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コメント一覧 (21)

- 1. 名無しさん
- 2017年12月01日 14:46
- ストリームを残してた方がマシだった。
- 2. 名無しさん
- 2017年12月01日 14:57
- もうすぐ5人乗りタイプに変わるぞ
- 3. 名無しさん
- 2017年12月01日 15:05
- 「ジェイド 3列目」で検索してはいけません。
- 4. 名無しさん
- 2017年12月01日 15:06
- こっそり名前をストリームにして売ればミラージュは越えれるんじゃね
  ミラージュもサイボーグの頃のイメージで間違って買われてるんだろ
- 5. 名無しさん
- 2017年12月01日 15:07
- ミラージュは営業車で売れてそう
- 6. 名無しさん
- 2017年12月01日 15:57
- 運転席と助手席の間にデカイセンタートンネルがあって小物入れかと思ったらバッテリーだった
- 7. 名無しさん
- 2017年12月01日 15:59
- ジェイドとシャトルが出たころがホンダのデザインでも一番底の時期だったと思う。
  新井F1を見ても、デザイン以外にも会社として底だったのかもしれない。
  今はデザインも持ち直してきた。
  もうユーザーではなくなってしまったけど、ホンダにはがんばってほしい。
- 8. 名無しさん
- 2017年12月01日 16:49
- ※2
  構造的に無理
- 9. 名無しさん
- 2017年12月01日 17:07
- 私はジェイドを愛してやまないんだが。世界一カッコイイと思って乗ってるんだが。
- 10. 名無しさん
- 2017年12月01日 18:27
- ホンダの営業マンってクソしかいなくない？
  女友達がホンダで車買ったら、担当の営業にデートに誘われて、キモがって無料の定期点検行ってないぞ
- 11. 名無しさん
- 2017年12月01日 19:38
- 中国向けのジェイドはフィットよりちょい高め程度の価格設定で人気がある
  国内仕様はハイブリッドとターボ仕様しかないけどそれにしても高すぎる
- 12. 名無しさん
- 2017年12月01日 19:51
- 中古で50万になったら狙い目
- 13. 名無しさん
- 2017年12月01日 20:43
- ジェイドRSとかいう公道レーサー御用達車
  まぁ希少車のクセに無限とういうステッカー貼り
  マナー悪いのばかりで目に余る
- 14. 名無しさん
- 2017年12月01日 20:48
- 確かジェイドは立体駐車場に入れるフルサイズの車っていうコンセプトだったような気がする。そういう人にはこれしかないんだろうけどね。
- 15. 名無しさん
- 2017年12月01日 20:48
- ジェイドがそもそも族車のイメージだからあかんやろ
- 16. 名無しさん
- 2017年12月01日 21:16
- ハイブリッドのモーター用電池が、運転席と助手席の間にあり身体に悪そう。
  ペースメーカー付けてる人なら、まずNG。
- 17. 名無しさん
- 2017年12月01日 23:17
- ※8
  中国では日本発売より前からあるんだよなあ……
  
  収納が全くと言っていいほど無いのと3列目の存在がネックな車だったな。あとHVは非力感が否めないのも。
  乗り心地とか車体の挙動とか、走りに関してはかなり良いんだけどなあ
- 18. 名無しさん
- 2017年12月01日 23:52
- ちょっと大きくなってもいいから3列めも少し広くして、2列めベンチシートしてれば魅力あったかも。
  きょうび高さ1550にこだわりすぎるのもどうかと。
- 19. 名無しさん
- 2017年12月01日 23:56
- 2列目に2人しか乗れずその上あの3列目じゃ売れないよなぁ、素直に2列目を普通の3人がけベンチシートにしておけばもう少し売れただろうに
  見た目はカッコいいからなおさら残念
- 20. 名無しさん
- 2017年12月03日 13:13
- ホンダのコンパクトカーはほとんど同じデザインで０点
- 21. 名無しさん
- 2017年12月03日 14:21
- ※20
  アレがコンパクトカーに見えるなら医者行ってきた方がいいぞ
  実車見たこと無いんだろうが