p6260113-e1453428703125
1: 2017/11/15(水) 17:37:46.250 ID:aGTmhG0Aa
赤信号でエンジンかかりっぱなしの底辺wwwwwwwwwww

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2: 2017/11/15(水) 17:38:06.394 ID:VTyiOvlw0
軽自動車おつw

3: 2017/11/15(水) 17:38:28.770 ID:aBTfgaAT0
あれバッテリーあがったりしないの?

24: 2017/11/15(水) 17:48:34.917 ID:1n4QWe0u0
>>3
そんな安い車使ってねえよ底辺

4: 2017/11/15(水) 17:38:52.993 ID:L/cnoXxFM
信号停止ごときでエンジンが止まるやつキモい

5: 2017/11/15(水) 17:39:00.034 ID:uWLHT7qf0
ぼくハスラー、スイッチ1つでエンジンかかる

6: 2017/11/15(水) 17:39:16.407 ID:F69d9PhO0
え?普通そうじゃないの?

7: 2017/11/15(水) 17:39:37.564 ID:56i0Lvdr0
アイドリングストップ正直いらない

8: 2017/11/15(水) 17:39:56.226 ID:OUz3ZvCx0
エンジン止まるの気持ち悪すぎて鍵のまま
どっちもできる車あるらしいけど鍵さす感触気持ちよすぎ

9: 2017/11/15(水) 17:40:11.955 ID:1XTZS0Had
むしろその機能つけっぱにしてる方が貧乏人だろ

普通煩わしくて切るわ

10: 2017/11/15(水) 17:40:38.345 ID:VGDhHCBs0
鍵回すの無くなるならもう車乗らなくてよくね?

11: 2017/11/15(水) 17:40:57.170 ID:K4FJXMSTp
鍵はささないがイグニッションは捻るタイプの俺が来ましたよと

12: 2017/11/15(水) 17:42:13.194 ID:1XTZS0Had
>>11
グロリア!

14: 2017/11/15(水) 17:44:14.959 ID:K4FJXMSTp
>>12
ちっがーう!

13: 2017/11/15(水) 17:42:18.493 ID:tlUkuxR7M
ンヒヒヒヒヒッ!!ンヒヒッ!ンヒッヒッヒッヒッヒヒヒヒ!!!!ブロロン

15: 2017/11/15(水) 17:44:16.506 ID:KdMyouMB0
スタートストップ機能毎回切るわ
半クラしてるとたまに切れるくらい精度悪すぎて怖い

16: 2017/11/15(水) 17:44:35.451
車はモータースポーツなんだよ
エンジン音嫌いなら車じゃなくてセグウェイにでも乗ってろよ

17: 2017/11/15(水) 17:44:41.928 ID:QqwA9IvKd
アイドリングストップで浮いたガソリン代がバッテリー代になるんでしょ?

19: 2017/11/15(水) 17:45:16.996 ID:K4FJXMSTp
>>17
そんな浮かないしアイスト用バッテリー高過ぎ

18: 2017/11/15(水) 17:45:07.565 ID:6ja5OfPQd
エンジン音好きなんだけど
周りのことを考えると騒音なんだよね

20: 2017/11/15(水) 17:45:18.981 ID:sR8P7DAiM
アイドリングストップって街中運転じゃストレスたまるだけ

21: 2017/11/15(水) 17:46:08.561 ID:X+cEbVYp0
アイドリングストップのバッテリーは高いから節約にならないし
あれってエンジンに負担かかったりしないの

22: 2017/11/15(水) 17:46:08.816 ID:3TaaYalcd
MTだけどエンジンストップ付いてる
傍から見たらエンストと思ってるよなー

23: 2017/11/15(水) 17:47:33.946 ID:K4FJXMSTp
>>22
誰もお前の事なんか見てないから気にすんな

25: 2017/11/15(水) 17:48:40.152 ID:M78Hu+oUd
未だにクランク棒でエナーシャ回してるが?

26: 2017/11/15(水) 17:52:05.496 ID:nKo8TAj90
チョーク引っ張ってもらってアクセルちょんちょん踏んでキーちょっと回してちょっと待ってもうちょっと回してアクセルゆっくり踏んでチョーク戻してもらう貧乏人wwwwwwwwww

27: 2017/11/15(水) 17:53:23.898 ID:R55QBFluM
ハコスカとかS30とか今1000万するんだな

28: 2017/11/15(水) 17:54:21.580 ID:I98i0iT40
ハイブリッドだけど鍵回すタイプ

29: 2017/11/15(水) 18:09:17.738 ID:+yx0sB8b0
ターボ車だからアイドルストップ付いてないんだ

30: 2017/11/15(水) 18:10:01.217 ID:K4FJXMSTp
ターボ車でもついてる車はあるけどね

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1510735066/




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    コメント

     コメント一覧 (56)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年11月20日 15:09
      • ふ~ん、WRX STiは底辺なんだな
      • 2. 名無しさん
      • 2017年11月20日 15:16
      • 直結でもしてるんかな?
      • 3. 名無しさん
      • 2017年11月20日 15:35
      • いまどき内燃機関w
        メクソハナクソってやつだなw
      • 4. 名無しさん
      • 2017年11月20日 15:35
      • アイドリングストップはバッテリーの寿命を著しく縮めるし、
        全く節約にならない。早めにバッテリーを買い替えなければ
        ならなくなる分逆に損になる。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年11月20日 15:37
      • スポーツカーのエンジンは鍵で掛けたい
        ワイのスペCも鍵やし
      • 6. 名無しさん
      • 2017年11月20日 15:44
      • アイドリングストップってすごくウザい
        代車で2日乗っただけでもストレス溜まった
      • 7. 名無しさん
      • 2017年11月20日 15:50
      • アイドリングストップのバッテリーは専用だからそんな負担はなかったはず。

        それよりむしろ問題は、ボタン始動車で鍵の電池が切れた時のエンジンの
        かけ方を知らない人が多いことじゃないかな。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年11月20日 16:01
      • 煽りにしてもお粗末すぎる。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年11月20日 16:08
      • アイドリングストップなんて普通の信号待ちじゃ大して意味ないし、時々どう見てもアイドリングストップ車じゃないのに手動でやってる人いるけどバッテリーとかセルモーターに負担かけてるから無理してするなよ。開かずの踏切とか事故などで全然動かない時ぐらいにしかしなくていいと思うよ。
      • 10. 名無しさん
      • 2017年11月20日 16:11
      • スイッチでエンジン掛かるのはバイクの方がよっぽど先だった
      • 11. 名無しさん
      • 2017年11月20日 16:24
      • まじかよ。アイドリングストップで止まってるの結構恥ずかしいと思ってたのに(特に始動時にエンジンがかかる音がでかい車)、アイドリングストップなしが見下されてるとは思わなんだ。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年11月20日 16:38
      • 車検で代替車に乗ったときこれだったな。久々過ぎて運転手こずったわ。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年11月20日 16:43
      • 盗難対策で考えたら両方が良いな
      • 14. FF車から失礼します
      • 2017年11月20日 16:50
      • いまだにガラケーあはははってのと同じかな。
        単に時代遅れってだけ。
        まガラケー使ってるんですけどね。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年11月20日 16:50
      • ハスラーだけどMTなのでボタンじゃなくて鍵スタートよ。
      • 16. 
      • 2017年11月20日 16:50
      • このコメントは削除されました。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年11月20日 16:58
      • オーリスRSはインテリジェントキーでイグニッションスイッチだがアイドリングストップは付いてないぞ。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年11月20日 17:04
      • レ臭スさん、お粗末すぎるよ
        それに新しい=正義ではないという点にはやく気づかないと
        前に進めないよ
        まあ無理だろうけど
      • 19. 名無しさん
      • 2017年11月20日 17:11
      • 新しい物しか無く成ると古い事はコストが掛かり過ぎて、お金持ちしかできなく成るだけ何だけどな
      • 20. 名無しさん
      • 2017年11月20日 17:15
      • 古いクルマに魅了されてあれこれ手をかけ散財するのは本望だろ
        むしろこの不景気な時代安くなければならないクルマがなぜバカ高く売られているか
        それに尽きる
      • 21. 名無しさん
      • 2017年11月20日 17:16
      • アイドリングストップは直ぐ切る
        鍵でエンジンも時々使う
        何でもマウントマンが何言おうが関係ありません
      • 22. 名無しさん
      • 2017年11月20日 17:21
      • ンヒヒッブルルルゥゥゥン!!
        キャラキャラキャラキャラキャラキャラ…
        ンミ゛ィィィィィン!!ン゛ビィィィィィン!!

        書いてて情けなくなってくるけど俺の車こんな音だわ
      • 23. 名無しさん
      • 2017年11月20日 17:34
      • 俺の8000万のクルーザーもキーでエンジンかけるよ。
      • 24. 名無しさん
      • 2017年11月20日 17:35
      • つまりうちのクアトロポルテは貧民カーだった…?
      • 25. 名無しさん
      • 2017年11月20日 17:41
      • こういうこと言い出すヤツは自分以外を常に見下してる
      • 26. 名無しさん
      • 2017年11月20日 17:46
      • 俺のは始動どころかドアの鍵開ける所からして手動やぞ(´・ω・`)
      • 27. 名無しさん
      • 2017年11月20日 17:48
      • 平成12年式のセレナですまんな
      • 28. 名無しさん
      • 2017年11月20日 18:06
      • 俺も2000年のレガシィ
      • 29. 名無しさん
      • 2017年11月20日 18:17
      • 以前道通ってた時、バックがクソヘタなおじさんが、何度も切り返す度にアイドリングストップして、仕舞いにはエンジン掛からなくなって怒ってどっか行ったのを見たことある
      • 30. 名無しさん
      • 2017年11月20日 18:18
      • 1の立て逃げスレをまとめないで
      • 31. 名無しさん
      • 2017年11月20日 18:19
      • 鍵を捻ってサイドブレーキは棒
        だけどアイドリングストップはついていて時々静寂が訪れる
      • 32. 名無しさん
      • 2017年11月20日 18:23
      • このスレ主、オツムがド底辺
        可哀想
      • 33. 名無しさん
      • 2017年11月20日 18:48
      • アイドリングストップありがたがるようなやつは5年7年とかで乗り換えるたぐいだからエンジンだの補機類だの寿命が縮まっても関係ないし当然その辺の補修費用とか考えに含まれない
      • 34. 名無しさん
      • 2017年11月20日 18:59
      • いちいちエンジン止まるやつ乗っとる方が底辺ばっかなんやけど
      • 35. 名無しさん
      • 2017年11月20日 19:32
      • アイドリングストップは単純にセルモーターとバッテリーの寿命を著しく短くしてるだけ。
        街乗りの車にアイドリングストップはほとんど無意味
        「環境ガー」の人達がほんの少し喜ぶ程度のモン
      • 36. 名無しさん
      • 2017年11月20日 20:17
      • アイドリングストップ要らんよねぇ、勝手に付いてるけど切るボタン欲しいわ
      • 37. 名無しさん
      • 2017年11月20日 20:21
      • 軽自動車のアイドリングストップはゴミ機能と言っても過言じゃないと思うわ

        ~km以下でアイドリングストップとかアホかと…
        右左折するのにエンジン切れるとか危なっかしいわ
      • 38. 名無しさん
      • 2017年11月20日 20:23
      • バカじゃないのスレ主って簡単カスタムでボタンでエンジン掛かる様にできるのに ガキかよ
      • 39. 名無しさん
      • 2017年11月20日 21:03
      • アイドリングストップの機能切れない車とかあんのか
        ボタンスタート楽だしキーを刺すと内装に傷つけそうで嫌だなと思ってるけど、アストンのキー差し込みは無くなって欲しくなかったな・・・
      • 40. 名無しさん
      • 2017年11月20日 21:18
      • 鍵でエンジンを掛けるのは儀式みたいなものだろ…
      • 41. 名無しさん
      • 2017年11月20日 21:42
      • 逆にアイスト無い車は中古しか選択肢がないという
      • 42. 名無しさん
      • 2017年11月20日 21:43
      • キーを回すタイプでアイスト付いてるよ。
        アイストは燃費云々じゃなくて排気ガス排出量を少なくするためのものでないの?
      • 43. 名無しさん
      • 2017年11月20日 21:55
      • 道民だけどこの時期ストップ機能するの?外気温と水温も見てなかったっけ
      • 44. 名無しさん
      • 2017年11月20日 22:57
      • 燃費も大して変わらないし
        アイドリングストップはコーディングでキャンセルしてる
      • 45. 名無しさん
      • 2017年11月20日 23:19
      • アイドリングストップ嫌い
        ストレス溜まるしバッテリー高くつく上に早くダメになるし
        けどつけないとカタログ燃費が悪くなって売れなくなるの
        お客さん買ってくれないの
      • 46. 名無しさん
      • 2017年11月21日 02:21
      • スポーツカーにアイドリングストップなんて軟弱なもんついてないわ。
        ショボい軽にこそ信号止まる時に徐行速度以下に落ちるとエンジンストップ、
        ものの数秒でセルが回ってかかると言う本当にエコなんだかわからん機構がついてるよな。
        あれハイブリッド車の音もなくシームレスにエンジンかかるのとは別もん。
      • 47. 名無しさん
      • 2017年11月21日 02:52
      • ヒント:
        金持ち喧嘩せず。
        余裕があるやつは、最初っから毒を吐かない。
      • 48. 名無しさん
      • 2017年11月21日 06:33
      • つまり、リモコンエンジンスターターで離れていても車内でもボタンでエンジン始動出来て、鍵回して始動も出来て、燃料代とか気にせずアイドリングしまくりが1番カッコ良さそうだな
      • 49. 名無しさん
      • 2017年11月21日 08:47
      • そんなあなたに後付けプッシュスタート
      • 50. 名無しさん
      • 2017年11月21日 09:12
      • かかってくれ!頼む!って洋画ごっこができるぞ
      • 51. 名無しさん
      • 2017年11月21日 09:17
      • 俺のスーパーセブンは鍵すらないけどな。キルスイッチとプッシュスタートでエンジンかかる。というかドアすらないw
      • 52. 名無しさん
      • 2017年11月21日 15:53
      • ハスラーはMTだとキーなんだよなぁ。
        まぁ高級車はプッシュが似合うだろうけど安物の軽MTだとキーひねるのも楽しいぜ。
      • 53. 名無しさん
      • 2017年11月21日 17:44
      • アイストは回路噛ませてOFFにしてあります。
      • 54. 名無しさん
      • 2017年11月21日 18:35
      • プッシュスタートかと思ったらアイドリングストップでだめだった
      • 55. 名無しさん
      • 2017年11月21日 18:36
      • ラングラーは未だに新車でもキーまわすよ
      • 56. 名無しさん
      • 2017年11月22日 23:19
      • 昼間乗る分はアイスト使うが、夜はオフにしてるな・・・。

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