Unknown
1: 2017/11/07(火) 20:26:47.879 ID:QrKCiRjh0
具体例 86、ロードスター、Z4等

逆に実用性しかない車も好きじゃない
具体例 ノアヴォク、アルファード等

スポーティかつ実用性のある車が大好き
具体例 ランエボ、パジェロ、シビック等


基本的にはハッチバックがすき

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269: 2017/11/07(火) 22:14:04.502 ID:6au9f70Ha
>>1
ハッチバックなら新型インプどうよ?
燃費以外は普通に優等生でいいぞ

272: 2017/11/07(火) 22:15:52.237 ID:QrKCiRjh0
>>269
ハッチバックというよりワゴンみたいな印象だわ ハッチバックなんだけど

インプレッサStiとかあったらいいんだけどな 誰得それみたいな

4: 2017/11/07(火) 20:27:34.921 ID:SCfraMYMd
ブレイド乗り僕「ブレイドは?」

5: 2017/11/07(火) 20:28:04.736 ID:QrKCiRjh0
>>4
めっちゃ好き
見かけると おおっ ってなるわ

6: 2017/11/07(火) 20:28:13.730 ID:g3rXRl7J0
ワゴン買えよ

10: 2017/11/07(火) 20:28:50.249 ID:QrKCiRjh0
>>6
ワゴンは好きじゃない
レグナムは好き

7: 2017/11/07(火) 20:28:16.934 ID:vnElvb5J0
熱い三菱推し
てめぇさては

13: 2017/11/07(火) 20:29:20.456 ID:QrKCiRjh0
>>7
え?なんだって?

いまの夢はエクリプスクロスを新車で買うこと

23: 2017/11/07(火) 20:31:07.070 ID:vnElvb5J0
>>13
うんなるほど
てめぇは変態なんだな

39: 2017/11/07(火) 20:33:39.360 ID:QrKCiRjh0
>>23
ちなみに今乗ってるのはギャランフォルティスSBRA

70: 2017/11/07(火) 20:41:29.499 ID:vnElvb5J0
>>39
まごうことなき変態!
よくわかんないんだけどランエボとどう違うの?

77: 2017/11/07(火) 20:44:33.654 ID:QrKCiRjh0
>>70
実はエンジンとトランスミッション(SST)と内装以外は別物と言ってもいいくらい 意外なことにパーツの互換性は全然ない

インタークーラーが小さかったりオイルクーラーがなかったりツインスクロールターボじゃなくてシングルだっちり
エンジンをデチューンしてあるから大人しいよ それでも十分すぎるくらい速いけど

8: 2017/11/07(火) 20:28:44.260 ID:Ebrto5Vb0
パジェロがスポーティとかばかか

15: 2017/11/07(火) 20:29:39.311 ID:QrKCiRjh0
>>8
パリダカすごかったやん

9: 2017/11/07(火) 20:28:44.531 ID:RYlIpPOY0
スペースギアは?

18: 2017/11/07(火) 20:30:11.495 ID:QrKCiRjh0
>>9
好き
5ナンバーの縦横幅に対して全高2m超えとかわけわからん

12: 2017/11/07(火) 20:29:19.142 ID:+Km5m/Ita
メガクルーザーは許されるのだろうか…?

14: 2017/11/07(火) 20:29:34.787 ID:Cst1UW7u0
アルファードって結構走るんじゃねーの?

25: 2017/11/07(火) 20:31:14.743 ID:QrKCiRjh0
>>14
先代はリアがトーションビームだしなぁ
だからなんだって話だけど

16: 2017/11/07(火) 20:29:43.237 ID:Ph3+HCwa0
ボルボのワゴンはどーよ?
240とか850とかV70とか

28: 2017/11/07(火) 20:31:47.597 ID:QrKCiRjh0
>>16
ほんと申し訳ない
外車は興味ないんだ…

17: 2017/11/07(火) 20:30:11.254 ID:5xWQo3wh0
ステージアは?

30: 2017/11/07(火) 20:32:06.059 ID:QrKCiRjh0
>>17
割りと好き

19: 2017/11/07(火) 20:30:17.815 ID:d4P1H1pM0
逆に実用性ない車の方が好き

32: 2017/11/07(火) 20:32:29.776 ID:QrKCiRjh0
>>19
S660とかコペンは好きよ

35: 2017/11/07(火) 20:32:52.399 ID:d4P1H1pM0
>>32
まさにコペン乗り

50: 2017/11/07(火) 20:36:45.675 ID:QrKCiRjh0
>>35
いいなぁコペン!!

20: 2017/11/07(火) 20:30:19.917 ID:jxY/fgnfd
スープラ嫌いか
残念

34: 2017/11/07(火) 20:32:40.797 ID:QrKCiRjh0
>>20
GTOは好き

21: 2017/11/07(火) 20:30:36.416 ID:g3rXRl7J0
ピックアップ買えよ
アメリカ人みたいやろ

38: 2017/11/07(火) 20:33:24.101 ID:QrKCiRjh0
>>21
友達がハイラックス買ったから是非見てみたい

51: 2017/11/07(火) 20:37:00.543 ID:eXq05dENp
>>38
新型もう日本にきてんの?

57: 2017/11/07(火) 20:38:02.200 ID:QrKCiRjh0
>>51
いや古いやつ
走行距離17万kmとか言ってた

61: 2017/11/07(火) 20:38:53.730 ID:eXq05dENp
>>57
まぁハイラックスならまだまだ走るな

24: 2017/11/07(火) 20:31:09.480 ID:UfFP3SJB0
わかる
軽バン最強だよな

29: 2017/11/07(火) 20:31:55.288 ID:AJLKSE4F0
実用性無い車のほうが面白いだろ

47: 2017/11/07(火) 20:35:27.554 ID:QrKCiRjh0
>>29
面白ければいいのか?
車中泊したり荷物載せて走るのも楽しいんだぞ

55: 2017/11/07(火) 20:37:40.077 ID:3DX3kQmhr
>>47
それ実用性しかないやつじゃね?
実用性無いってスーパーセブンみたいな走る事のみに特化したやつだろ?

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1510054007/




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    コメント

     コメント一覧 (25)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年11月12日 13:26
      • ただのキモヲタだった
      • 2. 名無しさん
      • 2017年11月12日 13:43
      • 速さを極めて他を犠牲にしました系は不便で困るからな。
        夜車高低いせいで対向車のライト眩しいし、衝突安全性能的にも乗り上げられて運転席潰れる危険が高いし。
        走破性極めて他を犠牲にしました系は結構便利だけど、代わりに維持費が鬼やで。
      • 3. 名無しさん
      • 2017年11月12日 13:49
      • 車は「輸送機械」。人や物を輸送できれば「実用性」は具備。
        あとは個人の事情でしかない。
        >1みたいな間抜けにはなりたくない。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年11月12日 13:52
      • >1とはまた方向性が違うが、スポーツカーより商用車が好き。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年11月12日 14:44
      • 俺もスポーツカーよりは商用車の方が好きだな
        現行ハイラックスは商用車のはずがやけに乗用車だったが…板バネだけあって乗り味はまごう事なきハイラックスだった。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年11月12日 14:53
      • 嫌いなものアピールとか不毛だから止めたほうがいい
      • 7. 名無しさん
      • 2017年11月12日 15:28
      • イッチの好きなものも嫌いなものも全てがキモオタ感覚で戦慄した
      • 8. 名無しさん
      • 2017年11月12日 15:51
      • どうせボッチだし人も物も乗せる機会ないだろ?
      • 9. 名無しさん
      • 2017年11月12日 15:52
      • 2シーターとかオープンカーとか持てるもんなら持ちたいけどな正直
      • 10. 名無しさん
      • 2017年11月12日 16:10
      • どっちつかずで中途半端・・・と
      • 11. 名無しさん
      • 2017年11月12日 16:40
      • >スポーティーかつ実用的
        農道のF1
        アクティしかないやろ
      • 12. 名無しさん
      • 2017年11月12日 16:42
      • 友達がコペン乗ってたけどマジで何も乗らなかったな
      • 13. 名無しさん
      • 2017年11月12日 16:45
      • どこの誰だがわからないたった1人の価値観なんてどうでもいい。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年11月12日 18:03
      • 車を一台でまかなおうとするから、そんな発想になるんだよ。
        俺は実用車と二人乗りのスポーツカー持ってるが、何の不便も無いよ。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年11月12日 18:12
      • スポーティーかつ寝れるコンパクト車が欲しい
      • 16. 名無しさん
      • 2017年11月12日 18:20
      • スポーティーかつ実用性がある車?マイカーのヴェゼルHVはDCTをマニュアルモードにするとクラッチ直結特有のアクセルレスポンスと可変ステアリングによる切れの良いハンドリング、高回転まで回していけば同クラスを凌ぐ加速性能を持ちながらミドルクラス並みの実用性を持ってる。しかし、構造的問題として信号の多い都会には向かない。車の機械的利点欠点を理解してる人向けなので普通のひとにはCVTもしくは他社のCH-R、XVを薦めてる。cx-3は同じくディーゼルの特性で短距離ユーザーには向かないからガソリン車をおすすめ。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年11月12日 18:30
      • 言ってることが無茶苦茶でただの好みだな
      • 18. 名無しさん
      • 2017年11月12日 18:39
      • S660とコペンは良いのか(困惑)
      • 19. 名無しさん
      • 2017年11月12日 20:25
      • 何故外車は興味ないんだ?
        この手のスポーティー実用系ならホットハッチとか外車が強いところだろ
        イタフラなんてホットハッチの代名詞じゃないか
        故障も多いから実用性的に無しなのかもしれんが
      • 20. 名無しさん
      • 2017年11月12日 22:27
      • ふーん、俺は普段は普通車のミドシップ2シータースポーツ乗ってるけど実用性なんて考えたことない、3人以上乗れる車他に持ってるし実用性なんてそっちにあればそれで良くない?
      • 21. 名無しさん
      • 2017年11月13日 00:43
      • >>1の言わんとすることはわかる
        なんでレヴォーグにMT設定ねぇんだよ!!!
      • 22. 名無しさん
      • 2017年11月13日 01:43
      • 何故カローラフィールダーという選択肢が存在しないのか
      • 23. 名無しさん
      • 2017年11月13日 07:59
      • 実用性も求めつつ、MTでキビキビ走りたいという時代に逆行する選択からオーリスRS乗りになりますた。

        どっち付かずの中途半端が良いんだよ。
      • 24. 名無しさん
      • 2017年11月13日 13:33
      • 安い早い使える燃費いい
        アルトワークスかな?
      • 25. 名無しさん
      • 2017年11月13日 16:11
      • あー
        アルトワークスもなかなかいいな
        スズキは安いホットハッチをいつも出してて偉いな

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