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1: 2017/11/25(土)02:38:06 ID:apG
セカンドカーならまだしもファーストカーでKは嫌だな

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2: 2017/11/25(土)02:39:18 ID:kcb
最近の普通車みたいな軽ってなんかちゃうよな
ちんまくてええんやない

3: 2017/11/25(土)02:40:18 ID:apG
>>2
海外ではあんな規格ありえないらしいしさっさと廃止するべきやわ
あんなの売ってるから自動車業界が衰退するんや

利益も少ないし

6: 2017/11/25(土)02:41:43 ID:RCO
新型ジムニー買うンゴ

9: 2017/11/25(土)02:43:12 ID:apG
>>6
ジムニーかっちょいいけど
絶対コンパクトSUVのがええわ

8: 2017/11/25(土)02:43:05 ID:gED
マニュアルなら絞り出す感覚がたのしい

10: 2017/11/25(土)02:45:22 ID:kcb
まあランニングコストちゃうし
マイカーは軽で、よそ行き普通車シェアするって人は多そう

14: 2017/11/25(土)02:47:55 ID:apG
>>10
例えば家族とかで
仕事で毎日使うパッパは普通車
買い物と近所ドライブ程度のマッマはK
みたいな使い方ならまだわかる


金ケチってKにしか乗らん大人にはなりたくないな

11: 2017/11/25(土)02:45:57 ID:cJv
すでに満身創痍だ

12: 2017/11/25(土)02:47:10 ID:5uR
なんかカワイイのん多いしエエと思うけどなぁ

13: 2017/11/25(土)02:47:11 ID:wfC
働かずにランボルギーニって買えるかな

15: 2017/11/25(土)02:48:28 ID:alg
都会ほど軽が多いような気が

16: 2017/11/25(土)02:48:51 ID:apG
>>15
遠出しない人はやっぱ軽にするんやろね

17: 2017/11/25(土)02:49:59 ID:gED
遠出ほどワイの軽乗ってきたな燃費安つくから

18: 2017/11/25(土)02:50:05 ID:oSI
実際軽で事足りる人も多いからね
海外では無いとは言うけどたいして広くもないのに車社会になっとる日本だからこその需要やろ?

22: 2017/11/25(土)02:52:09 ID:apG
>>18
利便性だけならまだしも技術もいらんコストもかからん利益も少ないKが浸透したら
業界が衰退すると思う

松屋吉野家だけじゃあ外食は成り立たないのと一緒で

32: 2017/11/25(土)02:56:23 ID:oSI
>>22
ドライバーは業界の為に車買ってるわけじゃないねんで
需要があるから供給もされとるってだけの話よ

38: 2017/11/25(土)02:57:43 ID:apG
>>32
それは分かるけど業界を守るのも大切やんって話や
なんでも需要に合わせると数年先は良くても数十年先に後悔しそうや

50: 2017/11/25(土)03:01:05 ID:oSI
>>38
国内業界に関しては一昔前みたくいい車持つのが共通のステータスではなくなったから衰退自体はは不可避やろな
軽がどうこうって話で解決できるほどちいさな問題じゃないと思うわ

56: 2017/11/25(土)03:01:51 ID:apG
>>50
そこまで幅の広い話になるとそうなってくるよな
スポーツカーなんて完全に廃れたしなぁ

19: 2017/11/25(土)02:50:47 ID:wfC
軽なんて家族が多いか少ないかの違いだと思ってたわ

20: 2017/11/25(土)02:51:13 ID:5uR
ハイブリブリとかと比べたらさほど燃費も変わらんとか聞きましたけどなぁ

21: 2017/11/25(土)02:51:32 ID:alg
しかも都会の軽って業務用という
住民は鉄道網で事足りるからなあ

24: 2017/11/25(土)02:52:51 ID:apG
>>21
軽のタクシーとかなんで無いんかね格安で
安全面的に駄目なのか

26: 2017/11/25(土)02:54:10 ID:alg
>>24
単純にコストやで
アレ型にハメて軽量設計しとんねん

27: 2017/11/25(土)02:54:40 ID:apG
>>26
維持費的にKにしたほうが料金安くなるんちゃうん?

25: 2017/11/25(土)02:54:03 ID:1Z1
普通車で狭い車が良いんですがねぇ

28: 2017/11/25(土)02:54:40 ID:JM7
車税が軽にしろって囁くねん

29: 2017/11/25(土)02:54:59 ID:dYu
ケチってるんじゃなくて金が無いだけだぞ

39: 2017/11/25(土)02:58:06 ID:apG
>>29
まぁそれもあるんやろうけども
あるやろうけども・・・

30: 2017/11/25(土)02:55:47 ID:1Z1
タクシーに軽は認められとらんかったと思うで

33: 2017/11/25(土)02:56:27 ID:apG
>>30
多分安全面的な配慮やろなぁ

34: 2017/11/25(土)02:57:10 ID:JM7
>>33
乗せれる人数やで

31: 2017/11/25(土)02:56:08 ID:7bW
金なくても車のるんなら
軽がええんよ……

35: 2017/11/25(土)02:57:15 ID:0ro
これから
no title

これ
no title

にしたときは小回りききすぎぃで楽に感じたな。

37: 2017/11/25(土)02:57:35 ID:7bW
>>35
ジーノ?

40: 2017/11/25(土)02:58:31 ID:0ro
>>37
せや
なお当時の軽はそれほど燃費はよくなかった模様

43: 2017/11/25(土)02:59:06 ID:7bW
>>40
せやなぁ
でもジーノええな
ワイが乗りたかった軽や

ミニクーパー見たいで乗りたかったんや

引用元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1511545086/




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    コメント

     コメント一覧 (27)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年11月28日 11:16
      • 軽は貧乏乞食専用
      • 2. 名無しさん
      • 2017年11月28日 11:28
      • 世界では認められて無いとか大概無知だな、多少のサイズや排気量の前後はあれどAセグメント、ミニカー、マイクロカーという需要はどの国にもあるぞたわけ。

        日本に入って来ないから知らないだけでイタリアやらフランスなんか50ccから500ccくらいまでの間でゴルフカートに毛の生えた様なのから軽みたいなのまでゴロゴロしてるぞ。
        唯一、日本に入ってきたスマートフォーツーKも向こうの規格だったから660ccじゃなくて600ccだったろうに。
        日本向けの変更点はタイヤを細くしてフェンダーを削って幅を合わせた程度。

        ヨーロッパでは45km/hまでの規制が掛かっていて、16歳くらいから乗れる、かつての軽自動車免許があった頃の軽みたいな扱いで狭い路地を走り回るのに重宝されてんだよ。
      • 3. 名無しさん
      • 2017年11月28日 11:33
      • 因みに、i-MiEVはPSAグループ、プジョーとシトロエンでOEM提供されて販売されてた。
        フォーツーとは逆にフェンダー盛って少し幅広にしただけで、日本仕様から大きな変更ナシでな。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年11月28日 11:52
      •  衝突事故さえ起こさなければ、これほど優れた車は有りません。
         規制枠の範囲内で運輸省の衝突安全テストをクリアし、尚且つ、100kmほどの距離なら大人4人をストレスなく運べるのですから、日本の交通環境に合致した車と言えるでしょう。
         不満が有る方は、無理して乗る必要は有りません。何の車に乗るかなんぞは個人の自由で、況してや引き隠りの自己性愛者には、とても買える代物では無いでしょうからね。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年11月28日 12:00
      • 運転技術で乗れるサイズ規定できないかね
        大して狭くないとこで身動き出来なくなってるの見ると、( ´Д`)=3ってなる
        白線はみ出して斜めに停めてる高級車とかw
        まずは身の程を知れ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年11月28日 12:04
      • >利便性だけならまだしも技術もいらんコストもかからん・・・

        技術は目いっぱい投入されてるし開発コストは普通車と同じだけかかるんだが、無知の思い込みってめちゃくちゃや・・・
      • 7. 
      • 2017年11月28日 12:11
      • このコメントは削除されました。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年11月28日 12:15
      • 違反しなけりゃなんでも好きな車乗ればよくね?他人の銭勘定してんじゃねえよ
      • 9. 名無しさん
      • 2017年11月28日 13:12
      • はみ出して止めてる高級車は技術じゃなくて脳が足りない。
        わざとやって、周りにとめんなよという意味やね。
      • 10. 名無しさん
      • 2017年11月28日 13:39
      • ※2
        じゃあ日本もそうするべきだよな、軽が高速道路を走れるのはおかしいよなあ
      • 11. 名無しさん
      • 2017年11月28日 13:39
      • 日本の狭い道&住宅地&街乗りにはw軽自動車が最高なんだけどねw最高にぶっち切りのコストパフォーマンスもなw

        軽自動車下げする方は…まあ免許持ってないんやろwww
        軽自動車でも四駆のターボモデルなら速度の要求レベル的には十分過ぎるw速度が足らない?アホかな何㎞出したいの?w

        セカンドカーで軽自動車のハスラー四駆ターボ買ったんだがw街乗り最高やわwリミッター外してもらったらw160㎞も出る事が判明したよw
      • 12. 名無しさん
      • 2017年11月28日 13:42
      • ※6
        インスタントラーメンも物凄い技術が投入されてるし、開発コストは普通のラーメンよりも遥かに掛かってるよな?
      • 13. 名無しさん
      • 2017年11月28日 13:46
      • >四駆のターボモデルなら
        でたwターボ付いてるからwwww
        世の中の軽の何割にターボ付いてるのwww
        ターボ付いてても1.5L以下やんけ、速度が足らないんじゃない、加速力が足らないんだっての
        登り坂向かい風で鈍亀な時点で周りに迷惑なんだけどw
      • 14. 名無しさん
      • 2017年11月28日 13:49
      • Kじゃなくて軽な
        韓国っぽくなるからやめてくれ
      • 15. 名無しさん
      • 2017年11月28日 14:56
      • Kei「日本車じゃ!(怒)」
      • 16. 名無しさん
      • 2017年11月28日 15:27
      • 見栄張りたい
        金かけずに車=道具だけ欲しい
        どっちも需要があって売れてるだけ
        DQN「俺の需要に世の中は合わせろ」
      • 17. 名無しさん
      • 2017年11月28日 16:21
      • 普通車の維持費が高すぎるから軽がなくならないんだよ
      • 18. 名無しさん
      • 2017年11月28日 17:32
      • 妄想海外かぶれマン
      • 19. 名無しさん
      • 2017年11月28日 17:44
      • アホがスレ立てるとこうなる良い見本
      • 20. 名無しさん
      • 2017年11月28日 17:58
      • ※13
        お前、そんな鈍亀な軽も追い越し出来ない低性能な貧乏普通車乗ってんの?w
        迷惑なのは軽自動車じゃなくて、お前みたいな必死に普通車にしがみついてる自己中ド底辺なんだけど。
        そんなに自分中心で車を走らせたかったら自分専用の道路でも作れよ。
        公道を走ってる以上、テメェの私情なんて誰も聞きゃーしねえよwww
        勝手にイライラしてろゴミクズ
      • 21. 名無しさん
      • 2017年11月28日 18:11
      • ※20
        え?鈍亀が道を塞ぐから邪魔だって言ってんじゃん、日本語わからないのかな?
        勝手にイライラしてるのはどっちなのかね?
      • 22. 名無しさん
      • 2017年11月28日 18:29
      • 軽自動車をいじめるのはやめてください!
        軽自動車が何をしたっていうんですか!
      • 23. 名無しさん
      • 2017年11月28日 18:44
      • 安物の800万のバイクが趣味のおっさんですが、もちろん車もファミリー用の大型車に乗って軽も所有してたけどなてたけどな
        子供が大きくなったら家族で遊びに行くことないから、ファミリー用の大型車は処分して軽とバイクだけや
        軽でも300万くらいかけるとおもしろいと思う貧乏なおっさんのひとりごと。。。
      • 24. 名無しさん
      • 2017年11月28日 19:32
      • ※6
        馬鹿は所詮そんなもんだよな。
        実際は小さく作る事の方が技術が必要なのに。
        (軽から普通車へは技術の転用が効くけど、普通車から軽へはそのままじゃ効かない事が多い)
      • 25. 名無しさん
      • 2017年11月29日 02:09
      • シティコミューターの発表を見るたびアルトでええやんってなるくらい価格と装備がいい
        普通車の代替と考えるとしょぼいが贅沢なコミューターだぞ。
      • 26. 名無しさん
      • 2017年11月29日 09:41
      • 東京じゃ軽自動車なんて走ってねぇぞ
      • 27. 名無しさん
      • 2017年11月29日 18:55
      • バイクに乗れなくなったら、軽カーですかネ。オールシーズン・雨・雪・夜、関係ないし。ヘルメット、グローブ、ブーツ、いらないし。バイクほど疲れないし。荷物積めるし。 加速、コーナリングの爽快感はバイクには敵わないけれどネ。アッ、車渋滞をすり抜ける優越感も。

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