1: 2017/11/18(土) 20:35:15.77 ID:CAP_USER9
9月に発売したホンダの新型『シビック』が好調だ。シリーズ全体の10月までの累計受注が、1万2000台を超えたという。さらに、ハッチバック車に設定されるMT(マニュアル・トランスミッション)車の受注比率が約35%、およそ2100台にものぼる人気となっていることがわかった。これは高性能スポーツ車「タイプR」を除いた数字である。

10代目となる新型シビックは、Cセグメントでトップクラスの「操る喜び」の提供を目指し、プラットフォーム(車体)から全面刷新。セダン、ハッチバック、そしてタイプRとの同時開発とすることで、高剛性、軽量かつ低重心・低慣性なボディを共有しベース車の性能を向上、スポーツ車に求められる限界性能を高めることに成功した。

シビックは2010年を最後に、日本での販売を終了。いっぽうでグローバルモデルとして、北米ではセダン、欧州などではハッチバックを生産・販売していた。9代目は欧州で生産されたタイプRのみ日本でも750台が限定販売されたが、予約が殺到し話題に。またシビック不在期間のホンダのラインアップでは、コンパクトカーの『フィット』から、中型サイズセダンの『アコード』の間を埋める車種がミニバンしかなかったことなどもあり、大衆車の代表格であったシビックの日本での復活を望む声があがっていた。

ホンダの八郷隆弘社長は新型シビックの発売に際し、「シビックは、ホンダらしさを象徴するクルマ。台数が出るとは思っていないが、ホンダらしさを日本のお客様にも見て頂かなければ、という思いから日本での販売を決めた」と語っていた。シリーズの月販目標台数は2000台としているが、発売から実質1か月で1万2000台を受注。予想以上の反響にホンダ社内でも驚きの声があがったという。

さらに予想以上だったのが、MT車の人気だ。1万2000台のうち約半数がハッチバックで、うち35%がMT車となっている。MT車のみのタイプRと合わせると、シリーズ全体の半数近くにものぼる。現在MT車をラインアップするメーカーは数少ない。比較的スポーツ色を打ち出しているホンダでも、『S660』と『フィットRS』に設定があるのみだ。スポーツ走行をしたいという目的だけでなく、普段の運転でもMTが良い、という一定のユーザーの要求に対し、新型シビックが“刺さった”ということだろう。

予想以上の反響を受け、供給が追いついていない状態で、ハッチバックは2018年4月、タイプRは同夏ごろの納車になるという。ホンダはこれを早めるべく、生産体制を整えているということだ。

2017年11月18日(土) 09時30分
https://response.jp/article/2017/11/18/302670.html

シビック ハッチバック
no title

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シビック タイプR
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2: 2017/11/18(土) 20:35:58.35 ID:qbMR+M3A0
俺も買おうかなあ。

3: 2017/11/18(土) 20:35:59.75 ID:Hy9PFk/X0
ないない

4: 2017/11/18(土) 20:36:11.38 ID:v5B0lceD0
どこが半分だよ

5: 2017/11/18(土) 20:36:12.77 ID:VPlzSGQ80
昔の方がカッコよかったと思う

6: 2017/11/18(土) 20:36:12.83 ID:yGb2qj8V0
そろそろMTの運転したいよな
免許もってないゆとりなんか放っておけ

8: 2017/11/18(土) 20:37:07.65 ID:b/I+2bgf0
いまだに若いのがAT乗ってると障害者扱いするヨーロッパは異常

9: 2017/11/18(土) 20:37:09.90 ID:1CnwhMJr0
このガキ臭いデザインなんとかしてくれたら買うんだがな

10: 2017/11/18(土) 20:37:23.30 ID:q0/wEjW70
買ってるのはおっさんだけ

13: 2017/11/18(土) 20:37:38.85 ID:iH/wMC520
そう
スポーツ車需要じゃないんだよMTは

215: 2017/11/18(土) 21:01:34.20 ID:khjwhsH20
>>13
うちのカーチャンはMTじゃないと嫌らしい。クリープするのが嫌だとか。

349: 2017/11/18(土) 21:16:30.22 ID:Bxkkf+6c0
>>13
むしろ街乗りが最高に楽しいもんな

14: 2017/11/18(土) 20:38:01.42 ID:raEscS4n0
嫁が乗らないならMT欲しいよ でもいくらよくてもシビックってだけで100%ないわ

401: 2017/11/18(土) 21:24:15.58 ID:Ppuh3F5m0
>>14
なんでシビックそんなだめなの?かっこいいじゃん

15: 2017/11/18(土) 20:38:11.96 ID:AmWsEIpN0
何おーっ!
予想以上のバカとは何だ!
予想以上のバカとは!!

16: 2017/11/18(土) 20:38:17.88 ID:Hy9PFk/X0
12000台のうち2000台

17: 2017/11/18(土) 20:38:19.63 ID:QQGzjn490
MT乗ってる奴は時代に乗れない無能だから皆殺しでいいよ

236: 2017/11/18(土) 21:03:55.99 ID:Im/ns5TL0
>>17
コンビニ突入乙

18: 2017/11/18(土) 20:38:23.87 ID:tCmmI7Gs0
Fit3のような欠陥車買わされたらたまんねーもんな
MTの方がマシというのもわかる

19: 2017/11/18(土) 20:38:29.92 ID:SFpA8g5T0
老後はMT

20: 2017/11/18(土) 20:38:50.08 ID:osEPOdTa0
普通にMT車も必要だと思う

21: 2017/11/18(土) 20:39:06.21 ID:VI4N+GsH0
同僚が来週納車だってウキウキしてたわ

22: 2017/11/18(土) 20:39:06.64 ID:ey0hYPvW0
MT復活か

23: 2017/11/18(土) 20:39:19.32 ID:SFpA8g5T0
MTのほうがぼけない

26: 2017/11/18(土) 20:39:25.54 ID:7YIdRtg40
シビックセダンにMT設定はないのかな?

60: 2017/11/18(土) 20:44:55.66 ID:+MMCZDIm0
>>26
ATのみ
寄居工場でセダンは作るそうな

27: 2017/11/18(土) 20:39:34.81 ID:YXduYQKS0
シビックが280万円かよ。
バカにしてんのか?

28: 2017/11/18(土) 20:40:14.02 ID:hfPYl3uT0
このクラスの国内メーカーの車はMTの設定が少ないんだっけ?
追従してインプレッサのノーマルグレードにもMT追加してくれないかな?

53: 2017/11/18(土) 20:44:01.27 ID:r79VxvI80
>>28
流石にその排気量だと、電磁クラッチの方が良いかと。

29: 2017/11/18(土) 20:40:14.77 ID:Ox61ZPwt0
タイプR乗るのは罰ゲームだろw

30: 2017/11/18(土) 20:40:27.51 ID:YHP2l5au0
ダサいじじいが買いそうなデザイン

32: 2017/11/18(土) 20:41:05.11 ID:3s+z8Efi0
10年以上MT乗ってないから半クラとか無理
信号のたびにエンジンかけることになる

49: 2017/11/18(土) 20:43:30.06 ID:o+W8Y0mi0
>>32
1日乗りゃ慣れるよ

34: 2017/11/18(土) 20:41:34.11 ID:OjAMH+3R0
足も頭も鍛えられて、コンビニに突っ込まないMTは優秀

40: 2017/11/18(土) 20:42:13.17 ID:VcIvC44v0
なんかで興味を持った下手糞が大量発生か

41: 2017/11/18(土) 20:42:16.93 ID:a0NDbqh10
そのままベタベタにしたら…そんなでもないな

42: 2017/11/18(土) 20:42:24.51 ID:VIySLU/20
MTの選択肢がもっと増えてほしいがないだろうな
こんなんだったらAT限定でもよかったわ

43: 2017/11/18(土) 20:42:38.23 ID:oGjRykYo0
MTは踏み間違いで突っ込むなんてことは無いからな

45: 2017/11/18(土) 20:42:57.62 ID:Vlk/YqC00
ほんと、ガンダムっぽいわ。
あれが受けるのか?

俺ならスイフトスポーツのMTにするね。

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511004915/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年11月18日 22:27
      • ID: MDBaULDy0
      • お前らが叩く=売れる車
      • 2. 名無しさん
      • 2017年11月18日 22:28
      • ID: 5MX5Yo3K0
      • 大して売れてないじゃんw
      • 3. 名無しさん
      • 2017年11月18日 22:30
      • ID: IXk0HbdW0
      • シビックかっこええやん
      • 4. 名無しさん
      • 2017年11月18日 22:30
      • ID: S8Q4GkU00
      • S660と同じく納期長いだけで初期受注掃けたら鳴かず飛ばずなんだろうなぁ
      • 5. 名無しさん
      • 2017年11月18日 22:31
      • ID: ZUv9bal40
      • FK7シビックハッチバック
        273万円~
        1.5L 直4ターボ 6MT/CVT FF 5人乗り
        最高出力:182馬力(5500rpm)(6MT)
        最大トルク:24.5kgf・m(1900-5000rpm)(6MT)
        全長 全幅 全高:4520 1800 1435 mm
        ホイールベース:2700mm
        最低地上高:135mm
        車両重量:1320kg(6MT)
        最小回転半径:5.5m
        JC08モード燃費:17.4km/L(6MT)
        タンク容量:46L
        荷室容量:420L
        サスペンション前/後:マクファーソン式/マルチリンク式
        ブレーキ前/後:ベンチレーテッドディスク/ディスク
        タイヤ:前後235/40R18 95Y
      • 6. 名無しさん
      • 2017年11月18日 22:33
      • ID: v1uWwD5i0
      • ※1
        この車はしょっちゅうステマされてたから売れなかったんだな・・・
      • 7. 名無しさん
      • 2017年11月18日 22:35
      • ID: 3gvqWLas0
      • 5
        インプレッサと比較すると馬力くらいしか勝ってる所無いな
      • 8. 名無しさん
      • 2017年11月18日 22:42
      • ID: gluL3w.r0
      • インプがmtなくなっちゃったからな。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年11月18日 22:47
      • ID: sddyP2.L0
      • インプレッサが194万~、アクセラが182万~、シビックが280万~(ハイオクのみ)
        で1.2万台は十分売れているほうじゃね?
      • 10. 名無しさん
      • 2017年11月18日 22:53
      • ID: 11m3vcZ10
      • ハッチバック>アクセラ

        セダン<アテンザ
      • 11. 名無しさん
      • 2017年11月18日 22:57
      • ID: fDImwI1q0
      • ※9
        300万以上のカムリが同じくらい売れてるよ
      • 12. 名無しさん
      • 2017年11月18日 22:59
      • ID: 6sWCLw5U0
      • 今日見積もり行ったら
        納車は夏になるって言われたわ
      • 13. 名無しさん
      • 2017年11月18日 23:00
      • ID: eXHMTiFd0
      • スイスポもだけど納期長引かせて売れてるように宣伝するの止めたら?
      • 14. 名無しさん
      • 2017年11月18日 23:01
      • ID: EotPtcxr0
      • あれ?スバルより内装がダサい気がするが・・・
      • 15. 名無しさん
      • 2017年11月18日 23:04
      • ID: ZUv9bal40
      • FK8シビック タイプR
        450万円
        ベース車両:FK7シビックハッチバック
        2.0L 直4ターボ 6MT FF 4人乗り
        最高出力:320馬力(6500rpm)
        最大トルク:40.8kgf・m(2500-4500rpm)(MT)
        全長 全幅 全高:4560 1875 1435 mm
        ホイールベース:2700mm
        最低地上高:125mm
        車両重量:1390kg(MT)
        最小回転半径:5.9m
        JC08モード燃費:12.8km/L(MT)
        タンク容量:46L
        サスペンション前/後:マクファーソン式/マルチリンク式
        ブレーキ前/後:ベンチレーテッドディスク/ディスク
        タイヤ:前後245/30ZR20 90Y
      • 16. 名無しさん
      • 2017年11月18日 23:04
      • ID: Qxx26ZvG0
      • お前ら=れ臭ス・とヨタエ作部隊
      • 17. 名無しさん
      • 2017年11月18日 23:12
      • ID: ZUv9bal40
      • FC1シビックセダン
        258万円~
        1.5L 直4ターボ CVT FF 5人乗り
        最高出力:173馬力(5500rpm)
        最大トルク:22.4kgf・m(1700-5500rpm)
        全長 全幅 全高:4650 1800 1415 mm
        ホイールベース:2700mm
        最低地上高:135mm
        車両重量:1300kg~
        最小回転半径:5.3m
        JC08モード燃費:19.4km/L
        タンク容量:47L
        荷室容量:519L
        サスペンション前/後:マクファーソン式/マルチリンク式
        ブレーキ前/後:ベンチレーテッドディスク/ディスク
        タイヤ:前後215/55R16 93V
      • 18. 名無しさん
      • 2017年11月18日 23:20
      • ID: Q2m.ZTpe0
      • 見た目、性能、価格と申し分ないのだけど、幅が広すぎる・・・。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年11月18日 23:21
      • ID: fDImwI1q0
      • どうせ半年もしたらネットでだけ持ち上げられるようになるよ
      • 20. 名無しさん
      • 2017年11月18日 23:28
      • ID: 7M2eHDhM0
      • セダンにMTあれば買うんだけどな
        ないしシビックの癖に高いからなあ
      • 21. 名無しさん
      • 2017年11月18日 23:35
      • ID: Q2m.ZTpe0
      • シビックとしては高いけど、エンジンで見たら1.6レヴォーグの方が高いからね。
        グレイスに1.5ターボ乗せてくれたら考えるんだけどな。
      • 22. 名無しさん
      • 2017年11月18日 23:38
      • ID: ZUv9bal40
      • インプレッサスポーツ2.0
        218万円~
        2.0L 水平対向4気筒NA CVT FF/4WD 5人乗り
        最高出力:154馬力(6000rpm)
        最大トルク:20.0kgf・m(4000rpm)(MT)
        全長 全幅 全高:4460 1775 1480 mm
        ホイールベース:2670mm
        最低地上高:130mm
        車両重量:1320kg(FF)/1370kg(4WD)
        最小回転半径:5.3m
        JC08モード燃費:17.0km/L(FF)
        タンク容量:50L
        荷室容量:385L
        サスペンション前/後:ストラット式独立懸架/ダブルウィッシュボーン式独立懸架
        ブレーキ:前後ベンチレーテッドディスク
        タイヤ:前後205/50R17(2.0i-Lグレード)
      • 23. 名無しさん
      • 2017年11月18日 23:39
      • ID: ZUv9bal40
      • ハッチバックとタイプRはハイオク

        セダンはレギュラー
      • 24. 名無しさん
      • 2017年11月18日 23:58
      • ID: ey1bmSkO0
      • 何でたった35%しかないの?
        MTは面白いのに・・・・
      • 25. 名無しさん
      • 2017年11月18日 23:58
      • ID: ZUv9bal40
      • ちなみにホンダの普通車でハイブリッドが無いのはシビックだけ
      • 26. 名無しさん
      • 2017年11月19日 00:08
      • ID: HQGeQHit0
      • >比較的スポーツ色を打ち出しているホンダでも、『S660』と『フィットRS』に設定があるのみだ。

        ほとんどMT設定がある某社もあるんだし比較的スポーツ色を打ち出せていないというだけなのでは?
      • 27. 名無しさん
      • 2017年11月19日 00:11
      • ID: .gZU9otM0
      • 値段高すぎて次の車に買い替えられる気がしない…
      • 28. 名無しさん
      • 2017年11月19日 00:14
      • ID: ljKTZwQN0
      • アコードも激しいぞ

             6代目(CF)   9代目現行(CR)
             170万円~ → 385万円~
        全長   4.635m →  4.945m
        全幅   1.695m →  1.850m
        最小回転半径5.4m  →  5.7m
        重量   1230kg~ → 1580kg~
      • 29. 名無しさん
      • 2017年11月19日 00:28
      • ID: usoLAfYw0
      • どのまとめ見ても全く同じレスの風評被害してるガイジ共はホンダに恨みでもあるのか?
      • 30. 名無しさん
      • 2017年11月19日 00:43
      • ID: LIkSpOv00
      • どのまとめ見ても全く同じレスのステマしてるガイジ共はホンダに雇われてるのか?
      • 31. 名無しさん
      • 2017年11月19日 00:53
      • ID: 3ONmQ63d0
      • ※29 ※30
        どのまとめ見ても、って書いてある内容同じ記事を巡回してコメ欄読んでんの?お前ら大概気持ち悪いぞ
      • 32. 名無しさん
      • 2017年11月19日 01:13
      • ID: 1520KwPf0
      • 30は29に対する皮肉だろう
      • 33. 名無しさん
      • 2017年11月19日 01:30
      • ID: kMqCceOt0
      • 内装を改めて見てフィットに激似なことに気づいてしまったら興が醒めてしまった
      • 34. 名無しさん
      • 2017年11月19日 03:04
      • ID: lMSMQeuP0
      • リアバンパーのダミーダクトが糞ダサイ。現行フィットだけにしておけばいいのに、なぜ続けちゃうのか…
      • 35. 名無しさん
      • 2017年11月19日 03:10
      • ID: 5Iq7mDiR0
      • MTでブレーキホールドなのか・・・デモカー落ちとか出たら買っちゃうかも
      • 36. 名無しさん
      • 2017年11月19日 03:38
      • ID: EuE3MPwB0
      • 今日日のホンダ車は型落ちのステップワゴン、フリード、軽しか見かけない印象
      • 37. 名無しさん
      • 2017年11月19日 04:25
      • ID: tvvjjOJ10
      • MTは街乗りでもギアチェンジが一回一回上手くいくだけでもなんか楽しいのよ。
        逆に高速なんかだと体質もあるけど、眠くなるし5速6速固定なるからたまに飛ばしたい時以外は下道だなぁ
      • 38. 名無しさん
      • 2017年11月19日 05:02
      • ID: 8Cx.IsQ20
      • MT車が減りすぎて困る。
        高級スポーツとか商用車ばかり。
        ファミリーカーでもせめて最廉価グレードぐらいはMT選ばせてほしいよ。
      • 39. 名無しさん
      • 2017年11月19日 08:22
      • ID: 2YqIDPtW0
      • 本スレで劣等感丸出しのAT限定房がMTなんか必要ない!そんなに売れてない!!って大騒ぎしてて草 MTが売れちゃうとなんか不都合でもあんのか??www
      • 40. 名無しさん
      • 2017年11月19日 09:17
      • ID: XCEQ4Yks0
      • MTでも踏み間違えと言うか、エンジンスタート時にギア入ってるの確認し忘れたら、空ぶかしスタートで瞬時に普通につっ込むよ
      • 41. 名無しさん
      • 2017年11月19日 09:17
      • ID: B.NWJtYA0
      • このAT(CVT)全盛の時代とはいえ
        やっぱりMTほしい人は一定数いるんだな…

        個人的にはセダンのMTがほしい。
        速くなくていいから、レギュラーでMTがいい。
      • 42. 40
      • 2017年11月19日 09:27
      • ID: XCEQ4Yks0
      • しかもこれエンジンが不完全に掛かってガクンッガクンッしながら縁石を乗り越えた後でエンジンが猛ダッシュするまで1秒掛からないから、障害物にめり込んでタイヤが浮いて空回りしてる様な状態におちいるまで2秒も無い
      • 43. 名無しさん
      • 2017年11月19日 10:33
      • ID: 3ONmQ63d0
      • ※40 42
        キミは最近の車に乗ったことないの?
        今新車で買えるMT車でクラッチ踏まずにエンジンかかる車なんざねえよ。
      • 44. 名無しさん
      • 2017年11月19日 13:33
      • ID: qGTdcL9I0
      • ATはバカでも乗れるからなぁ
      • 45. 名無しさん
      • 2017年11月19日 13:55
      • ID: DpTGRFsx0
      • ※40
        今時そんな仕様なんだ。ホンダ車こわいなー()
      • 46. 名無しさん
      • 2017年11月19日 14:47
      • ID: ljKTZwQN0
      • ※45
        ※43を見ろよ
        今のマニュアル車はクラッチ踏まないとエンジンかからねーよ
      • 47. 名無しさん
      • 2017年11月20日 02:02
      • ID: GXIlsSSB0
      • しかしひっどいデザインだなw 内装もプラスチッキーで値段には見えん。
        とにかくひたすら安っぽい。
      • 48. 名無しさん
      • 2017年11月20日 15:44
      • ID: 4mZJFf1F0
      • 横幅1800はないわ。絶対に擦る。
      • 49. 名無しさん
      • 2017年11月20日 19:34
      • ID: ADz20KXh0
      • 逆にスイスポの方はATがわりと売れているという
      • 50. 名無しさん
      • 2017年11月21日 18:47
      • ID: qz20ajK70
      • AT限定を叩くアホもうざいが、MT車ってだけで叩くアホもコンプ丸出しで恥ずかしいぞ
      • 51. 名無しさん
      • 2017年11月23日 01:10
      • ID: QSBdt6tp0
      • MT乗り叩き奴って
        なんかイジメにでも遭ったんか?
        カアイソウカアイソウ

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