1249394
1: 2017/11/28(火) 10:17:28.50 ID:aoFF1opo0 BE:837857943-PLT(16930) ポイント特典
sssp://img.5ch.net/ico/u_giko_ebi.gif
ホンダが1999年から2009年までの10年間に販売したFRオープン2シーター『S2000』の後継モデルに関して、
欧州のスクープエージェントから最新情報を入手。2019年の市販化に向け、開発が進んでいるという。
その情報を元にレスポンスの兄弟サイトSpyder7では予想CGを制作した。

予想CGのベースとなっているのは、2016年7月に流出したモックアップ画像だ。ホンダは同時期に『ZSX』の名称を商標登録しており、
数年前から「ベイビーNSX」とも噂されているモデルとリンクしている。またホンダは11月9日、「グランツーリスモ」とのコラボレーションモデルとして
ミッドシップスポーツ、『スポーツ ビジョングランツーリスモ』を発表している。こうした動きから、S2000後継モデルは
「スポーツ ビジョングランツーリスモ」の市販版として、「ZSX」という車名で登場する可能性が高いと予想される。

「スポーツ ビジョングランツーリスモ」のスペックから予想される注目のパワートレインは、8速DCTと組み合わされる
2リットル直列4気筒ターボエンジン+DOHC VTECだ。最高出力は400ps程度が目安となるだろう。ボディはカーボンファイバーを多用した
軽量ボディとなり1000kg以下が想定される。

2019年の市販化へ向け、開発が加速してきているのは間違いない。

https://response.jp/article/2017/11/28/303016.html#cxrecs_s
https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1249394.jpg

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4: 2017/11/28(火) 10:22:17.62 ID:+JiAS9i+0
語呂悪い

24: 2017/11/28(火) 10:51:48.52 ID:wZmiYavv0
>>4
ズィーエスエックスと読ませるんじゃないかな多分

46: 2017/11/28(火) 11:36:19.99 ID:JScZXWFy0
>>24
ホンダは北米市場意識するからZは英語読みにするだろうし、それだろうな

51: 2017/11/28(火) 11:49:29.32 ID:7v+zthdN0
>>24
スズキじゃん

9: 2017/11/28(火) 10:25:19.69 ID:d92VZmS/0
バイクみたいなネーミング

11: 2017/11/28(火) 10:26:41.89 ID:fV5q0FVm0
S660で十分だから(震え声)

12: 2017/11/28(火) 10:26:51.40 ID:CJ3nB3Ss0
またアメリカホンダ?
あのフロントのデザインやめてくれよ

13: 2017/11/28(火) 10:27:09.63 ID:EnbIAOIx0
NFRとかでいいじゃん

16: 2017/11/28(火) 10:28:10.60 ID:qh9gSOYE0
NSXやS660って売れてるのかね?
無駄にスポーツカー乱発してすぐ撤退じゃなく、一つのモデルを大切に作り続ければ良いのに。

29: 2017/11/28(火) 10:57:48.19 ID:qKAG3p1k0
>>16
NSXまじで見ない
雑誌ももう話題にしないしなあ売れてるん?

30: 2017/11/28(火) 11:05:41.77 ID:UggRlsKk0
>>29
一昨日走ってる姿みたけどイマイチだったな

61: 2017/11/28(火) 12:19:24.66 ID:GfGeKSHF0
>>29
今年日本に入ってくるのは100台と
工場の設備を増設して来年は150台
工場フル稼働してるぞ
今予約すると大体2年半待たないといけない

17: 2017/11/28(火) 10:29:22.27 ID:gVMjbENO0
ZSXとか厨二感すごいな

19: 2017/11/28(火) 10:39:55.57 ID:isrJS+2X0
これもアメリカ製になるのかね

20: 2017/11/28(火) 10:44:18.39 ID:j7M53byd0
600万ぐらいなら買うわ

21: 2017/11/28(火) 10:46:23.05 ID:uAsa4us+0
ヴェゼルやオデッセイのフロントグリルはいいのに、なんなんだこれ

22: 2017/11/28(火) 10:46:27.31 ID:Timc6JeI0
フロントだっさ
またアウディのパクリか

26: 2017/11/28(火) 10:52:58.30 ID:1WCHJVzp0
格好悪くなってるー

27: 2017/11/28(火) 10:53:03.89 ID:mGbm+Jus0
無駄なエアインテークやめろ。

34: 2017/11/28(火) 11:12:20.06 ID:eYq2gnon0
2リッター400馬力はすげえな
ターボ技術がどんどん上がってく

35: 2017/11/28(火) 11:14:27.37 ID:b2hMt10n0
テンロクくらいのスポーツモデルを200万くらいでだせよ
フィットRSは非力過ぎてダメだ(゜-゜)

36: 2017/11/28(火) 11:15:55.23 ID:wPLNI7EJ0
デザインに一貫性があるのが逆に無駄な感じだなぁ

37: 2017/11/28(火) 11:18:11.58 ID:8hcQ3Tzf0
なぜホンダのフラッグシップスポーツはどれも没個性で安っぽく見えるのか

38: 2017/11/28(火) 11:19:55.34 ID:irtunxx+0
ズィーエスエックス?

112: 2017/11/28(火) 14:46:35.92 ID:n8s/ASR00
>>38
ズィーエスエックス カナタ(彼方)

40: 2017/11/28(火) 11:23:47.57 ID:JiOPULi+0
FR、ミッドシップどっちなんだ?

44: 2017/11/28(火) 11:30:27.77 ID:94wyO1ie0
やっぱバイクっぽい名前だよな
別に嫌いじゃないが

49: 2017/11/28(火) 11:45:33.67 ID:2FmJ8OYC0
がっかりデザインなんだろうな~と思って画像を開くと予想を上回るガッカリさ・・・ 最近のホンダのルーティーンですね

50: 2017/11/28(火) 11:49:10.89 ID:7v+zthdN0
オラつきすぎぃ

53: 2017/11/28(火) 12:00:12.86 ID:lbTI62xW0
NSRで良いだろ

54: 2017/11/28(火) 12:01:02.89 ID:oXqKWCuv0
どうせ若い奴には買えないんだから、大人っぽいデザインにしろよー

55: 2017/11/28(火) 12:08:42.06 ID:wmiae2Oa0
ベイビーで草

56: 2017/11/28(火) 12:10:19.72 ID:UGGBc5pH0
いやこんなのよりZの後継車をだな…

59: 2017/11/28(火) 12:14:20.17 ID:HFHlg36O0
アメリカっぽい🇺🇸

60: 2017/11/28(火) 12:15:17.34 ID:vcG8Owcl0
えー数字付けようよ
わかってないな

62: 2017/11/28(火) 12:20:45.72 ID:A3VkH2HH0
性能高くなくていいから
安く出せよ

63: 2017/11/28(火) 12:21:43.89 ID:iv9vhJ8Z0
まあ本気で作ってくれればいいけど
S660もNSXもイマイチだしなぁ…

64: 2017/11/28(火) 12:32:10.24 ID:YbbDeacX0
買える値段にしてくれないと。スーパーカーはNSXだけでいい

66: 2017/11/28(火) 12:34:56.38 ID:eKdyXlEn0
S2000が何の関係もなくなってるな
アルファ4Cと比較してほしい

70: 2017/11/28(火) 12:38:21.90 ID:Hd1qXxC00
わざわざ新規のモデルを開発しなくても、シビックタイプRをミッドシップにして
出せばそれでええんやで

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1511831848/





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    コメント一覧

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      • 1. 名無しさん
      • 2017年11月28日 18:05
      • ID: jUJ9OmRe0
      • どんどんダサくなっていく・・・
      • 2. 名無しさん
      • 2017年11月28日 18:27
      • ID: MZ.vnkFa0
      • カッコいいと思ってしまったオレはセンスが無いのか...
      • 3. 名無しさん
      • 2017年11月28日 18:35
      • ID: 3FOw4bsk0
      • この馬力でFRは100%ない。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年11月28日 18:46
      • ID: ar.VirzE0
      • ズィーエスペケとか川崎なのか鈴木なのかわからんネーミングやな
      • 5. 名無しさん
      • 2017年11月28日 18:51
      • ID: LDo1NQYv0
      • 400psで1000kg以下なんて無理でしょ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年11月28日 19:10
      • ID: sP..iqws0
      • spyder7定期
      • 7. 名無しさん
      • 2017年11月28日 19:11
      • ID: glX1AGWy0
      • 結構エグみがあっていいじゃん
        かっこいいけど、タルガは嫌いなんだよなぁ
      • 8. 名無しさん
      • 2017年11月28日 19:21
      • ID: 6Wx7jkf30
      • 見た目がもっとランボルギーニだったら欲しいんだがな
        まあ買えないけど
      • 9. 名無しさん
      • 2017年11月28日 19:21
      • ID: RCbFKN7K0
      • スペックは良くて300PSで車両重量は、スズキじゃないんだから、
        いくら技術を駆使しても1200~1300kgぐらいでしょう。

        本当に400PSで1000kg以下なら1500万~2000万
        ぐらいする車になってしまうと思うが・・・・NSXが2400万
        だからそれより安くてお買い得とか言い出すのかな?
        今のホンダだからありえる・・
      • 10. 名無しさん
      • 2017年11月28日 19:54
      • ID: zmd9zBfC0
      • 本当に作るなら今回はマツダデフとのコラボは無しだな
        トルク値がツライ
      • 11. 名無しさん
      • 2017年11月28日 19:58
      • ID: ydO0462G0
      • 横に傾けるとNSXに、なネーミング
      • 12. 名無しさん
      • 2017年11月28日 20:13
      • ID: lY59wlXz0
      • 1000kgとかできる訳が無い 1400kgはするだろ
      • 13. 名無しさん
      • 2017年11月28日 20:29
      • ID: D8E.Id.I0
      • >>わざわざ新規のモデルを開発しなくても、シビックタイプRをミッドシップにして
        出せばそれでええんやで

        それって最早全く別の車で新規モデルなんですが…
      • 14. 名無しさん
      • 2017年11月28日 20:37
      • ID: Ur51XcSC0
      • なぜみんな予想CGにマジレスするのか
      • 15. 名無しさん
      • 2017年11月28日 20:48
      • ID: 5b.18BiJ0
      • こんなのよりS660 neo classicをはよ!
      • 16. 名無しさん
      • 2017年11月28日 20:53
      • ID: bMNs0MZk0
      • もう買えもしない400万オーバーの車はいいよ…
      • 17. 名無しさん
      • 2017年11月28日 21:03
      • ID: 53OstKuk0
      • どうせでない100%断言する
        公式情報じゃないんだから
      • 18. 名無しさん
      • 2017年11月28日 21:24
      • ID: u3PBPvhJ0
      • 白のシビックType-R  走ってるの見かけたけどな
        あれ 実際見るともはやガンダムやで
        輪かけてエグイの出すんやろな
      • 19. 名無しさん
      • 2017年11月28日 22:06
      • ID: Dq3mz7Rs0
      • まーたベストカーのクソダサCGですか
      • 20. 名無しさん
      • 2017年11月28日 22:19
      • ID: npJomTPO0
      • CG予想定期
        こんなんいつもの雑誌社の、僕の考えたS2000じゃないですかー、当たる試しがない
        やめてくんないかな、こういうお絵かきごっこは
        薄ら寒い
      • 21. 名無しさん
      • 2017年11月28日 22:26
      • ID: I2iFA83J0
      • S1000もまだなのに気が早いな
      • 22. 名無しさん
      • 2017年11月28日 22:39
      • ID: d2LP7Oso0
      • カーボンなんて使うわけないじゃん だってHONDAですよ

        出る可能性  10% 400PS も出ないでしょ いいとこ 360PS 重量 > 1,000Kg
        出ない可能性 90%
      • 23. 名無しさん
      • 2017年11月28日 22:50
      • ID: XZeQLQ1W0
      • 出たとしてもどうせ1000万でしょ
      • 24. 名無しさん
      • 2017年11月28日 23:18
      • ID: dAl84Ohm0
      • >2Lターボ、400ps、1000kg以下
        (ヾノ・∀・`)ナイナイナイアガラ
      • 25. 名無しさん
      • 2017年11月29日 00:17
      • ID: skrjVuOj0
      • 個人的にはCR-Zのリアサスをダブルウィッシュボーンにして、
        今の1.5Lターボ積んでくれればいいのにと思うんですけどね。
      • 26. 名無しさん
      • 2017年11月29日 00:52
      • ID: h9F2Tkbp0
      • ※5
        正解
        ただでさえ、車体が弱い本田車でオープンで車体重くして、400馬力に耐えれる車体を作るのは本田には確実に無理
      • 27. 名無しさん
      • 2017年11月29日 12:50
      • ID: .vd.m0cq0
      • ここで嘆いている買えない層の美的センスを無視して販売台数が多い北米や新興国向けのデザインだろう
        値段がいくらになるかだけ気になる
      • 28. 名無しさん
      • 2017年11月29日 13:07
      • ID: cBPYxxgD0
      • 技術的には十分可能だしホンダは約30年前当時不可能だと言われてた
        フルアルミモノコックの初代NSXを800万円で出した会社だから
        カーボンモノコックを使って1t以下2.0VTECターボで400PSのZSXを
        1000万前後で出す事は十分可能だと思う
      • 29. 名無しさん
      • 2017年11月29日 19:17
      • ID: Zsdv8hbz0
      • 2リッター400馬力で1000kg以下とかwww
        まじならすごく怖そう
      • 30. 名無しさん
      • 2017年11月30日 18:41
      • ID: HgSW5Ymq0
      • 400馬力もいらないしS2がオートマだけってどういうことだよ まじでおっさんにしか売る気ないんだなもう車離れとかいうなよ?
      • 31. 名無しさん
      • 2017年12月07日 01:34
      • ID: JL1CrH2p0
      • ミツオカかと思った。

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