131124_01
1: 2017/12/02(土) 23:23:30.377 ID:owJUHKz90
地味にチャレンジしようと思う

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2: 2017/12/02(土) 23:24:27.145 ID:dZU4FOCN0
金が続く限りやってみてくれ

4: 2017/12/02(土) 23:24:54.719 ID:owJUHKz90
>>2
新しく車買う方高そうだけど

11: 2017/12/02(土) 23:26:36.458 ID:dZU4FOCN0
>>4
そのうち部品も無くなってきてワンオフで作ったりしないといけなるなるかもだから

15: 2017/12/02(土) 23:27:18.671 ID:owJUHKz90
>>11
部品無くなるのはきついな

32: 2017/12/02(土) 23:30:46.906 ID:dZU4FOCN0
>>15
レガシィはもう新型出ないだろうし部品の供給がいつまで続くか
部品取り用に2.3台買っとけば?

38: 2017/12/02(土) 23:32:59.548 ID:owJUHKz90
>>32
>>33
部品取り用に車貰ってくればいいのか
なるほどな

3: 2017/12/02(土) 23:24:29.243 ID:eYb5y6450
あり過ぎる
というか人は物を大切にしなさすぎ

5: 2017/12/02(土) 23:24:59.518 ID:Ae61KDPO0
60年代70年代の車買って生涯乗り続けたら尊敬する

8: 2017/12/02(土) 23:25:58.524 ID:owJUHKz90
>>5
その時代に産まれてないから厳しい

7: 2017/12/02(土) 23:25:02.389 ID:t+M3YWBv0
自動車税上がるぞ

9: 2017/12/02(土) 23:26:21.019 ID:owJUHKz90
>>7
あれって古くなるほどどんどん上がって行くの?

18: 2017/12/02(土) 23:27:54.774 ID:9tF/cxaHd
>>7
お国は古い車を大事に中古部品使いながらキューバ式に乗るのは非エコ野郎らしい。

ハイブリッドカーを3年5年おきに買うのが優秀な消費者との事だ

29: 2017/12/02(土) 23:30:28.396 ID:y8vQtjMe0
>>18
おかしな話だよな

10: 2017/12/02(土) 23:26:35.099 ID:ELx4O+Hrd
何乗ってるの?

13: 2017/12/02(土) 23:26:50.418 ID:owJUHKz90
>>10
レガシィ

12: 2017/12/02(土) 23:26:41.643 ID:QHKuAOtC0
そんな金持ちいたような

16: 2017/12/02(土) 23:27:37.223 ID:owJUHKz90
>>12
貧乏だからチャレンジしようと思う

14: 2017/12/02(土) 23:26:55.010 ID:K57HPOjS0
ステキ

17: 2017/12/02(土) 23:27:52.058 ID:GS8XwZRqM
いまでもダットサンたまに見るよな

19: 2017/12/02(土) 23:28:03.116 ID:JyeHzH/c0
オリジナルで何十年と維持してる人が雑誌に出てたりするよね

20: 2017/12/02(土) 23:28:12.797 ID:jl32P9OI0
どのレガシィよ

21: 2017/12/02(土) 23:28:45.142 ID:owJUHKz90
>>20
BE最終型

22: 2017/12/02(土) 23:29:40.849 ID:bTO5gIav0
>>21
俺の一番最初の車だわ

26: 2017/12/02(土) 23:30:01.776 ID:owJUHKz90
>>22
乗り換えたか

36: 2017/12/02(土) 23:31:58.048 ID:jl32P9OI0
>>21
いいじゃん
一番かっこいいとおもう

23: 2017/12/02(土) 23:29:43.525 ID:ELx4O+Hrd
俺も今の車ずっと乗りたいけど難しいだろうなぁ

28: 2017/12/02(土) 23:30:15.341 ID:owJUHKz90
>>23
頑張ろうぜ

35: 2017/12/02(土) 23:31:52.271 ID:ELx4O+Hrd
>>28
部品が云々って事らしいから超流通してる俺のアクアは大丈夫そうだな

24: 2017/12/02(土) 23:29:47.939 ID:2a/8MvsgM
水平対向とロータリエンジンは無理そう

25: 2017/12/02(土) 23:29:58.015 ID:Y3PLYOuw0
コロナなくなったからな
プレミオとかいうジジィカーになっちまった

27: 2017/12/02(土) 23:30:03.613 ID:zXCS34e10
とりあえずチャレンジしてみることが大切にするだよ

31: 2017/12/02(土) 23:30:39.740 ID:NuHSWM+R0
グローバルカー(BMWとかベンツ)だと超古いモデルでもサードパーティーが未だに互換パーツ作り続けてるからオススメ
日本車みたいにメーカーが作り終えた途端にリペア限界へのカウントダウンが始まる車を一生乗り続けるのは不可能

33: 2017/12/02(土) 23:31:27.360 ID:bCEZFceC0
倉庫借りて5~6台くらいパーツ取り用の車体置いとけばいけそうじゃね?
消耗品は純正じゃなければ手に入るだろうし互換性あるパーツとかでもいいし

37: 2017/12/02(土) 23:32:57.202 ID:MTsk1MCz0
BEなんて現在進行形でオイル漏れとの戦いだろ

39: 2017/12/02(土) 23:33:49.892 ID:owJUHKz90
>>37
エンジン死んだらオーバーホールしようかなと思ってるけど高いか?

40: 2017/12/02(土) 23:34:01.905 ID:I2y1K3j70
上でも出ているが人気車種やったら
アメリカでリペアパーツが死ぬほど出てるからどうにかなるかな
日本車やとL型エンジン搭載の日産車

41: 2017/12/02(土) 23:35:01.004 ID:ejBJZIiSK
部品取り用に何台か確保しとけ

43: 2017/12/02(土) 23:35:38.204 ID:I2y1K3j70
オリジナルに拘らずに何でもオッケーなら
それこそ楽勝やけとマネーが掛かるのと信頼出来るショップがあるのが大前提

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1512224610/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年12月06日 16:29
      • ID: wSsduPIo0
      • フォードの何だったか数十年乗ってついに修理のしようがなくなって
        フォードが新車プレゼントしたみたいなのニュースで見たような
      • 2. 名無しさん
      • 2017年12月06日 16:48
      • ID: WXSh9j190
      • アストンマーチンなんて、初期型からほとんど実働してるんだろ?
      • 3. 名無しさん
      • 2017年12月06日 16:55
      • ID: FMsTfjZ50
      • 地味に塗装が金掛かるんだよね

        16年くらい乗ってて塗装剥げてきちゃったから、塗りなおしの見積もりしてもらったら40万円くらいだったから諦めて乗り換えたよ

        エンジンとかは全然平気だったんだけどな
      • 4. 名無しさん
      • 2017年12月06日 16:55
      • ID: y6jsxxJz0
      • 最近のは20年程度だろうな
        電気系はメーカーが見放したら、一般ユーザーにゃどうにもならん
      • 5. 名無しさん
      • 2017年12月06日 17:07
      • ID: vl1OXeJT0
      • 機構が単純な昔の車ならまだいいが、コンピューターと樹脂部品を多用した今の車を何十年と維持し続けるのはほぼ不可能。部品枯渇で複製もできず修理不能になって終了。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年12月06日 17:15
      • ID: jDiiHLnq0
      • バイクなら仕事の知り合いでいるな
        その人は20代で買ったカワサキのZ1を今でも乗ってる
        40代位でハーレー買い足して、最近はもう年齢的にしょっちゅう乗り回すこともないから、交互に車検とって乗ってるって言ってた
        カワサキの方は当時のナンバーのままだから、珍しいんだよーって言われた
      • 7. 名無しさん
      • 2017年12月06日 17:18
      • ID: x7XMguxY0
      • 記事タイトルに意味もなく草生やすのはナシ
      • 8. 名無しさん
      • 2017年12月06日 17:46
      • ID: p0QDGim70
      • 33年新車から乗ってるけど、修理が大変
        まず、パーツが無い
        下駄車併用しないときついよ
      • 9. 名無しさん
      • 2017年12月06日 18:00
      • ID: KE6Y8Gk10
      • ※6
        仲良いバイク屋が移動の足にもZ1やZ2使ってるけど社外品があるから現存できてる。
        純正部品はショーケースで非売品だよ。
        ただZ1は今でも時たまアメリカから輸入できてるし、あれとオールドハーレーは金あれば維持できる。

        車は知り合いが部品取りでBHレガシィをガレージに2台持ってるけど、管理とか考えると一般的じゃない。
        BHの代わりの足にアウディA4買うような人だからできてる。
      • 10. 名無しさん
      • 2017年12月06日 18:13
      • ID: C0YqnYBX0
      • お金は掛かる
        適度に乗り換えるより数倍も掛かるんで、お金持ちならいいんじゃね?
      • 11. 名無しさん
      • 2017年12月06日 18:13
      • ID: 9dSGJxJg0
      • 出来るものならやってみろ
        修理代云十万がちょくちょくやってくる恐怖に耐えられるのなら名
      • 12. 名無しさん
      • 2017年12月06日 18:34
      • ID: 8AO7zpqG0
      • スバル乗りならカートピア見てみ。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年12月06日 19:23
      • ID: NUlBuCa00
      • ありだけどやるなら趣のある車でないとただの馬鹿になってしまう
      • 14. 名無しさん
      • 2017年12月06日 20:14
      • ID: PSyVQvVi0
      • 無意味
        油脂類、ブッシュ類、シール類は消耗品、部品が無くなったらメンテナンスが不可能になる
        シリンダも消耗する、ヘッドも消耗する、ジャーナル部分が摩耗したら修正できない
        リプロが出てるような人気車種以外、新車以上に金掛けてメンテナンスするメリットが無い
      • 15. 名無しさん
      • 2017年12月06日 20:17
      • ID: o4l18Sb40
      • 長く乗りたいなら市場台数の多い車種、メーカーにしといたほうがいいよ。
        スバルとかレガシーとかマイナーな車種だとメーカーの部品供給も怪しいし
        販売台数少なければ中古部品も手に入り辛くなるのが早いからな。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年12月06日 21:38
      • ID: Ix8Lze5v0
      • スカイラインGT-Rとかならやる価値があると思う
      • 17. 名無しさん
      • 2017年12月06日 23:42
      • ID: lqC3EQcb0
      • 米国で販売された車種なら、長く部品が出るよ。

        純正部品が無くなっても、奴等が互換部品作るから。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年12月07日 02:38
      • ID: o4AklMPB0
      • まぁ金と部品があれば不可能ではない
        そこまでするメリットがあるのかは知らんけど
      • 19. 名無しさん
      • 2017年12月07日 07:27
      • ID: USHRZF5b0
      • 人生最期は、霊柩車。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年12月07日 22:00
      • ID: 7Tqg9CEh0
      • ビートル「やあ!君が僕のご主人さまかな?よろしくね!」

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