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コメント一覧 (34)

- 1. 名無しさん
- 2017年11月04日 23:15
- ペダルなんか０個でもいいんだよ！
- 2. 名無しさん
- 2017年11月04日 23:36
- こいつ燃費そんな良くないらしいな
- 3. 名無しさん
- 2017年11月04日 23:45
- アクセルオフで強エンブレか、この車の場合はモーターブレーキとで言うんかな。あんまり調子に乗って使うとヤバそうな機能だが面白そうではある。
- 4. 名無しさん
- 2017年11月04日 23:47
- 協調回生ブレーキを開発出来なかった、不正しか取り柄のない自称、欺術の日産が誇るワンペダルにひれ伏せ。
  
  伊勢湾岸道で無検査車両で家族皆殺しにした日産様やぞ。
  栃木リンチ殺人を揉み消そうとした日産様やぞ。はんこを不正に帳簿管理で貸し出すぞ、オラ。
- 5. 名無しさん
- 2017年11月05日 00:07
- epowerもリーフのアクセルシステムにアップデートしろよ
  epowerのアクセルはコントロール性が悪い
- 6. 名無しさん
- 2017年11月05日 00:13
- この車の燃費はモードと運転の上手さに左右されるぞ
- 7. 名無しさん
- 2017年11月05日 00:19
- 普通にブレーキペダルあるぞ
  通常の2ペダルに切り替えできるぞ
  安心しろぞ！！
- 8. 名無しさん
- 2017年11月05日 00:43
- 釣りなのかガチなのか
- 9. 名無しさん
- 2017年11月05日 01:09
- ノートのeペダルは要は強化版エンブレみたいなものだな
  アクセル離すと割と強めなブレーキがかかる（ランプも付く）
  
  やってみると結構面白いんだけどワンペダルで完全停車は難しい、つかまだ慣れてないだけかもしれんが普通にブレーキ踏んじゃう
- 10. 名無しさん
- 2017年11月05日 01:22
- 回生ブレーキで発電できるしちゃんとブレーキランプも点灯する
- 11. 名無しさん
- 2017年11月05日 01:53
- ラジコンにもブレーキあるんですがね
- 12. 名無しさん
- 2017年11月05日 01:57
- この機能が欲しかったと思ってた消費者はおそらくいない。
- 13. 名無しさん
- 2017年11月05日 02:08
- 今年はノートがプリウスに次いで販売台数第2位
  e-powerのおかげで今年はノート史上最大のヒットを記録した
- 14. 名無しさん
- 2017年11月05日 02:26
- ナルセペダル「お、そうだな」
- 15. 名無しさん
- 2017年11月05日 02:39
- ブレーキ放すとアクセルのほうが良さそうだが、ブレーキ踏んでないとスタートしないようにすれば良いのでは。
- 16. 名無しさん
- 2017年11月05日 04:48
- みんなが慣れてる事を技術者のエゴで変えるって頭おかしいのか
- 17. 名無しさん
- 2017年11月05日 07:45
- ノートじゃなくてリーフだろ。ノートに1ペダルモデルなんか無い。
  エンブレ設定を弄るのはできるがホンダアコードの方が4段階のもっと細かい調整ができる。
- 18. 名無しさん
- 2017年11月05日 08:30
- ※13
  クソ短い天下だったなwww
- 19. 名無しさん
- 2017年11月05日 09:37
- 止まらなくていい。殺っちゃえばいいんだよ
  「突き進め！技術のNISSAN！」
- 20. 名無しさん
- 2017年11月05日 10:02
- モーターブレーキはいいけどブレーキランプはどうなってんだろ
- 21. 名無しさん
- 2017年11月05日 10:16
- マジでペダルが1個しかないの？
  正直プリウスなんかよりよっぽど怖いんだが…
- 22. 名無しさん
- 2017年11月05日 11:09
- ※17
  ノートe-powerにも1ペダルモードあるよ
  
  ※21
  普通にブレーキペダルあるよ
- 23. 名無しさん
- 2017年11月05日 11:32
- ワンペダルだと、常にパーシャルにアクセル踏む必要があるから、疲れるよね！プリウスでさえ直ぐに回生かかるから、エンジン車よりペダル操作時間ながいのに。
- 24. 名無しさん
- 2017年11月05日 11:55
- エンジンは発電所だから動力系に無関係
  常時回転する機関が動力と繋がって居ないからクリープなんかも元々起きず
  単純に電力の流れる方向を反転させれば動力にもブレーキーにも転化可能
  完全にホイールモーターだけならギア関係すら付いて無い
- 25. 名無しさん
- 2017年11月05日 12:00
- 後電力で動くと言う事は操縦方法も既存の全ての方式を無視可能
  やろうと思えばゲームパッドで走らせる車すら実現不可能では無い、言わば飛行機のフライバイワイヤーと変わらない事も可能
- 26. 名無しさん
- 2017年11月05日 12:11
- とにかく電気だけで走ると言う事は全てのコンマ動作までコンピューター制御が介在可能だから
  極論すれば電子制御のみでAT車その物の真似やMT車その物の真似、もっと発展させれば小型車なのに大型トラック張りの鈍い動きをシュミレート再現したり、出しうる最高性能以下の性能はデータさえあれば何でも真似動作し放題に成ると言う事でもある
- 27. 名無しさん
- 2017年11月05日 16:41
- サイドブレーキもあるぞ
- 28. 名無しさん
- 2017年11月05日 16:59
- 1ペダルアクセルオフでブレーキ的な操作も可能ではあるが、ちゃんとブレーキペダルも別についてる。
- 29. 名無しさん
- 2017年11月05日 17:24
- ワンペダルモードは評論家の間では意外と評判良い
- 30. 名無しさん
- 2017年11月06日 00:12
- アクセル放せばブレーキもブレーキランプもしちゃうんだから、渋滞なんかは便利だろうなぁ
  ましてもう少ししたら年末年始だし
- 31. 名無しさん
- 2017年11月06日 07:18
- 普通にブレーキペダルあるよ
  ブレーキ踏まなくてもアクセル離すだけで減速して0kmまでいけるってだけ
- 32. 名無しさん
- 2017年11月06日 10:44
- ノートは緊急時ドラッグシュートが開くからな
- 33. 名無しさん
- 2017年11月06日 12:05
- ペダルは複数ありますが。
  ブレーキランプも付くそうですね。
- 34. 名無しさん
- 2017年11月29日 14:51
- ※10
  マジか。やっぱそうだよなぁ
  アクセルオフでガッチリ減速！みたいな事言ってたから、今時ブレーキランプも点かずにMTばりのエンブレ掛けたらカマ掘られまくるやろと思ってた