1: 2017/12/11(月) 13:57:31.66 ID:p1FphHrw0 BE:837857943-PLT(16930) ポイント特典
sssp://img.5ch.net/ico/u_giko_ebi.gif
マツダのロータリースポーツプロジェクトが動き出したその瞬間をついに目撃した。『RX-8』後継モデルとされる『RX-9』(仮称)の
開発テスト車両を、レスポンスの兄弟サイトSpyder7のカメラが初めて捉えることに成功した。

マツダは2017年に入り、2個のターボチャージャーに、電動スーパーチャージャーを加えた3つの加給システムを持つ「トリプルチャージャー」や、
ドアが5~15度上方に向けて開く「スワンウィングドア」、スポーツカー用格納式リアスポイラーなどの特許を申請しており、
これらのいずれかがこの次期ロータリースポーツに採用される可能性があるという。

しかし何と言ってもパワートレインの本命は、次世代ロータリーエンジン「SKYACTIV-R」だ。800cc×2の排気量で450psを発揮すると見られる。
駆動方式はFR、ボディサイズは全長4440mm、全幅1910mm、全高1180mm、車重は1300kg~1350kgと予想されている。

エクステリアは、2015年の東京モーターショーで公開された『RX-VISION』からインスピレーションを得た、グラマラスで押し出しの強い
デザインとなるだろう。

現在の開発状況から見て、ワールドプレミアは、2019年内となりそうだ。

https://response.jp/article/2017/12/11/303548.html#cxrecs_s
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4: 2017/12/11(月) 13:58:49.05 ID:qIGIwFkA0
また馬力詐欺にリッター5キロの車かね?

5: 2017/12/11(月) 13:59:24.08 ID:6mKOQFsw0
素直にRX-7出しゃいいのに

6: 2017/12/11(月) 13:59:35.74 ID:2zF+RKRq0
RX8じゃん

8: 2017/12/11(月) 14:00:10.17 ID:wA5B+Ia60
RX-8の詐欺馬力

9: 2017/12/11(月) 14:00:51.12 ID:LC+atHzO0
なんだろうこの34とアクセラを足して2で割った様な感じ

10: 2017/12/11(月) 14:01:52.37 ID:r67rWhLf0
RX-8のガワに新型エンジン乗せてテストしてんのかね?

11: 2017/12/11(月) 14:02:03.07 ID:6hBDn8Pq0
RX-8は数々の検証番組で雑魚車とこき下ろされたな
そしてその一方でクラウンアスリート3.0Lの株を上げた番組もあった

13: 2017/12/11(月) 14:02:26.59 ID:zdQEO2L90
1000万超えそう

15: 2017/12/11(月) 14:04:23.15 ID:Lm4qRWN/0
運転手デブだな

16: 2017/12/11(月) 14:04:27.18 ID:E8E+fLyD0
リッター2キロとかになりそうだな

18: 2017/12/11(月) 14:05:45.46 ID:YYvt0Xqg0
だーかーらー平民向けにハンパに出すから失敗すんだろ
ネンピだのオイル食うだの耐久性だの言われて
上級民様向けスーパーカーで出せ

23: 2017/12/11(月) 14:08:51.33 ID:sntZCr7W0
>>18
普通にFD買えば?

43: 2017/12/11(月) 14:21:39.02 ID:wu55Pqz50
>>18
まあ確かにアレだな世界で唯一特殊内燃機でルマン勝ってて営業で失敗こいてるとかw
あり得ないわなwww

19: 2017/12/11(月) 14:07:05.15 ID:BsCEz8570
どこかで見た形

20: 2017/12/11(月) 14:07:35.50 ID:KoppcJdW0
ガワが8のままじゃイメージ湧かないな

21: 2017/12/11(月) 14:07:46.89 ID:m70qhQCL0
RX-7とRX-8の良いとこ取りの
RX-78出せよ

28: 2017/12/11(月) 14:11:41.29 ID:6mKOQFsw0
>>21
そいつ動くの?

46: 2017/12/11(月) 14:22:14.22 ID:52wetp63O
>>28
Vって書いてある説明書があれば

24: 2017/12/11(月) 14:10:23.71 ID:bnBHBZME0
この時代に450馬なの?
インパクトに欠けるな

104: 2017/12/11(月) 16:40:12.80 ID:juoREYqx0
>>24
450馬力って普通に1,000万円越える車種ばかりでしょ
インパクトないわけがない

27: 2017/12/11(月) 14:11:24.82 ID:BjjUZAEz0
バカだなあ。
ロードスターを固定屋根にして8のエンジン乗っけて86よりちょっと速ければ500万で売れるのに

38: 2017/12/11(月) 14:19:39.70 ID:QxXFV63G0
>>27
8のエンジンじゃ規制を通らない

29: 2017/12/11(月) 14:11:52.73 ID:VIqP13cp0
トヨタが作らすお金出してるんじゃないの?
そして86みたいに、トヨタも姉妹車を出すんじゃないww

スバルと同様、マツダもトヨタの犬だしね

31: 2017/12/11(月) 14:12:28.15 ID:/sn88kaQ0
ださい

32: 2017/12/11(月) 14:14:34.10 ID:7adjB8OQ0
こんな車のにもマツコがつくのか?

33: 2017/12/11(月) 14:15:10.26 ID:ktbdKDsV0
RX8じゃん

34: 2017/12/11(月) 14:15:40.26 ID:EMl3bg1P0
マツダ車は怖くて乗れないわw ダッサいし

35: 2017/12/11(月) 14:17:18.85 ID:BJ8GPIag0
ガワはまんまFDで中身最新にしてほしい

66: 2017/12/11(月) 14:53:53.98 ID:Nh2Jz7YW0
>>35
これ
いまでもFDはかっこいいし変にいじらず中身だけかえるだけでいい

36: 2017/12/11(月) 14:19:12.48 ID:GWF31YQf0
インフィニティが先に出さないからマツダにやられそうだぞ

37: 2017/12/11(月) 14:19:15.93 ID:NPIcVA0L0
8じゃねーか?とおもったら8だった

39: 2017/12/11(月) 14:20:12.55 ID:Mbe9USdC0
ロータリーなのにノーズ長すぎ。電池でも積むつもりかな

52: 2017/12/11(月) 14:30:53.76 ID:pT4pdWOm0
>>39
短くするとなにか良いことあるの?

54: 2017/12/11(月) 14:34:30.43 ID:f1LyfVZ40
>>39
いや、電池じゃなくてモーター載せるでしょ
ハイブリッドロータリーじゃないのかな、そうしないと排ガス規制に引っかかると思う

40: 2017/12/11(月) 14:20:24.08 ID:gUF5rOb70
ロータリーなのにロングノーズ

47: 2017/12/11(月) 14:22:20.22 ID:U2ZCvnCt0
ロータリーはアイドリングでも垂れ流しなのがなぁ

50: 2017/12/11(月) 14:24:30.07 ID:1Ifxec3p0
ロータリーエンジンの特許ってAudiが持ってるはずでは

51: 2017/12/11(月) 14:25:27.85 ID:bRiRBO440
本当に出すならスカイラインクーペがライバルだろうな

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1512968251/





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    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年12月11日 22:04
      • ID: PBpR8Q9g0
      • また偏向まとめか
      • 2. 名無しさん
      • 2017年12月11日 22:12
      • ID: bIC7uy6.0
      • どうせまたいつものデミオ引き伸ばしたやつだろ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年12月11日 23:08
      • ID: B9cDAc7m0
      • まんま8で全然テスト車っぽくない件について。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年12月11日 23:15
      • ID: 1niH8wds0
      • 8に新型エンジン載せてるんでしょ
      • 5. 名無しさん
      • 2017年12月11日 23:26
      • ID: 6IzBsZFi0
      • これただのオッサンが運転してるだけやで

        勝手に勘違いされてかわいそうや
      • 6. 名無しさん
      • 2017年12月12日 00:08
      • ID: gRUNYzb50
      • ※5
        レスポンスのスクープなんてそんなもんよ
      • 7. 名無しさん
      • 2017年12月12日 00:28
      • ID: sRSWHNPt0
      • >>50
        基本特許はほとんど切れてる
        関連特許はほとんどマツダが持ってる
      • 8. 名無しさん
      • 2017年12月12日 00:51
      • ID: M1uooG840
      • >>27 ロードスターを屋根ありのフレーム設計で作れば、ある程度売れるよね
        車体も軽くなるし、良いと思うよ
        適当に溶接して作ったロードスタークーペではだめだけどね
      • 9. 名無しさん
      • 2017年12月12日 01:12
      • ID: NMywBu7l0
      • まあ精々がんばれ。俺はロードスターのマイナーチェンジを待つ
      • 10. 名無しさん
      • 2017年12月12日 01:48
      • ID: UZzHLKCU0
      • 仮に本当だったとして、現状ガワが出来てない状態でいつ市販できるのかって話だよな
        燃費の問題はまあ好きなやつしか買わない前提なら大した問題でもない
        アペックスシールの耐久性がマシになっててトルク特性がマシになってればファンは買うんじゃないかな
      • 11. 名無しさん
      • 2017年12月12日 07:04
      • ID: MQGUMRRm0
      • くっそ燃費悪いなら発電専用高効率灯油ガスタービン積んで
        超高性能モーター駆動の方が早いし色んな意味でカッコイイ
      • 12. 名無しさん
      • 2017年12月12日 09:25
      • ID: e2pzMk7Z0
      • RX-8では高出力エンジンに耐えられない
        ミッションがNA用の耐トルクの低いタイプしか無いから
        よってこれは違うだろう
      • 13. 名無しさん
      • 2017年12月12日 09:58
      • ID: JMp.VAyN0
      • ※12
        メーカーの開発車両が田舎のドリフト小僧みたいにエンジンだけ乗せ替えてるわけねーじゃん。ワンオフで作ってるか別のメーカーに納品される部品を取り寄せて組み付けてある。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年12月12日 10:59
      • ID: bgj9L9rD0
      • テストドライバーというには…おっさん重そうだけど
      • 15. 名無しさん
      • 2017年12月12日 11:39
      • ID: nMx..0yY0
      • このてはプラモデルの時は格好良かったのにねってオチが100%だからなw
      • 16. 名無しさん
      • 2017年12月12日 11:44
      • ID: e2pzMk7Z0
      • ※13
        ドリフト小僧が頑張って考えた「メーカーは◯◯してある」だなwww

        >ワンオフで作ってるか別のメーカーに納品される部品を取り寄せて組み付けてある。

        恥ずかしい厨二文www
      • 17. 名無しさん
      • 2017年12月12日 12:44
      • ID: bgj9L9rD0
      • なんのテストによるかじゃない?どこまで載せ替えてるかは。
        別に今更RX-8の耐久テストやってるわけじゃないだろうし
      • 18. 名無しさん
      • 2017年12月12日 17:22
      • ID: NCQ18PLB0
      • ※16
        例えばレガシィのご先祖様であるレオーネの開発車両がFFのスバル1000にブルーバードのFRの駆動系を後付けして4WDの試験をしたと言ったような知識は無いんだな。新しいエンジンに耐えれる駆動系が無いのなら上級車種の駆動系を移植するし、無いなら無いで他メーカーの上級車種の駆動系を発注することもするぞ。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年12月14日 01:07
      • ID: BZOp2YBU0
      • 側がRX-8じゃねーか
        なんか普通にデザイン古くさいもん

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