0c824627346ea65f493d8fac34361882
1: 2017/11/15(水) 23:27:46.35 ID:R5vzh4Ukd
>>これら各社が全固体電池の開発に取り組んでいる理由は、この新しい電池が現在の携帯電話やノートPC、電気自動車に使われているバッテリーよりも優れた点があるからだ。

中でも大きな長所が2つある。高いエネルギー密度と短い充電時間だ。フィスカーによると、開発中の電池は従来のリチウムイオン・バッテリー比で2.5倍のエネルギー密度があり、500マイル(約805km)の航続距離を実現可能としている。
また、その充電に掛かる時間はわずか1分だという。

この2点は、これまでSakti3を含む他の会社がアピールしている点と同様だ。他にも従来のリチウムイオン・バッテリーより生産コストが抑えられそうだということや、発火・爆発の危険性が非常に少ないという長所がある。

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4: 2017/11/15(水) 23:28:14.81 ID:R5vzh4Ukd
電気自動車ヤバすぎやろ……

7: 2017/11/15(水) 23:28:27.32 ID:/mnYPU3D0
なお寿命

8: 2017/11/15(水) 23:28:47.73 ID:R5vzh4Ukd
もうガチで電気自動車の時代くるんやな……

10: 2017/11/15(水) 23:29:04.74 ID:zHCBInZ3M
1分でそれだけの電力貯めるには何万ボルトの電源必要なんや?

11: 2017/11/15(水) 23:29:06.57 ID:2NM94gX/0
停電頻発しそう

12: 2017/11/15(水) 23:29:15.57 ID:KE9zGrXq0
事故起こした時こわいやん

13: 2017/11/15(水) 23:29:24.66 ID:toyQMftw0
バッテリーすぐ劣化しそうやな

213: 2017/11/15(水) 23:47:29.57 ID:YVu+pD/o0
>>13
全個体電池は劣化とは無縁だよ

14: 2017/11/15(水) 23:29:45.00 ID:SOZb2+8Ha
バッテリーの寿命くっそ短そう

15: 2017/11/15(水) 23:29:58.11 ID:RqLiIxlP0
爆発しそう

16: 2017/11/15(水) 23:30:03.82 ID:4JC2ci4U0
発電所より効率よさそう

17: 2017/11/15(水) 23:30:07.22 ID:oeQJT4a90
電気自転車とかノーパソとかもすげえ便利になるな

18: 2017/11/15(水) 23:30:08.56 ID:toyQMftw0
バッテリー爆発しそう

19: 2017/11/15(水) 23:30:09.37 ID:DAoDwsXd0
トヨタさん死亡?

31: 2017/11/15(水) 23:30:57.53 ID:M+Jswx6E0
>>19
むしろこの新型電池の特許たくさん持ってるのがトヨタ
一気に勝ち組になる

20: 2017/11/15(水) 23:30:10.05 ID:lsI7eNj60
このバッテリーで発電したらエエねん

21: 2017/11/15(水) 23:30:15.44 ID:nCp95wa10
充電器原子力で動いてそう

24: 2017/11/15(水) 23:30:23.51 ID:8z+9JhFq0
バッテリー技術の進歩遅いよね

25: 2017/11/15(水) 23:30:36.69 ID:HvBBly5/E
でもお高いんでしょ?😒

26: 2017/11/15(水) 23:30:40.95 ID:FWzrxD+Z0
リチウムイオン電池ってパワーあればあるほど爆発炎上の危険性高いけど大丈夫なん?

27: 2017/11/15(水) 23:30:48.37 ID:xyB8z1uU0
ブレーカー落ちちゃう

28: 2017/11/15(水) 23:30:52.63 ID:3k9eHEBp0
固体電池の次は空気電池の時代が来るらしいな
ワイには意味わからんが

30: 2017/11/15(水) 23:30:56.05 ID:69OfLXq80
ミニ四駆で過度のパワーは危険だと学ばんかったんかこいつは

66: 2017/11/15(水) 23:33:53.06 ID:CkHpdrO6r
>>30
ミニ四駆で過度なパワーの魅力に取りつかれたんだろ
今でも大会では当たり前のように使われてるし特に禁止してない公式大会もあるし
むしろやらない奴は馬鹿ぐらいの勢い

32: 2017/11/15(水) 23:30:58.23 ID:toyQMftw0
電気自動車普及したらガソリン安くなったりする?

36: 2017/11/15(水) 23:31:32.00 ID:3k9eHEBp0
>>32
需要が少なくなって値上がりしそう

146: 2017/11/15(水) 23:41:27.10 ID:P6UNcSV30
>>32
火力発電の需要で値上がりしそう

33: 2017/11/15(水) 23:31:07.04 ID:cSXSMKoAd
速すぎやろ

42: 2017/11/15(水) 23:32:05.07 ID:HyBI8GLoa
電子部品大もうけやな
ワイ家電メーカー勤務、震える

44: 2017/11/15(水) 23:32:12.41 ID:7SAamG5dd
劣化速度は大丈夫なんか?

45: 2017/11/15(水) 23:32:12.63 ID:PZqNUv1r0
スマホのバッテリーですら爆発するのに恐すぎませんかねぇ

46: 2017/11/15(水) 23:32:16.77 ID:AllUJ9iJa
なおスマホのバッテリーと同じくすぐ劣化する模様

47: 2017/11/15(水) 23:32:24.84 ID:sbLTVEpRp
マ?
スマホとか一分充電しても何分も持たへんのに

51: 2017/11/15(水) 23:32:35.02 ID:toyQMftw0
時速300キロぐらいでるんか?

55: 2017/11/15(水) 23:32:56.42 ID:xYfyPrmad
まーたトヨタさんが自動車産業で勝ち組になるのか

56: 2017/11/15(水) 23:33:01.74 ID:sWxhcgWT0
次車買うときはもう電気自動車やろな

58: 2017/11/15(水) 23:33:07.09 ID:HyBI8GLoa
電解質が固体の電池が開発されるんやろ?

60: 2017/11/15(水) 23:33:31.41 ID:toyQMftw0
バッテリーって簡単に交換できんの?

68: 2017/11/15(水) 23:34:04.98 ID:GaTy0CLQd
>>60
ミニ四駆の乾電池を交換するのと同じノリやで

89: 2017/11/15(水) 23:36:03.35 ID:xYfyPrmad
>>68
1T近い現状のバッテリーが全個体になると軽くなるのか?

72: 2017/11/15(水) 23:34:37.94 ID:U/nw+V1+p
1分充電で800km走るとかいうワードから漂う明らかな地雷感

引用元: http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1510756066/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年11月16日 15:21
      • ID: 0TPdcgP70
      • 全個体電池さんは劣化しない、安定している、高容量と良いことずくめやね(コストについては絶対に発言しない)
      • 2. 名無しさん
      • 2017年11月16日 15:54
      • ID: SEogTxwP0
      • 本スレ、ソリッドステートバッテリーがどんなものなのか少しはググってるのかな…
      • 3. 名無しさん
      • 2017年11月16日 15:59
      • ID: 4B5PuM310
      • 実現すればEVの時代
        充電ケーブルが極太になりそうやけど
      • 4. 名無しさん
      • 2017年11月16日 16:07
      • ID: pjymQ6e70
      • やっとここまで来たか
        俺が子供の頃なんか、未来の電化製品なんて買ってから壊れるまで一度も充電の必要が無くなると思ってたんだがなあ
      • 5. 名無しさん
      • 2017年11月16日 16:14
      • ID: x.viz0ko0
      • 約100kWhのエネルギーを1分でとなると
        6MWの充電器か。
        いまの日本国内の規格で主流となっている50kWの120倍w
        充電ケーブル冷却間に合わない(゚ω゚)
      • 6. 名無しさん
      • 2017年11月16日 16:32
      • ID: xyqPIiOh0
      • 日本の潜水艦とかどうなの?
      • 7. 名無しさん
      • 2017年11月16日 16:33
      • ID: c78NMlv50
      • 日本の全家庭が電気自動車採用すると、発電所と送電線が最低でも今の3倍必要になるってトヨタの人が言ってたけどその問題って解決されたのかな
      • 8. 名無しさん
      • 2017年11月16日 16:50
      • ID: IE9BrBGj0
      • どっちかというと航続距離より寿命の方が気になるのだが
      • 9. 名無しさん
      • 2017年11月16日 17:04
      • ID: GQ2Y8xq20
      • 2010年ごろだって10倍長持ちバッテリーを云々なんてニュースが散見してて結局音沙汰なしだし、この手の話はない事として見てるわ
      • 10. 名無しさん
      • 2017年11月16日 17:25
      • ID: .7QIDMuz0
      • 今までの例からすると、電極を薄くできれば充電速度も上げられる。

        1分で充電しようとすると、別の電池に蓄えておいて一気に充電する事になる、そうしないと送電網が破綻してしまう。

        普通は充電に30分は見ないと無理、もし1分が本当ならLiの移動も早く寿命も長くなる、後は電池の値段が残るだけ。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年11月16日 17:45
      • ID: Yjek5zoJ0
      • 市販化されるまでは信用できない。コンセプトカーでワクワクして市販化したら全く別物で何度泣かされたことかw
      • 12. 名無しさん
      • 2017年11月16日 18:14
      • ID: lOhQV.dV0
      • 全固体電池の性能見くびり過ぎ>本スレのタコスケども
      • 13. 名無しさん
      • 2017年11月16日 18:29
      • ID: vjbQj0E80
      • >>42は凄い無能そう
        電機メーカーでの底辺業務を電機メーカー勤務とか見え張ってる感
      • 14. 名無しさん
      • 2017年11月16日 19:32
      • ID: NFzv8r4n0
      • この技術で充電すればエヴァンゲリオンが3分くらい動けるんか?
      • 15. 名無しさん
      • 2017年11月16日 20:05
      • ID: ik7swREe0
      • シンギュラリティは近い
      • 16. 名無しさん
      • 2017年11月16日 21:39
      • ID: DFTV4qVc0
      • 電源が電池に成らなくても軌道を走らないモーター駆動車には、AIが車を操れる可能性があれば無限の可能性がある
        エンジンでは動力方向切り替えにクラッチやブレーキが必要で融通が利かないから、制御と動作を同期させられるモーターの方が有用なんやで
      • 17. 名無しさん
      • 2017年11月16日 22:37
      • ID: XeeUJWig0
      • 実在するなら叩く必要性ないやん。
        コストなんてどうにかするだろ。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年11月17日 05:01
      • ID: fEEKmKVS0
      • 現行リーフがゴミクズになるな
      • 19. 名無しさん
      • 2017年11月17日 06:26
      • ID: lOW8GRpO0
      • まあまずはスマホのバッテリーに革命が起こってからだろ。
        小さいものから採用されるのはいつものこと。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年11月17日 19:36
      • ID: aEYqNEAa0
      • で、どこの株買えばええんや?
      • 21. 名無しさん
      • 2017年11月18日 11:54
      • ID: eBDAtVcw0
      • 事故った時に感電死はヤダな
      • 22. フヒュッ♪大♪量♪に♪出♪る♪予♪感♪
      • 2017年11月19日 13:48
      • ID: PpVzJ78d0
      • これ実現すれば電気自動車の時代が到来するな

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