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1: 2017/11/02(木) 14:21:51.92 ID:CAP_USER9
 米電気自動車メーカーのテスラが1日発表した2017年7~9月期決算は、販売費用や研究開発費が膨らみ、純損益が6億1937万ドル(約700億円)の赤字となった。ロイター通信によると、四半期決算で過去最大の赤字額という。

 売上高は前年同期比29・9%増の29億8467万ドル。新車の納車台数は5・3%増の2万6137台だった。

 メーカーに一定比率の排ガスゼロ車の販売を義務づけるカリフォルニア州の「ZEV規制」に基づいて販売した排出権は57万ドルにとどまり、前年同期の1億3854万ドルから大きく落ち込んだ。

 一方、同社は7月に納車を開始した新型セダン「モデル3」の生産が遅れる見通しも示した。1週間当たりの生産台数が5千台に達する時期を、従来の今年12月から「18年1~3月期の後半」に変更した。(共同)

配信2017.11.2 11:03更新
産経ニュース
http://www.sankei.com/economy/news/171102/ecn1711020025-n1.html

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21: 2017/11/02(木) 14:29:46.98 ID:q26hl3I80
>>1
燃料電池をディスってる場合じゃなくなったねw

39: 2017/11/02(木) 14:34:24.11 ID:oG445gXO0
>>1
テスラが天下取る、トヨタはオワコンとか言ってたアホは息しとるか?

2: 2017/11/02(木) 14:23:08.43 ID:EBY2MLSW0
とっぴな商売をやめて堅実にやろう。

3: 2017/11/02(木) 14:23:34.25 ID:wm3KQDn50
ほらっちょの限界?
それともはじまり?

4: 2017/11/02(木) 14:24:50.30 ID:qy0HCCJ60
新規事業は何とも言えんな

お前らが依存するアマゾンも軌道に乗るまで赤字続きでボロカスに言われてたからな

5: 2017/11/02(木) 14:24:55.37 ID:3QMmJYus0
トヨタは早々に逃げたから賢い、中国企業が大損こいていそうチャイナドカン。

6: 2017/11/02(木) 14:25:28.27 ID:f1NdTX0X0
毎年赤字って・・・・これ赤字始まってから累計でどれだけの赤字出しているのか
恐ろしい数字になってるやん・・・・。

これでも会社存続できるって凄いねある意味。

7: 2017/11/02(木) 14:25:29.31 ID:z25YWUaF0
いつになったら黒になんだよww

8: 2017/11/02(木) 14:25:34.05 ID:QAbXEueP0
牛乳を口に含んで、我慢比べ

12: 2017/11/02(木) 14:26:49.29 ID:0V8P27Dh0
>>8
江頭連れてくればいい?

9: 2017/11/02(木) 14:25:58.57 ID:Xu1T+AG/0
アマゾンははっきり先行投資の期間だつうてたけど、ここはどうなん?

10: 2017/11/02(木) 14:26:12.18 ID:x0z1Ogqw0
エジソンの勝利か

13: 2017/11/02(木) 14:26:51.31 ID:8/1UQeRM0
アメリカは勝つまでやる資本力が続くかだからなぁ

17: 2017/11/02(木) 14:27:58.56 ID:qgs05Z3+0
>>13
続かないから

14: 2017/11/02(木) 14:27:08.44 ID:PB+3222y0
結局税金頼みなのか

15: 2017/11/02(木) 14:27:37.28 ID:qgs05Z3+0
日本以外みんな滅べばよい

16: 2017/11/02(木) 14:27:55.26 ID:G4THWwMH0
世界中のマスメディアが賞賛してたのになぁw 

18: 2017/11/02(木) 14:28:34.06 ID:5QkcJ1dn0
ダメならババを最後に掴まなきゃいいだけ
勝つなら最後まで持ち続ける
テスラ舞台の投資家によるマネーゲーム

19: 2017/11/02(木) 14:28:43.64 ID:Vw+IeNEV0
国策で買わせない限り赤字だろ
都市型コミューター以外で需要があるとは思わない

20: 2017/11/02(木) 14:29:16.15 ID:n7LeZfvs0
アマゾンだって、最初は何年も大赤字だったような

よく投資家を騙し続けられたね
結果的には正解だったけど

22: 2017/11/02(木) 14:29:52.93 ID:XbyUUPOo0
潰すにも躊躇する多額な借金。日本なら死人がでそうな規模。

23: 2017/11/02(木) 14:30:00.68 ID:kM1uONWE0
EVの嘘がバレてきたんちゃうの

24: 2017/11/02(木) 14:30:00.98 ID:JHQeDhzj0
内部留保どんくらいあるんや?税金逃れの赤字なんてあるんか

25: 2017/11/02(木) 14:30:06.75 ID:3QMmJYus0
テスラ中国工場建てたばかりなのに、パナソニックは逃げられたのかな?

26: 2017/11/02(木) 14:30:18.67 ID:4XWitjHy0
だいじょーぶ、だいじょーぶ

amazonだって、最初はすげー赤字出してたんだよ。
5年くらいだっけ? もっとか?

でも今や世界を支配しつつあるだろ?

テスラも行ける。大丈夫だ! だいじょーぶ。だいじょーぶ。

29: 2017/11/02(木) 14:31:43.29 ID:0V8P27Dh0
>>26
テスラもわざと赤字にしてんの?

27: 2017/11/02(木) 14:30:23.52 ID:Muap6Ujk0
700億円 くらいCEOがポケットからすぐ出せる。

28: 2017/11/02(木) 14:30:53.21 ID:YlAYsPnn0
中国は遅れている自国の自動車産業の一発逆転を狙って
EVに傾倒している。傘下のボルボを含めてね。

それに振り回されたら負け。

30: 2017/11/02(木) 14:32:06.31 ID:Q57FY4rp0
販売数は伸びてるのに赤字は拡大していくっていう糞経営

潰れるで

47: 2017/11/02(木) 14:36:18.00 ID:2zRUQm1O0
>>30
生産力がなさ過ぎ
現在で月産9000台未満なうえステラ3の製造も遅れるとか
ものつくりなめすぎだったのかも
かなりヤバイ

32: 2017/11/02(木) 14:32:41.25 ID:3QMmJYus0
中国のEVは原発大増設がベースなのに、
原発大嫌いな日本のマスメディアがなぜか絶賛。

33: 2017/11/02(木) 14:32:43.28 ID:dv3yKpNX0
危険愛好的投資家にはたまらないんだろうな

36: 2017/11/02(木) 14:33:23.32 ID:q26hl3I80
トヨタは賢いし、体力あると思うわ

燃料電池は未来の電力で確定しているし
バッテリー革命にも対応しようとしている

38: 2017/11/02(木) 14:34:21.99 ID:Nb7Ce41w0
トヨタが見捨てた理由がやっと見えてきたかな?

40: 2017/11/02(木) 14:34:37.81 ID:qy0HCCJ60
このスレ見てるとやっぱり素の日本人はリスクや起業には向いてないんだなと思うわ

42: 2017/11/02(木) 14:35:15.46 ID:rvWtRs4w0
ガソリン車の販売が禁止される以上
EVが繁栄する未来しか残されていない

テスラを笑うものは
テスラに見下されるだけ

トヨタは20年以内に
経営危機に陥る運命

44: 2017/11/02(木) 14:35:55.72 ID:I6ZikFSb0
EVをまともに運用できる国はアメリカ、フランス、日本くらいだと思うぞ
全部都市部のみで、日本では軽自動車と同じグレードしか売れないと思う

45: 2017/11/02(木) 14:35:59.17 ID:pYaUlcgU0
倒産確定やね

46: 2017/11/02(木) 14:36:15.57 ID:1XkAC/jq0
>一定比率の排ガスゼロ車の販売を義務づけるカリフォルニア州の「ZEV規制」に基づいて販売した排出権は57万ドル
>前年同期の1億3854万ドルから大きく落ち込んだ

前年同期はなんでそんなに稼げたんだ?
つうかそれありきのビジネスモデルだったって事か?

48: 2017/11/02(木) 14:36:38.71 ID:DTyt+ZBA0
研究は大事だからやるべきだが、今現状バッテリーが年々右肩下がりで充電用量減るので
ハイブリッドで攻勢をかけつつ、近距離セカンドとしEVを推し進めるべき

50: 2017/11/02(木) 14:36:50.19 ID:5Rk8xu4+0
だから過大評価
EVといってもしょせん既存メーカーには勝てない

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509600111/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年11月02日 22:16
      • ID: p3.lBr980
      • 元々、ベンチャーと言うよりは投資詐欺の会社だから
        それが偶々時代の流れに乗り、事業化出来た様に見えただけ
        ハイパーループもその類だよ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年11月02日 22:23
      • ID: DKluxF.T0
      • トヨタ連合と日産ルノー連合に勝つなんて100万年早いんだよ!
      • 3. 名無しさん
      • 2017年11月02日 22:39
      • ID: g6Bkal7Y0
      • ガソリン車の販売禁止って、ハイブリッドは対象外なの知らなさそう…
      • 4. 名無しさん
      • 2017年11月02日 23:01
      • ID: aFIdAZlG0
      • 任天堂の倒し方を知っている(キリッ)某社と同じ末路でワロタ。
        ぽっと出のくせに高級車気取ってるのが気に食わないからザマァとしかw
      • 5. 名無しさん
      • 2017年11月02日 23:03
      • ID: 9GWoR4bb0
      • ディスりとか煽りとかじゃなく、どうなんだろう?
        走るだけなら家電メーカーでも車作れるとか言うけど
        人が「乗る」すなわちサスペンションだとかシャーシセッティングだとか
        事業としての損益の見切りなんかも含めて
        既存の自動車メーカーと同じようにできると思う?
      • 6. 名無しさん
      • 2017年11月02日 23:26
      • ID: s19Fh4uW0
      • そりゃパソコンと同じ電池を何千とつなぐんだからな。
        しかも米人が人力で。
        一発でまともにできるのはほとんどないだろ(適当)
      • 7. 名無しさん
      • 2017年11月03日 00:11
      • ID: gnPRN5Xh0
      • テスラがトヨタ超えるまで息止める
      • 8. 名無しさん
      • 2017年11月03日 00:17
      • ID: 5nxHfGg90
      • 恐ろしいのはテスラではなく中国
      • 9.
      • 2017年11月03日 00:19
      • ID: zyRZVE9r0
      • このコメントは削除されました。
      • 10. 名無しさん
      • 2017年11月03日 00:23
      • ID: zyRZVE9r0
      • 厄介なのは、そんなテスラでも株主は織り込み済みなこと。
        どんなに悪さしても目をつむる。 久しぶりのアメリカ生まれの、誇れる企業らしいから、
        みんなで担ぎ上げる。別にいいけど、とりあえず、生産性をどうやって上げるんだよ。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年11月03日 00:40
      • ID: ptJrA5RO0
      • 成功すれば毎年兆単位の利益が見込める事業だから、数百億位の初期投資くらいどうってことないだろ
        ヒュンダイですら5000億円規模だからな
        金さえあれば技術でもなんでも買える時代だぞ、
        時価総額がトヨタに並んだ時点で、どう転んでも負けるシナリオはない
      • 12. 名無しさん
      • 2017年11月03日 00:48
      • ID: U1.WSYaH0
      • (なお、創業以来一度も黒字になった事がない模様)
        (そしてさらにロケット事業も同じ模様)
      • 13. 名無しさん
      • 2017年11月03日 01:06
      • ID: PJ2rm7.60
      • まぁ無料充電辞めた時点でかなり怪しかったよな
      • 14. 名無しさん
      • 2017年11月03日 01:06
      • ID: RUimHKqT0
      • 月産9000台のロールアウトでバックオーダーも好調なのに赤字って、販売価格が見合ってないのか
        生産ラインへの建設で短期の数字が赤字に見えてるだけんじゃねえの・・・
      • 15. 名無しさん
      • 2017年11月03日 01:09
      • ID: RUimHKqT0
      • ※3
        過渡期としてそういってるだけやろ、長期的なロードマップではガソリン・ジーゼル共に全廃を目標としてるぞ
        しかも販売より先に、都市部乗り入れ禁止が先行しそうだし。
      • 16.
      • 2017年11月03日 08:08
      • ID: A7g2teAf0
      • このコメントは削除されました。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年11月03日 08:34
      • ID: oBWRPFry0
      • ※8
        確かに高級路線で売れるのは数が限られるが、100万から200万円くらいでまともなEV売りだしたらやばいな。
        家電やPCみたいにアジアン製ばかりになりそう。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年11月03日 12:23
      • ID: ZBfHjOGK0
      • モデル3がまともに生産出来ていれば、まだ見込みは有るけど…
        現状では沈み始めた泥船でしかないでしょう
      • 19. 名無しさん
      • 2017年11月03日 13:21
      • ID: w6kU1xV40
      • むしろ市場や従来メーカーのEV注力が予想より早かったのがテスラにとって誤算だったんじゃないかな。
        目論見としてはもうしばらくは他社に排出権を売りながら生産力を高めてEV市場を独占していくって考えだったんだろう。
        ところが予想に反してEV移行の盛り上がりが早く来てしまった。いまEV求める人が増えても規模小さいテスラじゃ捌ききれない。開発生産力では従来大手メーカーが参入してくればテスラにはまだまだ太刀打ちできない。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年11月03日 15:29
      • ID: eFl0.fYc0
      • EVなんぞヤマダ電機が船井と組んで作れるくらいどこでも作れる。
        テスラは高級車分野で既存大手車メーカーにシェアが奪われたら終わる。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年11月03日 18:41
      • ID: k.XXAfwG0
      • そらミニ四駆やせいぜいラジコンカー程度の安全性でよければ作れるだろう。
        だかそんな甘々な基準の国が電力に余裕があるかと言えば・・・
      • 22. 名無しさん
      • 2017年11月04日 00:11
      • ID: WsrY2vq00
      • 車両開発に金掛けるより電池開発に金掛けたほうが速いレベルだろ
        もはや電池の革新が無い限り未来はないんだから
      • 23. 名無しさん
      • 2017年11月04日 13:11
      • ID: ttTHHpcl0
      • トヨタはニッケル水素の性能向上に成功したから、未だに使っている。でも多額投資していても、各社新技術はない。
      • 24. 名無しさん
      • 2017年11月06日 18:29
      • ID: 7Zv0BxBA0
      • テスラがEV作りまくったとして、原発ない国は電力どうすんのよ?
        従来技術のバッテリ使ってるなら数年で半分も走れなくなる劣化に
        ついてはどう対応するの?テスラ側は、何十万回使っても劣化しない
        とか言ってるらしいけど通勤とかで2年ぐらい使った事ある奴が、
        それを言って欲しい。使用してもいないのに持つって言ってる奴は
        根拠どこにあるんだ?

        トヨタ嫌いだけど、テスラが世界を席巻するするような要素が今の所
        見えないんだが・・・それよりもやばいのはヨーロッパ勢かな?
        謎のブランド力で戦ってるけど今後どうなる事やら?

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