1: 2017/10/29(日) 19:32:04.223 ID:+Rn2udwl0NIKU
no title

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人気記事!!

2: 2017/10/29(日) 19:33:54.327 ID:TEgxLgpX0NIKU
コンセプトだろこれ

3: 2017/10/29(日) 19:34:06.639 ID:+Rn2udwl0NIKU
>>2
頭悪そう

4: 2017/10/29(日) 19:34:50.353 ID:TEgxLgpX0NIKU
これで発売されるの?

5: 2017/10/29(日) 19:34:54.662 ID:BjpS+Qd/0NIKU
じゃあ欧州車買お

6: 2017/10/29(日) 19:34:58.486 ID:nt6IshtP0NIKU
スバルとベンツパクっただけやん
恥を知れよ

7: 2017/10/29(日) 19:35:21.937 ID:+Rn2udwl0NIKU
>>6
スwwwwwwwwwwwwwwwwバwwwwwwwwwwwwwwwwルwwwwwwwwwwwwwwww

8: 2017/10/29(日) 19:35:30.477 ID:Lj4FMLI/dNIKU
ホイールがホンダの軽自動車のオラつきグレードみたいなんだが

9: 2017/10/29(日) 19:35:34.736 ID:2BYzddSv0NIKU
カッコ良いんだけど

10: 2017/10/29(日) 19:35:41.429 ID:aha2oDQh0NIKU
今のままが一番良いのに
ダサくしてどないすんねん

11: 2017/10/29(日) 19:36:03.657 ID:FkSfxElP0NIKU
どれもこれも似たりよったりの形で何の車種か分からなくなってきたな

12: 2017/10/29(日) 19:36:12.517 ID:YBOZ/NU50NIKU
普通にかっこいい

13: 2017/10/29(日) 19:36:32.587 ID:+Rn2udwl0NIKU
Cピラーからケツかけてのフォルムがいいね

間違いなく過去最高のデザイン
18クラウンが出た時の衝撃超えるわ

15: 2017/10/29(日) 19:36:47.736 ID:yEwKb0xF0NIKU
現行クラウンと比べるまでもなくカッコよくなったな

16: 2017/10/29(日) 19:37:31.664 ID:v3ovqq2z0NIKU
今のほうが良いわ
ヘッドライトの下辺りスバル混ぜてるだろ

17: 2017/10/29(日) 19:37:35.344 ID:zIVR3AHlaNIKU
audi

18: 2017/10/29(日) 19:37:52.567 ID:8s6MMktw0NIKU
かっこいいと思うんだけどフロントバンパーのニヤッとした口みたいなのだけ変更して欲しい

19: 2017/10/29(日) 19:38:27.746 ID:Wst5jkGcdNIKU
またつり目の意地悪顔か

20: 2017/10/29(日) 19:38:35.768 ID:r9elY8uraNIKU
社外バンパーと社外グリルで
もっと地味にできないかな…

21: 2017/10/29(日) 19:38:49.157 ID:+Rn2udwl0NIKU
これは完全に黒歴史ですわw

no title

22: 2017/10/29(日) 19:38:54.256 ID:0XVd2H/R0NIKU
ダサっ 

23: 2017/10/29(日) 19:39:25.498 ID:Nc4BOO/D0NIKU
どんなデザインになれど現行よりは間違いなく良くなるって言い切れるほど現行のデザインがひどすぎる

27: 2017/10/29(日) 19:40:03.199 ID:+Rn2udwl0NIKU
>>23
ほんとこれ
現行ダサすぎ

24: 2017/10/29(日) 19:39:29.012 ID:+Rn2udwl0NIKU
歴代クラウンで一番の失敗作

no title

25: 2017/10/29(日) 19:39:50.267 ID:/jIr3lRV0NIKU
なんだこのフロントだっさいな

26: 2017/10/29(日) 19:39:53.217 ID:d4qv4d0K0NIKU
かっこいい

28: 2017/10/29(日) 19:40:07.137 ID:KYrW+Wp00NIKU
Audiとベンツパクった感じ

29: 2017/10/29(日) 19:41:00.314 ID:uF6Tt7kWaNIKU
このフロントしゅ、しゅき

30: 2017/10/29(日) 19:41:17.406 ID:wg8K8yau0NIKU
高級車らしい感じはしてていいな


ださいけど

31: 2017/10/29(日) 19:41:26.154 ID:xvFOHZd70NIKU
やっぱりリアのライトはデザイン戻ったか
現行のは安っぽいし古臭いしで最悪だったからな
個人的にはフロントグリルのデザイン以上に最悪な部分だわ

32: 2017/10/29(日) 19:42:18.055 ID:+Rn2udwl0NIKU
このフォルムは今の日本車にはないね
間違いなく売れる

no title

33: 2017/10/29(日) 19:42:30.919 ID:3OQLZrEV0NIKU
なにわろてんねん

34: 2017/10/29(日) 19:44:08.205 ID:+Rn2udwl0NIKU
このクラウンでGR出るだろうね
死ぬほどかっこいいぞ 

35: 2017/10/29(日) 19:44:23.435 ID:HZIRQ2Sl0NIKU
販売もでるなの?

36: 2017/10/29(日) 19:44:29.019 ID:b5MyhxCd0NIKU
その奥にセンチュリーあっただろ

37: 2017/10/29(日) 19:45:00.944 ID:ZsEDtbt0dNIKU
クラウンに関してはくっそダサいグリルが失敗だって認めたのか
あんなの乗ってる奴は恥さらしだろ

38: 2017/10/29(日) 19:45:42.098 ID:ZvX2BQof0NIKU
Audiの真似するのが流行なの?

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1509273124/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年10月29日 20:07
      • ID: DyaG1ZbY0
      • アスリートの丸いバックランプはおしまいか…
      • 2. 名無しさん
      • 2017年10月29日 20:08
      • ID: nq6.TfTU0
      • たしかに悪く言えばもっさり感だが、良く言えばがっしり感、力強さだよね。
        これは売れるよね。今までのクラウンが全てゴミクズになったよね。
      • 3. 名無しさん
      • 2017年10月29日 20:15
      • ID: 3VkrEeVU0
      • 後期CR-Zのウィングモール丸パクリだろw
      • 4. 名無しさん
      • 2017年10月29日 20:19
      • ID: vzGLgubV0
      • 王冠というよりシルクハットだなこれはw
      • 5. 名無しさん
      • 2017年10月29日 20:22
      • ID: JYs8hdh50
      • 車高低いな
        これショー用に車高下げてるな市販版は車高上げるだろうからホイールハウスに隙間が出来て間抜けな感じになりそう
      • 6. 名無しさん
      • 2017年10月29日 20:25
      • ID: MNy5lCVO0
      • しゃくれカナブンって感じ
        下顎のラインが余計すぎるやろ
      • 7. 名無しさん
      • 2017年10月29日 20:26
      • ID: CXsxFSq50
      • トランク狭そう
      • 8. 名無しさん
      • 2017年10月29日 20:26
      • ID: qogO1rtD0
      • 真横からの
        サイドラインは
        フラット過ぎてめちゃカッコ悪い。
        フロントとリアはいいだけに
        残念過ぎる。
        サイドラインを現行型と比べて見て欲しい。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年10月29日 20:28
      • ID: cczDC3ku0
      • 欧州車信仰なんてネットだけだろ
        もうとっくの昔にポンコツで追いかける価値すらない
      • 10. 名無しさん
      • 2017年10月29日 20:47
      • ID: 4yY6smCq0
      • アウディやんけ
      • 11. 名無しさん
      • 2017年10月29日 20:49
      • ID: xA.bg3z80
      • 実物はかっこいいと思う
        欲しい
      • 12. 名無しさん
      • 2017年10月29日 20:50
      • ID: Fwc44.Io0
      • ついさっき東京ビッグサイトで実車見てきた。ナンバープレートにコンセプト1って書いてあったけど、ニュルで走りこんでるみたいだから、市販に相当近いと思われる。(クラウンでニュルってのがそもそも謎だが…)
        まあともかく、大雨強風の中、たくさんの来場者さん達、大変お疲れ様でした!
      • 13. 名無しさん
      • 2017年10月29日 20:52
      • ID: BuBipQLP0
      • アイーンデザインにもほどがあんだよ!!
        だっせえな!
      • 14. 名無しさん
      • 2017年10月29日 20:55
      • ID: 419..OQz0
      • ※8
        まさにこれ
        日本車はサイドの流れるような感じがない
        大衆車に見えてしまう
      • 15. 名無しさん
      • 2017年10月29日 21:24
      • ID: s.ccr.UB0
      • 最大の黒歴史は140のロイヤルだろ。

      • 16. 名無しさん
      • 2017年10月29日 21:46
      • ID: IMZbHMeY0
      • 当たり外れがある時点で、ブランドとしては二流だよ
        今回のは確かに上手く流行りのデザインに寄せてきたとは思うけど…
      • 17. 名無しさん
      • 2017年10月29日 22:07
      • ID: lFwenv0G0
      • どう見てもスカイラインの方がカッコいい
      • 18. 名無しさん
      • 2017年10月29日 22:23
      • ID: un9fWjci0
      • でもやっぱりV6欲しいよなあ
      • 19. 名無しさん
      • 2017年10月29日 22:29
      • ID: QoXEq6v90
      • 国産ならインフィニティとかマツダみたいなロングノーズショートデッキなセダンも良いけどクラウンはケツ長セダンであることを貫いて欲しかった
      • 20. 名無しさん
      • 2017年10月29日 22:56
      • ID: 4gS3Q.o30
      • 俺にはジャガーのパクリに見える。
        ボンネット先端とグリルの境界あたりの処理がまんま。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年10月29日 22:56
      • ID: 0WkoldZS0
      • 横から見たら前のBMW5シリーズに似てる。

        嫌いじゃないがな。
      • 22. 名無しさん
      • 2017年10月29日 22:58
      • ID: K4Avw6X.0
      • 現行型の衝撃がデカかったからかなんかフルモデルチェンジするほど年数が経った気がしない
      • 23. 名無しさん
      • 2017年10月29日 23:04
      • ID: yLTm8j6F0
      • リアは好き。フロントはこんな笑い顔じゃなくて締まった顔にしてほしい。
      • 24. 名無しさん
      • 2017年10月29日 23:05
      • ID: b4eoSUny0
      • 今までのクラウンにくらべると、よくはなってるけど、ドイツ車のほうが遥かにいいわ
      • 25. 名無しさん
      • 2017年10月29日 23:06
      • ID: lFwenv0G0
      • ライバルのスカイラインもマイナーチェンジする
      • 26. 名無しさん
      • 2017年10月29日 23:07
      • ID: b4eoSUny0
      • しかし、Cピラーのラインの出し方がA5とかアルティオンとか4尻とかと比べると悲惨だな
      • 27. 名無しさん
      • 2017年10月29日 23:43
      • ID: Hoj0ReLe0
      • トヨタのマークを外して、ベンツのマークを付けると?w
      • 28. 名無しさん
      • 2017年10月29日 23:49
      • ID: aOT08hSc0
      • クラウンってLSやGSを買えないオッサンが乗るイメージが強すぎて
        まったく魅力を感じない
      • 29. 名無しさん
      • 2017年10月29日 23:53
      • ID: aNTEu.7z0
      • 国産にありがちなゴテゴテメッキフロントから一気にキレイなシンプルラインになったな
        リアはもうちょっと頑張って欲しかったが全体的にカッコいいと思う。今のCから乗り換える事はせんが…次は試乗くらいはするか
      • 30. 名無しさん
      • 2017年10月30日 00:09
      • ID: EZZiLWPN0
      • やっとデザインでもドイツ車を追い越したな。
        市販時にはホイールだけ修正した方がいいけど。
      • 31. 名無しさん
      • 2017年10月30日 00:33
      • ID: 3t1E.8.M0
      • これがドイツ車より良いデザインとか正気か?
        明らかに御三家と比べたら相当安っぽいぞ
        現行パサートの方がまだ高級感がある
        全体的にデザインの統一感ないしチンピラ臭さが半端ない
      • 32. 名無しさん
      • 2017年10月30日 00:39
      • ID: dxx5jB.X0
      • リロアンドスティッチみたいな顔だな。
      • 33. 名無しさん
      • 2017年10月30日 00:54
      • ID: M3LLFqc00
      • サイドからが1番イケメンよな。
        そして、独自デザインを出せばダサいと言われ、欧州車を意識してもダサいと言われるトヨタは可哀想だなぁ。
        かなりかっこよくなったと思うんだが。
      • 34. 名無しさん
      • 2017年10月30日 01:18
      • ID: vRkgHRLf0
      • 後ろをピコッと跳ね上げないで、床下の方を持ち上げるべきでは、そうすると、後ろの渦も小さくなり空気抵抗が減り、浮き上がるのも抑えられる。

        グリルをバカでかくしすぎ、もっと単純な形状で構わない、ライトも昔の丸いので十分。
      • 35. 名無しさん
      • 2017年10月30日 02:54
      • ID: lK5lfYEo0
      • クラウンの名を冠するにはモダン過ぎ。レクサスブランドで出せば良いのに
        悪くないけど和の風味が足りない
        独車意識しすぎ
      • 36. 名無しさん
      • 2017年10月30日 04:57
      • ID: w.LBdFdS0
      • 確かに、アウディから訴えられそうなレベルにまで追いついたな
      • 37. 名無しさん
      • 2017年10月30日 06:16
      • ID: Ou13fx.j0
      • さすがに欧州車に追いついたとか釣りだろ
        生で見たらほんと間抜けだったぞ
        顔面だけ見るとマ-クX新しくなったのかな?って感じだし横行くとモッサリしてるしで
        現行クラウンの良さをもっと評価するべきだった
      • 38. 名無しさん
      • 2017年10月30日 06:20
      • ID: GBUhduSu0
      • また国産スポーツ(ティ)カーより速いのだろうな
        GT-R以外とか、インプの変態仕様以外最速かな?
      • 39. 名無しさん
      • 2017年10月30日 06:51
      • ID: hUT9Ml5t0
      • ボディ後半が二昔前の5ドアハッチバック風でダサい
        顔が相変わらずダサい。オラついた田舎のDQN風味からどうしても脱却できないらしい。
        新しい事をやりたいんだけど頭が古いまんまで無理やり捻り出した感じで、痛々しい。
      • 40. 名無しさん
      • 2017年10月30日 06:59
      • ID: .T.wdw.w0
      • ※27
        ベンツマークのクラウンだな…
      • 41. 名無しさん
      • 2017年10月30日 08:02
      • ID: Nxno5wav0
      • どうせ市販時には変な所だけそのままで、良かった所が無くなってんだろ?
        あまり期待しないで待ってるわ
      • 42. 名無しさん
      • 2017年10月30日 08:37
      • ID: RE0ovgVe0
      • 貯金箱の穴が空いて入れば新型レガシーかな?ってなるな
      • 43. 名無しさん
      • 2017年10月30日 09:30
      • ID: I63O5H6.0
      • これはトヨタ以外が初出だったら絶賛されてたデザイン
      • 44. 名無しさん
      • 2017年10月30日 09:38
      • ID: yBAbtSu80
      • クラウンはマジェスタが本命で一番クラウンらしいデザインなんだよな

        http://toyota.jp/pages/contents/crownmajesta/006_p_004/image/top/carlineup_crownmajesta_top_3_01_sp.png
      • 45. 名無しさん
      • 2017年10月30日 10:06
      • ID: 2kzC3ZjE0
      • このプロトタイプそのまんまのデザインで出せばええけど
        市販用のデザインがどんな感じになるか気になるな
      • 46. 名無しさん
      • 2017年10月30日 10:13
      • ID: HO8.nFFn0
      • サイドにクッキリとしたプレスラインが欲しいところ
      • 47. 名無しさん
      • 2017年10月30日 11:09
      • ID: Ae26BXJp0
      • 幅1850ぐらいにすれば、欧州車とタメを張れるようなデザインになりそう。
      • 48. 名無しさん
      • 2017年10月30日 12:12
      • ID: 7.OOE6pl0
      • 全部悪いのはコストダウンの為の単純一体成形にあるんやで
        部品点数を減らせば減らすほどアホ見たいに費用が浮くからね
      • 49. 名無しさん
      • 2017年10月30日 12:22
      • ID: 7.OOE6pl0
      • 継ぎ目ラインが無くて綺麗(のっぺりしてて全体に対する細かい部分が少ない)=各パーツの形状が大味に成って製造に掛かる行程が減り、生産速度も上がる
        材料コストより部品分けの維持管理コストの方がはるかに高いから、減らせば飛躍的にコストダウンできる
      • 50. 名無しさん
      • 2017年10月30日 12:23
      • ID: Y03Cnv720
      • 滑稽なエアプの多さに草も生えない
      • 51. 名無しさん
      • 2017年10月30日 12:28
      • ID: DxPVGOa40
      • (´。・v・。`)感じ
      • 52. 名無しさん
      • 2017年10月30日 12:28
      • ID: 7.OOE6pl0
      • 人員不足にも将来対応する為の単なる必然的簡略デザインな訳で、機械化行程が増えれば将来はボディに継ぎ目が無い文字道理箱見たいな四方に凹凸がある車が増えるだろうと予言
      • 53. 名無しさん
      • 2017年10月30日 12:43
      • ID: 7.OOE6pl0
      • 最終的には昔のAZ-1見たいにバスと同じスケルトンフレームな排気量クラスの素体車体に成って、趣味が分かれるし値段付けの要に成る外板デザインはメーカーや社外で交換外装を売るように成る気がする
      • 54. 名無しさん
      • 2017年10月30日 12:55
      • ID: .OzPzT.G0
      • おまえら欧州デザインがカッコイイって言ってたやん
      • 55. 名無しさん
      • 2017年10月30日 14:11
      • ID: OhjC0Oka0
      • いやー嫉妬コメントであふれてますね!
      • 56. 名無しさん
      • 2017年10月31日 01:25
      • ID: h1ZpdvMD0
      • ドイツ車のデザインを追い越したな
      • 57. 名無しさん
      • 2017年10月31日 12:00
      • ID: AcjkRppa0
      • 直角のライトやグリルはもう流行らないんかなあ
        切れ込んだ斜めのラインは控えてくれた方が堅物な高級感が出ると思うのだが
      • 58. 名無しさん
      • 2017年10月31日 21:12
      • ID: 9hu5WO1E0
      • 現行アスリートかっこいいと思うけどなぁ
        マジェとロイヤルは野暮ったいが。

        新型は劣化audiに尽きるな
      • 59. 名無しさん
      • 2017年10月31日 21:31
      • ID: h1ZpdvMD0
      • 工業製品としての品質は20年先行ってるが、ようやくデザインもドイツ車を追い越したな。
        1969、1989、それに次ぐ年になりそうだ。

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