012-00123550-20160825-01-A
1: 2017/10/31(火) 11:18:20.71 ID:CAP_USER
かつて多くの日本企業は「よい品を、より安く」というアプローチで成功してきた。だが「ラグジュアリー・ブランド」の台頭で、苦戦する場面が増えている。「高くても、いいものがほしい」という顧客には、まったく違う売り方が必要になる。神戸大学経営大学院の栗木契教授が、3つのグローバル企業の事例を検証する――。

「よい品を、より安く」

この短いフレーズに表明されているのは、「同一性能なら競合製品より価格を下げる」「同一価格なら競合製品よりも性能を高める」というアプローチである。その前提には、コスト・パフォーマンスで顧客価値を判定するマーケティング発想があり、その実現には、事業の効率化や、生産性の向上が必要となる。これは20世紀の後半に、多くの日本企業が世界に名をはせるうえで得意としてきたアプローチでもある。

今の日本企業にとってはどうか。

わが国の代表的な経営学者である加護野忠男氏は、この「効率追求型」のアプローチからの脱却の必要性を説く(『一橋ビジネスレビュー』2014, Spring)。日本企業のビジネスの前提は、かつてとは大きく変わっている。コスト・パフォーマンスのよさを顧客に訴求するマーケティングに固執しても、国内外で事業を健全に発展させる余地は限られる。

そのなかにあっては、逆に、「高く売ることを考えるべきだ」というのが、加護野氏の見立てである。

中略

トヨタ自動車がレクサスの販売を開始したのは1989年である。当初は北米の高級車ブランドだったレクサスが、日本に投入されたのは2005年。現在ではグローバルな販売台数でBMW、メルセデス、アウディに次ぐ世界第4位の高級車ブランドとなっている。

トヨタとレクサスという2つのブランドでは、仕事の進め方や感覚、あるいは優先順位が異なる。レクサスのようなラグジュアリー・カーの広報では、スペックの優位性だけではなく、歴史や哲学など、ブランドが有する物語の発信が大切となる。その設計にあたっては車体の軽量化よりも、乗り心地や質感が優先されることもあるという。顧客は、必ずしも価格の安さを求めているわけではなく、より高価な車に購買意欲を示したりする。さらにレクサスは完全受注生産であり、購入後の引き渡しまでには2カ月ほどが必要になる。お買い得感や、短納期などを訴求する営業は通用しない。

ラグジュアリー・カーを販売しようとすれば、購買する顧客の層も、営業のアプローチも一般的な車とは大きく異なる。日本市場でのレクサスの販売を、トヨタは従前の系列店とは別の新しい店舗ではじめた。その後のレクサスの事業は、さらに独立性を強めていく。

2013年にはレクサスインターナショナルという、トヨタ社内のバーチャルカンパニー的な部門が設立され、技術開発、デザイン、広報などの各部門に分散していたレクサス担当が、ひとつの組織に集約されることになった。国内外でレクサスの販売が拡大するなかで、ディーラーから「まったく異なる顧客に販売する車なのだから、つくるのも別の人であってほしい」という声が高まってきたのだという。そのなかでレクサス・ブランドのステップアップに必要な取り組みとして、レクサス部門の独立性を高める判断がなされた。

コスト・パフォーマンスの追求とは異なる、新たなマーケティングが求められるラグジュアリー・ブランド。扱う商材は同じであっても、意志決定の基準や仕事の進め方は異なる。ラグジュアリー領域に乗り出すには、製品や生産の技術のベースは同じでも、マーケティングにおいては別の舟に乗り換えていくことが必要となる。
http://president.jp/articles/-/23475

人気記事!!

2: 2017/10/31(火) 11:21:33.66 ID:N+yRGkiE
貧乏人が無理して安いタイプを買って型落ちしてもずっと乗り続ける悲惨さ
こういうのは高いタイプをモデルチェンジが出るたびに乗り換えられる余裕がある人が乗る車だよ

54: 2017/10/31(火) 12:56:20.85 ID:lAeXbwb+
>>2
トヨタ2000GTですまん。

58: 2017/10/31(火) 13:05:39.57 ID:dv1YRa3+
>>2
ベンツの安いの買うやつも一緒か?

66: 2017/10/31(火) 13:16:37.79 ID:JnNHhZlw
>>58
ベンツは実用車メーカーであって高級車メーカーじゃない。

71: 2017/10/31(火) 13:29:39.93 ID:rfB1uNeY
>>66
こういう事言う奴は軽四しか買えないのにこういうスレのぞきに来る

ロレックスは実用時計だ・・・カシオしか買えないと同じ

77: 2017/10/31(火) 13:35:45.90 ID:Egq7fpU0
>>2
レクサスって宗教か何かなの?

118: 2017/10/31(火) 16:28:49.87 ID:T5sl8utc
>>2
中古乗り継ぐより新車買ってずっと乗り続けてる人の方がカッコイイわ。

4: 2017/10/31(火) 11:24:24.92 ID:Tw4R5vBe
こぴぺ

ドイツのアウトバーンで
「今、私のベンツが抜かれたんだが」
と本社に電話するやつがいる。

日本ではベンツの値下げはオーナーが嫌がるそうだ。

5: 2017/10/31(火) 11:27:59.82 ID:DelPEigy
だって…フタを開けたら乗出し200万のアルテだったんだもの…
差額はケーキとシャンパンだし…

6: 2017/10/31(火) 11:31:01.84 ID:0TGpt7Dm
車検、維持費がレクサス
安いのは最初だけ

65: 2017/10/31(火) 13:16:32.16 ID:KtrLmP1r
>>6
御宅はレクサス乗らんでいい
いや語るだけでも陳腐するから出ていってくれ

7: 2017/10/31(火) 11:37:00.02 ID:5vupE1/H
一生とは言わないけど長く乗れる車が良い
直ぐ乗り換えるって事は魅力が無いんだろ

8: 2017/10/31(火) 11:38:16.05 ID:8+cDQVoP
低層タワーマンションが売れないのと同じ理由だろ。

10: 2017/10/31(火) 11:40:21.03 ID:Y08VCNiu
レクサスで一番安いのがCT HYBRIDというので366万2千円也で乗り出し価格が400~430万円
ということでしたわ。
そういうのは売れませんかね?

20: 2017/10/31(火) 11:53:04.24 ID:IW8QlJzu
>>10
街中で一番良く見かけるのはCTやHS、
それもフェイスリフト前の中古と思しき奴ばっか

69: 2017/10/31(火) 13:25:04.70 ID:FODCOYC6
>>10
CTなんて中身プリウスだろ?
ご丁寧にカックンブレーキまで伝承されてる。
あんなん乗る奴は貧乏人だよ。

13: 2017/10/31(火) 11:43:49.99 ID:TJujyP5t
レクサスブランド確立しないうちにベンツ、BMW、アウディがこぞって大衆車に力入れ始めたからな
ドイツ勢の後追いして大衆車やったらレクサスブランドも崩壊www

14: 2017/10/31(火) 11:44:55.94 ID:Bt/vBWuT
レクサスって車より、一部オーナーの行為で残念なイメージになってしまってる。
他のレクサスオーナーにとってはイメージ悪化でなんとも気の毒。

15: 2017/10/31(火) 11:45:14.05 ID:HhZ7ejgc
安いレクサスなんかレクサスじゃないし貧乏人の背伸び宣伝してるみたいで見てて痛々しい

16: 2017/10/31(火) 11:46:52.55 ID:3JHFeO10
レクサスどころか中古の軽も維持出来ない底辺が
いっちょまえに語ってみるスレ

24: 2017/10/31(火) 11:56:51.40 ID:9sce/lbU
>>16
と、思わないといけないほど自分が貧困生活なんですね(嘲笑

17: 2017/10/31(火) 11:48:35.19 ID:Iwo0OMW5
高いハイゼットも欲しくないぜ

18: 2017/10/31(火) 11:48:35.44 ID:Rs53ipIa
コストパフォーマンスだけを考えて、見栄を考えないのなら
新車の軽自動車乗るよりも中古の高級車の方が安全性も高いし乗り心地もいいし
どう考えても合理的だと思うんだけどなぜか新車の軽自動車を選ぶ見栄っ張りが
いるんだよなあ

36: 2017/10/31(火) 12:20:38.38 ID:bdjC18FX
>>18
維持費の問題だろ

49: 2017/10/31(火) 12:46:08.11 ID:Rs53ipIa
>>36
維持費を言うなら車両そのものの耐久性も加味しなよ

79: 2017/10/31(火) 13:37:51.01 ID:Egq7fpU0
>>18
ランニングコストって概念、知ってる?

21: 2017/10/31(火) 11:55:18.23 ID:qp0eFjvX
税金や車検代、そして軽の様な小回り利かないし
高速道路だけなら良いけどな

25: 2017/10/31(火) 11:57:58.39 ID:rfB1uNeY
デザインまねしてるようじゃドイツブランドに勝てるわけねえよ
ドイツ車はちゃんとオリジナリティある

92: 2017/10/31(火) 14:07:38.49 ID:zBLp648f
>>25
いや、流石に真似ておいてあのデザインてことはないだろw

26: 2017/10/31(火) 11:59:04.43 ID:IW8QlJzu
最初は北米レクサス車もトヨタブランドで売ってたのを
途中からレクサスブランドに変えたのはまあいいとして
その中で売れ線だったハリアーだけはトヨタブランドでも継続なんていう
中途半端な姿勢はブランドの説得力に欠くというかなんというか・・・

84: 2017/10/31(火) 13:49:38.07 ID:ZO/5Kqw7
>>26
ハリアーはレクサスRXになったよ
現在存在するトヨタハリアーは、名前は「ハリアー」だが中身品質質感は、
元ハリアーには到底及ばない日本国内専用SUV車。

レクサス国内導入後ハリアーがなくなりその後復活を望むユーザーの声を反映させて
トヨタで再発売されたが中身は別物。同じなのは車名だけという車両。

178: 2017/11/01(水) 08:30:06.03 ID:oJHqlkA6
>>26
VWなんかトゥアレグベースにアウディQ7、ポルシェカイエン、ベントレーベンティガ、ランボルギーニウルスと5兄弟だぞ

28: 2017/10/31(火) 12:00:10.56 ID:yBvI1zOu
例えレクサスとはいえ所詮維持費も安い国産車となんら代わりない
これでヒーヒーなら欧州車なんて一生無理

29: 2017/10/31(火) 12:02:04.26 ID:Rs53ipIa
2ちゃんのこの手のスレって中高生みたいなレスばっかり並ぶんだよな
しまむらとかロッテリアとか何万回言ってんだろコイツみたいなのも未だに見るし

33: 2017/10/31(火) 12:10:43.72 ID:B+bL+EmJ
友人がレクサス行ったら早く帰れと言わんばかりの対応だったと
買えるわけないし正しい判断ではあるけど

34: 2017/10/31(火) 12:13:51.83 ID:gbDXGrhX
>>33
それは本人がそう感じただけかもしれない

35: 2017/10/31(火) 12:18:57.57 ID:6O5FTajs
いやディーラー側は足元よく見てるよ

38: 2017/10/31(火) 12:24:09.51 ID:+bg3V3b/
古いセルシオにレクサスマーク貼ってる奴ときたら、、、

42: 2017/10/31(火) 12:32:21.46 ID:6XHlSuD1
一方ベンツは、中国の大都市では大衆車になっている。

日本のベンツオーナーはどう思っているんだろう?

44: 2017/10/31(火) 12:35:32.19 ID:+nJtGqox
ジャ-ジでレクサス乗ってる奴いるよな
あれ何よ 借金して高級車買ってんの
小型で服に気を使ったほうがよくないか

引用元: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1509416300/





スポンサードリンク

    コメント一覧

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年11月04日 11:38
      • ID: o5LwWrKB0
      • 価格の割にかっこよが良くないからだよ。それだけ。
      • 2. 名無しさん
      • 2017年11月04日 11:48
      • ID: d7DpSa160
      • HSってどの層に需要かあるのか
        CTも廃止にするべき
      • 3. 名無しさん
      • 2017年11月04日 11:52
      • ID: 9xCBeBmK0
      • 全部のモデルが割高なトヨタ車だからな
        安いレクサスなんて酷い仕上がりだよ
        それでも外面がレクサスがいい人は買うけど
      • 4. 名無しさん
      • 2017年11月04日 11:54
      • ID: d7DpSa160
      • トヨタの皮を被った中国製品だからね
      • 5. 名無しさん
      • 2017年11月04日 12:05
      • ID: AEtG9X3H0
      • HSとかロードノイズ酷いからな
        ゴルフとかアウディA3にも劣る
        やっぱLSじゃないとな
      • 6. 名無しさん
      • 2017年11月04日 12:06
      • ID: uUERUHoI0
      • 中小企業社長のステータスのイメージにまで落ちてるで
      • 7. 名無しさん
      • 2017年11月04日 12:21
      • ID: Qrj5dQd.0
      • バカじゃねーの
      • 8. 名無しさん
      • 2017年11月04日 12:48
      • ID: H8J80a900
      • 未だにレクサスはトヨタとか言ってるバカがいるんだな。
        外出して試乗しに行けよ。
        そんなこと言えなくなるぞ?
        CTも代車で借りたが良い車だし、文句言ってるやつは試乗したことすらないやつなんだろうな。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年11月04日 12:49
      • ID: bTtdDu5U0
      • どう見ても中国産のシャネルみたいなあつかいだし。
      • 10. 名無しさん
      • 2017年11月04日 12:49
      • ID: H8J80a900
      • また管理人はトヨタレクサス批判のまとめか。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年11月04日 13:44
      • ID: .88hNQ.10
      • でも普通に安いレクサス街中走ってるよね
      • 12. 名無しさん
      • 2017年11月04日 15:27
      • ID: DQoRLofY0
      • ※8みたいに高けりゃいいと思ってる個人、経費を使いたい法人が需要家だからな。レクサスの狙い通りの売れ方でウハウハだろうな
      • 13. 名無しさん
      • 2017年11月04日 16:22
      • ID: s6aHeL7U0
      • レクサスのセルシオ
        レクサスのアリスト
        レクサスのウィンダム
        レクサスのアルテッツァ
      • 14. 名無しさん
      • 2017年11月04日 17:17
      • ID: H8J80a900
      • コメ13、いつの時代の話してんのよ笑
      • 15. 名無しさん
      • 2017年11月04日 17:19
      • ID: H8J80a900
      • コメ12、誰が高けりゃいいなんて言った?
        乗れば良さわかると思うんだけどなぁ。
        足回りが元と一緒だから〜とかっていうんじゃないだろうな?笑
      • 16. 名無しさん
      • 2017年11月04日 19:15
      • ID: d7DpSa160
      • ※15
        乗ってみた結果、所詮トヨタだわって感想だった
        電子制御とガワに騙されて良い車だと思うなら買えば良いんじゃない?
        車に興味無い人にはウケそうだけど

        もう少し金出してBMの1買うわ
      • 17. 名無しさん
      • 2017年11月04日 19:23
      • ID: nPEAqvwY0
      • 安いレクサスは 今のカローラよりショボい
        窓閉めた状態でカローラの方が静か
      • 18. 名無しさん
      • 2017年11月04日 19:49
      • ID: L5jKwbqW0
      • ※16
        買うわ
        早く買えよ
      • 19. 名無しさん
      • 2017年11月05日 00:05
      • ID: UeR1S0qS0
      • レクサス自体不要
        時代錯誤も甚だしい
      • 20. 名無しさん
      • 2017年11月05日 00:09
      • ID: fVLcNikA0
      • 16、なんの車種試乗した?
        電子制御にがかかるような乗り方で試乗をしたのか?笑
        本当になったならもっとまともなレビューしてくれや笑
        ましてやBMの1とかそれこそ車のわかってないやつが買う車だろう笑
      • 21. 名無しさん
      • 2017年11月05日 00:56
      • ID: bJcCNlzT0
      • 金持ちだってジムだゴルフだでジャージ姿で乗りこむときくらいあるだろ..
        レクサス乗るたびに正装すんの?
        無造作に使えてこそ金持ちだろうに、ズレたレスに色付いてんな
      • 22. 名無しさん
      • 2017年11月07日 15:57
      • ID: Pwj4sO.E0
      • NX未満のレクサスは装備が貧弱
        レクサスブランドのSUVはお買い得
      • 23. 名無しさん
      • 2017年11月07日 23:13
      • ID: MnO5AApX0
      • まあだエンブレム代とか言ってる奴いるのな。
        同じ仕様で同じサービスで同じクルマ売ったら値段は同じだ。
        それじゃ売れない(勿論トヨタもわかってる)から、ブランド立ち上げただけの話。
        VWやルノーやホンダやその他みんな同じことしてる。起動に乗せられるかどうかの違いはあるが。

    コメントする

    コメントフォーム
    評価する
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット