IMG_5657
1: 2017/10/31(火) 19:09:07.92 ID:1osyacFI0
それを認めようとしないで叩いてるアホが多すぎる

人気記事!!

2: 2017/10/31(火) 19:39:24.38 ID:Jxnxz9t/0
プリンスじゃない?

3: 2017/10/31(火) 19:39:39.90 ID:EyUJmXb70
スポーツカーブーム終了と共に終わった会社

4: 2017/10/31(火) 19:50:30.89 ID:wod+QlQk0
昔はよかった、、、



とか言い始めたら終わりよ

5: 2017/10/31(火) 20:41:22.77 ID:2LNRglGo0
B120 Y30 R32


あの頃迄は良かったな。



後は糞

7: 2017/11/01(水) 05:56:13.85 ID:0ugdblf90
一番か?
トヨタのが多くね?

8: 2017/11/01(水) 08:33:49.15 ID:6jgglhgM0
過去にすがるより今に生きよう

9: 2017/11/01(水) 12:24:34.98 ID:MAA3yk500
は?

10: 2017/11/01(水) 17:41:38.94 ID:FeBpB/Qp0
プリンス分を引いたらそうでもない。
むしろプリンスとスバルを足して中島枠を創設したい。

11: 2017/11/02(木) 23:42:46.42 ID:GUVS605z0
>>10
ふせいグループってこと?

12: 2017/11/03(金) 20:14:11.16 ID:s16LpcXw0
トヨタの車はクソ。日産の方が役に立ってる。

13: 2017/11/03(金) 20:32:39.03 ID:GQSYWotQO
34ステージア、31セフィーロ、180SX、34スカイライン、31フェアレディZ
パッと思いつく日産のいいクルマはこんなものか
最近の日産はダメ、ゴーンのせい、R35もZ34も微妙でミニバンもクロカンもダメ
S16シルビアとZ35フェアレディZに期待してみようか

15: 2017/11/08(水) 20:56:14.65 ID:i1our4dT0
>>13
1行目のやつ失敗作ばっかじゃねえかw
こんなのがいいと思ってる奴はどうぞ他社の車買ってくださいって意思表示だよ

14: 2017/11/08(水) 19:18:49.50 ID:PAEWa3jT0
日産車で捨て猫拾って乗せて帰ったけど。この猫、車好きね。

あのー、ネコバンバン提唱が有りますが、何とか猫がそこに入り込まないよう設計出来ないか?

16: 2017/11/11(土) 00:18:12.49 ID:8OZ+OJJu0
 
誰が見ても今の日産に名車なんてあるわけがないだろ
  

17: 2017/11/11(土) 10:07:49.19 ID:bcN2uYdfO
せいぜいティーダや先代エクストレイルまでだな
今は親類がいる、取引先関係とかの義理でもないと日産車は無いな

19: 2017/11/13(月) 14:26:35.57 ID:7u3clkHl0
いまだにティーダとティーナとティアナの区別がつかぬ

>>17もひょっとして間違ってね?

18: 2017/11/11(土) 13:42:16.60 ID:xgTm9w/i0
ブタケツローレルが好きだった57歳

20: 2017/11/14(火) 12:34:43.01 ID:AlVkmwyD0
R32,S13,Z32,Y32,P10

21: 2017/11/15(水) 13:14:55.96 ID:tavaS+jS0
日産はコンセプトカーもいいんだよね。
トヨタはコンセプトカーの30台に1台くらいしかいいものがない。

22: 2017/11/16(木) 22:50:23.63 ID:WWl2LDsJ0
>>21
例えば双方なんですかね?

23: 2017/11/17(金) 06:52:14.02 ID:oeEba+Bz0
ホンダが一番だろう。

スポーツカーでは
シビック
CR-X
S800
S2000
S660
ビート
NSX
CR-Z
などなど
また使い勝手や燃費など一般ユーザーの視点から見ても

フィット
アコード
ストリーム
レジェンド
N-BOX
N-ONE
N-wagon
バモス
フリード
フリードスパイク
ライフ
Today
などなど
数えればキリがない程名車を誕生させてる。
名車はホンダが一番多い。

31: 2017/11/27(月) 14:01:48.47 ID:vRdRliaA0
>>23
アコードインスパイアがない

アスコットイノーバもない

24: 2017/11/17(金) 11:10:57.73 ID:1hrmv1gK0
それはお前の中だけだよ

25: 2017/11/17(金) 12:19:45.46 ID:ONcDS+zh0
ドマーニが含まれていないことに違和感を感じる

26: 2017/11/20(月) 13:57:39.81 ID:T8aBhs580
ある本はずるいんだよ
「昔から残っている車名」みたいなのでフェアレディの名が入っていたけど一時消えてただろ
トヨタはカローラとクラウンとランドクルーザーだったかな
一度も史上から消えていたことなどないで
じゃあなぜミラージュの名が載ってないのか?とも思った
キャロルって載ってたかな?忘れた

27: 2017/11/21(火) 00:21:04.80 ID:T1TeGNh70
近年だと10セルシオ、32GTRかな。
日本車が変わったよね。

ホンダは無いな。

28: 2017/11/21(火) 08:47:44.54 ID:bdOrFpse0
ホンダも、S2000とNSX(先代)は名車じゃない?

29: 2017/11/22(水) 00:29:15.26 ID:zxasajTM0
確かに名車揃いだ
エコー、バイオレット、ローレルスピリット、インフィニティQ45、プレーリー・ジョイ
アベニール・サリュー、Y33レパード、ルネッサ、ティーノ・ハイブリッド
F50プレジデント、K13マーチ、ラティオ、デイズ、e-4WD、S-HYBRID、プロパイロット…

30: 2017/11/23(木) 07:14:16.26 ID:Sa4yAw3z0
リベルタヴィラ忘れてるぞ。

32: 2017/11/28(火) 03:05:05.97 ID:D8cqCVIj0
世界的な名車となると日産だとフェアレディZだな、名車と言うからにはそのクルマ
の登場が世界の自動車市場に大きな影響を与えた位で無いと『名車』とは言えない
トヨタなら初代セルシオと初代プリウス、ホンダならシビック、これらのクルマは自動車
の歴史の本の中で1ページ割かれて紹介されるのに相応しい車

33: 2017/11/29(水) 11:06:17.05 ID:uGgOI5Bu0
なーんで90年代なぜ日産だけ急に倒産危機になったんだろ
そんなにトヨタとデザイン上で大差がついたっけ?
日産ってあの頃になにかヘマしたっけ?

35: 2017/11/29(水) 22:27:05.75 ID:BsQydfjj0
>>33
個人的には『901運動』が原因だと思っている
ハンドリング性能世界一などと言う究極の自己満足など誰も望んでないのにアレの所為で『走り屋』
ユーザーが日産のボリュームゾーンのようなイメージとなりそれに伴いクルマ自体も『輩好み』になったように思える

34: 2017/11/29(水) 16:47:27.23 ID:sxVW8say0
BNR32のどこが名車なのか謎
スパだけの一発屋じゃん

36: 2017/11/30(木) 06:50:01.42 ID:ukEKIZou0
>>34
これ、紛れもない名車はホンダスピリッツが入ってなければ駄目だろう。
スカイラインGT-RなんてホンダのタイプRをパクった玩具。
シビックやインテグラがノーマル車両と別にタイプRを展開して、市場では物凄く評判が良かった、草レースとかでプライベーターがこぞってホンダのタイプRを求め、優勝しまくった。
それを横目で見てた日産が羨ましくなってスカイラインに安っぽいなんちゃってレースグレードを展開した。
そして大人気なくもメーカーの意地をかけてプライベーターのレース場を荒らした。
本当の名車は、初代インテグラタイプRだろう。

38: 2017/11/30(木) 12:04:35.97 ID:KSzMtAQ30
俺としてはR32が名作扱いで33がクソ扱いなのが気になったな
逆だろ

39: 2017/11/30(木) 16:42:15.62 ID:1ixECkcv0
ZCの時代にタイプRが存在してたのか
このスレはためになるインターネッツですね

40: 2017/12/01(金) 10:29:54.38 ID:e5nFGXrZ0
昭和の名車は断トツ日産多いな 平成に入ってから迷走してたけど 今やセレナとノートでやっと保ってる感じ

引用元: http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509444547/





スポンサードリンク

    コメント一覧

    コメント一覧

      • 1.
      • 2017年12月01日 12:04
      • ID: 4BHlQfPY0
      • このコメントは削除されました。
      • 2. 名無しさん
      • 2017年12月01日 12:34
      • ID: 6g1atzra0
      • タイプRが出たの結構後だぞ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年12月01日 13:20
      • ID: kutT0ISt0
      • 本スレ36はネタか基地外のどっちかだろ
      • 4. 名無しさん
      • 2017年12月01日 13:32
      • ID: Vz4tSYB60
      • たま電気自動車のエンブレムは秀逸、とだけ言っておこう
      • 5. 名無しさん
      • 2017年12月01日 13:43
      • ID: yNFBu5hf0
      • 叩くだけのアホと同等レベルのアホがスレ主だな
      • 6. 名無しさん
      • 2017年12月01日 14:07
      • ID: fwXCSrNV0
      • 広報車詐欺とかするしな。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年12月01日 15:39
      • ID: aFq6o2mU0
      • R34高すぎやろ
        金貯めてたけどとても買えんわ
      • 8. 名無しさん
      • 2017年12月01日 17:15
      • ID: qpEKRJCv0
      • R32がタイプRをパクってるっていうのはさすがに草
        タイプRが出たのって92年のNSX-Rが最初やろ…
        32Rが出てから3年後なんだよなあ
      • 9. 名無しさん
      • 2017年12月01日 17:38
      • ID: jBN03UvW0
      • ※36
        これ新手のコピペか
      • 10. 名無しさん
      • 2017年12月01日 17:55
      • ID: LqlEsOKR0
      • そもそも名車と呼ばれる時代の車ってのは昔のばかりだからね。
        最近の車で後世に語り継がれるような車は皆無だし。
        そんな昔を振り返ればスカイラインが全盛期の頃で、一方でトヨタはセリカが対抗はしていたが、
        スカイラインのバリエーション、プレゼンには敵わなかったよね。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年12月01日 19:02
      • ID: i9wcXTlc0
      • ※10
        最近(と言っても初代は20年前だが)の車なら、少なくとも1台はある。プリウスだ。

        特に20系は免税と言う起爆点こそあれど、持ち前の安価さでHV車をこの世にひろめた。
        また、その頑丈さと燃費の良さで後の30、50系プリウス、アクア、そして他のHV車のアホのような売り上げの礎となった。

        そう言う意味では間違いなく歴史に残る名車だ。
        馬力至上主義者やハンドリング厨は認めたがらないが。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年12月01日 19:06
      • ID: xEr8HvgH0
      • トヨタもあるよ。
        TE27、ダルマセリカ、2000GT(ヤマハとあえて言わないw)
        最近だとLFAかな。
        LFAを除いては世界企業になる前の車ばっかだなぁ。
        大衆に売れる車と名(迷?)車は両立しないってことじゃないかな?

        ちなみにS13を名車とスレででていたが、S13は名車じゃないw
        あれはミドルタイプFRが少数の時代にでてきてデート車からの転向組。
        欠陥めちゃくちゃ多いからw
        だがそれでも乗るというドアホが多過ぎた。
        まぁ自分のその中の一人だがw
      • 13. 名無しさん
      • 2017年12月02日 05:46
      • ID: eKqYOLOe0
      • P11プリメーラ、万歳!
      • 14. 名無しさん
      • 2017年12月02日 16:41
      • ID: NbYnRlCP0
      • 1980年代?に出た日産のセダンで、リアのテールが横に繋がってて、
        リアテールの上が鯨の頭のようにつるっとしてて、発売後すぐに発売中止になった伝説のセダンの名前を知ってる人いる?
      • 15. 名無しさん
      • 2017年12月03日 13:26
      • ID: yAX7pBnC0
      • レパードJフェリーだね。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年12月03日 19:40
      • ID: GFsg.F3y0
      • タイプRはさすがに何言ってんだだけど
        RSが先なのは事実なのでアンチさんは調子に乗らないように
        でも鉄仮面好き
      • 17. 名無しさん
      • 2017年12月16日 20:34
      • ID: l1D7qFkf0
      • ケンメリの後にRのバッジを付けなかったのはオイルショックなどの影響でパフォーマンス重視の車を造れなかったことと、RSとかGTS-Rが出せる時代になっても性能的に”R”を冠するには不足と見なされたから。鉄仮面なんかは4気筒だからダメとか言われていたり。
        結局90年代に復活したけど、満を持して登場しただけあって当時のスーパーカーなんて全部クソに思えるほどの速さだった。自主規制で280psになってたが400psなんて簡単にオーバーするエンジンに革新的なATTESAーETS。音も良かったな。燃費はガソリンで冷却してるせいか最悪だった。

        TypeーRはネタだと思うが、F1に関する※なんか見てるとホンダ信者は相当なバカがそろってるので、案外マジかもしれんな。

    コメントする

    ポップアップ機能を追加しました。
    コメント欄への返信は「※返信したいコメント欄の番号」例:※11、
    本文記事への返信は「>>返信したい本文記事の番号」例:>>11でポップアップされるようになります。

    コメントフォーム
    評価する
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット