1: 2017/12/27(水) 12:52:31.258 ID:aycoWn2ZF
ワロタ
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4: 2017/12/27(水) 12:53:27.154 ID:g3AIQJtVp
フォレスター僕ついに15万キロ越える
5: 2017/12/27(水) 12:54:05.441 ID:uGQOtEkqd
>>4
そんなゴミ捨てろ
そんなゴミ捨てろ
9: 2017/12/27(水) 12:54:45.562 ID:g3AIQJtVp
>>5
まだ5年も経ってないのに捨てられない
まだ5年も経ってないのに捨てられない
7: 2017/12/27(水) 12:54:19.496 ID:aycoWn2ZF
>>4
余裕だろ
30万キロまでは慣らしレベル
余裕だろ
30万キロまでは慣らしレベル
6: 2017/12/27(水) 12:54:13.650 ID:ekz8ys9xd
インプレッサ僕ついに16万超える
10: 2017/12/27(水) 12:55:26.782 ID:HOi/mXCHM
>>6
11万キロのインプに乗ってるけどそろそろタイベルとポンプ変えたほうがいいのかな?
11万キロのインプに乗ってるけどそろそろタイベルとポンプ変えたほうがいいのかな?
15: 2017/12/27(水) 12:57:32.898 ID:ekz8ys9xd
>>10
変える必要があるなら変える
変える必要が無いなら変えない
変える必要があるなら変える
変える必要が無いなら変えない
16: 2017/12/27(水) 12:57:35.830 ID:gXLRKcpA0
>>10
10万乗ってるなら今すぐにでも両方交換
どうせならタイミングチェーンでおk
ポンプはそのうち異音がでるぞ
10万乗ってるなら今すぐにでも両方交換
どうせならタイミングチェーンでおk
ポンプはそのうち異音がでるぞ
8: 2017/12/27(水) 12:54:31.262 ID:HOi/mXCHM
毎日長距離走ってる車だとほとんど関係あるないよね
11: 2017/12/27(水) 12:55:30.223 ID:/JAHgtMYd
>>8
日本語話せよカス
日本語話せよカス
13: 2017/12/27(水) 12:56:16.482 ID:HOi/mXCHM
>>11
あるないよねって何だよ…
あるないよねって何だよ…
14: 2017/12/27(水) 12:57:09.233 ID:ASnwBt5ua
>>8は無いアルよねって言いたかった
つまりチャイナ娘
つまりチャイナ娘
12: 2017/12/27(水) 12:55:41.801 ID:nU6dXLQg0
10桁は乗りたい
17: 2017/12/27(水) 12:58:03.026 ID:P0E9rM3W0
11年で55000kmだわ、 車検だから買い換えようかしら?
18: 2017/12/27(水) 12:58:21.712 ID:ldXYOQoc0
マジな話
世界でこんな事言うのはジャップくらい
国土の狭さが実感される感覚
オーストラリアやアメリカだとわりとマジで10万キロ以内とか新古車レベル
世界でこんな事言うのはジャップくらい
国土の狭さが実感される感覚
オーストラリアやアメリカだとわりとマジで10万キロ以内とか新古車レベル
23: 2017/12/27(水) 13:00:27.030 ID:gXLRKcpA0
>>18
オートローンの呪縛から逃れられない奴ばっかりなんだよな
払い終えたらそこから自分の車にすればいいのに下取りやらが頭に浮かんで買い替えてまたローンw
オートローンの呪縛から逃れられない奴ばっかりなんだよな
払い終えたらそこから自分の車にすればいいのに下取りやらが頭に浮かんで買い替えてまたローンw
24: 2017/12/27(水) 13:00:39.842 ID:ZlCgb+fXd
>>18
でも日本の気候は車には過酷らしいじゃん、湿度高くて、ストップアンドゴー多いし
でも日本の気候は車には過酷らしいじゃん、湿度高くて、ストップアンドゴー多いし
31: 2017/12/27(水) 13:04:28.211 ID:aycoWn2ZF
>>24
という整備屋の常套文句ね
という整備屋の常套文句ね
19: 2017/12/27(水) 12:58:35.076 ID:x8cb7XU8d
今時の車はタイベル交換する必要ないんだよなぁ
28: 2017/12/27(水) 13:02:34.214 ID:ldXYOQoc0
>>19
そうそうそれもいまだに車屋に美味しくいただかれてるカモ多過ぎ
ぶっちゃけ切れるまで乗っててもいい話なのにな
最悪切れてもその時だけだし
そうそうそれもいまだに車屋に美味しくいただかれてるカモ多過ぎ
ぶっちゃけ切れるまで乗っててもいい話なのにな
最悪切れてもその時だけだし
21: 2017/12/27(水) 12:59:38.298 ID:ZlCgb+fXd
7年で2万キロなんだが次の車検で乗り換えようかな、ボロくなってきたし
25: 2017/12/27(水) 13:00:50.316 ID:147r45+Ka
>>21
それもう車乗る必要ある?
それもう車乗る必要ある?
27: 2017/12/27(水) 13:02:18.967 ID:ZlCgb+fXd
>>25
いや通勤で往復5キロだから必要なんだが
いや通勤で往復5キロだから必要なんだが
26: 2017/12/27(水) 13:01:37.948 ID:2nYPCtpfx
高速走る割合が多いだけならまったく問題ない
30: 2017/12/27(水) 13:03:26.441 ID:/JAHgtMYd
欧米だと10キロ程度なら新車保証対処だからな
32: 2017/12/27(水) 13:05:09.779 ID:BEfLj3cR0
10年で35000くらいだ
電装系が死にかかってるけど気にしない
電装系が死にかかってるけど気にしない
33: 2017/12/27(水) 13:05:23.092 ID:/JAHgtMYd
>>32
乗らなすぎだろそれ
乗らなすぎだろそれ
34: 2017/12/27(水) 13:05:53.367 ID:BEfLj3cR0
>>33
毎日短距離の通勤に乗ってる
毎日短距離の通勤に乗ってる
35: 2017/12/27(水) 13:06:14.332 ID:/JAHgtMYd
>>34
それにしても乗ってないね
それにしても乗ってないね
37: 2017/12/27(水) 13:07:35.157 ID:/JAHgtMYd
10万超えてる中古高級車はコスパ良いよな
安すぎる
安すぎる
38: 2017/12/27(水) 13:08:51.831 ID:L5VOA67Qa
>>37
10年落ち5万キロか5年落ち10万キロってどっちの方がいいの
メンテナンスはちゃんとされてるとして
10年落ち5万キロか5年落ち10万キロってどっちの方がいいの
メンテナンスはちゃんとされてるとして
40: 2017/12/27(水) 13:10:47.187 ID:aycoWn2ZF
>>38
5年落ち10万に決まってるやん
特に高級車は10万なんか屁みたいなもんだよ
5年落ち10万に決まってるやん
特に高級車は10万なんか屁みたいなもんだよ
41: 2017/12/27(水) 13:10:56.097 ID:XY6u65py0
>>38
前ラジオで聞いたけど7万キロ辺りから部品交換がぼちぼち必要になってくるんで5万キロとかコスパ悪いらしいぞ
前ラジオで聞いたけど7万キロ辺りから部品交換がぼちぼち必要になってくるんで5万キロとかコスパ悪いらしいぞ
39: 2017/12/27(水) 13:09:01.750 ID:XY6u65py0
13万6千キロの俺車とかまだまだヒヨッコだな
45: 2017/12/27(水) 13:13:10.699 ID:aycoWn2ZF
外から見て10万キロオーバーなんて分からんしどーでもいいよね
46: 2017/12/27(水) 13:13:10.996 ID:Ig4QSlHI0
年間2万~3万乗るわ
47: 2017/12/27(水) 13:13:41.721 ID:u2q06Tqq0
あと10年は戦える8年4万キロ
コメント
コメント一覧 (21)
さすがに新古車は言い過ぎだが日本でいう2万キロ程度の扱いではあるな。
オハイオ州に住んでた時は半年で1.8万マイル(約3万キロ)走ったし3年で20万キロの中古車とか当たり前に並んでるし
と思ってたらドライブシャフトから異音してきた。
融雪剤撒く地域かどうかでかなり変わるかも。
今まで乗ってた外車はそのまま車検切れで放置プレイ
今は軽自動車も丈夫なもんだな
タイヤはワイヤー出てたから交換(12万円)
と、思えば今度はタービンブロー(30万円)
治して2週間ほどで今度はセルモーター交換(2.5万)
税金は約5.7万。
車検で約20万飛んで行くし。。。
スカイラインGT-R(約13万キロ)まだまだ乗るぞ!
10万キロ過ぎたあたりから下回りが錆びてきて
車検に通らない車が出てくる
車検に通せるよう処理を施してもなにかとお金がかかる
だから手放す人も増える
そりゃな
ワイヤー出るまでタイヤ換えないって、生涯でまだ1人しか見た事ないんだけど。
タイヤさえ十分に賄えないのによくその状況下の車に命預けられるね
直しても直してももうダメだ
ドライブシャフト交換したけどまたブレて来たし、エアコンはとっくに死んで修理代21万とか言われて諦めたし
毎年毎年直しても直しても次々ぶっ壊れる
前のレジアスはこんなもんじゃなかったが、トヨタも日産もマツダも変わらん
ガタガタ過ぎる
てか最近の車はチェーンだろ
初回車検で10万kmペースだけど過走行なんて言ってられないわ
きっちりメンテして乗ってりゃへーきへーき
あとタイベル切れたらエンジン終了するよね
日本でもそうだが、、、
5年10万kmは過走行で査定下がるのは事実
逆に言えばまだ普通に乗れる車が安く買えるとも言えるけど
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