1: 2017/11/20(月) 20:45:33.942 ID:k5Z5K8SCdHAPPY
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22: 2017/11/20(月) 21:31:05.956 ID:YsUtT14r0HAPPY
3: 2017/11/20(月) 20:46:20.906 ID:QsFju58z0HAPPY
ホンダっぽくはある
4: 2017/11/20(月) 20:46:46.671 ID:ZhWpmXdv0HAPPY
虫っぽい
5: 2017/11/20(月) 20:48:30.749 ID:lcGmBGQf0HAPPY
低いオデッセイ
6: 2017/11/20(月) 20:48:47.349 ID:Vwjed9oq0HAPPY
悪くない
少なくともシビックよりはいい
少なくともシビックよりはいい
7: 2017/11/20(月) 20:48:59.820 ID:Rx/rIkcuaHAPPY
早くプレリュード出せ
8: 2017/11/20(月) 20:49:08.792 ID:u3c6aZQ10HAPPY
えくぼある辺りホンダっぽい
9: 2017/11/20(月) 20:50:44.922 ID:cLEqpcvB0HAPPY
早くEV アーバンだせ
10: 2017/11/20(月) 20:51:11.820 ID:JPo8ppQgdHAPPY
まさにホンダって感じ
11: 2017/11/20(月) 20:51:26.472 ID:hKlxH13x0HAPPY
アコードじゃん
12: 2017/11/20(月) 20:56:18.919 ID:iepnxLNN0HAPPY
ホンダの車のデザインが好きな奴は美的感覚が子供って前から言われてるからな
13: 2017/11/20(月) 20:56:57.066 ID:dAx9sfe5aHAPPY
こんな感じの車なんて10秒歩けば見つかるわ
14: 2017/11/20(月) 20:57:44.243 ID:1/RH+vfO0HAPPY
なんか古い
15: 2017/11/20(月) 21:03:00.701 ID:iA9ujUWS0HAPPY
このデザインやめない限りホンダは買わない
16: 2017/11/20(月) 21:10:49.648 ID:xrnCCoJg0HAPPY
嫌いじゃないけどなんか足りない感
17: 2017/11/20(月) 21:11:58.479 ID:kmFXGOei0HAPPY
フロントのナンバーが足りない
18: 2017/11/20(月) 21:12:30.359 ID:MYddApqT0HAPPY
フロントならシャトルがカッコええ
19: 2017/11/20(月) 21:15:40.419 ID:l54aYwC80HAPPY
20: 2017/11/20(月) 21:17:29.909 ID:DdD2/uPd0HAPPY
ちっこい2ドア乗りたい
21: 2017/11/20(月) 21:28:41.705 ID:hl8J3s3a0HAPPY
23: 2017/11/20(月) 21:32:40.809 ID:DTi5En5X0HAPPY
日本じゃないじゃん
25: 2017/11/20(月) 21:34:08.322 ID:YsUtT14r0HAPPY
>>23
え?
え?
24: 2017/11/20(月) 21:33:23.956 ID:+rBdFiqr0HAPPY
そろそろ丸目をだな・・・
コメント
コメント一覧 (29)
80年代はおしゃれで都会的だったのに
いまや幼稚なヒーロー大戦ものレベル
最近のクルマは外部の要求を聞きすぎてデザイナーが捨て鉢になってる気がするわ
最終形のインテグラとか良かったんだが
でも日産NOTEはホンダ車っぽくしたら売れたで。
ホンダのセダンに国内需要ないだけで
プレリュード懐いなぁ
その型の先代に乗ってた
ナンパ御用達で、確かにウケも良かったわ
技術じゃトヨタに敵わないんだからせめてデザインくらいは頑張ろうよ
先代(今日本で売っている型)もそうだが評判いいんだよね。
i-MMDはもっと上手く売ればTHSを圧倒できるポテンシャルあると思うんだがなあ
え?トヨタの技術ってなにがあったっけ?
まさかTHSとか言わないよね?
空力の為なのかボンネットの鉄板の厚さだけ残して
鼻先がスッカスカなの多い昨今
カムリのボンネットの先端も他と同じ
そんなんと比べれば
新型アコードはノーズ端に固まりを確保しながら
尖らせて空力問題を解決してるのが新しいしイケメンだねぇ
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