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1: 2017/11/06(月) 08:12:59.53 ID:z1qXkG1j0 BE:837857943-PLT(16930) ポイント特典
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マツダ、米国不振で4―9月期営業益13%減 円安効果補い切れず

[東京 2日 ロイター] - マツダが2日発表した2017年4―9月期連結決算は、営業利益が前年同期比13.4%減の765億円だった。
円安効果はあったものの、競争激化でセダンを中心に米国での販売が落ち込み、販売費用が膨らんだ。研究開発費も増加した。
18年3月期通期の業績予想は据え置いた。

マツダの2017年4―9月期連結決算は営業利益が前年同期比13.4%減の765億円だった。

https://jp.reuters.com/article/mazda-earnings-idJPKBN1D21UY

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35: 2017/11/06(月) 08:30:46.16 ID:IokPHoUr0
>>1
もともと売れてないじゃん

67: 2017/11/06(月) 08:45:01.64 ID:NCxAT/cr0
>>1
ロードスター以外の車がほぼ似てる
あまりにも似すぎて買わなくなった

2: 2017/11/06(月) 08:13:22.04 ID:OQZSmlAK0
地獄行く

3: 2017/11/06(月) 08:13:58.90 ID:WVCsKfNO0
ロードスターとデミオだけ極めて貰えれば構わない

4: 2017/11/06(月) 08:14:40.00 ID:UexZpKDM0
マツダはヨーロッパで売れるが北米では全然売れない
ホンダは北米で売れるがヨーロッパで全然売れない

80: 2017/11/06(月) 08:52:37.02 ID:/J6jJFwj0
>>4
ホンマツ転倒だな

5: 2017/11/06(月) 08:16:23.72 ID:qhRBgUvw0
ミニバン作れば?ビアンテなんて後出しじゃんけんで負けに逝くようなのじゃなくて
アルヴェルと並んでも見劣りしないサイズと押し出し感(笑)で

6: 2017/11/06(月) 08:16:46.16 ID:cxWN4DZ+0
ロードスター・RX~・デミオ三種だけ作れば解決

7: 2017/11/06(月) 08:17:24.11 ID:lVdFNN+o0
車は高価だからその国でのブランドの構築が大事じゃね

8: 2017/11/06(月) 08:17:58.26 ID:TIUFaFU/0
ルーチェ復活させようぜ

9: 2017/11/06(月) 08:18:00.11 ID:H8a2b8ZX0
だからあ、何度も言ってんだろ?
FC3Sを復刻で100万で売れって。
バカ売れするぞ。

11: 2017/11/06(月) 08:19:31.95 ID:qhRBgUvw0
>>9
10000円を100円で売ればバカ売れするぞ的なアドバイスか…

12: 2017/11/06(月) 08:20:05.64 ID:UVnP6coO0
>>9
衝突安全やら燃費規制やらで出るモノは別物になるで。

22: 2017/11/06(月) 08:23:33.12 ID:xPe0ETNB0
>>9
こういうこと言う奴2chでよくいるけど情弱すぎるわ

61: 2017/11/06(月) 08:42:07.42 ID:1Aio6OI00
>>9
FDとかならまだしもFCとか、おまえら何歳だよ

10: 2017/11/06(月) 08:19:18.89 ID:YobTjOdl0
元々コメ国では大して売れてなかったろ、更に売れんのか

13: 2017/11/06(月) 08:20:30.44 ID:zupZb5M00
二人乗りデミオくれ

26: 2017/11/06(月) 08:25:35.60 ID:EI9AneAq0
>>13
貨物にしたら確かに税金は安くなるけど・・・
北河内はマツダが異様に強い地域なんだよな

14: 2017/11/06(月) 08:20:57.99 ID:E7trAq2l0
スバルとマツダが同じグループになると北米とヨーロッパでバランスとれる

58: 2017/11/06(月) 08:39:25.25 ID:ePpkJOs20
>>14
信者が犬猿の仲なので無理w

15: 2017/11/06(月) 08:21:18.30 ID:8L5KrIyA0
安さが売りのアウディモドキって感じ

16: 2017/11/06(月) 08:21:42.33 ID:e2ZVo1Az0
プレマシーやめたのが悪い

17: 2017/11/06(月) 08:21:46.55 ID:n2z5IoNe0
AZ-1「きたか(ガタッ」

18: 2017/11/06(月) 08:22:24.58 ID:8L5KrIyA0
選ぶ際にマツダである必要があるのって
ロードスターくらいでしょ

19: 2017/11/06(月) 08:22:24.92 ID:NPXzTXZ30
ユーノス・コスモ

20: 2017/11/06(月) 08:23:19.43 ID:DJ+3VTpv0
お金たまったらCX-5買うからまってて

21: 2017/11/06(月) 08:23:27.86 ID:8uA4uv400
現行ロドスタがかっこよくも可愛くもないんだよなぁ、すげぇ中途半端なデザインだわ

23: 2017/11/06(月) 08:24:36.22 ID:8L5KrIyA0
いざ買おうと思ったら競合する車種ばかり
これでなきゃってオリジナリティが全く見えない

24: 2017/11/06(月) 08:25:11.02 ID:7pIWePSK0
マツダはこれから厳しい時代が続くな
アメリカや日本と同じく 欧州や中国でも販売台数多いから
EVにシフトする欧州と中国、ガソリンエンジンを主力とするアメリカと日本市場の
板ばさみにあってアピールポイントを絞ることができない

25: 2017/11/06(月) 08:25:17.33 ID:pCev+MRE0
マツダ車都内じゃよく見るけどな

27: 2017/11/06(月) 08:25:39.93 ID:8L5KrIyA0
保守コンサバに走り過ぎ 無難一辺倒
全く面白さがない

28: 2017/11/06(月) 08:26:31.91 ID:YobTjOdl0
道路スターとセブンで持ってた様なもんだろ、それが片割れ消えて、道路スターしか無い上に
昔と違って競合モデルが増えて、更にミアータの方が競合モデルの方へ寄せていってる
回復するにはセブン投入しか無いな

29: 2017/11/06(月) 08:26:41.00 ID:stBDg88S0
マツコネがアカン。
あれの所為で躊躇してる奴が多すぎ

30: 2017/11/06(月) 08:26:51.93 ID:416haPS/0
ブランド性高めて値上げするのはいいけど、販売員の質が追いついてないね
体質は昔の安売り営業マンのまま 安っぽい

31: 2017/11/06(月) 08:27:35.49 ID:XTxyCgY60
cx5とか売れてるんじゃなかったの?

32: 2017/11/06(月) 08:28:22.55 ID:8L5KrIyA0
欧米コンプレックスを形にしたような
どこかで見たことあるクルマ

33: 2017/11/06(月) 08:29:17.24 ID:stBDg88S0
マツコネは見た目もダサいし機能は最低
ナビはスマホナビの1/1000の性能

36: 2017/11/06(月) 08:30:53.10 ID:rOjh7WsH0
cmセンス無いよな

37: 2017/11/06(月) 08:31:03.27 ID:Y7waCTyr0
向こうでもステマが過ぎて嫌われたか

39: 2017/11/06(月) 08:32:19.96 ID:h/04QnYf0
ボンゴブレンディを復活させて欲しいな。
あの車はマジで楽しかった。
燃費は最悪だったけど。

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1509923579/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年11月06日 12:24
      • ID: tbnsOiFQ0
      • 欧州でもそれ程でも無い
        1番はエセ大国中国で人気だとか
        偽物好きの中国で人気ってw
      • 2. 名無しさん
      • 2017年11月06日 12:51
      • ID: Kefwvuxk0
      • 前はボンゴもMPVもそこそこ見たんだが、最近はだいぶ減ってきた。
      • 3. 名無しさん
      • 2017年11月06日 12:52
      • ID: LkB6JinN0
      • ディーラー見に行ったら展示車が赤かグレーばかりで
        他の色は紙に印刷した色見本しか無かった
        アホかと思ったわ
      • 4. 名無しさん
      • 2017年11月06日 13:59
      • ID: iKmg0Xra0
      • 外国は日本人見たいに慣例で物を買う週間が無いから
        トヨタもプレデターで調子乗り過ぎたら同じ事に成るだろうな
      • 5. 名無しさん
      • 2017年11月06日 14:10
      • ID: YQsRxALH0
      • ※4
        外国ってどこだよ。
        アメリカは良ければどこの国のものでも買う。
        欧州や日本は偏見で物を買う(買わない)。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年11月06日 14:48
      • ID: HM1re4Br0
      • デミオは売れたね でも後が不味かった 何で似てるデザインなんだ阿保か
      • 7. 名無しさん
      • 2017年11月06日 17:16
      • ID: K2b.EbK50
      • ブランド化は良いけど、既存の顧客を蔑ろにする様な企業からモノを買うのなんてまっぴらゴメンだね。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年11月06日 17:20
      • ID: 6ElD3Xea0
      • 3年前に車検討したときに、マツコネのせいで、マツダ除外したのを思い出した
        本当になんやねんあれは。邪魔でしか無い
      • 9. 工作員
      • 2017年11月06日 17:43
      • ID: truBze..0
      • サムネワロタw
        もろモーフィング画像やんけ
      • 10. 名無しさん
      • 2017年11月06日 18:06
      • ID: V5IhH3Oc0
      • サムネは
               CX-9
        ロードスター    アテンザ
              旧CX-5 アクセラ
        CX-4
              CX-3  デミオ

        一瞬見ただけですぐわかるだろ
        お前らの目は節穴だな
      • 11. 名無しさん
      • 2017年11月06日 18:08
      • ID: pFij42q.0
      • 顔を統一するというスタンスは分かる。
        そしてそのデザインもホンダと比べれば上なのも分かる。
        しかしBMWのそれなんかと決定的に違うのは、

        「デミオに似ている顔」という具合に指標が下位モデルに寄ってることだよね。
        マツダはそれなりの戦略を立てて発表しているようではあるが、
        まず顔を知らしめる指標としては、上位モデルから馴染ませるべきだった。
        つまりタイムラグを交えてでの、下位モデル(デミオ等)の発表ってことね。


        まあ、良いでしょう。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年11月06日 18:09
      • ID: vg98.90w0
      • これ、実際のところはどうなんだろ
        北米市場全体がが変調なんじゃなかろうか
        なんか、数年前ローン問題があったよね
        サブプライム見たく弾ける予兆じゃないのかなぁ
        嫌やなぁ、いま他が安売りしまくっているからとかじゃないのかな
      • 13. 名無しさん
      • 2017年11月06日 18:10
      • ID: I3u522MQ0
      • アクセラとアテンザ、主力2車種がモデル末期だからね。CX-5以外がな。デミオセダンのトヨタ版が好調なので車自体は悪くないけど売り方が下手くそなんだろうね。フリート販売を急にやめたり、値引きを急に渋ったりしたらこうなるわな。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年11月06日 18:11
      • ID: pFij42q.0
      • BMWの1シリーズがあくまでメーカーのサービス或いはオマケ程度である一方で、って話ね。
        上位モデルを買う人間にとってBMWの1シリーズを見て「上位モデルに似てて良かったね」
        であるのに対し、マツダはデミオを見て「買おうとしてる車、デミオに似てる・・」になるわけだよね。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年11月06日 18:15
      • ID: I3u522MQ0
      • 11
        まぁ、魂動顔は先代CX-5から始まってデミオはCX-3と共に最後にあの顔になったから一応はヒエラルキーが上のモデルからあの顔に変えてる。ただ、あまりにもアテンザやアクセラの知名度が低いあまりにデミオ顔だとか言われてるけど。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年11月06日 18:30
      • ID: mwSbA6NX0
      • 本末転倒って上手すぎるだろ
      • 17. 名無しさん
      • 2017年11月06日 18:37
      • ID: 4.Ai3Duq0
      • デミオ風情で140万からくらいだからな
      • 18. 名無しさん
      • 2017年11月06日 18:46
      • ID: IGAvjM9i0
      • 2016年

        アウディ 187万台
        マツダ 159万台
        ボルボ 53万台

        あと5年で抜かせる
      • 19. 名無しさん
      • 2017年11月06日 18:52
      • ID: IGAvjM9i0
      • 2017年アメリカでの販売台数

        メルセデス 298,878台
        フォルクスワーゲン 280,188台
        BMW 243,375台
        MAZDA 241,108台
        アウディ 180,339台
      • 20. 名無しさん
      • 2017年11月06日 19:42
      • ID: vzDeKy.P0
      • Cx3とかいうデミオのボッタクリモデルはあかん
      • 21. 名無しさん
      • 2017年11月06日 19:45
      • ID: IGAvjM9i0
      • ※20
        ディーゼルはボッタクリだけど2リッターはアクセラの2リッターより安い
      • 22. 名無しさん
      • 2017年11月06日 20:38
      • ID: 4adYgL0i0
      • マツダでいいのはユーノスロードスター、コスモくらいかな
        コスモの優雅さが好き
      • 23. 名無しさん
      • 2017年11月06日 20:51
      • ID: T.DyINeZ0
      • マツダは販売に力は入れてない。
        技術に力を入れている。
        あと、大勢に売る気はない。
        目先の金ではなく、愛用してくれる顧客を大事にしている。
      • 24. 名無しさん
      • 2017年11月06日 20:51
      • ID: .Rf1Zmxl0
      • ×売れてなかった
        ○売れてる状態から一時的に落ち込んだ
      • 25. 名無しさん
      • 2017年11月06日 21:20
      • ID: IGAvjM9i0
      • 魂動デザインを採用した2012年以降毎年増えてるんだが

        2007年 1,286,808台
        2008年 1,349,274台
        2009年 __983,867台
        2010年 1,307,540台
        2011年 1,165,591台
        2012年 1,189,283台
        2013年 1,264,173台
        2014年 1,328,426台
        2015年 1,540,576台
        2016年 1,586,013台←過去最高
      • 26. 名無しさん
      • 2017年11月06日 22:51
      • ID: 3HNjK.Vm0
      • 車種ごと微妙な差ではあるんだけどCX-8の顔の
        バランスが一番好きだな
        スペースがありゃアバルト124と二台持ちしたいわ
      • 27. 名無しさん
      • 2017年11月06日 23:24
      • ID: cTnhoiLn0
      • まあマツダは唯一デザインに期待が出来るメーカーでしょうね。
        現モデル(ロードスター除く)はどれも詰めが甘いってのはその通りだが、ポテンシャルは感じるよね。
        モーターショーで発表されたヴィジョンクーペも控えてるしね。
      • 28. 名無しさん
      • 2017年11月06日 23:29
      • ID: BypxSVQP0
      • 全部イメージカラーがソウルレッドで顔同じってのがね
        いや格好良いとは思うし、よく見ればデザインの違いあるけど流石に車種毎にもう少し個性出してほしいわ
      • 29. 名無しさん
      • 2017年11月07日 00:03
      • ID: voDyAtxS0
      • この記事、売上高と純利益は増って書いてあるんだが
      • 30. 名無しさん
      • 2017年11月07日 00:08
      • ID: cd7BION20
      • ここの管理人マツダどんだけ嫌いなんだよ
        記事の内容とタイトルが違う
      • 31. 名無しさん
      • 2017年11月07日 01:03
      • ID: hwBxNTH40
      • デミオの方が後に出たとのことらしいが、だとすればタイムラグが短かったのと同時に、
        あの大ぶりなデザイン(良く言えばシンプル)が、小型車のデミオの方にこそマッチしてしまったってところの戦略ミスだろうね。

        まとまってしまったわけだよね、デミオやCX-3の方が。空白が少ないぶんね。
        大型のCX-5は空白を持てあましてしまっているからね。ドアが鉄板1枚丸出しなんだよね。

        まあそこまで見れる人間は1000人に1人いるかいないかだろうけどね。
      • 32. 名無しさん
      • 2017年11月07日 08:15
      • ID: R3Fyz00Q0
      • ここの管理人、スバオタだろ。
      • 33. 名無しさん
      • 2017年11月07日 10:52
      • ID: fjUkHOiI0
      • ディーゼルとかいうどマイナー&亀エンジン
        内外装オールパクリ
        そして価格が高い、コスパ最悪。
        売れるわけなかろう
      • 34. 名無しさん
      • 2017年11月07日 11:04
      • ID: C2Z..3wG0
      • ※23
        その顧客にニーズがあるミニバンを捨てるなんて、顧客無視も甚だしいわ。

        また90年代の二の舞をやらかしそうだな。
      • 35. 名無しさん
      • 2017年11月08日 13:48
      • ID: s4dUg4U40
      • 社風が悪すぎて自滅してたらしい

        スゲぇな 
        銀行もビックリ
      • 36. 名無しさん
      • 2017年11月14日 20:27
      • ID: 42GByn2a0
      • まぁどっかみたいに売れたからたくさん手抜きして作って喜んでる会社よりは堅実に伸びてるし、利益も出てるからええやろ
      • 37. 名無しさん
      • 2017年11月19日 15:31
      • ID: ay.wJjlV0
      • 販売網が貧弱すぎる。
        最低限の店舗数で限界超えた顧客を抱えようとするからサービス低下でCSもESも上がらない。
        経営陣もこれをどうにかしようという気がない。現状で儲けが出てるから変える必要がないと思ってるに違いない。

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