1110294
1: 2017/12/09(土) 16:50:24.43 ID:XhCgfEka0
かっこいいよね
だから好きなんだよねそういうスピリッツが

人気記事!!

2: 2017/12/09(土) 16:51:08.74 ID:kN7274Fu0
流石やで本田宗一郎

3: 2017/12/09(土) 16:51:09.23 ID:bIjdflHs0
R8買うわ

4: 2017/12/09(土) 16:51:24.18 ID:K0Lk7tKWa
なお牙はもうない模様

5: 2017/12/09(土) 16:51:52.89 ID:4vlCMkXS0
勘違いしてるな
叩きのめしてないだろw

6: 2017/12/09(土) 16:52:29.71 ID:XhCgfEka0
>>5
ヨタさんw
あんたにゃ無理やw

7: 2017/12/09(土) 16:53:19.54 ID:cgWZVkCxd
フェラーリ自体もう金に車輪がついてるだけじゃん

8: 2017/12/09(土) 16:53:24.44 ID:z0Cp6T9ba
ジャップホルホル

9: 2017/12/09(土) 16:53:39.53 ID:j1sHzUaUM
なお現在のホンダは車もバイクも動くやんかウンカス以下の模様

10: 2017/12/09(土) 16:54:47.51 ID:1hJfzyxT0
ホンダは素直に息子の博俊に継がせた方がよかったんじゃねえか?
今のアレっぷりを見てると

11: 2017/12/09(土) 16:54:53.56 ID:LD/DqThr0
なんでホンダはアキュラを日本で販売しないの?

13: 2017/12/09(土) 16:55:33.12 ID:11+VxWUP0
>>11
うさんくさいから
インフィニティも同じ理由

12: 2017/12/09(土) 16:55:00.16 ID:eeR4DYWb0
テスタロッサとまあまあいい勝負だつけ

引用元: http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1512805824/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年12月10日 00:20
      • ID: j4fJf.b10
      • 今のアホンダはノンパワー オブ ザドリーム アホンダ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年12月10日 00:53
      • ID: 98JdhJxt0
      • (やらかし日産が10年以上前にノリで設計したGTR位には勝てましたか…?)
      • 3. 名無しさん
      • 2017年12月10日 00:53
      • ID: JElT36LW0
      • で、今のNSXはどうなった?
      • 4. 名無しさん
      • 2017年12月10日 01:14
      • ID: JBNSUK110
      • 今のNSXはマツダ臭がする
      • 5.
      • 2017年12月10日 01:34
      • ID: ECJvKVlD0
      • このコメントは削除されました。
      • 6.
      • 2017年12月10日 02:13
      • ID: GmxUApzi0
      • このコメントは削除されました。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年12月10日 05:37
      • ID: .Dp7CvTy0
      • 1 叩きのめしとりゃせんやろ。

        単に自分の車を見る目とか価値観が凄い!って遠回しに言ってるように聞こえる。

      • 8.
      • 2017年12月10日 06:34
      • ID: DNealSJV0
      • このコメントは削除されました。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年12月10日 07:01
      • ID: OzEV6i5H0
      • 現状のホンダでそういえるなら、むしろ皮肉でしかない
      • 10. 名無しさん
      • 2017年12月10日 07:24
      • ID: eMfC0U8C0
      • ホンダが
      • 11. 名無しさん
      • 2017年12月10日 07:24
      • ID: eMfC0U8C0
      • ※10
        いつからスポーツカーメーカーだと錯覚していた?
      • 12. 名無しさん
      • 2017年12月10日 07:51
      • ID: KO2.3ImX0
      • タイプRシリーズ作ってS2000を出した辺りまでが技術力の高い時期だったな

        軽やミニバンばかり作った結果、メーカーとしての地位が落ちたという印象
      • 13. 名無しさん
      • 2017年12月10日 08:32
      • ID: 8nOVMnAT0
      • いやいや総合車メーカーだから
      • 14. 名無しさん
      • 2017年12月10日 09:27
      • ID: 52piIr600
      • 80年代のホンダと現在のホンダは別物です
      • 15.
      • 2017年12月10日 10:15
      • ID: xc31ziXG0
      • このコメントは削除されました。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年12月10日 11:03
      • ID: xJoUFNvt0
      • 叩きのめした?
        うーんこのスレ主はとりあえず域に達して無いね
        物事を語るに若すぎるか知能低すぎるかそれとも両方か

        それとも在庫によるホンダファンなりすましかw
      • 17. 名無しさん
      • 2017年12月10日 11:36
      • ID: GmcWvszY0
      • ジェレミー談
        10年待ったけど好きになれなかった
      • 18. 名無しさん
      • 2017年12月10日 11:59
      • ID: pIpj2nsz0
      • NSXが無ければマクラーレンF1は誕生しなかったかもしれないってだけで
        影響大きいと思う
        GTレースに変化をもたらすきっかけ
      • 19.
      • 2017年12月10日 12:07
      • ID: JziGnzE.0
      • このコメントは削除されました。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年12月10日 12:08
      • ID: 1SZimrQc0
      • 当時の欧州の自動車評論家の評価は確実に
        348やテスタロッサなんかより遥かに出来が良い、ただしv6なのが非常に残念という評価だったぞ
      • 21.
      • 2017年12月10日 14:01
      • ID: 9cre8xs30
      • このコメントは削除されました。
      • 22. 名無しさん
      • 2017年12月10日 14:03
      • ID: 52piIr600
      • 昔、ルノーのF1スタッフの誰かがNSX買って喜んでたな・・・25~6年も前の話だが
      • 23.
      • 2017年12月10日 14:45
      • ID: GmxUApzi0
      • このコメントは削除されました。
      • 24.
      • 2017年12月10日 14:51
      • ID: TPMeOtlY0
      • このコメントは削除されました。
      • 25. 名無しさん
      • 2017年12月10日 15:00
      • ID: 9SKqZt0H0
      • フラッグシップのテスタロッサ超えなんだからある意味叩きのめしたでも間違いではない
        まぁセナアシストもあったけど

        それにしてもホントいつまで経ってもホンダけなして満足なんだなお前ら
      • 26. 名無しさん
      • 2017年12月10日 18:45
      • ID: t7P4wtIY0
      • 遅い、コーナリングの挙動が掴みにくい、内装が古くさい、斜め前からまたスタイルはカッコいい、そんな車。
      • 27. 名無しさん
      • 2017年12月10日 20:30
      • ID: fA7dMWw20
      • どうあがいても買えない車だとみんなわかっているから悔しんだよ、今の自分の情けなさが。
        言わせてあげなよ、気が済むだろ、少しは。
      • 28. 名無しさん
      • 2017年12月11日 13:18
      • ID: L92tMqO80
      • 過大評価の塊。
      • 29. 名無しさん
      • 2017年12月11日 19:29
      • ID: 8RD2apjV0
      • 新型NSXは車の性能としてはいいとこ行ってるんじゃない?
        ホンダ憎しでその作品まで貶めるのは正当な評価じゃないと思うけど?
      • 30. 名無しさん
      • 2017年12月11日 20:02
      • ID: bICqnXX30
      • 現行NSXのクラクション聞いたか・・・?
        軽自動車以下の音だぞあれ・・・
      • 31. 名無しさん
      • 2017年12月11日 20:44
      • ID: 8iE0S6Q.0
      • 旧NSXは確かにミッドシップスーパーカーを変えた車だったけど、
        今のNSXは別にスーパーカーの在り方を変えるほどのインパクトは無いな
        そういう革命を次に起こすのはどこだろうな
      • 32. 名無しさん
      • 2017年12月11日 20:54
      • ID: BI25l8360
      • 初代NSXは「快適な乗り心地のスーパーカー」ってジャンルを切り開いた車
        それまではスーパーカーってのはハンドル重いブレーキ重いクラッチ重いエアコン無いor効かない等々ドライバーに苦痛を強いるのが当たり前だった

        けど見た目は昔の方が全然良いんだけどね
      • 33. 名無しさん
      • 2017年12月12日 11:04
      • ID: bgj9L9rD0
      • そっか、ハイスペック車を判別するのはクラクションの音を聞けばいいのか
        どこぞのライターさんも「ドリンクホルダーがない!残念な車だ!」ってこき下ろしてたな
        多分、自分とは価値基準が違うんだろうな
      • 34. 名無しさん
      • 2017年12月12日 11:36
      • ID: 03W4Nqhh0
      • F-1の活躍と共にホンダの名を確固たるものにはした存在だよね。
        だからこそ今の体たらくでもファンはついてきてくれるしまたやってくれるかもしれないと期待する。
        まずはモーターショーに出していたコンパクトスポーツEVを成功させないとね。
      • 35.
      • 2017年12月12日 17:56
      • ID: bZaOdFxk0
      • このコメントは削除されました。
      • 36. 名無しさん
      • 2017年12月12日 18:26
      • ID: vElNUV000
      • ※30
        NA1のクラクション音聴いたことないの?
        あれ 部品からして軽自動車のクラクションそのものなんだぞ
      • 37.
      • 2017年12月13日 10:36
      • ID: i8SLkEzL0
      • このコメントは削除されました。
      • 38. 名無しさん
      • 2017年12月13日 15:04
      • ID: W2.11HEw0
      • 歯牙にもかけられなかったの間違いやろ
      • 39. 名無しさん
      • 2017年12月13日 22:21
      • ID: IG3ypHCm0
      • ※37
        現行NSXを貶してるのって日本人とキムチだけだろw
        海外市場重視で、日本には僅かしか持ってこないホンダの戦略は大正解だな。

        こんな連中にNSXを見せてやる必要など無いわ。
        あ、本当の車好きの富裕層には、ちゃんとご用意ありますよ~ってかw
      • 40. 名無しさん
      • 2017年12月14日 09:00
      • ID: jPH3h5XI0
      • ホンダ「日本人買わないくせに文句ばっかだからアメリカで作りましたw」
      • 41. 名無しさん
      • 2017年12月16日 13:28
      • ID: NqbftS7U0
      • NSXはFerrari叩き潰してないだろ。
        品質の考えとしては影響与えたけれど、速さで勝ってない。
        所詮はスポーツタイプのもっさりした車だし。
        テスタと比較するやついるけれど、NSX出た時はテスタが出て6年後。
        テスタも末期に近い時期だぞ。
        叩きのめしたと言うなら、F-40と比較して言え。
        そのF-40ですらNSXの三年前だが。
      • 42. 名無しさん
      • 2017年12月16日 23:40
      • ID: RCb9rgsl0
      • NSXの直接のライバルは328だよ、テスタも喰えるほどの性能だったけどね。
        スペチアーレのF40と比較なんてバカじゃないの?

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