しさん
      • 2017年10月27日 12:17

      • 有資格検査を通った車と無資格検査を通った車にどれだけ安全性に違いがあるのか

        重要な問題はそこだろ

      • 22. 名無しさん
      • 2017年10月27日 12:37
      • >>34
        あほか
        底辺労働者と農家が乗ってたわ
      • 23. 名無しさん
      • 2017年10月27日 12:49
      • ※14
        交通違反した奴も同じ様なこと言ってんぞ
      • 24. 名無しさん
      • 2017年10月27日 12:49
      • ※21
        それは違反する前に言ってね
      • 25. 名無しさん
      • 2017年10月27日 12:55
      • まあ外野が何言っても、法令違反は事実なんでお上がどう裁くかだろね
      • 26. 名無しさん
      • 2017年10月27日 12:56
      • ※21
        ※16
      • 27. 名無しさん
      • 2017年10月27日 13:07
      • 今頃キモオタブルーがディーラーでふじこふじこしまくってる
      • 28. 名無しさん
      • 2017年10月27日 13:14
      • ※21
        テンプレ通りだな
      • 29. 名無しさん
      • 2017年10月27日 13:22
      • ※21
        の言う通りだけど、問題の切り分けが出来ないの?
        それは検査員の認定方法だったり、国内向け専用の完成検査が必要なのかという制度上の問題
        制度がある以上は、そこから外れた事をして良い理由にはならないよ

        制度で言えば俺も、もっと緩くていいと思うぞ
        それには社内で不正する選択をせずに、正攻法で国交省と交渉すべきと思ってる
      • 30. 名無しさん
      • 2017年10月27日 13:24
      • ※29
        素晴らしい
        それなら筋が通る
      • 31. 名無しさん
      • 2017年10月27日 15:01
      • ※5そこに価値が見いだせないから高いと判断されてるんじゃないの?
      • 32. 名無しさん
      • 2017年10月27日 18:58
      • ぶっちゃけ水平対向って重心低くならないんでしょう?
      • 33. 名無しさん
      • 2017年10月27日 20:10
      • エンジンだけ多少低くても意味ないわな。
        吸排気が長くなるし、幅があるせいで足回りを最適化出来ないとも聞くし。
        ピストンが向き合ってるおかげで振動が打ち消せるくらいじゃね。
      • 34. 名無しさん
      • 2017年10月27日 21:37
      • FFの車作るとロングノーズになっちゃう・・・どないしよ?って時に
        普通のメーカーならエンジンを横置きにするところを、スバルは水平対向エンジンで長さを縮める
        という斜め上の発想
      • 35. 名無しさん
      • 2017年10月27日 22:56
      • 水平対向エンジンのメリッツ
        重心が低くなる
        重心が片側に寄らない
        振動が打ち消せる
        衝突したときにエンジンが床下に潜るのでそれがクッション代わりになる

        水平対向エンジンのデメリッツ
        場所を取る
        燃費が良くない
        メンテナンスが大変
      • 36. 名無しさん
      • 2017年10月28日 02:16
      • でもどうせデブのキモオタが右前方に一人で座ってるから重量バランス悪くない??
      • 37. 名無しさん
      • 2017年10月28日 15:29
      • 燃費を気にするならミライースにでも乗っていれば?
      • 38. 名無しさん
      • 2017年10月28日 15:57
      • ※35 RS-Rなんてグレード無いやろ

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