1: 2018/01/05(金) 11:54:59.97 ID:CAP_USER9
no title


米国のEVメーカー、テスラは1月3日、2017年第4四半期(10~12月)および2017年通年の世界新車販売(納車)台数を公表した。

同社の発表によると、2017年第4四半期の世界販売(納車)台数は、2万9870台。前年同期比は34.5%増と大きく伸びた。

全販売台数2万9870台のうち、『モデルS』が1万5200台。前年同期比は19.7%増だった。新型クロスオーバー車、『モデルX』は1万3120台。前年比は38.1%増と大幅増を達成する。新型コンパクトEVセダンの『モデル3」は1550台。

また、2017年第4四半期の生産台数は、2万4565台。前年同期比は1.3%減と後退した。

テスラは2016年通年、7万6230台と過去最高の世界販売台数を達成。2017年は、これを上回る10万1312台と、販売記録を更新した。前年比は33%増と、大きく伸びている。

配信2018年1月5日(金) 11時30分
レスポンス
https://response.jp/article/2018/01/05/304371.html

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3: 2018/01/05(金) 11:56:36.48 ID:4SOE0vBG0
なんでこんな一気にEV時代が来てるの?

4: 2018/01/05(金) 11:57:07.70 ID:9/uXU25n0
とても3万人雇える台数じゃないw

13: 2018/01/05(金) 12:03:00.03 ID:sr1mHZY00
>>4
どんなに赤字出しても「可能性が」とかいう個人投資家が株買うから大丈夫。
テスラの商売は消費者向けじゃなく株主向け。

20: 2018/01/05(金) 12:10:34.65 ID:9/uXU25n0
>>13
可能性が無くなったら終わりってことだw

5: 2018/01/05(金) 11:57:22.44 ID:k1xCZ2tb0
生産台数減はヤバい

7: 2018/01/05(金) 11:58:39.41 ID:tw489QrR0
まだ金持ちがセカンドカーで買ってるだけで日常的に使う一般人にはまだ早いだろうなぁ。

8: 2018/01/05(金) 11:59:56.98 ID:5HG9lq9i0
四輪自動車は、全世界で1億台近く販売されている

9: 2018/01/05(金) 12:00:20.06 ID:Rddj0G0h0
この会社、すでに時価総額がフォードやGMを上回ってるんでしょ?

10: 2018/01/05(金) 12:00:50.01 ID:GUwqk+Y80
いえ~いwwwwwwwwwwww
豊田さ~ん、息してるぅ~?wwwwwwwwwwww

31: 2018/01/05(金) 12:22:35.83 ID:Lv2wd8ia0
>>10
トヨタハイブリッド年間の生産台数は130~140万台規模

34: 2018/01/05(金) 12:29:25.89 ID:mYClMzIE0
>>31
トヨタも早くEVに完全シフトしたほうがいいと思うよ

11: 2018/01/05(金) 12:02:29.20 ID:9nN2bH+60
でも、納車はまだでしょ?
とらぬタヌキだぞ、これ。

16: 2018/01/05(金) 12:08:28.60 ID:fD6xsfwy0
で?黒字化は達成できたのか?

22: 2018/01/05(金) 12:12:03.69 ID:sr1mHZY00
>>16
黒字化する気は最初からないんじゃない?
まともに売る気なら「60kWの充電器を使えば1時間で充電できる」なんて話は社内の会議通らないでしょ

67: 2018/01/05(金) 12:59:37.33 ID:fD6xsfwy0
>>22
これは説得力あるな

18: 2018/01/05(金) 12:09:13.42 ID:By+yoatq0
これ2.6tもあるんだよ。

19: 2018/01/05(金) 12:09:41.90 ID:kMZdqCD00
でも燃えるんでしょ?

21: 2018/01/05(金) 12:10:41.23 ID:IgMCmzmt0
中国はあれだけの広大な国土に、どれだけ充電スポットを作るのか見ものだw

25: 2018/01/05(金) 12:15:46.17 ID:ndm5fl890
EVに賭けるならテスラよりBYDのほうだと思うけどね。
国の金が確実に入ってくるんだから安定感は比べものにならん。
あくまでもEVに賭けるならという前提の話だが。

26: 2018/01/05(金) 12:15:54.48 ID:ILX++iPw0
やっぱりエーロンマスクだわね
あの顔はやるかおだわ

28: 2018/01/05(金) 12:20:14.31 ID:WnPIYPwE0
これはバッテリーへばったら交換できるの?
日本のリーフだかは新しいの買った方が安いんでしょ?

29: 2018/01/05(金) 12:21:41.64 ID:L31llQfO0
災害のときに一時的に走行距離が伸びるように更新したときいてこわっと思ったな

30: 2018/01/05(金) 12:22:07.84 ID:6OJtJEav0
テスラって東京でしか走ってないだろ、
地方じゃ一生見ることないかも。

39: 2018/01/05(金) 12:37:05.35 ID:xPrCQAgt0
>>30
神戸でモデルSを何度か見かけたことある

91: 2018/01/05(金) 13:23:00.08 ID:Dr+VPb8l0
>>39
芦屋でみたなー。
神戸ナンバーは何台か見たことがあるね。

32: 2018/01/05(金) 12:22:42.36 ID:Lju0MeuE0
たった10万台

33: 2018/01/05(金) 12:23:24.70 ID:Nw+uXlof0
数十万台あるモデル3のバックオーダーどうすんの?

35: 2018/01/05(金) 12:30:05.67 ID:4EVJvcjm0
パーセンテージとしてみると高いけど、
要は元々売れてないからパーセンテージが跳ね上がってるだけじゃん

10万台超えて33%って

36: 2018/01/05(金) 12:30:51.90 ID:NrSsT+zN0
基準をこえれてるバッテリーが少ないみたいだが経年劣化した時どうすんだよ

43: 2018/01/05(金) 12:40:02.94 ID:w6eIouAX0
ビジネスモデルが将来性だからなぁ
確かにアップルに30年前に投資してれば凄いことになってるけど

44: 2018/01/05(金) 12:40:14.04 ID:fH970wGv0
ってか、ず~っと赤字なのによく破綻しないよねw
投資家って気が長い人が多いんだなあ

64: 2018/01/05(金) 12:58:19.64 ID:7lWTzrLM0
>>44
アップルの黎明期もよく投資するなあって感じだったから
体質なんだろ
日本じゃ考えられん
当然、失敗も多いはずだがなw

47: 2018/01/05(金) 12:43:39.12 ID:PwtTdALM0
先駆者は三菱自動車だったのにな

48: 2018/01/05(金) 12:44:14.48 ID:8NhVNMlQ0
ハイブリッドオワタ、、、

53: 2018/01/05(金) 12:50:29.96 ID:FTbA9ONL0
 


良い情報だけ目に付くように出して時間稼ぎ+カネ集め


 

54: 2018/01/05(金) 12:50:35.24 ID:33jRgFJt0
運転代行のオッさんに客の車で良かったの何?って聞いたらテスラ言ってた静かな上にGTR並みの加速力でって

55: 2018/01/05(金) 12:52:59.01 ID:87qUH3Hd0
有機無農薬をうたった不味くて高い野菜を食っているような意識高い系が購買層だから
なんとかなっているんだろうな
顧客が満足しているなら商売としてはありか

58: 2018/01/05(金) 12:54:40.33 ID:7lWTzrLM0
モデル3が1550台だけって笑えるな

59: 2018/01/05(金) 12:55:07.51 ID:Ej0h0V7C0
損益分岐点は何万台ですか?

60: 2018/01/05(金) 12:55:52.11 ID:UWqRVGg4O
EVが月々の燃料費(というのか?)が安いのではなく、税金払わずに道路使ってるだけ。
早い話があんなクルマは脱税だろ。

61: 2018/01/05(金) 12:56:33.73 ID:xPrCQAgt0
テスラの車って、バッテリーのせいでクソ重いんだろ?

みんながそんな車使ったら、道がボコボコになるんじゃねーの?

62: 2018/01/05(金) 12:57:56.99 ID:87qUH3Hd0
しょっちゅうコンフリクトを起こすMacで喜んでいた時代もあったし
何が正解かは分からん

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515120899/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年01月05日 18:09
      • ID: 09Qbh7Yz0
      • すげえな、N-BOXの4か月分じゃん
      • 2. 名無しさん
      • 2018年01月05日 18:19
      • ID: 7bXzoJxp0
      • ビットコイン相場と変わらんレベルの博打。

        アホらしくてトヨタが三行半を叩きつけた現実を知っとくべきだね。
        モデル3の生産体制はいつ軌道に乗るんだよ……
      • 3. 名無しさん
      • 2018年01月05日 18:29
      • ID: 76kMtKWM0
      • モデル3って結局いくらで買えるの?
        400万とか言ってたけど。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年01月05日 19:05
      • ID: T4SlKqxN0
      • 地方でも普通にテスラ走ってるよ
      • 5. 名無しさん
      • 2018年01月06日 07:42
      • ID: xCVBN0OJ0
      • テスラのモデルsとかxって1000~2000万でしょ。
        軽の台数と比べるのはちょっとw
        この価格帯で10万台って結構な数だと思う。

        あとはさっさとモデル3の生産体制整えろと言いたいね。
        予定されてるモデル3四駆仕様600万以下なら買うからさー。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年01月06日 09:42
      • ID: 3H8gsLFX0
      • Macと車を比較すんなや
        分野が違いすぎる
        そして
        10万台って通算でしょ
      • 7. 名無しさん
      • 2018年01月06日 10:22
      • ID: 8.dF1.jO0
      • 1年で7兆の赤字なんて、絶対に黒字にならんわ。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年01月06日 11:38
      • ID: KXxHPCfY0
      • ZEV等で間接的に他社の支援を受ける前提の経営は流石に不味い
      • 9. 名無しさん
      • 2018年01月06日 12:53
      • ID: YBjLDzZY0
      • トヨタも日本の自動車会社集めてEV開発連合作ったし、これはもう分からん。
        見た目と動力性能がトヨタEVより良いのは認める。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年01月06日 12:59
      • ID: vqczGp2L0
      • トヨタ連合って複数の会社が協同で効率よく研究開発するんだろーけど、、
        でてくる製品に面白味は皆無なイメージ。
        普段使いに使う所謂下駄車しか出来そうにない。
        プリウスみたいなw
      • 11. 名無しさん
      • 2018年01月06日 16:15
      • ID: Wv0Q3oMe0
      • ※10
        チラ裏に行けw
        低知能のお前のイメージ()なんかどーでも良いんだよ
      • 12. 名無しさん
      • 2018年01月06日 17:41
      • ID: vqczGp2L0
      • ※11
        くだらんレスおつかれーすw

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