1: 2017/11/14(火) 14:17:38.924 ID:73c7O0Zz0
車なんてほぼ電動部品なんだがw
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2: 2017/11/14(火) 14:17:57.689 ID:zdIqtjtsr
おいいきなりどうした
3: 2017/11/14(火) 14:18:42.408 ID:tdAgSJQsd
電子制御だね
で、エンジン厨の何を煽りたいの
で、エンジン厨の何を煽りたいの
4: 2017/11/14(火) 14:18:55.236 ID:WRgIbYw80
ただのガイジ
8: 2017/11/14(火) 14:20:35.783 ID:Cd/Dlo5H0
でも現実的に電気スタンドが少なすぎて一般化は無理だろ
だからe-powerは今の日本向けのハイブリットで良いと思うんだけどねー
やっちゃわなければ
だからe-powerは今の日本向けのハイブリットで良いと思うんだけどねー
やっちゃわなければ
9: 2017/11/14(火) 14:21:30.145 ID:UN48BUEgp
ガソリンスタンドが電気スタンドになるだけやろ
10: 2017/11/14(火) 14:21:49.409 ID:73c7O0Zz0
動力も電気になっちまったらエンジンなんて不必要なのだよ
11: 2017/11/14(火) 14:21:56.426 ID:xEjYRsSt0
すまんエンジン厨って何だ
12: 2017/11/14(火) 14:22:57.478 ID:73c7O0Zz0
>>11
エンジンに強い拘りを持ったEVアンチ層のことだよ
エンジンに強い拘りを持ったEVアンチ層のことだよ
13: 2017/11/14(火) 14:23:49.212 ID:xEjYRsSt0
>>12
そんなの居るの?
そんなの居るの?
314: 2017/11/14(火) 16:56:01.170 ID:R0IqDwS7H
>>11
電気学科なのにエンジンの方が好きなのは異端か?
電気学科なのにエンジンの方が好きなのは異端か?
317: 2017/11/14(火) 16:58:05.768 ID:5KFLlXyQ0
>>314
マジで好きなん?
マジで好きなん?
323: 2017/11/14(火) 17:11:03.673 ID:8kLdI9Hvd
>>317
電気自動車って味気無くね? あのエンジン音が大好き
電気自動車って味気無くね? あのエンジン音が大好き
14: 2017/11/14(火) 14:24:49.709 ID:r+kCTBRTa
そんなやつ聞いたことないが
身内での話題をさも一般的な話題として語るのやめとけよ
身内での話題をさも一般的な話題として語るのやめとけよ
15: 2017/11/14(火) 14:25:41.438 ID:gxW16pwd0
今はまだ補助金頼みだから
確かにまだ早いわ
確かにまだ早いわ
17: 2017/11/14(火) 14:26:05.034 ID:ru9FUHejM
バッテリーの進歩待ちだな
次世代電池になれば充電とか劣化の話はかなり改善するだろうけど
次世代電池になれば充電とか劣化の話はかなり改善するだろうけど
20: 2017/11/14(火) 14:27:38.170 ID:73c7O0Zz0
国鉄級のインフラ整備をすれば一気に増える
21: 2017/11/14(火) 14:28:43.785 ID:gxW16pwd0
>>20
まだ早いってことじゃね?
まだ早いってことじゃね?
23: 2017/11/14(火) 14:29:42.806 ID:73c7O0Zz0
>>21
アスファルトがあるんだからあとは電気スタンドだけ
アスファルトがあるんだからあとは電気スタンドだけ
284: 2017/11/14(火) 16:38:40.934 ID:io+Zdf9R0
>>23
軽々とスタンドだけとか言うけど
一体どんだけの時間と金掛かると思ってるんねん
軽々とスタンドだけとか言うけど
一体どんだけの時間と金掛かると思ってるんねん
22: 2017/11/14(火) 14:29:08.344 ID:73c7O0Zz0
240km走るからな 道駅で8割充電繰り返してればかなり乗れる
25: 2017/11/14(火) 14:30:25.539 ID:ru9FUHejM
>>22
でも2,3年でバッテリー劣化して交換に60万かかるんでしょう?
でも2,3年でバッテリー劣化して交換に60万かかるんでしょう?
27: 2017/11/14(火) 14:32:21.309 ID:73c7O0Zz0
>>25
消耗品を大切に使っても消耗品には変わりないから
そんな事で悩まないほうがいい
消耗品を大切に使っても消耗品には変わりないから
そんな事で悩まないほうがいい
28: 2017/11/14(火) 14:33:49.329 ID:ru9FUHejM
>>27
60万をそんなこと呼びできる富裕層にしか買えないんじゃ普及しませんわ
しかもバッテリーの性質上、充電状態で置いておくだけで劣化するし
60万をそんなこと呼びできる富裕層にしか買えないんじゃ普及しませんわ
しかもバッテリーの性質上、充電状態で置いておくだけで劣化するし
31: 2017/11/14(火) 14:35:51.443 ID:73c7O0Zz0
>>28
え?バッテリーなんてそんな悩むものか?
永久的に使えるバッテリーなんて出るとでも思ってるのか?
え?バッテリーなんてそんな悩むものか?
永久的に使えるバッテリーなんて出るとでも思ってるのか?
24: 2017/11/14(火) 14:30:21.058 ID:JndY+Lqg0 BE:396731329-2BP(2035)
ガソリン厨って言いたいんか? エンジンなら電気にもついとるだろ
26: 2017/11/14(火) 14:30:38.666 ID:kq54MuGza
北海道だと厳しいかなーってなるけど
本州なら問題なさそう
本州なら問題なさそう
32: 2017/11/14(火) 14:36:40.087 ID:YwD3GDAg0
なんだ富裕層専用なのか
34: 2017/11/14(火) 14:38:53.158 ID:N96Ovok/0
今は小規模水力とか太陽光とか
それぞれの家庭で発電するのが流行りなのに
自動車だけ逆行してるよね
epowerはいいけど。
それぞれの家庭で発電するのが流行りなのに
自動車だけ逆行してるよね
epowerはいいけど。
35: 2017/11/14(火) 14:39:07.605 ID:73c7O0Zz0
バッテリーなんて消耗品だし気兼ねなく8年間も使えるならいいじゃないか
車なんてのがそもそも消耗品なんだし移動手段なんだから
長く乗るとか考えないほうがいいんじゃないか?
車を大切にすること自体が手段が目的になっているだけ
車なんてのがそもそも消耗品なんだし移動手段なんだから
長く乗るとか考えないほうがいいんじゃないか?
車を大切にすること自体が手段が目的になっているだけ
37: 2017/11/14(火) 14:42:18.450 ID:xEjYRsSt0
>>35
お前金持ちなんだな
お前金持ちなんだな
39: 2017/11/14(火) 14:43:53.550 ID:SCFcCWZa0
電車にでも乗ってろ
40: 2017/11/14(火) 14:45:49.659 ID:73c7O0Zz0
>>39
でたでたこういうのがエンジン厨ってやつです
でたでたこういうのがエンジン厨ってやつです
41: 2017/11/14(火) 14:46:03.710 ID:D74fvNg8a
マツダオタクによく見るわ
42: 2017/11/14(火) 14:48:23.240 ID:WRgIbYw80
今EV買ってるのはただの馬鹿でしょ
将来性はあるけど
将来性はあるけど
55: 2017/11/14(火) 14:56:31.472 ID:7rFjAlKAa
>>42
DVD-Rが一枚2000円以上した時代に20万出して録画機買った人と同じだな
人柱だよ崇めてあげよう
DVD-Rが一枚2000円以上した時代に20万出して録画機買った人と同じだな
人柱だよ崇めてあげよう
43: 2017/11/14(火) 14:51:11.256 ID:73c7O0Zz0
ハイオク車を買うのも馬鹿なんですか?
44: 2017/11/14(火) 14:51:15.316 ID:8o90bfb6d
実際、電気スタンドとか普及しないとまだ使い物にならんだろ
だから日産もe-powerとかやってるわけで
だから日産もe-powerとかやってるわけで
49: 2017/11/14(火) 14:54:28.653 ID:73c7O0Zz0
>>44
そんなの1年前のトレンドでしょ
近くのコンビニは電気スタンドだらけだよ
そんなの1年前のトレンドでしょ
近くのコンビニは電気スタンドだらけだよ
56: 2017/11/14(火) 14:57:11.348 ID:TQEhhTivd
>>49
ガソリンは2、3分で満タンにできるけど、
EVなんか早くても15~30分は必要だろ
外で充電するのにむいてない
ガソリンは2、3分で満タンにできるけど、
EVなんか早くても15~30分は必要だろ
外で充電するのにむいてない
62: 2017/11/14(火) 15:01:48.924 ID:73c7O0Zz0
>>56
そうだね240kmも走れば2,3分の休憩じゃ足りないね
そうだね240kmも走れば2,3分の休憩じゃ足りないね
47: 2017/11/14(火) 14:53:16.146 ID:XlowFXRZ0
ヒント:ガソリンは連産品
50: 2017/11/14(火) 14:54:33.726 ID:No85RjDc0
3時間半の充電時間で45km、電気代は5円
助かってますわ
助かってますわ
51: 2017/11/14(火) 14:55:09.216 ID:S2+kgx0td
・石油を燃料に発電して、それを燃料にして動く
・石油を燃料にして走る
どっちの方が無駄がないかな
・石油を燃料にして走る
どっちの方が無駄がないかな
コメント
コメント一覧 (37)
ほぼ全ての車はEV以下の効率だよ。
今の性能とランニングコストのままなら、車両価格をガソリンエンジン車両の八掛けくらいにして持ってきて欲しい。
じゃなきゃ売れるわけ無いだろう。
細かい差こそあれ、どっちも同じリチウムイオン電池だぞ
リーフ?テスラ?i-MiEVとか?笑
その都度好きな仕様にエンジン組むわ
これが実現できたらwEVオンリーでも行けるやろね~www
さあ?これを実現するのに何兆円お金懸かるんやろねww
エネルギーコストはガソリンでレシプロエンジンのが抜群にいいからなwww
>・石油を燃料にして走る
団塊ジジイかな?
石油で発電なんて今時ほとんど無い
5倍w
EVの単位走行距離コストに内燃機関が勝てるわけないわないやん、あんだけガソリン税金とられてるのに
反原発バカにおもねて震災以来20兆円くらいムダにカネを燃やしている我が国日本やぞ
別に余裕だ
原発と新エネと蓄電で国産電力資源を確保しつつev化すれば、総燃料輸入が減って国内で金が廻る
経済的にはトク、中東依存も減らせて外交安保的にもトク
Evの電池はトヨタの全固体電池でいけるやろしな
今でも夏場なんか節電のお願いってやってるのにさ
もっと電気自動車が普及しないかな
とか言おうと思ったけど唯のキチガイのスレだった…
充電時間がGSでの『給油時間』くらいにならないと、ドライブや地方大都市への買い物に行けないと話してた。
将来はショッピングセンターや行楽地の充電設備が倍増するでしょが、順番待ちが怖そう。
電力だけでこれなのにそれに耐えうる送電線、受電設備、高速で充電できる高圧のEVスタンドなどのインフラ整備も考えると電池の進化だけの問題でもないので現実問題内燃機関にとって代わるのはまだまだ先の話と捉えている。
どちらかというと今の段階ではこの1みたいな人物のほうが夢だけ語り一般常識のないEV厨という変わり者だと言うことだ。
そんじゃこのバカはモーター厨だなw
だから今のバッテリーの性能じゃ内燃機関の代わりにはならんっつーの。
免許の有無すら怪しいけど、エンジンやEVの仕組み知ってんのかコイツ?
>日本の車を一日の平均稼働時間を4時間とし
もうこの時点でおかしいだろ……
むしろ使わず置いている車から供給してほしいくらい
深夜電力の活用を期待なんて原発が動いていた時代の話だろ。
今は深夜料金が安いプランなんて契約できないじゃん
EVが普及すればそのガソリン税がEVを充電する電気代に載ってくることに思い至らんの?
東京のような大都会だと増えてるのかもしれんが
こういう人間に不具合を洗い出してもらって
完成の域にたっした時に考えよう
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