1: 2017/11/01(水) 18:41:08.63 ID:CAP_USER9
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サポカー特別仕様車と期間限定販売のプリウス誕生20周年記念特別仕様車を設定

トヨタは、プリウスを一部改良するとともに、特別仕様車のS“Safety Plus”と“ツーリングセレクション・20th Anniversary Limited”の2モデルを設定し11月1日より順次発売(>>>1)する。なお、特別仕様車Aプレミアム“ツーリングセレクション・20th Anniversary Limited”は、期間限定(>>>2)で注文を受け付ける。

価格(消費税込)は、S“Safety Plus”が260万7120円~280万1520円、S“Safety Plus・Two Tone”が273万3480円~292万7880円、Aプレミアム“ツーリングセレクション・20th Anniversary Limited”が385万円~404万4400円。

プリウスの特別仕様車を写真でチェック!
http://autoc-one.jp/news/5000630/photo/0002.html

>>>1 特別仕様車Aプレミアム“ツーリングセレクション・20th Anniversary Limited”は、11月15日発売

>>>2 受注期間は、12月下旬まで(販売店により異なる)

■S“Safety Plus”、S“Safety Plus・Two Tone”

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今回の特別仕様車S“Safety Plus”、S“Safety Plus・Two Tone”は、標準グレードSをベースに、駐車場などにおけるアクセルペダル踏み間違い時の衝突被害軽減に寄与する先進の安全機能インテリジェントクリアランスソナーを特別装備したほか、衝突回避支援パッケージのToyota Safety Sense P、シンプルインテリジェントパーキングアシスト、LEDフロントフォグランプなどを特別装備し、安全装備を充実した。

これらの搭載車は、経済産業省、国土交通省など政府が官民連携で推奨する安全運転サポート車のうち、高齢運転者に特に推奨するセーフティ・サポートカーS(通称:サポカーS)のワイドに相当する。

さらに、好評のナビレディセットを特別装備したほか、S“Safety Plus・Two Tone”は、内外装の随所にブラック加飾を施し、より魅力的な仕様とした。

外板色は、S“Safety Plus”には、スティールブロンドメタリックを含む全4色、S“Safety Plus・Two Tone”には、ツートーンボディカラーとして、ルーフ色アティチュードブラックマイカとボディ色ホワイトパールクリスタルシャイン(特別設定色・オプション)の組み合わせなど、全3色の組み合わせを設定した。

■Aプレミアム“ツーリングセレクション・20th Anniversary Limited”

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今回、1997年に誕生し、『ハイブリッド車』という新しいジャンルを牽引してきたプリウスの誕生20周年を記念し、特別仕様車Aプレミアム“ツーリングセレクション・20th Anniversary Limited”を設定。

これは、上級グレードのAプレミアムをベースに、215/45R17のタイヤ&アルミホイールなど“ツーリングセレクション”の装備に加え、外板色には、特別設定色ツートーンボディカラーとして、ルーフ色アティチュードブラックマイカとボディ色ホワイトパールクリスタルシャインの組み合わせ、ボディ色エモーショナルレッド(オプション)の組み合わせの全2色の組み合わせを設定。

エクステリアは、ブラックスパッタリング塗装を施したアルミホイールなど、随所にブラックを配色し、外板色とのコントラストを際立たせている。

インテリアは、シート表皮に、ホワイトのプレミアムナッパ本革を採用。また、随所にブラック加飾を施し、フロントコンソールトレイにおいては、ピアノブラック加飾に艶と輝きを保つ自己治癒クリヤーを採用。さらに、アクセントに専用レッド加飾を施したサイドレジスターなどを採用し、上質な室内空間を演出している。

また、11.6インチのT-Connect SDナビゲーションシステムを特別装備したほか、オリジナル加飾を施した専用スマートキー、専用車検証入れ(プレミアムナッパ本革仕様)を設定し、特別感を高め、20周年記念ならではのプレミアムな限定車としている。

■プリウス一部改良

一部改良では、ピアノブラック加飾のフロントコンソールトレイを採用。また、11.6インチのT-Connect SDナビゲーションシステムを設定し…

全文はソース先をお読み下さい

配信2017/11/1 15:33
オートックワン
http://autoc-one.jp/news/5000630/

人気記事!!

2: 2017/11/01(水) 18:42:55.83 ID:dAdbONJG0
HVの時代はそろそろ終焉だよ

54: 2017/11/01(水) 19:16:25.86 ID:8YQ2Egu80
>>2
EVのインフラが整わない限り向こう10年もHVが主流だ

75: 2017/11/01(水) 19:51:04.79 ID:5o7bP8E80
>>2
ハイブリッドが流行ってるのは日本だけだしな

4: 2017/11/01(水) 18:43:29.91 ID:BGKt8qmf0
20周年記念なんて言うから、初代っぽいヘッドライトにしてみたとかその辺を弄って来ると思ったのに
相変わらず第4世代タイプのピエロみたいなX字ライトかよ

5: 2017/11/01(水) 18:43:31.35 ID:H8LLEfk20
乗り出し400万超!

63: 2017/11/01(水) 19:31:38.28 ID:jzMCGk3U0
>>5
レヴォーグ買うわ

6: 2017/11/01(水) 18:44:25.81 ID:lq/KGeIU0
いまいちピンと来ない奴もいるかもしれないが、プリウスは自動車史に残る車ではある
セルシオもそう

55: 2017/11/01(水) 19:19:17.51 ID:WygsVJm80
>>6
それは間違いないね
個人的には欲しくないけど。趣味で色んな車の試乗しに行くけど、試乗して途中でもういいやってディーラーに帰りたくなった車はこれくらいだ。運転したくない車No.1

135: 2017/11/01(水) 20:58:09.89 ID:A6mRd1Si0
>>6
初代のセルシオは本当に良かったな。
2代目からあかんようになったけどw
プリウス海苔の俺が言うのもなんだけど
プリウスは「まぁ、こんなもんだ」と妥協して乗る車だよ。

んでも、50プリウスは駄目だ。

7: 2017/11/01(水) 18:45:16.84 ID:9husQbY+0
たけーーーーw

8: 2017/11/01(水) 18:45:27.14 ID:3dw8mkEV0
めちゃ強気な価格だがプリウスなんぞにそんな金出せるかっての。

9: 2017/11/01(水) 18:46:00.10 ID:EWW55e300
世の中デフレですよ

10: 2017/11/01(水) 18:47:19.61 ID:YqT/+fz/0
あらお安いのね

11: 2017/11/01(水) 18:47:20.61 ID:tGAZDTR+0
斬新すぎたのが敗因だな 
CH-Rの方が賭け的な目論見だったのに今のウンコプリウスがそうなってしまった

12: 2017/11/01(水) 18:47:26.76 ID:fngl/d4xO
でもお高いんでしょう?

14: 2017/11/01(水) 18:48:13.90 ID:smbJb+5y0
過ぎた時は早いわ
「手塚先生、21世紀に間に合いました。」の広告でワクワクしてたらもう20年か
スーパーマンを使ったCMもあったなあ

15: 2017/11/01(水) 18:48:47.61 ID:EpV0f12+0
四代目のデザインが酷すぎるから
販売台数激減してるってね。

87: 2017/11/01(水) 20:05:49.43 ID:kJzOUY3/0
>>15
3代目からは激減しても今でも販売台数は上位だからすげーわ

16: 2017/11/01(水) 18:49:24.93 ID:XPKFcsRQ0
プリウスはいい車かもしれんが、ドライバーは糞ばかり

20: 2017/11/01(水) 18:51:26.10 ID:XPlE3tjG0
プリウスってもっと安くなかったっけ?

21: 2017/11/01(水) 18:51:38.10 ID:KLb+y7JW0
ぎゃあああああああああ
欲しいいいいいいいいい

22: 2017/11/01(水) 18:53:41.87 ID:h7EAFaV70
おさんじじい専用やな藁

24: 2017/11/01(水) 18:57:47.48 ID:R4qRoszq0
ゾックカラーのジオンモデル出せよ

27: 2017/11/01(水) 18:58:01.15 ID:dhkTUK7y0
意味無しのハイブリッドカー。
よく乗るわ!恥ずかしい。

28: 2017/11/01(水) 18:58:01.83 ID:lLXc1pZ20
顔がアップデートしてない

29: 2017/11/01(水) 18:58:11.61 ID:baj8pHRm0
男は黙ってカローラ

30: 2017/11/01(水) 18:58:20.47 ID:p0Piq0Jb0
踏み間違えても大丈夫な特別仕様者を出せよ

31: 2017/11/01(水) 18:58:59.55 ID:jb6EPgKm0
その値段ならPHV買うわ

33: 2017/11/01(水) 18:59:15.95 ID:y1Y8xcXg0
デザインがゴミ。日産を見習え

34: 2017/11/01(水) 19:00:20.50 ID:s8bmJruO0
no title

65: 2017/11/01(水) 19:35:01.71 ID:ybvgIceZ0
>>34
今見れば古すぎるな

36: 2017/11/01(水) 19:01:14.04 ID:LLtgtAna0
こういうタイミングで価格帯を上げてくるんだよな。

以後下がることはないと思うに1票。

37: 2017/11/01(水) 19:01:43.95 ID:9AnDNWZV0
ていうとそろそろマイチェンか

38: 2017/11/01(水) 19:03:53.62 ID:t4Wc0O7E0
よく知らないけど、衝突軽減に寄与する安全装置って何なの?
単純に音で知らせるだけとかそんなショボい装置じゃないよね?
強制ブレーキとかかかるの?

39: 2017/11/01(水) 19:04:03.33 ID:lzrW2uhU0
衝突回避支援パッケージのToyota Safety Sense P って本当に役立つのか?
この間の吉祥寺暴走事故も新型プリウスだったし、その前にも新型プリウスで
突っ込んだ事故、いくつかなかったか?

74: 2017/11/01(水) 19:49:49.92 ID:jvLIYPcB0
>>39
ホント、何で人ひいて、ガードレール突っ込んだのか検証しろと言いたい

43: 2017/11/01(水) 19:07:09.90 ID:H1SmZIFI0
フロントマスクが現行と一緒じゃん
ダメじゃん

44: 2017/11/01(水) 19:07:22.31 ID:t4moHid80
ツートするならエスティマみたくピラーも黒だからかっこいいのに

45: 2017/11/01(水) 19:09:24.97 ID:QqOLf18v0
初代プリウスなんて10万で買えるから、電池交換費用入れてもお買い得だわ

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509529268/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年11月01日 22:15
      • ID: yNGvzzwQ0
      • ベース価格と大差ないじゃん
      • 2. 名無しさん
      • 2017年11月01日 22:30
      • ID: lkcpH27o0
      • 特別使用者買う奴ってあほやろ
        部品の在庫処分してマイチェンするよっ!ってメーカーが言ってるようなもんなのにそんな処分品を買うなんて
      • 3. 名無しさん
      • 2017年11月01日 22:30
      • ID: 9T8mpXKX0
      • 50とかゴミやん
        2代目前期復刻しろ
      • 4. 名無しさん
      • 2017年11月01日 22:30
      • ID: MAqFjoZq0
      • 在庫sale
      • 5. 名無しさん
      • 2017年11月01日 23:09
      • ID: QXbW5zqK0
      • そりゃあのテールライトとかキモすぎて
        車に無関心な奴しか買わんやろ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年11月01日 23:20
      • ID: t1Re6j9X0
      • プリウスに400万払うならクラウンアスリートの廉価グレード買うわw
      • 7. 名無しさん
      • 2017年11月01日 23:28
      • ID: 1SCiIdZp0
      • 燃費性能満点、デザイン-114514
      • 8. 名無しさん
      • 2017年11月01日 23:31
      • ID: hjQBJDgg0
      • ※3
        50乗っちゃうと20なんてクソザコナメクジだぞ
        今時あんなの色々と無いわ。まだ10の方がマシ。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年11月01日 23:42
      • ID: AZz4.Q940
      • こんなの出す前にまずは視認性が悪く実用性の無くなった外装と内装どうにかしろ。
        あのデザインチームの関係者は現行プリウス乗ったことないのか?
      • 10. 名無しさん
      • 2017年11月02日 00:19
      • ID: nQX11Rqg0
      • 初代はエコを武器に老人向けに出したらまーまー売れた
        2代目は頑張ったら若者まで乗り出した
        3代目は頑張ったが評価が分かれた
        4代目は若者意識し過ぎて斜め上方向に行き過ぎて老人しか買わなくなった

        ようやく原点に戻れた感じかw
      • 11. 名無しさん
      • 2017年11月02日 00:49
      • ID: bt9i6Fvo0
      • カムリが買える値段
      • 12. 名無しさん
      • 2017年11月02日 07:56
      • ID: 8NUB83Dl0
      • タクシーで後ろに乗ったけど狭いよな
        お客さん乗せる事があるなら普通のセダンの方が良い
      • 13. 名無しさん
      • 2017年11月02日 10:04
      • ID: 0JXn52NR0
      • プリウスって最初から燃費スペシャルであることが売りの車だったのに
        走りも~とか変なこと言い出してリアサス重いのぶっこんだりして無駄に車重増やした挙句電子制御介入しまくりで全然走りが良くなったかどうかもわからないただうるさくないだけの車
        走り求めるやつだったら別の車買うだろ
      • 14. 名無しさん
      • 2017年11月02日 13:19
      • ID: eFGWFqR80
      • タクシーでプリウス来たら手を下げます
      • 15. 名無しさん
      • 2017年11月03日 18:28
      • ID: 5ZDR7HD.0
      • あんな何の取り柄のないクルマに400万も出す奴がいるから、メーカーが調子コクんやで。
        軽は100万以内。
        コンパクト150万以内。
        スポーツ250万以内。
        ラグジュアリ350万以内。
        輸入400万以内。
        この位が日本市場のクルマ適正価格やろ。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年11月10日 22:04
      • ID: poC.J.xK0
      • 20プリウスを知人から5万で買ったので勝ち組w
        コスパ最高!

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