1: 2017/11/15(水) 17:54:04.10 ID:CAP_USER
トヨタ自動車は11月15日、『プリウスPHV』のEVヒューズに不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出た。対象となるのは2011年11月18日~2015年1月8日に製造された2万0442台。

駆動用バッテリのハイブリッドシステム保護用ヒューズ(EVヒューズ)の容量が不適切なため、高負荷運転を繰り返すとヒューズが疲労断線することがある。そのため、警告灯が点灯し、最悪の場合、ハイブリッドシステムが停止して走行不能となるおそれがある。

改善措置として、全車両、EVヒューズを対策品と交換する。

不具合は1件発生、事故は起きていない。市場からの情報により発見した。
no title


toyota.jp アフターサービス | リコール等情報 | 2017年 | プリウスPHVのリコール
https://toyota.jp/recall/2017/1115_2.html

2017年11月15日(水) 15時00分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2017/11/15/302533.html

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8: 2017/11/15(水) 18:14:23.90 ID:9HLmmxdG
>>1
あんまり売れてないんだな

19: 2017/11/15(水) 19:55:58.60 ID:Y6JL3y/O
>>8
PHVは戸建てでないと厳しいだろ

11: 2017/11/15(水) 18:35:15.08 ID:GE8bvxBo
>>1


完成検査してないからだろ

29: 2017/11/15(水) 21:47:28.91 ID:stQDljTz
>>1
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)で、ヒューズの電流を上げて、配線の負担は同様の事が発生しないのか?

2: 2017/11/15(水) 17:59:18.27 ID:cv//JvUL
リコール加速ビューン

4: 2017/11/15(水) 18:06:59.44 ID:z1tnM0kV
トヨタもリコールばっかだな!
あきおチャンじゃダメなんだよ。

5: 2017/11/15(水) 18:11:28.99 ID:ErVT6zQH
>>4
馬鹿は黙ってろ

>不具合は1件発生、事故は起きていない。

1件で20000台をリコールに踏み切るのは、さすがはトヨタ

6: 2017/11/15(水) 18:11:38.19 ID:wp58jIyk
>>4
まあ、隠さないだけマシかな
シェアと車種を考えれば少ない方じゃね?

7: 2017/11/15(水) 18:14:23.46 ID:wVouSfxH
vwなら仕様だな

9: 2017/11/15(水) 18:24:56.97 ID:bV1n1ndZ
古い方のヤツだよね?

10: 2017/11/15(水) 18:25:11.46 ID:QWJJDkkk
ユーザーをテスト係にするなよ(怒)

12: 2017/11/15(水) 18:40:31.36 ID:N4n5jrGh
対策品は針金とか?

13: 2017/11/15(水) 18:55:30.66 ID:6wYd6n8W
ヒューズって消耗品じゃないかな?
正直すぎる、リコールやな・・・

使用してる材料に、配合偽装があったんかな

14: 2017/11/15(水) 18:58:36.89 ID:WplqvIen
神戸製鋼のアルミが

15: 2017/11/15(水) 19:02:39.43 ID:Hjqa4iB0
ハイブリッド車なのに高負荷で乗り回すDQNにも配慮しないといけないというのも大変だな
燃費を追及した車だろうに、アクセルベタ踏みなのかね

16: 2017/11/15(水) 19:13:08.75 ID:uNfnmyox
昔、ブラックモーター付けたらヒューズが2秒で切れまくって、スピードコントローラーなるものを買った記憶がw

17: 2017/11/15(水) 19:30:25.87 ID:L6NTnFRO
プリウスPHVなんて、本家プリウスに比べたら、極わずかでねーの

18: 2017/11/15(水) 19:51:34.75 ID:7sLWQaEA
動作が安定しないトヨタ車なんてゴミやん

25: 2017/11/15(水) 21:01:55.92 ID:Un6YYo+M
>>18
まともな商品でガチな商売してるなら癒着要らんわ

20: 2017/11/15(水) 20:18:34.85 ID:Xr2oBpNE
やっぱり車はガソリンで走るもんでねえが?

28: 2017/11/15(水) 21:42:44.66 ID:9HLmmxdG
>>20
今の所 コストと効率性考えたらガソリンか軽油がいいってなる

21: 2017/11/15(水) 20:26:10.06 ID:3v1TiCqb
見つけた人すげ~

22: 2017/11/15(水) 20:36:39.73 ID:5fF+cHvg
ヒューズが悪いって、よく特定できたね?

23: 2017/11/15(水) 20:38:29.28 ID:q5neFo5S
ヒューズが切れてたからじゃね

24: 2017/11/15(水) 21:01:00.94 ID:Un6YYo+M
ヒューズの容量足らんwww

シナの車かよ

26: 2017/11/15(水) 21:18:38.74 ID:uqgLpK6W
いくらなんでもヒューズをケチることは無いだろうよw

27: 2017/11/15(水) 21:24:13.67 ID:ubxoXj+D
こないだ、プリウスのくせに燃費ガン無視の超イキった運転のプリウス居たな。急加速急停車、無理な追い越し何でもありなかんじの。
そういう人がヒューズとぶのかね?

31: 2017/11/15(水) 21:51:17.10 ID:stQDljTz
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)そんで、6年前の2万台が今何台有るんだ?

32: 2017/11/15(水) 23:15:57.86 ID:cRQep0JB
>>31
都市部のトヨタのデラは2回目の車検超えたら客扱いしてくんないからな
都市部のは殆どがスクラップだろう、但し地方には多く残ってんじゃね?

35: 2017/11/15(水) 23:47:41.16 ID:stQDljTz
>>32
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)2回目の車検過ぎたら6年目なので査定ゼロだもんな

33: 2017/11/15(水) 23:21:49.61 ID:HRCAJEwe
ミサイル化しそうになった場合のキルスイッチはここです

34: 2017/11/15(水) 23:46:42.01 ID:stQDljTz
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)寒くなってエアコン暖房が増えたせいか、この時刻でも電力需要(負荷)が高いなぁ

36: 2017/11/15(水) 23:59:54.63 ID:sd+kwp91
アウトランダー買うわ

引用元: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1510736044/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年11月16日 12:11
      • ID: OHAVDr840
      • トヨタのリコールって走行不能になるのが多いな
      • 2. 名無しさん
      • 2017年11月16日 12:13
      • ID: U30cMTKg0
      • 発煙筒入れ忘れるよりマシ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年11月16日 12:24
      • ID: ELtyGqnJ0
      • やり方がひでぇ
        6年もたったころの2万台なんてほとんど影響ねぇじゃねぇか
      • 4. 名無しさん
      • 2017年11月16日 12:34
      • ID: zIKCTDKD0
      • 発炎筒入れ忘れってなに?
      • 5. 名無しさん
      • 2017年11月16日 12:51
      • ID: 5uPIfJpg0
      • まぁ、簡単に変えれないとこについてるヒューズ切れたらしたら困るしな
      • 6. 名無しさん
      • 2017年11月16日 12:51
      • ID: mpyQ.n5w0
      • 車載工具の積み忘れとか
        ブレーキパッドの装着忘れとか
        ときどきとんでもない改善対策が出るよね
      • 7. 名無しさん
      • 2017年11月16日 12:53
      • ID: AvAoyUP.0
      • 発生1件でよく原因を突き止めたな。

        という恐らくクリーンなイメージで売りたいからってのもあるだろうが、こんなのよくリコール出したモンだ。

        発生件数1って事は、概ねトヨタの想定していた安全率、負荷率の基準値内に収まってたって事やん。
        ただ1人、それを超える高負荷を掛けれたヤツが居るって製造不良と言うよりは逆にユーザー側の特異な使用環境によるものでは。

        とは言えメーカーが想定していた以上の高負荷をユーザー側が掛ける可能性があるなら強化対策品にしときましょうって話だろ。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年11月16日 12:55
      • ID: ufXO9ebO0
      • >>5
        コトが起きてからでないとリコールしないのがトヨタ。つい先日も百数十台不具合が有ってやっとリコールした位だし。不具合の恐れレベルでは点検等で入庫時にこっそり部品交換してオシマイ
      • 9. 名無しさん
      • 2017年11月16日 13:02
      • ID: jONVhslQ0
      • さすが信用と信頼を売りにして今の地位を築いたトヨタらしい対応だな
        やってた事は問題だけどスバルの対応も潔かったし、一際日産の対応の不誠実さが良くわかる。
        ちなマツダ乗り
      • 10. 名無しさん
      • 2017年11月16日 13:06
      • ID: KLCsCAA40
      • なんとなく計算して惰性で規定通りのヒューズ設定したんだろうなぁ
      • 11. 名無しさん
      • 2017年11月16日 13:08
      • ID: aKRYzOHi0
      • 明後日ハリアー納車なんだけど大丈夫かしら
      • 12. 名無しさん
      • 2017年11月16日 13:21
      • ID: wDYV.H9v0
      • C-HRもリコール届けだしてただろ
      • 13. 名無しさん
      • 2017年11月16日 13:35
      • ID: cShqNINj0
      • やっちゃえ日産
        偽術の日惨
      • 14. 名無しさん
      • 2017年11月16日 14:44
      • ID: dtVHf1m00
      • おもちゃの車買うわwww
      • 15. 名無しさん
      • 2017年11月16日 17:32
      • ID: baj4HoF.0
      • 品質のトヨタ(笑)
      • 16. 名無しさん
      • 2017年11月16日 17:33
      • ID: lwpCHKiS0
      • テスターの性能なのか検査員の技量なのか分からんがよく断定できたなこれ、一例目で発見ってスゲェ。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年11月16日 18:31
      • ID: vjbQj0E80
      • 追跡調査と市場不具合調査を綿密にしてる証拠
        これをやらない中韓メーカーのリコールの無さよw
      • 18. 名無しさん
      • 2017年11月16日 22:56
      • ID: 6nr5cZWp0
      • ※9
        スバオタキモすぎ
      • 19. 名無しさん
      • 2017年11月16日 23:37
      • ID: BcyADreK0
      • まあ、トヨタとはいっても分母が小さいからな。
        オーナー全員人柱扱いなんだろう
        ちょっと関係ないけどトヨタのディーラーのヤツ、二回目以降のリコールは前回のリコールステッカー剥がせ。
        アホみたいに並べて貼るな
      • 20. 名無しさん
      • 2017年11月17日 00:34
      • ID: 4T9Ujk.I0
      • いい印象は特にないがリコールを隠さないだけマシ
      • 21. 名無しさん
      • 2017年11月17日 07:24
      • ID: SezlMvCq0
      • ※9
        きもいやつだなぁ
      • 22. 名無しさん
      • 2017年11月17日 08:23
      • ID: .3GA1S5n0
      • 発生一件って普通なら仕様にするレベルだぞ

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