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1: 2017/10/28(土) 12:51:26.66 ID:D1Z7A8N90
気持ち悪いんだけどw

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2: 2017/10/28(土) 15:16:29.79 ID:f4D3RZ9P0
安くて見かけのスペックが高いからだよ
乗ってどこが違うとか関係ないんだよ
見かけ上の数値が良ければそれでいいんだよ

3: 2017/10/28(土) 15:26:33.09 ID:G/tq3MzR0
値段の割にカタログスペックとか0-100とかの数値がそこそこ出るからでしょ。
ただハンドリングやサスペンションの動きは、世界の色々な車の中でも
最低最悪レベルだよね。

4: 2017/10/28(土) 16:26:45.32 ID:ahvy7qYQ0
オタクでもスバル嫌いはゴロゴロいますから安心してくださいね

6: 2017/10/28(土) 17:10:16.02 ID:2cxqufiH0
未だにインプレッサが低重心だと思ってるアホは車乗らんほうが良いと思う

7: 2017/10/29(日) 12:45:13.67 ID:PI214/9F0
>>6
あのメーカー、そういうアホしか乗らんだろw

8: 2017/10/29(日) 18:16:24.64 ID:NdexOnw40
スバルが好きだからオタクなんだろ。

9: 2017/10/29(日) 20:39:55.53 ID:Zg/yu7rN0
逆だよ
スバルがオタク好きなんだよ

10: 2017/10/30(月) 03:34:34.34 ID:C1PqUTuV0
インプレッサで世界を制したからだろ

14: 2017/10/30(月) 11:16:31.27 ID:FHnUFb+s0
>>10
何十年前の話で、時代は変わってるよw
ニワカ知ったかか、時代に取り残された奴が買う。

15: 2017/10/30(月) 11:22:19.56 ID:xNWvGFVm0
>>14
どこのメーカー買ったら車好きなんや?

16: 2017/10/30(月) 11:33:36.47 ID:FHnUFb+s0
>>15
メーカーで考えるから、お前らは駄目なんだよw

敢えて水平対向でいうならポルシェのRR、MRだな。
スバルは完全に間違った載せ方してっから。

24: 2017/11/01(水) 14:14:10.14 ID:PtlvOHTr0
>>16
じゃなぜポルシェは水平対向をRRにした?、説明してみろ?

36: 2017/11/03(金) 18:48:07.25 ID:fMQcLCOW0
>>24
車の進行方向、及び凹凸にたいするピッチングを考えたら
中学生でもわかる話だがwww

35: 2017/11/03(金) 13:29:56.76 ID:DswEBuAz0
>>15
車好きは今の国産車なんか車と認めないだろう

11: 2017/10/30(月) 03:40:51.94 ID:js2uZF150
ランエボとかインテグラもほとんどキモヲタばっかだぞ

12: 2017/10/30(月) 08:04:40.22 ID:FHnUFb+s0
オタクに失礼。ニワカ車好きが買うくそ恥ずかしいメーカーだろ。

18: 2017/10/30(月) 15:52:13.48 ID:pcfQMbsl0
>>12
少なくとも車オタクなら買わんよね
アニメオタクは知らんけど

13: 2017/10/30(月) 09:40:52.50 ID:fOl4u+gY0
だが買わぬ
no title
👀


21: 2017/10/31(火) 15:15:19.09 ID:bHIIssGT0
痛車のスバル率は異常

25: 2017/11/01(水) 15:49:40.78 ID:5NZ54Cgj0
ホイールベース内にエンジンが無くシャシー剛性を上げやすい(エンジン幅のある水平対向では非常に効果的)
構造上ステアリングラックや排気系に配慮する必要が無くエンジンを低くマウントできる。またサスペンションの設計自由度も高い
リアヘビーの為トラクションが稼げる
ブレーキング時に理想的な重量配分になる
4WD化が容易
4人乗車が可能

26: 2017/11/01(水) 17:36:30.64 ID:d3P8ZnxA0
ボクサーは後ろに積むなら有効だが前に積んだらネガにしかならない

27: 2017/11/01(水) 18:03:21.97 ID:5NZ54Cgj0
ジアコーサ式のほうが優れてんだよね
306MAXIとか850BTCCのエンジンルームを見れば明らか
横置きFFが馬鹿にされがちなのはホンダのせいw

28: 2017/11/01(水) 18:04:32.30 ID:+nFR6nka0
これを見ればスバルのAWDがクソだかわかる
http://www.jdm-option.com/premium-topics/?p=586

30: 2017/11/02(木) 01:59:39.66 ID:Atqlxl3B0
85年かもっと昔にポルシェは959という答えを見つけたというのにスバルときたら…

33: 2017/11/03(金) 00:31:26.39 ID:TNW81ITJ0
余裕のそっ閉じ

38: 2017/11/03(金) 20:30:16.09 ID:69qIOxee0
俺、ぶっちゃけモテモテだけどスバルは好きだぞ。

40: 2017/11/04(土) 02:18:42.69 ID:sTxSk62K0
ポルシェがF1?

46: 2017/11/04(土) 12:01:03.98 ID:jaDCuKmQ0
まずF1に水平対向使うってないわなあの時代にw
デザインの自由度も低くなるし(特に底面)何よりストレスメンバーに使えないってのが致命的
ポルシェのCカーもカーボンモノコックが当たり前の時代になるとジャガーメルセデスに速さで勝てなくなったからね

47: 2017/11/04(土) 13:04:42.35 ID:zXmrfhS70
WRCもシトロエンに歯が立たなくなって撤退したくらいなのにね
2006年~2008年の3年間未勝利でもうダメとさすがに分かったんだろうけど

48: 2017/11/04(土) 13:10:44.04 ID:tTdxNaBC0
そもそもスバルとポルシェのエンジンのみの比較では同排気量で
1割くらいポルシェが上回るんだよな。それでレイアウトの差は歴然。

当然にハンドリングも歴然。そもそもスバル車のエンジンとレイアウトって、
脚硬めて四輪ドリフト前提の車w そんな前提の車で公道走るなよw

もちろん公道用のサスのスバル車なんてドタバタかヨロヨロのどっちかけどね。
エンジン・レイアウト上、そうなってしまうんだから仕方がないw 

49: 2017/11/04(土) 13:14:07.35 ID:tTdxNaBC0
ちなみにWRC、WRCと水戸黄門の印篭のように騒ぐスバリストほど、
スバル車のネガを理解出来ていないという笑えない現状。メカ音痴にもほどがある。

お前らの、そのスバル車はWRC優勝の車とは似て非なるものだよw 
そもそも、あんな四輪ドリフト、お前には出来まいw

56: 2017/11/05(日) 08:42:28.54 ID:F3/AhYFZ0
>>49
WRC参戦末期の頃はボンネットのエアスクープはただの飾りだったんだよな
スバルの車っぽく見せる為だけの
あの下にインタークーラー入っていないw

50: 2017/11/04(土) 14:02:20.58 ID:6qOS9mLT0
なんちゃってにもほどがある

52: 2017/11/05(日) 02:07:24.36 ID:SNA/C1Mh0
F1だろうがルマンだろうがあんな走行のために整った場所をグルグル回ってるだけじゃ何も意味ない
唯一高速走行での耐久性だけはメーカーに意味あるデータが取れるけど
残念ながら市販車は300キロなんて出すことは一生ありませんw
市販車にフィードバックされない技術を得ただけ

結局WRCで世界一にならないと何も意味ない
地面の材質から地形まであらゆる状況を走るから
車の完成度が全く違う

しかもサーキット系とWRCでは事故の仕方も違う
当然WRCの方が様々な事故がある

その結果生まれたのがスバルの世界一安全な車作り
車の頑丈さとアイサイトにより乗員と歩行者どっちも守る世界で最も安全な車を作った

54: 2017/11/05(日) 08:36:04.90 ID:uRfsIxKz0
>>52
なるほど1997年以降世界一になってなくて2008年以降参戦もしてない最近のスバルはダメダメってことな。
よくわかりました。

55: 2017/11/05(日) 08:39:22.13 ID:F3/AhYFZ0
スバルのF1エンジンはリタイア状態だったフェラーリのエンジニアに作らせた物だよw

57: 2017/11/05(日) 09:01:49.90 ID:/PQAq/dH0
整ったサーキットはダメってなら今のスバオタの拠り所のニュル24H参戦も意味なしって事だよな
大好きなWRCに出る事は水平対向搭載してる限り無理だし、WRCに18年ぶりに帰ってきたトヨタがいきなり結果出してるしスバルの居所は無いな

59: 2017/11/05(日) 11:16:40.59 ID:xOSMCDTT0
AWD、ターボ、ハイパワー
スペック第一主義のオタクにはわかりやすい魅力があるんだろうな
本当はGT-R欲しいけどお金なくて買えないからスバル

自作PCでハイスペックを競う奴らも多そう

62: 2017/11/05(日) 12:23:45.62 ID:QEyFFKRv0
WRカー規定ってぶっちゃけインプレッサ救済措置だよな(スバオタは真逆に受け止めてるけどw)
そんな中でも文句言わずグループA時代のようになるべく市販車に近い状態のエボで戦い続けた三菱は偉いと思うよ

64: 2017/11/05(日) 12:40:20.72 ID:QEyFFKRv0
で、いつになったらスバルはWRCなんぞより遥かに過酷なダカールラリーを制覇してくれるんだ?
スバオタがdisってるポルシェは30年以上も前に実現してるわけだがw

66: 2017/11/05(日) 19:44:31.90 ID:PMB3LoFQ0
トヨタ「音だけは速い」
スバル「諸元表だけは速い」

引用元: http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509162686/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年11月05日 21:15
      • ID: GoBYvlJM0
      • 「オタク」勢揃いでご苦労なこったw
      • 2. 名無しさん
      • 2017年11月05日 21:16
      • ID: GoBYvlJM0
      • ちょっと外出たらわかるがあの青いクルマめったに走ってないぞ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年11月05日 21:33
      • ID: ozrf54E60
      • なんでそんなにスバルに粘着するの?
        側から見ると異常だな
      • 4. 名無しさん
      • 2017年11月05日 21:36
      • ID: axjCSljL0
      • どっちがオタクかわからん知識量だな
      • 5. 名無しさん
      • 2017年11月05日 21:36
      • ID: p5d9jz6A0
      • 何でオタクって早さの話しかしないんだろ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年11月05日 21:41
      • ID: wTQ51L6y0
      • オタクでもなんでも車の知識がある人が羨ましい
      • 7. 名無しさん
      • 2017年11月05日 21:42
      • ID: p5d9jz6A0
      • ちなみにポルシェはRRの限界感じてるから
        次からは911もMRになるのよね
      • 8. 名無しさん
      • 2017年11月05日 21:50
      • ID: qRq5ROLB0
      • アイサイトと安全性だけで買った俺みたいなのが大多数だろ
        走りとかそもそもよーわからんし
      • 9. 名無しさん
      • 2017年11月05日 21:55
      • ID: GGSFkbx40
      • 正直ボクサーエンジンはどうでもいいけど、剛性、衝突安全性、アイサイトは魅力がある。
        次は直列でBセグメントの車を出すんじゃないかと期待してる。
      • 10. 名無しさん
      • 2017年11月05日 22:05
      • ID: f1DosPhi0
      • ※2
        それ。段々見る機会が減ってきたように思う。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年11月05日 22:19
      • ID: UHFkjRXz0
      • スバルにトランポになる車ないし
      • 12. 名無しさん
      • 2017年11月05日 23:05
      • ID: kKbhzz4o0
      • FF乗りのワイ。やっぱりインプは速い(ワイが遅いだけって言う)
      • 13. 名無しさん
      • 2017年11月05日 23:37
      • ID: aqdnKJKg0
      • アンチのキモオタがネットでいくら吠えても、内容に説得力ないし実際にセールス好調なんだからさ・・・
        諦めなよ
        顔真っ赤にして悪口並べるより、お前の好きなメーカーの良さを分かってもらえるようにコンコンと知人に説く方がいいぞ
        ネットじゃなくてリアルで


      • 14. 名無しさん
      • 2017年11月05日 23:41
      • ID: n0lhQ9.E0
      • いくらスバヲタでもポルシェやGTRに張り合えるとは思ってねーだろ
        ポルシェ引き合いに出して叩いてる奴は何がしたいんだ
      • 15. 名無しさん
      • 2017年11月05日 23:50
      • ID: Va5coqJN0
      • 今のスバルは安全性重視のファミリーカーだぞ。オタク隔離用にWRXは残してるみたいだけど。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年11月06日 00:02
      • ID: PQGF3cLh0
      • 雪国だとインプレッサとレヴォーグ結構みるけどなあ
        ただ色は大概シルバーか白で青はWRXS4/Sti以外ではみない
        青が多いのは何故か知らんがFitだわ
      • 17. 名無しさん
      • 2017年11月06日 00:13
      • ID: kwMScKRb0
      • オタに嫌われてるってことは良く分かった
      • 18. 名無しさん
      • 2017年11月06日 00:15
      • ID: oMt77OJw0
      • 乗れば分かるよ

        ※10
        もう20年落ち近い車だしな…いつまであんな古い話題を引っ張るのか謎だわ
      • 19. 名無しさん
      • 2017年11月06日 00:18
      • ID: IGAvjM9i0
      • WRX S4はFA20なのにSTIはまだEJ20
      • 20. 名無しさん
      • 2017年11月06日 01:45
      • ID: 3CVB1ybR0
      • AWDはマツダにもう負けてるやん
      • 21. 名無しさん
      • 2017年11月06日 06:57
      • ID: u4zCYraa0
      • 安全重視で完成検査証明書の偽造ってw
        しかも、会社自体が日産のせいにしてる時点で・・・
      • 22. 名無しさん
      • 2017年11月06日 08:13
      • ID: 6ESCfs7p0
      • インプ サーキットにいかず、競技にもでず、ストリートもやらない。ただ、所有してるだけの奴が多い。可哀想だから煽るのはやめてあげよう。

        ランエボ 公道の王者はランエボだ!を地で行くバカ多い。 煽ると編なスイッチ入るんでもらい事故が怖ければ煽るのはやめよう
      • 23. 名無しさん
      • 2017年11月06日 09:36
      • ID: gplgCqcW0
      • レクサス工作隊がスバルのコンセプトに危機感を感じて
        ネットネガティヴキャンペーンを続けるが
        好調に売れているので日和って様子を見たいスレ
      • 24. 名無しさん
      • 2017年11月06日 10:39
      • ID: JTW2QZed0
      • フォレスターが300万ちょっとで乗り出せてあの走破性だからお買い得よね
      • 25. 名無しさん
      • 2017年11月06日 13:46
      • ID: P7sE.YYA0
      • スバルに親でもころされたのかな、ものすごい憎悪を感じる。
      • 26. 名無しさん
      • 2017年11月06日 14:51
      • ID: HM1re4Br0
      • オタ食ってなんでトヨタ好きなの?
        あっ! そうかAKBが宣伝してたからか(wwww)
      • 27. 名無しさん
      • 2017年11月06日 16:47
      • ID: WdHDPgK10
      • フォレスター欲しいんですが。実用車としての能力高いし
        サブロク板載せれるフラットになるラゲージ、そこそこの走破性
        ギリギリ我が家に入ってこれるサイズ
      • 28. 名無しさん
      • 2017年11月06日 20:56
      • ID: 4adYgL0i0
      • 5chなんてニートボッチの集まりだからな
        想像でモノ言ってるだけだもん
        外にも出たことないだろ
      • 29. 名無しさん
      • 2017年11月06日 21:49
      • ID: IGAvjM9i0
      • そもそもガチのオタクは車に興味ないない(ヾノ・∀・`)
      • 30. 名無しさん
      • 2017年11月07日 08:24
      • ID: gEPH4dOX0
      • 雪国の人御用達メーカー

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