1: 2017/11/17(金) 14:37:51.85 ID:HExAHsya0● BE:645596193-2BP(2000)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
2017/11/17 05:30
右左折時の停車後の発進をスムーズにする装置「アイターン」

 ソフトウエア開発会社のコアテックシステム(兵庫県姫路市大津区天神町2)が、車の右左折時に、エンジンをいったん止めるアイドリングストップをさせないようにする装置を開発した。
停車後の発進をスムーズにすることで、交差点内での事故防止に役立つという。
同社は17日から装置の販売を始める。(金 旻革) 

同社は1989年創業。
携帯型の紙幣計数機をはじめ、スマートフォンで車のドアの開閉やエンジン始動ができるアプリなどの開発を手掛けている。
車のライトで車庫の電動シャッターを開閉する装置は、2014年度の県発明賞を受賞した。

 停車時に作動するアイドリングストップをさせない装置「アイターン」は、ウインカーの作動のみを検知し、アイドリング状態を維持する機能を持つ。
ハザードの点滅時は機能しない。

 エンジンがいったん止まり、交差点への進入がワンテンポ遅れる事態を防ぐ。
一部の自動車メーカーを除き、ほとんどの車に取り付けることが可能という。

 矢野経済研究所(東京)の推計によると、アイドリングストップ機能を搭載した車の販売台数(14年時点)は、世界で約1433万台、国内は約260万台。
省エネ志向の高まりで、25年には世界で約5370万台に達すると予測する。

 同社の服部憲由社長(62)は「混雑した交差点を曲がろうとした際、発進が遅れてひやっとした経験がある人は多いと思う。
アイドリングストップ機能を装備した車は増えており、ストレスのない運転に役立ててもらえれば」と話す。

 アイターンの販売価格は税別5360円で、初年度は3千台の販売を目指す。問い合わせは、関連会社のコムエンタープライズ

https://www.kobe-np.co.jp/news/himeji/201711/sp/0010738918.shtml
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15: 2017/11/17(金) 14:46:14.33 ID:BugPjsbd0
>>1
アイドリングキャンセルされたら困るんですがそれは

83: 2017/11/17(金) 15:51:25.61 ID:vVBacDFy0
>>1
せっかくエコを売りにした、エンジン寿命短縮装置をキャンセルするなー

84: 2017/11/17(金) 15:54:25.80 ID:trMh0hOW0
>>83
セルモーターぶっこわれないのかな

100: 2017/11/17(金) 16:22:55.75 ID:879faTgD0
>>84
まずバッテリーが弱る、充電しきらないうちに放電の繰り返しだから。
路線バスとかだとバッテリー2個並列にしてある。

2: 2017/11/17(金) 14:39:52.00 ID:zUH6Pjbn0
車買う時にないやつ選んどけよ

3: 2017/11/17(金) 14:40:25.30 ID:WlwhTgeZ0
マツダ車とかMTにもアイドリングストップついてて馬鹿じゃねーかとおもうわ
人馬一体とか言いながらドライバーの意図しない動きをする馬作ってどうすんの

12: 2017/11/17(金) 14:44:05.01 ID:+4AJc/di0
>>3
MT車のアイドリングストップって、クラッチ切らずに停車すれば自動的にエンジン切れるんじゃないの?
俺、教習の最初の頃はクラッチ切る意味わからなくて、止まるたびにエンストさせてたわ。

38: 2017/11/17(金) 15:02:20.67 ID:eEqaXGih0
>>12
そのエンストなのか新機能なのか、わかりづらい

28: 2017/11/17(金) 14:55:53.76 ID:uTwxsMgM0
>>3
ほー マツダはMTにまで付いてるのか
知らんかった

68: 2017/11/17(金) 15:31:59.33 ID:0vphJcCz0
>>3
マツダ車はブレーキを強く踏んだ時だけアイドリングストップだから、ドライバーの意図で選択できるよ。
さらに言えばハンドル切ってればアイドリングしない。

5: 2017/11/17(金) 14:40:55.26 ID:VvK+0SSi0
あってもいいよ
アイドリングストップキャンセラーキャンセラーも出せよ(´・ω・`)

22: 2017/11/17(金) 14:50:16.73 ID:EJwytxrF0
>>5
アイドリングストップ
 →対抗してアイドリングストップジャマーを開発
  →さらに対抗してアイドリングストップジャマーキャンセラーを開発

事故らなければどうということはない紙装甲車ですね分かります

6: 2017/11/17(金) 14:41:10.81 ID:E2cQ2R3k0
切るスイッチあるだろう

7: 2017/11/17(金) 14:41:14.04 ID:9UK2446O0
毎回キュリュン!って音さしてモーターヘタらないか心配してる

105: 2017/11/17(金) 16:34:11.71 ID:a97jxZZd0
>>7
俺も前の軽が発進するの見ていつも思うわ他人事だけど

8: 2017/11/17(金) 14:41:29.15 ID:LxuslJ5W0
右左折ぐらいでいちいち慌てるなよ

9: 2017/11/17(金) 14:42:37.80 ID:ZRDycAHM0
アイドリングストップがうざくてしかたない
なんなんだあれ

21: 2017/11/17(金) 14:49:27.37 ID:rI5KWhbs0
>>9
なんだろうねあのイラッとさせる感じ

47: 2017/11/17(金) 15:07:17.41 ID:LV+KwhKe0
>>9
以前はストップするまである程度時間があったけど今は信号待ちで完全停車する前に
ストップしたりするよね。 車会社に行っている奴に聞いたら、カタログ燃費を上げるためには
そのくらい頻繁にストップさせないとだめだからと言ってた

89: 2017/11/17(金) 16:02:05.12 ID:jkMQodRc0
>>47
これ。
少し前の車の方がよかった

92: 2017/11/17(金) 16:04:04.64 ID:olsMyCQN0
>>47
あれ停車寸前にブレーキ抜くと再始動するんだよな
最近馬鹿みたいカックンブレーキの奴多いと思ったらこのせいもあるのかと

10: 2017/11/17(金) 14:42:56.21 ID:GWXL/4T50
普通は切るスイッチあるよね
bmwとか毎回切らないと駄目なのが気に食わんけど

13: 2017/11/17(金) 14:44:13.93 ID:WlwhTgeZ0
>>10
どっちをデフォルトにするかオーナーに選ばせろよと言いたいわな

14: 2017/11/17(金) 14:45:27.63 ID:xggT/aMu0
>>10
>>13
エコカー減税の対象がデフォルトONの車って話だよ

23: 2017/11/17(金) 14:51:56.49 ID:WlwhTgeZ0
>>14
そんなカラクリがあったとは

80: 2017/11/17(金) 15:46:29.88 ID:p4UGNEzG0
>>14
シートベルトのキャンセラーが摘発されたならエコカー減税対象外にすべきだよな

11: 2017/11/17(金) 14:43:12.32 ID:CcxES4yN0
コペンはキルスイッチついてるけど、エンジンを掛けたら毎回リセットされるのでかなり面倒。

16: 2017/11/17(金) 14:46:41.55 ID:EJwytxrF0
クラッチペダル踏みっぱにしとけばアイドリングストップかからんよ

17: 2017/11/17(金) 14:46:47.32 ID:QYXPq7mc0
うちのアルトはチョイノリ専用なので、ウザいアイドリングストップは物理的にキャンセルした。
今のところ河豚愛は出てない。

18: 2017/11/17(金) 14:47:32.79 ID:fIKLzJS20
某メーカーの3気筒車はエンジンマウントがやれてくると
アイドリングストップoffの信号待ちでハンドルまでブルブルとエンジンの振動が伝わってきて超不快
アイドリングストップ無しじゃ乗ってられなくなる

60: 2017/11/17(金) 15:24:08.50 ID:njfiS43d0
>>18
マウント直そうよ

81: 2017/11/17(金) 15:48:52.15 ID:fIKLzJS20
>>60
初回車検の時についでに変えてもらおうと思います

20: 2017/11/17(金) 14:48:50.18 ID:spKe1MTT0
これ、燃費はよくなるんだろうけど、エンジンやバッテリの寿命は縮めてんだろうなぁ。

25: 2017/11/17(金) 14:53:59.96 ID:Z4hrC/oS0
ブレーキ践む量で使い分けてる(トヨタ、ノア)
他のメーカー車種だと違うの?

40: 2017/11/17(金) 15:02:46.80 ID:GQrjOGaO0
>>25
うちのセレナもそうだよ。
軽くブレーキふめばアイストしない。

115: 2017/11/17(金) 17:21:11.50 ID:in/Aky2z0
>>40
>>95
他のもそうか
アイドリングストップから直で発進すると滅茶苦茶気持ち悪いからブレーキでONOFF切り替えてるわ

95: 2017/11/17(金) 16:13:34.94 ID:lXjeb7gr0
>>25
スバル エクシーガもそれできる

26: 2017/11/17(金) 14:54:24.77 ID:QLR1fGuO0
アイドリングストップ搭載車のセルのブラシはすぐ無くなりそうだよな

29: 2017/11/17(金) 14:56:21.77 ID:879faTgD0
ウインカーいれてたらアイドリングストップしないようにしたらいいだけだろ?

36: 2017/11/17(金) 15:01:01.77 ID:uGuhLkQE0
右折待ちとか、ステアリングちょい回しで強制スタートしないのか?


>>29
おまえ、頭いいな。

93: 2017/11/17(金) 16:04:21.97 ID:WJitUa0o0
>>29
天才。メーカーは採用すべき。

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1510897071/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年11月17日 19:18
      • ID: C8Ba6zvv0
      • ウインカー出してるとストップしなかったら、
        長い信号待ちでウインカーを直前しか出さないやつだらけになるやん。
      • 2. 名無しさん
      • 2017年11月17日 19:22
      • ID: yrcYrqlQ0
      • アイドリングストップ切るスイッチもあるし、普通はアイドリングストップしてもちょっとブレーキ緩めればエンジンかからないか?
        俺の場合信号待ちで横の信号が赤になったらそれでエンジンかけて、前の信号が青に変わったときにもたつかないようにしている
      • 3. 名無しさん
      • 2017年11月17日 19:45
      • ID: TAXwTm7p0
      • キャンセラーがハンドルについてたら済む話なんだけどな
      • 4. 名無しさん
      • 2017年11月17日 20:08
      • ID: .3GA1S5n0
      • 燃費規制でアイドリングストップ付けてんですよ。あの規制が無ければ付いてないよ。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年11月17日 20:18
      • ID: 3aCTtro90
      • ※4
        燃費規制なんて初めて聞いたが、どこの団体が規制掛けてんの?
      • 6. 名無しさん
      • 2017年11月17日 20:34
      • ID: k29T9.6c0
      • アルヴェルとかMOPでアイドリングストップ機能5万とかだったけど
        他の車もそれくらいコスト掛けて付けてるのかね…?
        だとしたら、モード燃費とか本当に害悪だな
      • 7. 名無しさん
      • 2017年11月17日 20:42
      • ID: dkqpPGe.0
      • スズキのMTはクラッチ踏んでるとアイストしないから自分で制御できるよ
      • 8. 名無しさん
      • 2017年11月17日 20:47
      • ID: fO.iYTLl0
      • ※18
        タイ生産のmarchの事ですかねぇ?
      • 9. 名無しさん
      • 2017年11月17日 21:15
      • ID: MJ.alh890
      • キャンセラーなんか黎明期からあるし車種別ならもっと安い
      • 10. 名無しさん
      • 2017年11月17日 21:36
      • ID: 73abSWuw0
      • 新型ワゴンRはアイドリングストップからの再始動時にセルモーターのキュルルル音がしない!!!

        しかも駐車時はいちいちアイドリングストップしない
      • 11. 名無しさん
      • 2017年11月17日 21:38
      • ID: vTLwW7HV0
      • ※5
        ググれよ、速攻でてくるぞ
      • 12. 名無しさん
      • 2017年11月17日 23:08
      • ID: D5cZ.aif0
      • ※5
        日本で言えばWLTP法規。他にもEURO-6とかZEV法とかCAFE規制とか色々あるやん
      • 13. 名無しさん
      • 2017年11月17日 23:26
      • ID: jD8C.DVR0
      • コーディングでoffをデフォルトにしたわ。エンジン切る前の状態を記憶ってのもあったな
      • 14. 名無しさん
      • 2017年11月18日 00:07
      • ID: k2kfIKDO0
      • スズキ系にすればハイブリッドだからスムーズやぞ。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年11月18日 01:15
      • ID: LbPa.3Gb0
      • MTのアイドリングストップって理にかなってるよ
        停車中にニュートラルにしてクラッチ戻したらエンジン停止
        そこからクラッチ踏んだらエンジン始動
        ギア入れてる間にエンジンは動いてるからもたつかない
      • 16. 名無しさん
      • 2017年11月18日 02:18
      • ID: zituDsAo0
      • メーカーが燃費の数値伸ばしたいんだろうけど実際馬鹿なエンドユーザーは燃費いいから食いついて買っても度重なる再始動でバッテリーを始めセルモーター、オルタネータ、点火系が徐々に弱って部品交換。
        結果修理代高くついてアイドリングストップと言う雀の涙程のガソリンのせいで痛い目見るんだよな。

        俺のベンツはボタン押せばアイドリングストップ消せるから毎回消してる。知り合いのBMもスタートボタンの隣にアイドリングオフのスイッチあるから毎回消してるみたい。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年11月18日 02:44
      • ID: jRTCBVkh0
      • ※16
        ベンツだのBMだのとわざわざ書くところがみみっちい

        今時軽ですらアイストOFFボタン付いてるわバカ
      • 18. 名無しさん
      • 2017年11月18日 04:05
      • ID: qptxq8Kc0
      • アルトに乗った時に思ったけど
        あれはエコの為と言うより停止中の振動の不快感を抑えるためのものだなと
      • 19. 名無しさん
      • 2017年11月18日 04:53
      • ID: 18sondWX0
      • アイドリングストップとかいらんわ
        オプションにしろ
        乗っててイライラする
      • 20. 名無しさん
      • 2017年11月18日 08:07
      • ID: TmbV4bQI0
      • マツダのMT車のってるけど、代車でHのアイスト車にのったら
        止まる度にガクガクでストレス溜まりまくりだったわ

        長時間停車ならギアをニュートラルでクラッチから足を離してアイスト
        短時間、右左折待ちでエンジン止めたくないときはクラッチ踏みっぱなし
        元々の操作となんら変わらないのにアイストするからMTと驚くほど相性がいい
      • 21. 名無しさん
      • 2017年11月18日 08:59
      • ID: FSj27flf0
      • そもそもオイルも冷却水も循環させなきゃならないのに停車するたびにエンジン止めたらどうなるかわかってない奴が多い
        スムーズに発進できるかどうかとは別の問題だわ
      • 22. 名無しさん
      • 2017年11月18日 10:03
      • ID: Z9r7MXE90
      • たった2年55000kmでスターターダメになった時はマジかよって思った
        まあ保証の範囲内だったから良かったけど
      • 23. 名無しさん
      • 2017年11月18日 11:09
      • ID: 3xjzw8Qa0
      • スバルはハンドル切った状態での停止はアイストしないぞ
      • 24. 名無しさん
      • 2017年11月18日 15:11
      • ID: WDrJEXjD0
      • ※23
        アイストしないはいいけど、右折待ちでハンドル切ってたら危ないぞ
      • 25. 名無しさん
      • 2017年11月19日 16:47
      • ID: r5fy1m5F0
      • 右折の時に何度も何度も止まるエンジン
        右折の時に よし今だ 止まるエンジン何度死を覚悟したか
        あんな物廃止にしてくれ
      • 26. 名無しさん
      • 2017年11月21日 02:49
      • ID: oByE32hM0
      • スズキのSエネチャージやマイルドハイブリッドはタイムラグ気にならないけどな
      • 27. 名無しさん
      • 2017年11月24日 08:28
      • ID: gSuoRfXw0
      • これって強制じゃなくて反対にしたらいいんじゃない?
        スイッチオンでアイスト発動で・・・
        うちの車も面倒くさいんだよね、一々オフにするのが・・・

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