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1: ノチラ ★ 2017/12/20(水) 17:23:27.00 ID:CAP_USER
 ホンダは20日、ハイブリッド車(HV)の専用モデル「インサイト」を2018年夏に米国で発売すると発表した。同年1月14日から米デトロイトで始まる北米国際自動車ショーで試作車を世界初公開する。初代インサイトはトヨタ自動車の「プリウス」と共にHV市場を切り開いた。米国では15年に先代モデルの販売を終えていたが、3年ぶりに復活する。

初代インサイトは2人乗りのクーペ型で、1999年にホンダ初のHVとして日本や米国、欧州で発売した。2009年発売の2代目は5人乗りのハッチバック型だった。

 3代目となる新インサイトは5人乗りのセダンで主力車種「シビック」の上位モデルと位置づける。発電用と駆動用の2つのモーターを備えるシステムを採用する。米国のインディアナ工場で生産する。米国以外での発売は未定という。

 ホンダは30年までに世界販売の3分の2をHVや電気自動車(EV)などの電動車にする方針だ。米国を含む北米はホンダの世界販売台数の約4割を占める主要市場。電動車の品ぞろえを広げている。

 ホンダは17年に米国で燃料電池車(FCV)「クラリティフューエルセル」をベースに開発したEVやプラグインハイブリッド車(PHV)を相次ぎ投入した。18年前半には9月に全面改良した主力セダン「アコード」に、HVを追加する予定だ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24857860Q7A221C1XA0000/

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34: 【東電 84.8 %】 (地震なし) 2017/12/20(水) 21:12:01.12 ID:or9+jWQB
>>1
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)シビック復活 インサイト復活 って言っても

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)メーカーが好き勝手に上げ下げしてるだけだろ、好きししろや

2: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 17:25:29.41 ID:2oWVDXwB
インサイダーは日本では悪い意味

24: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 18:45:25.93 ID:hUZkiSE/
>>2
高野孟とかいう左翼がやってる雑誌ですね。

38: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 22:04:03.08 ID:c/xtq3Aq
>>2
In-sideじゃなくて
Insight

3: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 17:28:40.00 ID:7/2NGkGR
リアがださい。

4: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 17:30:20.20 ID:cSYI7qJ8
シビックの上位?
こないだまで5ナンバーだったのがいきなり幅1.8m超えになるんか

23: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 18:34:36.68 ID:cpSpv2fj
>>4
と言うよりシビックのHV版。
もうシビックハイブリッドで売れよと。

28: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 18:58:24.63 ID:VAgFo+FI
>>4 カムリがどうかしたか?

5: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 17:33:12.17 ID:+nzogHG3
廃番と復活を繰り返すのは、消費者をバカにしてるからですよ

6: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 17:35:11.82 ID:zOQRBVnM
HV売るならスポーツカー路線しかないよな
トータルコストではガソリン車のが安いんだから

7: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 17:41:52.63 ID:VkHNJcp2
Evの完全否定ですね♪
トータルコスト

8: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 17:42:24.80 ID:xxqJz00c
インサイトと言うにはすんごい普通な見た目やねw
しかしシビックの上にHV専用のセダンを追加する意味がわからん

9: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 17:43:12.94 ID:vy/7smnP
ホンダは別格の車なのに昔の名前を使い回すの多いよな。三菱も

10: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 17:44:27.33 ID:z2F8C0N9
CR-Zは復活しないの?

35: 【東電 84.8 %】 (地震なし) 2017/12/20(水) 21:13:27.55 ID:or9+jWQB
>>10
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)どうにもならんデザインのゴキブリを買うやつなんて居るのか?

11: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 17:46:24.42 ID:w/5sPATp
ホンダの欠陥車なんか乗ってたらバカかDQNだと思われるから乗れない

13: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 17:50:04.01 ID:RVDX3ALo
>>11
フィット見かけるよ
ただいくら見ても俺より燃費悪いだろうなとセダン乗っていてもよくわかる

12: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 17:47:35.29 ID:71EYTo0/
2代目インサイトは、個人的にはデザイン好きだった
特にフロントが変わる前の最初期型

オデッセイとかと似ていて、なかなか精悍と捉えていたよ

今回のもデザインは悪くなさそう
あとは、システムの洗練さの度合いかなぁ

2代目当日のIMAハイブリッドはイマイチな気がした
いろいろ悩んで結局外車のターボにしたが、良いものなら買い換えたいね

18: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 18:08:00.06 ID:ZCl2vxER
>>12
スタイルはまあまあだったけど燃費性能でプリウスにぼろ負けで販売は落ち込み結局はブランド休止しに追い込まれたからなー
今度のインサイトはプラグインハイブリッドかね

14: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 17:55:24.11 ID:xxqJz00c
もうこれただのシビックHVだろ
インサイトを名乗らせるなら、いっちゃん最初にi-MMDを搭載させなきゃ駄目だろうに
いくらインサイトが不人気車だったからって
先に売れ線の車種である程度i-MMDを普及させてからの車名復活って
志が低すぎるわ

15: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 17:55:32.73 ID:Jv/tAmVW
車の値段を値上げするのに言い訳無しで出来る久々のチャンス。
然もみんな当然だと思っている。
メーカーとしてはこのチャンスは見逃せないと踏んだと見る。

16: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 17:59:55.28 ID:hEDo6VXG
アコードの立場はどうなるん?

17: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 18:05:31.76 ID:YQMTwqso
老害なので車名が音楽ネタじゃないと不安定な気分になるのう

19: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 18:16:29.52 ID:iiGN3TYN
シビックを少しデザイン変えてハイブリッド載せるだけだろ 大した意味はない

20: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 18:16:38.48 ID:Ng4/A7iM
ホンダのHV戦略は相変わらず迷走してるな

22: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 18:25:42.92 ID:Aw5VvWt3
あれだけ短期間の間に大量のリコールを出したホンダの欠陥車なんか乗るのは頭おかしい奴か関係者くらいだろ

25: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 18:47:39.07 ID:M4K9v67N
ふ~ん、インサイトと聞いて
昔のダサいデザインの進化版かと思ったけど
デザインは全くの別物だね。

昔の名前多用するメーカーあるけどイメージ悪いのは名前捨てるに限る。

26: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 18:48:45.44 ID:QdH3AN2L
テスラに似てる

27: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 18:53:56.68 ID:TrWWeU2X
二度あることはサンタクロース

29: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 19:10:48.41 ID:KJsLq8iN
クラリティのハイブリッドとは棲み分けをどうするのか。

30: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 19:25:32.05 ID:Vw+esQZO
ホンダのAV「インサート」復活!

31: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 19:45:58.90 ID:dSpMI7qt
これi-DCDではないよね。
ホンダはi-DCDはやめるってこと?

33: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 20:20:21.69 ID:9FkjN+Uz
>>31
2モーターとしか分かってない
ひょっとしたら新システムかもよ

40: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 22:51:10.15 ID:gdjx2udF
>>33
i-MMDだよ

47: 名刺は切らしておりまして 2017/12/21(木) 09:23:18.76 ID:vNRZeBhM
>>31
iDCDは今のままではモーター出力が不足してPHV に転用できない。
iMMD ならOK

32: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 19:51:48.18 ID:kvnSrLVu
クラリティはPHEV、インサイトは普通のハイブリッド。それよりアコードとの差が少しのサイズだけなのが、、

36: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 21:52:43.40 ID:gwjosxz0
シビックより上位でHVだとアコードと被ると思うんだが

37: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 22:02:12.61 ID:cyhE6sbn
顔が新型アコードみたいになってダサいな

39: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 22:36:06.94 ID:b+oRJyi3
2代目の時、マスコミはなんであんなにインサイトを持ち上げてたんだろう
忖度感

41: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 23:07:13.42 ID:gdjx2udF
>>39
世界初の普及価格帯HVだったから

42: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 23:49:43.43 ID:+PGsuH+B
まんまシビックだな

44: 名刺は切らしておりまして 2017/12/21(木) 02:26:32.84 ID:DdAjmeNV
日本では19年にPHVのimmdの新機種投入

45: 名刺は切らしておりまして 2017/12/21(木) 07:49:03.86 ID:UgeURYEN
名前の使いまわしはどうにかならんのか?
クラスチェンジしたら名前は変えるべき。

46: 名刺は切らしておりまして 2017/12/21(木) 07:56:29.48 ID:kiVLyRnX
アコードかシビックのハイブリッドなのだけど、そう言うと自社内で競合するから別ですよ、と言っているだけです

48: 名刺は切らしておりまして 2017/12/21(木) 09:27:01.71 ID:RXXkGuhK
別に求められていない復活

49: 名刺は切らしておりまして 2017/12/21(木) 14:35:44.25 ID:IsnewXB5
少し格好がよくなったかな

引用元: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1513758207/





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    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年12月21日 19:59
      • ID: Jv2w.ZaC0
      • デザインええやん
      • 2. 名無しさん
      • 2017年12月21日 21:24
      • ID: NaE45yWB0
      • いつものガンダムデザイン
        流石に飽きた
      • 3. 名無しさん
      • 2017年12月21日 22:41
      • ID: RQqAb2Db0
      • インサイトって二代目の安物ってイメージが強いから名前変えるべき
      • 4. 名無しさん
      • 2017年12月22日 07:34
      • ID: poktr8GX0
      • アコードと被るって言ってもトヨタで言うクラウンとカムリみたいな関係じゃないか。別に良いと思う
        早く日本で発売しろよ。近頃のホンダ車は日本発売が遅すぎて俺らが買える頃にはみんなちょっと飽きてるパターンが多い
      • 5. 名無しさん
      • 2017年12月22日 15:27
      • ID: 5gRTrtV90
      • なんだこれ、ネットの住民どんだけ本田アレルギーあるんだよww

        貧乏ニートは指くわえて黙って見てろよww
      • 6. 名無しさん
      • 2017年12月22日 15:29
      • ID: 5gRTrtV90
      • 22: 名刺は切らしておりまして 2017/12/20(水) 18:25:42.92 ID:Aw5VvWt3
        あれだけ短期間の間に大量のリコールを出したホンダの欠陥車なんか乗るのは頭おかしい奴か関係者くらいだろ

        >> トヨタ車くらいしか乗れんやんけ笑
        日産、スバル、三菱は終わってるし
        スズキはいけるか?

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