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1: 2017/12/25(月) 14:58:19.24 ID:clu5TOmb0● BE:479358729-2BP(2000)
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韓国の人気車種で相次ぎ“異常現象”、走行中にギアが勝手に5段に固定=「未完成車じゃないか」「1段ギアの車だね」―韓国ネット
レコードチャイナ 2017年12月24日 21時20分

2017年12月22日、韓国日報によると、韓国の自動車メーカー現代(ヒュンダイ)・起亜(キア)自動車の一部のモデルに搭載された8段自動変速機が突然5段に固定される現象が発生している事が分かった。

この現象は今年4月頃から「グレンジャーIG」(現代自動車の大型セダン)の一部同好会で知られており、同好会の掲示板には、
グレンジャーIG のオーナーを中心に走行中に変速機が突然5段に固定されたり、停車後の出発時に変速が行われていないなどの異常を訴える文章が掲載されていた。

当初、現代・起亜自動車は、その原因としてミッションオイルが十分に予熱されていない状況での走行や、
自己診断装置(OBD)機能が搭載された「イベントデータレコーダー」の電子制御装置の干渉と判断したが、グレンジャーIGだけでなく、
8段自動変速機を搭載した「ソレント」(起亜自動車の中型SUV)、「マックスクルーズ」(現代自動車のクロスオーバーSUV)など他の車種でも同問題が発生しており、
最終的にミッション制御装置(TCU)の異常によるものと結論を下した。

同問題への対応として、9月ごろから無償でTCUの更新を進めているが、更新後もまだ同問題が発生している事から、現代・起亜車はクルーズコントロールスイッチ、
スピードセンサーなど、トランスミッションからの異常感知信号以外の信号異常時にも一種のセーフモードに入り5段ギアの固定現象が発生する事があると説明している。

この報道を受け、韓国のネットユーザーからは

「今の車でオイルが十分に温まるまで暖機運転が必要だなんて聞いたことがない」
「現代自動車には8段変速機の技術がないって事だ」
「問題が発生してからその対策をする。いつも対処療法だ」
「一言で言って未完成車じゃないか」

など、現代・起亜自動車グループへの批判の声が多く寄せられた。

また、

「1段ギアの車だね」

と、現代・起亜自動車グループを皮肉る声もみられた。

その他に

「車には乗らないのが一番だ」

とするコメントもあった。

(翻訳・編集/三田)
https://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20171224/Recordchina_20171224034.html

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4: 2017/12/25(月) 14:59:36.26 ID:0hHtPgjV0
日本でヒュンダイ乗ってると指差されて笑われるからなぁ

10: 2017/12/25(月) 15:01:39.23 ID:8Plvh0+O0
>>4
日本で走ってるの
バスしか見たこと無いわwそれも1回だけ

5: 2017/12/25(月) 14:59:38.11 ID:1D2arqxF0
ギア一段でブレーキもないってそれピスト

6: 2017/12/25(月) 14:59:57.23 ID:T/zA8hNP0
日本では走ってないだろ

64: 2017/12/25(月) 15:40:49.10 ID:2juid8CV0
>>6
危険すぎて日本では車検通らないよ

95: 2017/12/25(月) 16:21:30.49 ID:1DgJY/dx0
>>6
一時期タクシーとして大量に出回ってたことがあったぞ

7: 2017/12/25(月) 15:00:43.65 ID:mIn/iPpp0
平城運転

8: 2017/12/25(月) 15:01:08.73 ID:o8slYhII0
詳しい説明トンスル

9: 2017/12/25(月) 15:01:19.13 ID:reXCcCTy0
オートマのクラッチパック考えた奴って頭良くね?

11: 2017/12/25(月) 15:02:13.41 ID:6+MTahvY0
見栄張って8速ATなんて作るからこうなる。

12: 2017/12/25(月) 15:02:16.66 ID:e80MCXe30
あれこの8速ってAW製じゃね

192: 2017/12/25(月) 21:09:19.44 ID:De6r3yzu0
>>12
3年くらい前から自製してる
パクリきれなかったんだろうな

13: 2017/12/25(月) 15:02:23.71 ID:bB4RdoMV0
買う奴が既に壊れてるから問題ない

14: 2017/12/25(月) 15:02:34.14 ID:ds4Sj1Au0
さすが韓国
日本やアメリカのメーカーでは作れないだろうな

15: 2017/12/25(月) 15:02:40.28 ID:NgUkR5g10
作ってる人が異常だからむしろ
正常な作動

16: 2017/12/25(月) 15:03:13.81 ID:bDdCHKec0
だってメイドインコーリャだろ

18: 2017/12/25(月) 15:03:23.12 ID:JPRD31aE0
ヒュンダイを買っちゃうような間抜けを少しづつ自然淘汰していく素晴らしき自浄装置

19: 2017/12/25(月) 15:03:29.79 ID:EOuJz9I40
もってるの日本車だしどうでもいい

20: 2017/12/25(月) 15:03:37.77 ID:7SuUvbBo0
意外なところが壊れるんだな。

21: 2017/12/25(月) 15:03:50.57 ID:5c2dVj/L0
海外の認識
 ヒュンダイ=日本車

理由
 CMで富士山や相撲、寿司とか意味なく写してるから

26: 2017/12/25(月) 15:05:24.50 ID:rdc5251I0
ポーターのギア抜けは解決してるの?

28: 2017/12/25(月) 15:07:16.50 ID:GbDabEL30
KIAのCM出てるナダルなんて見とうないんじゃ
はよ契約切ってくれ

29: 2017/12/25(月) 15:08:08.16 ID:EcYRM6V20
素人のおまえらに教えてやるが、クルマのミッションなんていうものは
そのメーカーが作ってるわけじゃなく、ミッション専門の別の会社から納入しているんだよね。
つまりヒュンダイに非は無いの。残念でしたね。

38: 2017/12/25(月) 15:13:03.37 ID:EerIgzmd0
>>29
そうだよな
未だにエンジンさえロクに自分のとこで作れなくて三菱のエンジン積んでんだもんな
そりゃヒュンダイ悪くないわ

93: 2017/12/25(月) 16:17:03.91 ID:2NGPES6S0
>>29
確かにそうだな

いったい何を考えてモータースポーツ市場なんそに参入したのかは知らんが
WRCに出してる車もオリジナルのパーツはボディのみで
エンジンも含めて中身は殆どヨーロッパのワークス製という「なんちゃって仕様」だしなw

そんなハリボテ車で勝てなかったとしもメーカーの責任じゃないし
勝てたとしてもメーカーの実力のせいじゃないってこったなw

34: 2017/12/25(月) 15:10:07.63 ID:Cc5oHVGY0
アイシン製トランスミッションだったという落ち?

36: 2017/12/25(月) 15:11:10.45 ID:zzKXXxgZ0
韓国人に8速ミッションが扱えるわけないだろ
4ATにしとけ

37: 2017/12/25(月) 15:11:42.26 ID:tSLHIuu80
制御装置は何処製なのかね

39: 2017/12/25(月) 15:14:58.78 ID:/fRCCnBi0
欧州車と日本車は偽装のオンパレード
韓国車は欠陥品
アメ車しかないやんけ

45: 2017/12/25(月) 15:26:05.68 ID:tIP9DcIc0
日本で見た時は流石に二度見したな
都市伝説かと思ってたから

48: 2017/12/25(月) 15:28:02.35 ID:ud9MRJ510
けっこう前からCPUだかトランスミッション系の致命的不具合発覚してたじゃん。フルアクセル+キー抜いてもエンジン切れないっていう致命的な奴がさ

52: 2017/12/25(月) 15:29:56.82 ID:SwtsWgYI0
車もどきを作って世界に売りまくる人もどき

53: 2017/12/25(月) 15:31:09.74 ID:teSPkWnG0
8段変速の5段目固定って発進出来るのかそれ
相当無理させちまってるだろ

58: 2017/12/25(月) 15:35:27.05 ID:TGNDPiul0
5速固定なら発進するとき何回転までタコメーターあげりゃいいんだろ

61: 2017/12/25(月) 15:38:16.03 ID:Tu+GwQzo0
ベンツのAクラスそっくりの欠陥だな。
ベンツは認めなかったが現代は認めてるだけ、偉いと言えるかも。

68: 2017/12/25(月) 15:44:28.24 ID:2juid8CV0
>>61
いまやQCではベンツはレクサスどころかミラやアルトの足下にも及ばない

66: 2017/12/25(月) 15:41:42.38 ID:MyxDXWck0
それは仕様です。

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1514181499/





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      • 1. 名無しさん
      • 2017年12月26日 15:07
      • ID: AQinzoPZ0
      • 1段オートマチックトンスルミッション
      • 2. 名無しさん
      • 2017年12月26日 15:28
      • ID: bQD4ZHC80
      • 11000回転まできっちり回せ
      • 3.
      • 2017年12月26日 15:32
      • ID: P0.XQUam0
      • このコメントは削除されました。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年12月26日 16:20
      • ID: mn9jxisG0
      • 北朝鮮に輸出したれ
      • 5. 名無しさん
      • 2017年12月26日 16:40
      • ID: 2Gb9K4lv0
      • むしろトルコンが頑張るワケだから
        CVTなんじゃないだろうか
        セミオートだった頃のホンダマチック的な意味で
      • 6. 名無しさん
      • 2017年12月26日 17:48
      • ID: Fn.f9Vlr0
      • 別に驚くべきことじゃないだろ
        ヒュンダイなら壊れるさw
        そしてヒュンダイ社自身がその故障を直せないのは毎度のパターンwww
        借り物技術ゆえ自分達ではどーしようも無いのよね
      • 7. 名無しさん
      • 2017年12月26日 17:52
      • ID: .tBRvK760
      • さすがホンダのエンブレムパクっただけのことはある
        変速機トラブルまでパクるとは
      • 8. 名無しさん
      • 2017年12月26日 19:12
      • ID: pBKAGmtK0
      • 一生乗らないから関係ない☺️
      • 9.
      • 2017年12月26日 19:51
      • ID: c4H0ssr30
      • このコメントは削除されました。
      • 10. 名無しさん
      • 2017年12月26日 20:20
      • ID: 9g9lzdkg0
      • ※9
        くやしいのう くやしいのう
      • 11. 名無しさん
      • 2017年12月26日 20:52
      • ID: xuy2KrXM0
      • この間ソナタを見たぞ
        愛知医科大学に入っていった
      • 12. 名無しさん
      • 2017年12月27日 12:35
      • ID: aPyZo6.d0
      • 発覚じゃなくて本来の姿(性能) 😁
      • 13. 名無しさん
      • 2017年12月27日 20:13
      • ID: 66FdAd.b0
      • スマホみたいにならないことを祈ってるが、ヒュンダイって何気にデカイよな。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年12月28日 08:47
      • ID: mxC4QuG50
      • 主力のシータ2,エンジンもヤバいし、クリーンディーゼルもヤバい。
        そしてエンジンやミッションの制御もダメ
        安いだけじゃ、もうダメだよ

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