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1: 2017/12/18(月) 14:58:02.49 ID:CAP_USER9
トヨタ自動車は18日、エンジン車だけの車種を2025年ごろまでにゼロにすると発表した。電気自動車(EV)に、ハイブリッド車(HV)やプラグインハイブリッド車(PHV)、燃料電池車(FCV)も加えた「電動車」を、すべての車種に設定する。

 併せて、20年から売り出すEVを20年代前半には10車種以上に増やすことも発表した。まず発売する中国に続いて、日本、インド、米国、欧州に順次投入していく。世界各地で強まる環境規制に対応していくためだ。

 トヨタは13日、電動車の世界販売台数の割合を15%から30年ごろには50%以上に引き上げる方針を発表。約150万台から約550万台に増やす想定だ。これを達成するため、電動車用の電池をめぐるパナソニックとの提携強化を検討することも公表していた。

 量産HVの「プリウス」を世界に先んじて発売してからことしで20年。HVや「究極のエコカー」と位置づけるFCVだけでなく、長く慎重だったEVにも注力。商品化の出遅れを取り戻していく。

 世界販売で首位を争う独フォルクスワーゲンが25年までに50種のEVを投じる方針を示すなど、電動車シフトは世界的に加速している。

配信2017年12月18日13時36分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASKDL4F6BKDLOIPE01M.html

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2: 2017/12/18(月) 15:00:01.83 ID:xsYwqkCC0
高効率エンジンを諦めた

81: 2017/12/18(月) 15:42:41.95 ID:eTGNCQfS0
>>2
なんでやねん。全部最低ハイブリッド化するって話や。

167: 2017/12/18(月) 16:24:46.21 ID:A920qBUx0
>>2
そういうの苦手だからね

4: 2017/12/18(月) 15:00:26.49 ID:JSVKydVF0
86もHvにすんの?
やめろよ

9: 2017/12/18(月) 15:02:44.85 ID:eXytZaGg0
>>4
86は無くなるんじゃないの?

19: 2017/12/18(月) 15:08:38.32 ID:FN+eU4om0
>>4
むしろ86はEVできびきび動くんじゃないか
電池の高容量化が進めば、あえて大容量にせず電池重量を減らして
ウエイトバランスが良くなるように分散して配置するとか出来るんじゃない

1/1のラジコンみたいになるかもだけど

32: 2017/12/18(月) 15:15:46.34 ID:JSVKydVF0
>>19
いや車体結構重いから無理だべ

80: 2017/12/18(月) 15:42:40.79 ID:y0z4DU7e0
>>4
HVにした方が速くなるよ。
現状でも0-100だとプリウスに勝てないはずだろ。

286: 2017/12/18(月) 18:44:21.38 ID:3U3islee0
>>80
プリウスの0-100何秒か知ってるの?
くっそ遅いぞ

495: 2017/12/18(月) 21:34:45.53 ID:8htFgmQU0
>>4
モーターショーかなんかで出てたの市販するらしいで

5: 2017/12/18(月) 15:00:41.53 ID:84vEFTrk0
今後ガソリン車はプレミアが付くの?

308: 2017/12/18(月) 19:06:25.85 ID:hVeDQeAH0
>>5
ガソリン車に対する税金も凄くなるぞ

327: 2017/12/18(月) 19:23:01.41 ID:RzrPqnQO0
>>5
ペナルティが付くという言い方が正しいな

6: 2017/12/18(月) 15:00:47.88 ID:HTz8vFRa0
エンジンだけの車を売っていたのかと思った (´・ω・`)

8: 2017/12/18(月) 15:02:44.50 ID:IUssRYYD0
出たー!未だにガソリン車奴www

10: 2017/12/18(月) 15:04:11.98 ID:oquqlTxh0
ガソリンのみのグレードも残るんだな。

一時期プリウス乗っていたけどなんかもっさりしていて嫌だった。

27: 2017/12/18(月) 15:12:05.96 ID:SxyLG3UA0
>>10
二代目プリウスに少し乗ってたけど足回りも含めてフワフワとした挙動だったな
まあ最近乗ったアクアはそうでもなかったけどさ

39: 2017/12/18(月) 15:17:05.38 ID:oquqlTxh0
>>27
高速なんかで速度乗った時とパワーモードの時は良かった記憶はあるけど、とりあえずなんか変な感覚だった。
音のしない動き出しも気持ち悪かったし、室内狭くて子供乗せにくいしバカにされるから早々に手放した。

11: 2017/12/18(月) 15:04:43.37 ID:LO30bm2a0
そんなもん雪国で使いもんになんねーよ

125: 2017/12/18(月) 16:00:31.33 ID:WGK9CFF/0
>>11
毎年のように雪で立ち往生してる北海道じゃ電気車なんて・・・

407: 2017/12/18(月) 20:12:03.16 ID:HuqVTwry0
>>11
充電に何分掛かるんだろうなぁ?
高速で充電が10分で終わるのか?
充電の行列が出来たらしゃれにならんぞ

12: 2017/12/18(月) 15:04:50.81 ID:08UdO/Il0
 
そんなことよりヴィッツでスイフトスポーツみたいな車出してよー

 

48: 2017/12/18(月) 15:22:59.51
>>12
Vitz GRMN買いなさい。
400万だけど。

50: 2017/12/18(月) 15:24:19.48 ID:JSVKydVF0
>>48
高杉w

61: 2017/12/18(月) 15:30:19.55 ID:FMRY8Ean0
>>48
210馬力で17インチ履いてるとか名前だけヴィッツじゃねーかw

49: 2017/12/18(月) 15:24:18.44 ID:4vgGarNu0
>>12
限定150台の400万くらいするやつのことか

210: 2017/12/18(月) 17:04:26.93 ID:kC6sH4cC0
>>12
価格も安くて命も安い、車体も軽いけど命も軽い車になるぜ

244: 2017/12/18(月) 17:47:52.82 ID:Jna1Tdqb0
>>12
GR Vits とか Vits RS では嫌なの?

結構メジャーなんだが・・・
つか、スイフト自体、Vits RSの流れで出てきた訳で

463: 2017/12/18(月) 21:01:01.32 ID:Y1Ppj2CR0
>>244
vits RSってエンジンはノーマルの1NZ-FEじゃなかった?スイスポに対抗は無理だな。

15: 2017/12/18(月) 15:07:06.94 ID:nlpZSYrI0
全部の車種にHV設定しますってことだろ

94: 2017/12/18(月) 15:50:47.70 ID:isBr04rC0
>>15

トヨタ広報はそういう主旨だろ?

例えばサクシードやライトエースのHVが実効の高い商品足り得るかは別の話。
だからラインナップを準備するが、価格設定迄は言及してないもんな。

欧州や中共都市部の自家用乗用車市場のみなら今後電動率も増えるだろうが、インフラ整備の担い手抜きでは中々難しいわな。
オイルショック以降の日本に於ける各種実証実験例を紐解けば結論はそうなる。
先進的とされる中共ですら電源供給インフラ整備に関しては明確にしていないからな…
元来中共はVWアウディとの関係が深いから何らかの具体案は提示するだろうが、結局原子炉と街中電源プラグ増設で凌ぐんじゃねえの?

16: 2017/12/18(月) 15:07:33.33 ID:VLqKf4z/0
値段が高くなるからやめてくれ

532: 2017/12/18(月) 23:25:31.79 ID:nyHygeLg0
>>16
全ての車種にHVよかPHVとか設定するだけで、ガソリンエンジンを選択することも可能なんでしょ?

18: 2017/12/18(月) 15:08:28.40 ID:Umbg5TS70
マツダオワタ...

26: 2017/12/18(月) 15:11:34.19 ID:OS4HFKOW0
>>18
マツダはマツダエンジンにトヨタのHV組み合わせるでしょ。提携してるのだから。

20: 2017/12/18(月) 15:08:50.66 ID:HTz8vFRa0
「すみません、電気だけで走るのでエンジン外してください。(´・ω・`)」

25: 2017/12/18(月) 15:11:31.41 ID:PIoDULfQ0
要は全部の車種でHVなりPHVなり選べるようにすると

普通のガソリンエンジンモデル無くす、って話ではないから
まー出来るだろうなぁ

既にヴィッツにもHV設定したし

28: 2017/12/18(月) 15:13:28.22 ID:l+jhx/LY0
軽作ってないからな、軽の主流は今もガソリンエンジン車のみだろ

30: 2017/12/18(月) 15:15:19.28 ID:o00ptuSjO
TOYOTAコケるな…

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1513576682/




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    コメント

     コメント一覧 (17)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年12月19日 09:23
      • 庭にお手製電気スタンドでも作るか
      • 2. 名無しさん
      • 2017年12月19日 09:31
      • エンジン車モデルしかない車種をなくすだけでエンジン車の選択肢はなくならないぞ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年12月19日 10:24
      • トヨタなんて買わないから、心底どうでもいい
      • 4. 名無しさん
      • 2017年12月19日 12:02
      • 全国のトヨタのデーラーに急速充電器が設置されればEV一気に普及すんに決まってんだろ
        日産や三菱のデーラーよりトヨタのデーラーのが入りやすいとこ多いし
      • 5. 名無しさん
      • 2017年12月19日 12:09
      • トヨタ信者「悪意あるタイトル!」

        ばーーーーーーーかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
      • 6. 名無しさん
      • 2017年12月19日 12:10
      • ランドクルーザー PHV 4WD
        600万円台前半でお願いします
      • 7. 名無しさん
      • 2017年12月19日 12:12
      • 要するに全車種HV仕様にするって事だね。

        だからこそ、レシプロエンジン研究が進んでるマツダが欲しい訳だ。レシプロエンジンの性能がいいとHV化した際の効率がいいからね。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年12月19日 12:27
      • だが時すでにお寿司
      • 9. 名無しさん
      • 2017年12月19日 12:51
      • スイスポがヴィッツRSがあったから出来たとか信者すぎて草
        カルタスGTiからの流れだぞ
      • 10. 名無しさん
      • 2017年12月19日 13:19
      • 環境問題にうるさい欧州に向けてのアピール
        中東や米や露は石油が出るので無関心
        逆にガソリンの消費が下がればガソリンが安くなるかも
        これ以上ガソリンに増税出来ないだろうしHVの大幅減税とかやるんじゃないか
        一斉に電気自動車にしたら電力会社がウハウハどころか「電気足りません!原発再稼働しかありません!」だろ?
      • 11. 名無しさん
      • 2017年12月19日 17:23
      • 全車種にHVやPHV仕様を設定すると言ってるんであってエンジンのみをやめるとは一言も言ってない
        まあ非HVの不採算車種はHV追加せずに車種ごと廃止されるだろうけどな
      • 12. 名無しさん
      • 2017年12月20日 08:57
      • モーターの高周波騒音を
        なんとかしてからやってくれ

        耳がいたくてしゃあない
      • 13. 名無しさん
      • 2017年12月20日 09:03
      • 欧州車はマイルドハイブリッドを設定するだけらしいし、EVにするする詐欺だな。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年12月20日 12:02
      • 電池技術のブレークスルー待ち。現状では達成出来ない。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年12月20日 12:52
      • 検査や調整なんか人手のコストが甚大で批判だらけにも成る不特定多数に配るエンジンが
        コストに見合わなく成りつつあるし、これから人手不足で人手の不確定な技術に頼りたくても
        そんな人員は当の昔に根底から育てられて居なくて到底足り無いって事なんやで
      • 16. 名無しさん
      • 2017年12月20日 12:54
      • 電気にすれば何から何まで機械任せ&機械の罪にして擦れるから絶対移行不可避や
      • 17. 名無しさん
      • 2017年12月20日 16:14
      • 「電動車を全ての車種に設定する」の意味が分かってないやつ多すぎ

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