20161227-20103076-carview-001-1-view
1: 2017/10/26(木)00:53:03 ID:A64
今俺「軽だけはないわ…」


なぜなのか

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2: 2017/10/26(木)00:53:22 ID:CNH
なんだいめ?

3: 2017/10/26(木)00:53:30 ID:0lH
欲が出てきちゃったんだね

4: 2017/10/26(木)00:54:09 ID:SUx
|д;)

5: 2017/10/26(木)00:54:33 ID:A64
今でも車に対して興味はないが軽は実際問題不便というかしんどすぎる
あれで高速走るの怖すぎだろ

8: 2017/10/26(木)00:55:55 ID:aXV
>>5
最近のはターボ凄いよ?

10: 2017/10/26(木)00:56:46 ID:A64
>>8
マジで?
俺初めて軽乗った時「え?これで100km/hしか出てないの!?」って感じで超怖かったんだが

15: 2017/10/26(木)00:59:07 ID:aXV
>>10
あー
ブン回るからなエンジンが
あんだけ回ってもまだ余力あるという
あの堅牢さには度肝抜かれるからな

へーきへーきどんどん回してやれ

23: 2017/10/26(木)01:01:18 ID:A64
>>15
普通車の感覚だと踏む量も体感速度も100km/h出してるつもりなのに80km/h出てなくてビビるわ

6: 2017/10/26(木)00:55:11 ID:QZR
ハイトワゴンの軽ターボで何があかんのや?

7: 2017/10/26(木)00:55:54 ID:CNH
軽で10万キロ越えてるけど
時々高速乗ってる

9: 2017/10/26(木)00:56:10 ID:W7D
車に割く金額を抑えればそれだけ贅沢を他に出来るのに
新車で普通車400万を中古の軽にすれば40万
ガス代や税金その他諸々の維持費を考えれば差額360+α万円

11: 2017/10/26(木)00:57:45 ID:C05
高速は不安になるが
まあ普段乗らないならアリだと思う

12: 2017/10/26(木)00:58:16 ID:A64
まあ俺みたいな田舎民じゃなくて都会に住んでて車で県外行かないような都会民は軽でいいかもしれんな

19: 2017/10/26(木)00:59:57 ID:jXg
>>12
逆に田舎こそ足代わりで軽自動車を複数台持ちが多い

一家に一台ミニバンでもワゴンでも持っておいて
あとは全部軽自動車みたいな感じ

13: 2017/10/26(木)00:58:42 ID:9Lr
高速毎回乗るのかよ

14: 2017/10/26(木)00:58:55 ID:W7D
物流やってるとかじゃなきゃ高速なんてそうそう乗らない
たまに乗る高速の為に普通車にするとか算数が出来ないレベル

18: 2017/10/26(木)00:59:52 ID:A64
>>14
たまに乗る高速でも命の危機感じるレベルで怖いから普通車にしとくわ

20: 2017/10/26(木)01:00:30 ID:W7D
>>18
ならそれでいいんじゃね
終了

16: 2017/10/26(木)00:59:43 ID:TUw
木崎ゆりあにアメリカンドック食べさせて車運転する俺って超カッコよくね!

17: 2017/10/26(木)00:59:46 ID:8nv
高速でもほとんど踏まない(´・ω・)
全力で踏んだら死ぬわ(´・ω・)

21: 2017/10/26(木)01:00:47 ID:C05
加速力が無いと引き離されて怖い
横をトラックが追い抜くだけで車体が流されるのが怖い
ある程度の速度で曲がる時滑りそうで怖い

まあわかるけどさ
高速乗らなきゃ別にって感じだよね
ただ事故した時の安全性って意味合いなら少し考えたほうが良いかもしれない

25: 2017/10/26(木)01:02:54 ID:A64
>>21
高速乗らない分には確かに何の問題もない
ただ軽特有のハンドルについてるシフトレバーが慣れんけど

22: 2017/10/26(木)01:00:54 ID:jXg
都内なんて住宅街に大排気量の外車がゴロゴロ居るからな
ぶっちゃけワゴンRで十分だと思う

24: 2017/10/26(木)01:02:46 ID:C05
100km/h出す必要
ありますか?

26: 2017/10/26(木)01:03:34 ID:W7D
軽特有のハンドルに付いてるシフトレバー???

27: 2017/10/26(木)01:04:08 ID:A64
>>26
軽ってハンドルの左上にシフトレバーついてるの多くね?

29: 2017/10/26(木)01:04:50 ID:W7D
>>27
軽とか関係無く作られた年代の流行りやろそれ

28: 2017/10/26(木)01:04:21 ID:jXg
ハンドルにシフトレバーとかレーシングカーかなんかですか?

30: 2017/10/26(木)01:05:14 ID:jXg
フロントパネルならまだわかるが

31: 2017/10/26(木)01:06:31 ID:A64
no title

俺が言ってんのこれのことだぞ

34: 2017/10/26(木)01:09:00 ID:QZR
>>31
これ片手運転やりにくくて嫌い

32: 2017/10/26(木)01:06:36 ID:ZDY
コラムシフトだろ

33: 2017/10/26(木)01:07:13 ID:A64
>>32
ちゃんとした名前があるのね
知らんかった

35: 2017/10/26(木)01:11:08 ID:A64
別に他人が軽乗っててもダセーとかはまったく思わないが自分で運転するには怖い
俺運転上手いほうではないからなおさら

36: 2017/10/26(木)01:12:27 ID:W7D
なのに高速を使うんか…

37: 2017/10/26(木)01:14:07 ID:A64
>>36
田舎民は高速使わないとやってられんのじゃn
舐めんなよ

38: 2017/10/26(木)01:16:29 ID:W7D
>>37
普段から高速とか使いませんが…(地方民並感

39: 2017/10/26(木)01:16:58 ID:A64
>>38
普段は高速使わん……ことはないが旅行行くときは高速乗るだろ

40: 2017/10/26(木)01:17:56 ID:W7D
>>39
遠距離なら新幹線ですが…
運転手1人に負担かかるし

引用元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1508946783/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年10月30日 21:42
      • ID: yH.xeyYv0
      • 軽の利点って税金が安い意外にない
        強いて言うなら狭い場所に置けるくらいか

        燃費→回さないと走らないからたいして良くない
        広さ→天井が高く広いと感じるだけで実寸では広くはない
        小回り→最近の軽は居住性確保+見た目だけのデカイホイールのせいで小回りが利かない
        乗り心地→居住性確保のため足回りスペースが圧迫されておりお世辞にも乗り心地がいいといえない
        加速→いわずもがな いくらターボがついていようと元が660cc ノーパワーは否めない
        減速→チンケな細いタイヤとブレーキ、プアなサスペンションでまともなコントロールができない
        ハンドリング→同上+車幅が狭く背が高く重心が高いので最悪
        静粛性→常にエンジンの回転数が高く、スペース確保のためドアなどが薄く、軽量化のために遮音材なども少なく煩い
        安全性→テストでは優秀というが限定的 後席直後にリアガラスがあるが、後ろから追突されたテストが無い 緊急回避や急ブレーキも前述のとおり性能が低いためお察し

        100均製品のように、100均製品であることを理解して使い方を限定して使えば安く便利ではあるが、それをまともに使うためには結構大変で余分な苦労を強いられるだろう、軽自動車も同じ様なものだ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年10月30日 22:11
      • ID: nIowazAA0
      • 古い軽自動車を知ってる人間にすれば、今の軽は超長距離以外なら十分走れる。他車と比較ではなく、絶対的な主観面でね。普通車の方が楽なんて当たり前で、それ言い出したら3L、5Lとどんどん楽になっていくから。
        軽NA3ATなんて高速ではエンジンぶっ壊れるんじゃと言うレベルだった。
      • 3. 名無しさん
      • 2017年10月31日 01:47
      • ID: b4h51hnA0
      • 高速安定性の不足を理由に街乗り用の車を批判するのはむしろ日本人だけ。
        スマートみたいな車を長距離疲れるからと批判したら「お前はバカか」となるのが欧州。
        遠出するなら普通にホイールベース長くてパワーのある車買えばいいだろ。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年10月31日 03:48
      • ID: RTeSK.LS0
      • >たまに乗る高速でも命の危機感じる

        現代のクルマ事情に足りない大事なことやんけ
        運転が緩慢になるほど危険なことはない
      • 5. 名無しさん
      • 2017年10月31日 07:20
      • ID: wSvLJ3CU0
      • むしろ田舎みたいに日常の外出の足みたいに特化してなければ、普通車の方がいいと思うがな
        積載性と同乗者の快適性を考えれば軽は所詮軽だ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年10月31日 07:22
      • ID: PdMAz07J0
      • コラムシフトって、軽特有って言うより、昔のタクシー特有ってイメージなんだけどな、個人的には。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年10月31日 09:08
      • ID: n.vbs.C00
      • 軽はエンジン出力が91年辺りからビタいち上がって無いのに、一番重い車種で1.1トンある
        片や一番軽い車両はノーマル610kgターボ付き670kgであるけど、昔の重さなままの車両は極限られた車種で相当少ない
        軽くてターボ付きの車両であればほぼ動力性能は1.6Lの普通車と変わり無いけどこれが300kg
        重いと成れば1人で軽に乗っても実際は5人乗ってるのと同じだから、高速で怖い事になるのが当然なだけなんですよ
      • 8. 名無しさん
      • 2017年10月31日 09:27
      • ID: 83u1Vzjb0
      • ※3

        それはもっともだが、軽乗りの言い訳は違うだろ。軽乗りは、金がないんじゃない、車に興味がないから軽でいいだろって言い訳。明らかに金がないもしくは、車にかけるほどお金がないのに、興味がないから軽を持ち上げて最近はすごいといいはるからこうなる。
        そもそも使い分ける人なら軽がどんだけ進化してようが、普通車を持ち上げるのが普通だけどね。
        俺も代車で軽のったこと一度だけあるが、よくあれでスピードだせるなってくらい怖かったわ。
        40キロでも普通車の70キロくらいの感覚。
        命捨てるようなもんだと思った。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年10月31日 09:34
      • ID: Fgmga.qF0
      • 遠出する時は高速乗る(至って普通の例)に対して、いや、新幹線乗るし…とか言ってしまうアスペ害児
      • 10. 名無しさん
      • 2017年10月31日 12:43
      • ID: o.NMgK7X0
      • 軽トラをすこれ
      • 11. 名無しさん
      • 2017年10月31日 15:27
      • ID: kFHukB8l0
      • 軽がセカンドカーってんならな
        でもほとんどがファーストカーか自分専用の車で遠出もするんだろ?
        そこがありえねーって言ってんだよ
      • 12. 名無しさん
      • 2017年10月31日 22:37
      • ID: nDnglqW30
      • 狭い所も通りやすいし、
        普段の生活に使う分には軽自動車で良いけど、
        衝突に弱いからいざという時怖い
      • 13. 名無しさん
      • 2017年11月01日 02:36
      • ID: rU8CgLMS0
      • 俺も田舎民だけど別に遠出するときは公共機関使うわ、車は逆に日帰りレベルでしか使わん。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年11月01日 17:25
      • ID: UkaQ.mkU0
      • 俺も田舎民だけど遠出でもそうでなくても車オンリーだわ、公共交通機関自体がロクに無いからな、タクシー呼んでも待ち時間が長いし、無駄に高いし。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年11月02日 20:19
      • ID: 9RGNPOZT0
      • ※1
        それほとんどハイトワゴンの欠点だろ
        ミラかアルトにしろよMTの

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