1: 2017/11/11(土) 09:12:46.60 ID:iU/kV0K30 BE:323057825-PLT(12000) ポイント特典
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1989年の生誕から28年目となる、初代マツダ(ユーノス)・ロードスター。12万台の国内販売台数のうち、2万3000台が現存しているとのこと。

マツダは、初代ロードスターを対象としたレストアサービスの開始を2017年8月4日に発表。
公式Webサイト内に「NAロードスター レストア」ページを立ち上げています。

今回、レストアサービスの受付開始に先立ち、マツダは事前説明会を開催することを発表しました。

事前説明会は12月に開催予定で、11月17日から11月26日に説明会への参加募集を行うとのこと。
詳細については、後日「NAロードスター レストア」ページにて案内されるそうです。

この事前説明会に参加しないとレストアサービスが受けられない(もしくは受付順位が下がる)というものではなく、
あくまでもレストアを希望するユーザーとのコミュニケーションの一環であるとのこと。

また、レストアトライアルアーカイブのトライアル3号車の作業模様を記録した画像をアップしており、
オーナー車のレストアに先立ってスタッフの育成のために行われているレストアトライアルも最終段階を迎えているようです。

マツダの「NAロードスターレストアサービスの事前説明会が12月に開催。参加申し込みは11月17日から11月26日
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20171110-10276805-carview/?mode=full
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3: 2017/11/11(土) 09:14:38.52 ID:OUqHVYc40
そんなに楽しい車なのかね

15: 2017/11/11(土) 09:21:17.96 ID:gw6h3oo40
>>3
この型はほんと楽しくてオープンの魅力にはまった
素直に動くし爽快
60キロくらいでゆるい峠駆け抜けると非日常を味わえる

その後ビート乗りになり、現在に至る

20: 2017/11/11(土) 09:24:25.48 ID:n0LaTvoa0
>>15
2速と3速にシフトチェンジしてるだけで楽しいよな

29: 2017/11/11(土) 09:31:18.80 ID:xSJtJLJh0
>>20
これ。
峠で2→3→2→3やるだけでもシフトチェンジの面白さがある。
しかも爽快感があるのに速度は安全マージン内という。
速いっぼいのがいいね。

132: 2017/11/11(土) 13:02:13.55 ID:2h6fXF4n0
>>29
いいよなぁマニュアル
今乗ってる車にパドルシフト付いてるけどやっぱりなんか使いづらくてなぁ
クラッチ踏ませろクラッチを!

19: 2017/11/11(土) 09:24:07.98 ID:xSJtJLJh0
>>3
NBの1.6乗ってたけど、本当に面白いクルマだよ
パワーもトルクも弱いけど、その分キッチリ踏める
シフトストロークも短くて、シフト操作が楽しい
FRの駆動系とクイックなステアリングレスポンスでコーナリングが楽しい

23: 2017/11/11(土) 09:25:44.45 ID:Hhl7AP8B0
>>3
エンジンも非力だしボディもヨレヨレだけど、走ってる爽快感が有って楽しかったんだよねw

4: 2017/11/11(土) 09:15:14.95 ID:pdNwTOVD0
なおロータリーエンジンはレストアしきれない模様

125: 2017/11/11(土) 12:15:40.15 ID:nuYrJmT80
>>4
専門ショップの方が耐久性高いパーツ使ってレストアするから問題無い。

158: 2017/11/11(土) 16:34:01.73 ID:8kECnR7h0
>>125
うちの近くにfam speedってとこがあるんだけどってうるさいから店閉めて欲しい

8: 2017/11/11(土) 09:18:19.51 ID:SEt2gE0E0
ずっと乗ってるオーナーからしたらたまらんだろうな

9: 2017/11/11(土) 09:18:30.32 ID:+h1oZzVm0
これはよい試みじゃない?

11: 2017/11/11(土) 09:20:26.05 ID:O1WlRvVy0
NDの宣伝にNAを登場させるだけのことはある。

13: 2017/11/11(土) 09:21:04.46 ID:VP4heP1b0
ユーノス500にスカイアクティブ載せてくれ

14: 2017/11/11(土) 09:21:10.30 ID:n0LaTvoa0
新車より高くつくんだろ
手間がすごいからな

88: 2017/11/11(土) 10:49:48.87 ID:njVbWizg0
>>14
旧車ってのはそういう次元じゃないんだろうな

16: 2017/11/11(土) 09:21:33.87 ID:JIwNk9Lm0
そこそこの車買えちゃう位の値段になるの?

26: 2017/11/11(土) 09:27:19.15 ID:WyYmZqV70
>>16
純正部品のデッドストックでも残ってればそんなでもないけど
流用できる汎用品もないとなると
純正部品の10~100倍程度の単価になる

17: 2017/11/11(土) 09:23:26.23 ID:gi5WnO460
マツダはいい加減儲けること考えろ

よく経営出来てるわ

18: 2017/11/11(土) 09:23:30.46 ID:EtVCRvFH0
今見たらAピラーが細いな

21: 2017/11/11(土) 09:25:02.96 ID:K+gQsgdV0
FCに乗ってる頃に同僚のNA借りて乗ったら、ハンドルの切り始めがやけに敏感で演出し過ぎな感じがしたな

24: 2017/11/11(土) 09:26:23.25 ID:o8Jfx7Mo0
思った以上にバラすんだね

25: 2017/11/11(土) 09:27:16.27 ID:mNMWlzLj0
もう少しハンドル重くても良いと思う

27: 2017/11/11(土) 09:28:34.33 ID:snTU9Fir0
やっぱり時代が進むほど車のデザインは劣化してってるよな
歩行者保護とデザインを両立させる方法はないもんだろうか

30: 2017/11/11(土) 09:31:21.23 ID:qb8KnmAj0
これよりカプチーノのほうが楽しいわ

33: 2017/11/11(土) 09:36:26.94 ID:BD7Z3V6J0
>>30
あれ、足回りとかバランスとか最悪だった

39: 2017/11/11(土) 09:43:49.85 ID:vWQNHvq10
>>30
2万台っていうとカプチーノの総生産台数と同じぐらいだな
それだけ残ってるってすげえ

99: 2017/11/11(土) 11:13:18.94 ID:o361DafU0
>>30
是非頼むわ。
メーカーがやってくれるなら一番信頼出来る。
品の無い専門店のオヤジに預けたく無い。

31: 2017/11/11(土) 09:35:29.08 ID:vvqTzeZl0
峠で楽しいサイズの限界ってこのくらいなんだよな
重いボディでハイパワーなんてよそで遊んでくれ

32: 2017/11/11(土) 09:36:22.65 ID:+kvJmGL90
でもどの時代のもデザインがあと一歩なんだよな
BMWの方がカッコいいし

34: 2017/11/11(土) 09:36:46.32 ID:y0o+fSCk0
こういうのはブランド価値あがるだろうな

38: 2017/11/11(土) 09:42:32.78 ID:xSJtJLJh0
>>34
マツダ車でも許された数少ない存在

35: 2017/11/11(土) 09:38:33.64 ID:LO+Y1zsa0
・・・RX-7もお願いします(ヽ´ω`)

37: 2017/11/11(土) 09:41:41.98 ID:8G5xJewp0
でも、車検期間は伸びないわけで。

42: 2017/11/11(土) 09:51:05.80 ID:e08m/vrR0
>>37
なにをあまり前のこといってんの
車検うんぬんでなく、メーカーが旧車レストアに参加するっていう話だろ
どこから車検にかかわる話だとおもったんだよw

59: 2017/11/11(土) 10:11:41.11 ID:gj6KoywF0
>>42
もしかしてまだ 10年超えたら1年車検とか思ってる浦島太郎ジジイなんだろうきっと

44: 2017/11/11(土) 09:54:51.46 ID:R7RU1izU0
先代NSXとかすでにやってるサービス

46: 2017/11/11(土) 09:59:05.72 ID:/YQfF4If0
>>44
やってねーよ

61: 2017/11/11(土) 10:12:45.37 ID:gj6KoywF0
>>46
NA1のころはやってたよ
800万の車に200万近く突っ込んでピカピカにしてくれる

62: 2017/11/11(土) 10:13:16.99 ID:9ruPfhim0

45: 2017/11/11(土) 09:56:24.20 ID:5mFmta1L0
俺のネオグリーン塗り直してくれるかな
・・・

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1510359166/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年11月12日 15:24
      • ID: 7d3A9Vjf0
      • スポーツカーとオープンカーは、違うカテゴリーだと
        皆に気づかせてくれたのは初代のNA型なんだけど、
        オーナーでも気づかない奴が大勢いて、しかも声が大きいから
        次代以降が歪んじゃった。

        S2000とかエンジンが至極なのはわかるが、オープンでブン回していたら
        ヘロヘロになっちゃうよw
      • 2. 名無しさん
      • 2017年11月12日 15:47
      • ID: lIKZNx.g0
      • NDは原点に立ち返って初代をイメージして作られた
      • 3. 名無しさん
      • 2017年11月12日 15:55
      • ID: eON1l7JD0
      • NAってもう2万台しかねえのか。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年11月12日 16:03
      • ID: lIKZNx.g0
      • やっぱ車も洋服も女も何でも新しいものに限るなぁ
      • 5. 名無しさん
      • 2017年11月12日 16:10
      • ID: 3iJZ642V0
      • NDの乗り味がNAに似てるとか言う奴いるけど。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年11月12日 18:36
      • ID: bHJFikd.0
      • NA乗ってたけど、めちゃくちゃ楽しかった
        リトラクタブルライトってギミックは好きだったけどなぁ
        バランス的に前が重くなるとか、故障がどうとか
        そんなに突き詰めなくて考えなくてもいいのに、と思った
        そういう難しく考えるようなタイプの車である必要がないだろう
        オープンというだけで十分楽しかったし、あのハンドリングは出来過ぎなくらいよく出来てたしな
        「ゆうのすけ」と呼んで可愛がっていたw
      • 7. 名無しさん
      • 2017年11月12日 19:49
      • ID: RVU0mbBf0
      • NA/NB唯一の欠点といえばエンジンのレスポンスが乗用車基準でもクソなことぐらい
        あのエンジンは全域で吹けないし、回転落ちも鈍いし、トルクや燃費も水準未満
      • 8. 名無しさん
      • 2017年11月12日 21:06
      • ID: cdPIxUL40
      • この車ドア開けられへんねんワイ
      • 9. 名無しさん
      • 2017年11月13日 18:03
      • ID: 6HjXFiby0
      • 国内で2万超ってすごいと思う
        逆に言えば後継型がその分売れてないって事だろうけど
      • 10. 名無しさん
      • 2017年11月13日 19:43
      • ID: 2AM5k5df0
      • 昔連れが買ってオープンにしてドライブ行ったけどくっそ楽しかった!乗ったことない奴にはわかんねえよ
      • 11. 名無しさん
      • 2017年11月23日 03:26
      • ID: LAU1auEE0
      • リトラはかっこいいよなあ

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