1: 2017/11/28(火) 10:17:28.50 ID:aoFF1opo0 BE:837857943-PLT(16930) ポイント特典

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ホンダが1999年から2009年までの10年間に販売したFRオープン2シーター『S2000』の後継モデルに関して、
欧州のスクープエージェントから最新情報を入手。2019年の市販化に向け、開発が進んでいるという。
その情報を元にレスポンスの兄弟サイトSpyder7では予想CGを制作した。

予想CGのベースとなっているのは、2016年7月に流出したモックアップ画像だ。ホンダは同時期に『ZSX』の名称を商標登録しており、
数年前から「ベイビーNSX」とも噂されているモデルとリンクしている。またホンダは11月9日、「グランツーリスモ」とのコラボレーションモデルとして
ミッドシップスポーツ、『スポーツビジョングランツーリスモ』を発表している。こうした動きから、S2000後継モデルは
「スポーツビジョングランツーリスモ」の市販版として、「ZSX」という車名で登場する可能性が高いと予想される。

「スポーツビジョングランツーリスモ」のスペックから予想される注目のパワートレインは、8速DCTと組み合わされる
2リットル直列4気筒ターボエンジン＋DOHC VTECだ。最高出力は400ps程度が目安となるだろう。ボディはカーボンファイバーを多用した
軽量ボディとなり1000kg以下が想定される。

2019年の市販化へ向け、開発が加速してきているのは間違いない。

https://response.jp/article/2017/11/28/303016.html#cxrecs_s
https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1249394.jpg

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2017年11月28日 18:05
- ID: jUJ9OmRe0
- どんどんダサくなっていく・・・
- 2. 名無しさん
- 2017年11月28日 18:27
- ID: MZ.vnkFa0
- カッコいいと思ってしまったオレはセンスが無いのか...
- 3. 名無しさん
- 2017年11月28日 18:35
- ID: 3FOw4bsk0
- この馬力でFRは１００％ない。
- 4. 名無しさん
- 2017年11月28日 18:46
- ID: ar.VirzE0
- ズィーエスペケとか川崎なのか鈴木なのかわからんネーミングやな
- 5. 名無しさん
- 2017年11月28日 18:51
- ID: LDo1NQYv0
- 400psで1000kg以下なんて無理でしょ
- 6. 名無しさん
- 2017年11月28日 19:10
- ID: sP..iqws0
- spyder7定期
- 7. 名無しさん
- 2017年11月28日 19:11
- ID: glX1AGWy0
- 結構エグみがあっていいじゃん
  かっこいいけど、タルガは嫌いなんだよなぁ
- 8. 名無しさん
- 2017年11月28日 19:21
- ID: 6Wx7jkf30
- 見た目がもっとランボルギーニだったら欲しいんだがな
  まあ買えないけど
- 9. 名無しさん
- 2017年11月28日 19:21
- ID: RCbFKN7K0
- スペックは良くて３００PSで車両重量は、スズキじゃないんだから、
  いくら技術を駆使しても１２００～１３００ｋｇぐらいでしょう。
  
  本当に４００ＰＳで１０００ｋｇ以下なら１５００万～２０００万
  ぐらいする車になってしまうと思うが・・・・ＮＳＸが２４００万
  だからそれより安くてお買い得とか言い出すのかな？
  今のホンダだからありえる・・
- 10. 名無しさん
- 2017年11月28日 19:54
- ID: zmd9zBfC0
- 本当に作るなら今回はマツダデフとのコラボは無しだな
  トルク値がツライ
- 11. 名無しさん
- 2017年11月28日 19:58
- ID: ydO0462G0
- 横に傾けるとNSXに、なネーミング
- 12. 名無しさん
- 2017年11月28日 20:13
- ID: lY59wlXz0
- 1000kgとかできる訳が無い 1400kgはするだろ
- 13. 名無しさん
- 2017年11月28日 20:29
- ID: D8E.Id.I0
- >>わざわざ新規のモデルを開発しなくても、シビックタイプRをミッドシップにして
  出せばそれでええんやで
  
  それって最早全く別の車で新規モデルなんですが…
- 14. 名無しさん
- 2017年11月28日 20:37
- ID: Ur51XcSC0
- なぜみんな予想CGにマジレスするのか
- 15. 名無しさん
- 2017年11月28日 20:48
- ID: 5b.18BiJ0
- こんなのよりS660 neo classicをはよ！
- 16. 名無しさん
- 2017年11月28日 20:53
- ID: bMNs0MZk0
- もう買えもしない400万オーバーの車はいいよ…
- 17. 名無しさん
- 2017年11月28日 21:03
- ID: 53OstKuk0
- どうせでない１００％断言する
  公式情報じゃないんだから
- 18. 名無しさん
- 2017年11月28日 21:24
- ID: u3PBPvhJ0
- 白のシビックType-R 　走ってるの見かけたけどな
  あれ　実際見るともはやガンダムやで
  輪かけてエグイの出すんやろな
- 19. 名無しさん
- 2017年11月28日 22:06
- ID: Dq3mz7Rs0
- まーたベストカーのクソダサCGですか
- 20. 名無しさん
- 2017年11月28日 22:19
- ID: npJomTPO0
- CG予想定期
  こんなんいつもの雑誌社の、僕の考えたS2000じゃないですかー、当たる試しがない
  やめてくんないかな、こういうお絵かきごっこは
  薄ら寒い
- 21. 名無しさん
- 2017年11月28日 22:26
- ID: I2iFA83J0
- S1000もまだなのに気が早いな
- 22. 名無しさん
- 2017年11月28日 22:39
- ID: d2LP7Oso0
- カーボンなんて使うわけないじゃん　だってHONDAですよ
  
  出る可能性　10％　400PS も出ないでしょいいとこ 360PS　重量 > 1,000Kg
  出ない可能性 90%
- 23. 名無しさん
- 2017年11月28日 22:50
- ID: XZeQLQ1W0
- 出たとしてもどうせ１０００万でしょ
- 24. 名無しさん
- 2017年11月28日 23:18
- ID: dAl84Ohm0
- >2Lターボ、400ps、1000kg以下
  (ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲﾅｲｱｶﾞﾗ
- 25. 名無しさん
- 2017年11月29日 00:17
- ID: skrjVuOj0
- 個人的にはCR-Zのリアサスをダブルウィッシュボーンにして、
  今の1.5Lターボ積んでくれればいいのにと思うんですけどね。
- 26. 名無しさん
- 2017年11月29日 00:52
- ID: h9F2Tkbp0
- ※5
  正解
  ただでさえ、車体が弱い本田車でオープンで車体重くして、400馬力に耐えれる車体を作るのは本田には確実に無理
- 27. 名無しさん
- 2017年11月29日 12:50
- ID: .vd.m0cq0
- ここで嘆いている買えない層の美的センスを無視して販売台数が多い北米や新興国向けのデザインだろう
  値段がいくらになるかだけ気になる
- 28. 名無しさん
- 2017年11月29日 13:07
- ID: cBPYxxgD0
- 技術的には十分可能だしホンダは約30年前当時不可能だと言われてた
  フルアルミモノコックの初代NSXを800万円で出した会社だから
  カーボンモノコックを使って1ｔ以下2.0VTECターボで400PSのZSXを
  1000万前後で出す事は十分可能だと思う
- 29. 名無しさん
- 2017年11月29日 19:17
- ID: Zsdv8hbz0
- 2リッター400馬力で1000kg以下とかwww
  まじならすごく怖そう
- 30. 名無しさん
- 2017年11月30日 18:41
- ID: HgSW5Ymq0
- 400馬力もいらないしS2がオートマだけってどういうことだよまじでおっさんにしか売る気ないんだなもう車離れとかいうなよ？
- 31. 名無しさん
- 2017年12月07日 01:34
- ID: JL1CrH2p0
- ミツオカかと思った。