033_o
1: 2017/11/07(火) 07:46:34.322 ID:SboJlxKRd
今のとこ3回乗ったんだが、全く上達しなくてヤバイ。アドバイスくれ・・ください。
そもそもクラッチって発進時以外にどういう時に使うんだ?
ブレーキかけたら「クラッチも踏めよ!」とか言われて意味が分からん・・。ブレーキだけで止まったぞ・・。

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2: 2017/11/07(火) 07:47:27.734 S
止まるときにクラッチ踏まないとエンストするんだよ

3: 2017/11/07(火) 07:47:39.912 ID:PilWU023a
黙って両方踏め
バカ

4: 2017/11/07(火) 07:47:42.273 ID:g3rXRl7J0
ブレーキだけで止まったらエンストするだろ

5: 2017/11/07(火) 07:48:09.813 ID:47VaQ4hl0
ATにしろよ(笑)

6: 2017/11/07(火) 07:48:11.449 S
クラッチ切るのは発信 変速 停止だ!!!

7: 2017/11/07(火) 07:48:30.680 ID:Wwd5bphO0
エンブレ効かせながらブレーキペダルも分で減速
止まる直前にクラッチ踏む

8: 2017/11/07(火) 07:49:20.790 ID:yPqp7JrXd
クラッチ繋いでるときはタイヤの回転とエンジンの回転は同調してると思え

34: 2017/11/07(火) 08:14:17.458 ID:xIPADANyd
>>8 にあるが、クラッチペダルを踏まないとブレーキかけた時にエンジンが止まるんやで。
エンジンが止まると、キー回し直さなきゃいけないやろ?
クラッチ踏むってのはエンジンと車本体を切り離す作業なんやで。
ブレーキ踏む時にクラッチ踏めば、車は止まってもエンジンは止まらないんや

9: 2017/11/07(火) 07:49:34.069 ID:rAgAQzSCM
クラッチがどういう物かも理解できないならATにしとけよ

10: 2017/11/07(火) 07:50:34.478 ID:g3rXRl7J0
昔下り坂でガソリン節約の為にクラッチ切ると言ってたアホいたな
まだ生きてるかな

43: 2017/11/07(火) 08:34:46.959 ID:DVUT/fyJ0
>>10
ローバーミニかもしれんし

11: 2017/11/07(火) 07:50:38.112 ID:MlB2BWSAH
3回程度で上達すると思うなよ

高速で回ってる円盤に止まってる円盤を柔らかく当てていく感じでクラッチの操作しろ

53: 2017/11/07(火) 09:22:30.999 ID:YTIwMlE/0
>>11
MTの限定解除は2時間の教習2回やってから見極めやって試験
それでほぼ全員受かるけどね

12: 2017/11/07(火) 07:50:45.547 ID:RvHh0QBXd
クラッチはエンジンとタイヤを繋ぐもの
止まる時はタイヤも止まるだろ、そこでクラッチを踏まないとエンジンも止まる(エンスト)する

13: 2017/11/07(火) 07:50:50.579 ID:2X3I46pvd
教え方が悪いから指導員をチェンジしろ

14: 2017/11/07(火) 07:50:55.050 ID:mBEXNHTGp
ミッション車とか言ってるのは田舎者だな
ATもMTもミッション車なのにな

16: 2017/11/07(火) 07:51:56.933 ID:0VJUBLaB0
>>14
変わってんなー、どこ地方?
多くの地方では

MT→(マニュアル・トランス)ミッション
AT→オートマ(チック・トランスミッション)

って略すことが多いんだぜ

31: 2017/11/07(火) 08:07:11.088 ID:u5SQpOu0a
>>16
東京だけどMTは普通にマニュアルだわ
正式名称がマニュアルトランスミッションなんだから略すなら頭のマニュアルが普通だろ

32: 2017/11/07(火) 08:07:47.901 ID:mBEXNHTGp
>>16
首都圏だけど

MT→マニュアル(トランスミッション)
AT→オートマ(チック・トランスミッション)

って略してる人の方が圧倒的に多いわ

15: 2017/11/07(火) 07:51:36.836 ID:NrELKIVs0
MTで取るの向いてないな
ATに変更のがいい

17: 2017/11/07(火) 07:52:17.628 ID:aaoQNfgK0
仕組みを理解出来ればいいんだけど、年寄りの教官ってニュアンスで指導するんだよね

18: 2017/11/07(火) 07:52:23.322 ID:iCnQgZZw0
車はね
エンジンの動力をギアで加工して道路を走るの
つまりギアを変えるためには動力を繋ぐ前に外さなかんの
外すのがクラッチね
クラッチをきるってのの意味は動力を外すってこと

41: 2017/11/07(火) 08:26:41.411 ID:nEweP0p10
>>18
こんな説明は教官から散々説明されたと思うが

19: 2017/11/07(火) 07:55:40.431 ID:zvaAkXd7r
昔一緒に受けたクッソ下手くそもなんだかんだで免許取れてたしへーきへーき

21: 2017/11/07(火) 07:56:39.990 ID:yUAk7yJMa
6速に入れて6000回転まで上げてクラッチ離せば発進
止まるときはクラッチとブレーキを踏む

22: 2017/11/07(火) 07:57:58.481 ID:9JR5RzQyH
クラッチ踏んでニュートラルに戻せって事か

23: 2017/11/07(火) 07:58:05.638 ID:LVuQkLxF0
クラッチは車の速度を変更するときに使用する
だから速度を上げるときや下げるときに使用するから
速度を変える=クラッチと覚えた方がいい

29: 2017/11/07(火) 08:05:31.467 ID:Uqsqv2js0
>>23
これはちょっと語弊がある気がするぞ

24: 2017/11/07(火) 07:59:50.373 ID:8Fp/0+OrM
こういうときに踏むとか離すとか考えるよりかは何人か言ってくれてるように仕組みを理解したほうがいい

25: 2017/11/07(火) 08:01:26.962 ID:nTKazKLFM
そのうち電気自動車になってミッション自体無くなるかもな
平成生まれの先輩がミッション車ミッション車言ってるけどキリスト教の車って何?
とか言われるようになるぞ

28: 2017/11/07(火) 08:03:12.590 ID:NqOpa/IMd
そんなに難しいかなぁ(^^;)慣れだよ慣れ
2秒に一度シフトチェンジしてた大昔のF-1ドライバーじゃないんだから落ち着いてやれば良いよ

30: 2017/11/07(火) 08:06:37.587 ID:Rc6qGe3Za
教習所通ってた頃、前の車がハイドロのように跳ねてて吹いたの思い出した

33: 2017/11/07(火) 08:09:04.793 ID:Wwd5bphO0
教官がミッションって言ってたわ
若い人に合わせて言ってたんだろうけど

35: 2017/11/07(火) 08:15:45.425 ID:nTKazKLFM
教習所のこともシャコーとか呼んでそう

36: 2017/11/07(火) 08:17:05.770 ID:OLbC7FjXM
トランスミッションで一つの単語なのにな
ターボチャージャーをチャージャーと略さんだろ

37: 2017/11/07(火) 08:17:46.549 ID:xEJyLREs0
スッてやると良いよ

40: 2017/11/07(火) 08:26:13.091 ID:d+cZpvtb0
まあ初心者ならそんなもんだろ
俺も5年オートマ限定だったけど昨日から限定解除に通ってるが
一日目でそうとう上達したぞ。もともと車の運転はうまかったけど、事前に予習していったのもデカかったと思うわ
多分今日で合格すると思う。あートラック乗りたくねー

42: 2017/11/07(火) 08:33:37.184 ID:ol+Pw6hG0
何がやばいんだ
AT限定に変えればええやん
ゾンビに襲われる予定でもあるのか

44: 2017/11/07(火) 08:42:49.168 ID:woTioHUKF
速度を上げたい→エンジンの回転数を上げる→ギアを上げる
は、わかるよね?
停まる時はその逆。

エンジンの回転数を上げる為にガソリンを送ってあげないと「お腹空いたー!!」(エンスト)ってなるんだよ。
って教わった。
実際そうなんかは知らんけど納得した。

45: 2017/11/07(火) 08:45:31.877 ID:xEJyLREs0
クラッチ切ったら逆に燃費悪くね?

46: 2017/11/07(火) 08:46:31.973 ID:NqOpa/IMd
今時の教習車ってディーゼルエンジン車じゃないのか?
おじさんびっくりだわ(^^;)

47: 2017/11/07(火) 08:47:12.195 ID:4kq9YwuDa
LPGやろ

48: 2017/11/07(火) 08:48:03.937 ID:CCWALS5x0
クラッチだけで動かせる練習したらええ

50: 2017/11/07(火) 08:54:47.775 ID:nTKazKLFM
英語でも車のことオートと言うし自動車を自動と略してるね
ビデオのことをVHSビデオテープのことだけを指す言葉だと思ってる人もいるし

51: 2017/11/07(火) 09:17:37.003 ID:9uzOwgEx0
シフトダウンの時にちゃんと回転数合わせて走ってると好感持たれるぞ

54: 2017/11/07(火) 09:26:30.672 ID:mKEIXjfVa
タコメーターの赤い所まで針が届いたらクラッチを一気に外して発信

57: 2017/11/07(火) 09:37:53.780 ID:NqOpa/IMd
シフトダウン時はヒール&トゥも基本

58: 2017/11/07(火) 09:40:15.528 ID:pTF7vQos0
お前もうオートマ乗れ

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1510008394/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年11月11日 22:38
      • ID: fPs2OQzV0
      • マジレスすると4輪乗るまえに単車をコロがしてたら体で理解できる道理だとおもうんだけど
      • 2. 名無しさん
      • 2017年11月11日 22:48
      • ID: G4zu1DXk0
      • ミッション車という名前はオートマとマニュアル両方指しちゃうから間違いだしトランスミッションで1つの単語なんだよ
        メチャクチャな造語
        バナナをリンゴと言うのと同じこと
      • 3. 名無しさん
      • 2017年11月11日 22:54
      • ID: PHsBSHId0
      • ※1
        2輪と4輪じゃクラッチが手と足で別物やん。
        しかも、なんで2輪乗ってる前提なんだ?
        ってか初回からまともにクラッチ操作できんのならMTなんざあきらメロン
      • 4. 名無しさん
      • 2017年11月11日 23:02
      • ID: G4zu1DXk0
      • ※1
        バイクはクラッチ操作が直接目で見える上に半クラの場所調節できるけど4輪はそれが出来ないんだよ
      • 5. 名無しさん
      • 2017年11月11日 23:07
      • ID: 73aoUnu.0
      • 今偉そうに語ってる教官やネットの住民も初めはエンストしまくりだったんだから気にする事は無い

        慣れたらなんてことは無いし、しばらくぶりにMT運転しても普通に乗れる
      • 6. 名無しさん
      • 2017年11月11日 23:35
      • ID: rfssYABs0
      • 普通はエンストの説明を技能の一時間目にして教官がワザとエンストさせると思うんだけど
      • 7. 名無しさん
      • 2017年11月11日 23:48
      • ID: 8cuv5Xh20
      • ワイもモンキー、エイプ乗ってたから結構感覚で出来たで
      • 8. 名無しさん
      • 2017年11月12日 00:11
      • ID: .uHd.QNG0
      • エンストはしたことがない
        中学高校あたりからOption、Autoworks(現G-Works)とか、
        ドライビング上達的な本も見てたせいか、その程度の知識はあったよ
      • 9. 名無しさん
      • 2017年11月12日 01:27
      • ID: KeKNw.MU0
      • まずは自動車の仕組みを理解するところからだな
      • 10. 名無しさん
      • 2017年11月12日 03:42
      • ID: Cl7o9okc0
      • なんでこのバカはMTで免許取ろうと思ったんだろ
      • 11. 名無しさん
      • 2017年11月12日 05:59
      • ID: CZQfuYPY0
      • ※3
        手と足の違いはあるが結構クラッチを離す感覚など結構参考になるぞ
        実際自分は車の免許を取る前に原付のギア付きに乗っていたおかげで
        教習所でギア関連で困った事は無かった
      • 12. 名無しさん
      • 2017年11月12日 06:14
      • ID: FpDdypSV0
      • ミwwwッwwwシwwwョwwwンwww車wwwwwwwww

        どこの田舎のジジイだよw
        口に出す時はマニュアル、表記するときはMTってのが普通だろ
      • 13. 名無しさん
      • 2017年11月12日 06:30
      • ID: bL6AMsW40
      • 文系脳って・・・
      • 14. 名無しさん
      • 2017年11月12日 07:14
      • ID: St.B6jrq0
      • ※3初回からまともにクラッチ操作できる奴なんてほとんどいない
      • 15. 名無しさん
      • 2017年11月12日 08:17
      • ID: mkUii0C80
      • またAT限定はガイジ専用だと証明されてしまったかw
      • 16. 名無しさん
      • 2017年11月12日 08:49
      • ID: WNb2FOCz0
      • 体より頭が先行するタイプは、教本の最初に仕組みが図解で説明されてるから、よく読んでおいた方がいい。

        でもほとんどの人は操作だけ体得した方が楽だと思ってるから、教える方の指導員もそちらに合わせた指導方針になるのも仕方ない。

        クラッチペダルを踏む動作が、動力(エンジン)と出力の最終端(車輪)の間を切る動作で、回ってるところに再度繋ぎ直すのが半クラだとイメージするだけでも最終的な熟達度は違ってくる。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年11月12日 09:03
      • ID: 8GWqqzdq0
      • クラッチの仕組みへの理解
        同時に多数の操作をするセンス
      • 18.
      • 2017年11月12日 09:35
      • ID: BKMdHcGj0
      • このコメントは削除されました。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年11月12日 10:42
      • ID: SsAovcjn0
      • MTをミッションていう奴らが、M(I)T(TION)て思ってそうなのがバカっぽいからツッコミたくなるんだよ
      • 20. 名無しさん
      • 2017年11月12日 11:55
      • ID: c0io0pR50
      • YouTubeなんかでクラッチ、ギア回りの説明動画みるといいよ、頭で理解すると飲み込みがよくなるよ、それにうまく操作出来ないのは教官が無能だからさっさと変えたほうがいいよ、指導者のレベルが君のレベルになるよ、あとなにがわからないか整理して聞いてみよう!なにがわからないのか教官もわからないときがあるからね
      • 21. 名無しさん
      • 2017年11月12日 18:36
      • ID: tbbApY380
      • それでは神のシフト操作をご覧下さい

        https://www.youtube.com/watch?v=IFTERSf5-eM
      • 22. 名無しさん
      • 2017年11月12日 19:43
      • ID: .ZKIcRx90
      • ※21
        神じゃなくてネ申な
      • 23. 名無しさん
      • 2017年11月12日 19:44
      • ID: twnBxWw60
      • ※1
        何となくわかる、クラッチのこと体感で理解しているのとまったくわかってないで操作するのは違う
        オレは車のが(当時はAT免許なし)先だったけど、すげー苦労した車の教習が嘘のようにバイクの教習ではスムーズに運転できた
      • 24. 名無しさん
      • 2017年11月12日 19:45
      • ID: .uHd.QNG0
      • ※21
        やっぱりアレか
        AT乗りの俺には、何のために無駄な操作ばかりしてるのか意図が分からない
      • 25. 名無しさん
      • 2017年11月12日 20:33
      • ID: Zfr2Ul.i0
      • 教習所って我流で教えている人もいるから
        MTの停止はブレーキからクラッチのほうが安全、逆にクラッチから踏むと動力から離れてるからブレーキが利きづらい
      • 26. 名無しさん
      • 2017年11月12日 23:57
      • ID: FXi4tVSU0
      • 車の仕組みを理解できない上に身体能力も低いってガイジはAT限定にしろよw
      • 27. 名無しさん
      • 2017年11月13日 05:21
      • ID: R0D.VddF0
      • ※25
        そんなの当たり前だぞ。
        このスレは、1が教官にブレーキで減速して完全に止まる前にクラッチ切れって言われてるのを理解してないって話でしょ。クラッチ切ってから減速しろなんて、まともな教官なら言わないよ…たぶん

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