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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2017年12月28日 18:57
- ID: zFgr3nMa0
- 法令違反なだけ。
  型式指定制度、車検制度があるせいで交通行政が成り立っている。
  スバルもそうだが、法令を軽視する会社はユーザーも軽視している。
- 2. 名無しさん
- 2017年12月28日 19:00
- ID: A1DLtgWy0
- 無資格にやらせてるとか給料カットの典型例だよな
  どんどん規制してほしい
- 3. 名無しさん
- 2017年12月28日 19:09
- ID: 40OOIoNR0
- 車検？国がとか言ってごまかすな
  不正の日産　矢沢も愛想つかしてCMおりてるし
- 4. 名無しさん
- 2017年12月28日 19:18
- ID: Cdt37BEr0
- フェンダーからタイヤがはみ出しても１cmまでならOKと法改正されたが、
  ホイールは従来通り駄目というわけの変わらない規制。
- 5. 名無しさん
- 2017年12月28日 19:52
- ID: deAnjDL.0
- 今の日産を擁護する奴はアンチ以上に日産をダメにする。
  ダメなものはダメと言えなきゃ。
- 6. 名無しさん
- 2017年12月28日 20:37
- ID: zHb8AjJN0
- 近所の日産ディーラー　展示車の数が半減
  垂れ幕も無くなってたな
- 7. 名無しさん
- 2017年12月28日 22:28
- ID: fS6I.8L20
- 法令も守れない会社が捏造三菱買収したんだぞ、誰がどう考えても信用できる会社じゃない
  数字だけ伸ばせればいい、台数だけ目標届けばいい、そんな感じにしか見えん
- 8. 名無しさん
- 2017年12月28日 22:39
- ID: cyI.W.5v0
- 自動ブレーキもまともに止まらないのに自動運転謳ったんだっけ
- 9. 名無しさん
- 2017年12月28日 23:37
- ID: XMEMCO1d0
- ちゃんとやってますよとアピールしてきておいてバレたら制度がクソだなんてアホだわ
  しかもバレても継続って舐めすぎだろ
- 10. 名無しさん
- 2017年12月29日 00:47
- ID: Y7gcaw7G0
- 故障率もぶっちぎり高いしな。
  結局一時が万事なんだよ。ごまかしと情弱騙しの日産車。
- 11. 名無しさん
- 2017年12月29日 01:57
- ID: I72Ihobk0
- 検査不正でコストカットとかブラック企業やん。
- 12. 名無しさん
- 2017年12月29日 02:54
- ID: XfzCHmJs0
- >>8
  匠云々はエンジンだけだから
  車体はスカイラインと同じラインで作ってるって出た頃やってた
- 13. 名無しさん
- 2017年12月29日 05:06
- ID: yOjCncpB0
- そもそもメーカーの安全性基準より低い完成検査なんぞやらなくても関係無い最終儀式だろ
  車検といい、なんで役人の給与の為に車のコストをあげるんだよ
  まずはクズみたいな天下りしかいない自動車整備振興会を解体しろ
- 14. 名無しさん
- 2017年12月29日 09:01
- ID: 2eQ6bDbG0
- 擁護が気持ち悪い
  元々オイル漏れやボルトの緩みが1ヶ月点検でよくあったのに問題なかったなんて信用できん
  日産買う選択肢はなくても困らんだろ
- 15. 名無しさん
- 2017年12月29日 11:16
- ID: BwmZONsp0
- これを機会に完成車検査廃止にしてもいいだろう
  検査は機会が測定して基準範囲外ならエラーが出て再調整してるんだから
  検査員と言っても機会がOK出したのをチェックしてハンコ押すだけの仕事
  それしか仕事しない社員よりもパーツ一つでも付けててる方がメーカーとしては儲かるだろ
- 16. 名無しさん
- 2017年12月29日 11:35
- ID: jrjASoLx0
- 制度そのものがおかしいって風潮に何故ならない。
  労働力の減る中どんどん仕事を効率化させないといけないのに。
  実際検査工程見てみろよ、「無くていいな」ってなるぞ?
  役人のやりたい放題を止めなきゃ
- 17. 名無しさん
- 2017年12月29日 11:48
- ID: 6sZ57Nw90
- ※7
  中国と韓国の考え方に瓜二つですよね今の日本の企業は
- 18. 名無しさん
- 2017年12月30日 21:04
- ID: 9qVwJUmK0
- ※7
  いや　それは捏造して自爆した三菱が悪いんじゃねえかな