1: 2018/01/06(土) 14:14:26.55 ID:uQPHCKtJ0
トヨタ、世界販売3位の公算 日産連合を下回る
トヨタ自動車の2017年のグループ世界販売台数(ダイハツ工業と日野自動車を含む)が、ドイツのフォルクスワーゲン(VW)や、日産自動車とフランス大手ルノー、三菱自動車の3社連合を下回り、世界3位に後退する公算が大きくなったことが27日、分かった。
トヨタの1~11月は前年同期比2・8%増の947万4千台。16年に首位だったVWは3・9%増の974万3400台と差をつけた。
日産、ルノー、三菱連合の世界販売はそれぞれの台数を単純合算すると960万1916台だった。合計数値は発表していない。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2017122701001395.html
トヨタ自動車の2017年のグループ世界販売台数(ダイハツ工業と日野自動車を含む)が、ドイツのフォルクスワーゲン(VW)や、日産自動車とフランス大手ルノー、三菱自動車の3社連合を下回り、世界3位に後退する公算が大きくなったことが27日、分かった。
トヨタの1~11月は前年同期比2・8%増の947万4千台。16年に首位だったVWは3・9%増の974万3400台と差をつけた。
日産、ルノー、三菱連合の世界販売はそれぞれの台数を単純合算すると960万1916台だった。合計数値は発表していない。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2017122701001395.html
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2: 2018/01/06(土) 14:15:20.31 ID:uQPHCKtJ0
EVでも出遅れ鮮明でオワコン化進む模様
5: 2018/01/06(土) 14:16:04.54 ID:XpU0M5gF0
>>2
最終的に行き着く先は水素だから変わらんよ
最終的に行き着く先は水素だから変わらんよ
3: 2018/01/06(土) 14:15:34.73 ID:XpU0M5gF0
速くランエボ復活させてWRC復帰させろ
4: 2018/01/06(土) 14:15:53.15 ID:rystX73J0
つまり名古屋が終わるってことか。ええやん
36: 2018/01/06(土) 14:22:05.50 ID:4M0ELclBM
>>4
日本も終わるぞ。自動車産業の裾野は果てしなく広いからな
日本も終わるぞ。自動車産業の裾野は果てしなく広いからな
7: 2018/01/06(土) 14:16:35.99 ID:bA6tZlDHp
三菱が意外と伸びとるからな
8: 2018/01/06(土) 14:16:41.76 ID:rystX73J0
関東以外に大企業は要らんから全部潰せ
9: 2018/01/06(土) 14:17:02.10 ID:2x7OhQDX0
あんなクソみたいなデザインしか作れんゴミはさっさと潰れろ
18: 2018/01/06(土) 14:19:10.36 ID:uQPHCKtJ0
>>9
プリウス
CH=R
タンク
シエンタ
よくこれだけのゴミデザインを生み出せるよな
プリウス
CH=R
タンク
シエンタ
よくこれだけのゴミデザインを生み出せるよな
12: 2018/01/06(土) 14:18:08.93 ID:NBPjGg7r0
調子こいてクソダサブッブ車量産した結果やろ
13: 2018/01/06(土) 14:18:19.13 ID:4M0ELclBM
トヨタが不調になると国内雇用が終わるやんけ。トヨタが日産本田に比べてどんだけ国内生産にこだわってると思うねん
24: 2018/01/06(土) 14:20:44.19 ID:uQPHCKtJ0
>>13
雇用って言ってもトヨタに正社員はほとんどおらんやろ
雇用って言ってもトヨタに正社員はほとんどおらんやろ
49: 2018/01/06(土) 14:24:39.69 ID:4M0ELclBM
>>24
アホか。トヨタだけでも38万人の正社員おるねんぞ。これにデンソーとかアイシンみたいな関連会社の正社員も数十万人おるんや
アホか。トヨタだけでも38万人の正社員おるねんぞ。これにデンソーとかアイシンみたいな関連会社の正社員も数十万人おるんや
14: 2018/01/06(土) 14:18:32.55 ID:wHB2z2u40
連合とかずるくない?
16: 2018/01/06(土) 14:18:57.78 ID:rNnAFNGd0
単体で比べろ定期
17: 2018/01/06(土) 14:18:58.31 ID:QdnM6TdB0
そもそもこのグループで販売台数を競うって考え方があんまり好きになれないというかよく分からん
例えばトヨタがスバルへの出資比率を上げてグループ会社化してはい販売台数世界一になりましたよって言ってそれでええものか?
やっぱり単一の会社同士で競うべきやろ
例えばトヨタがスバルへの出資比率を上げてグループ会社化してはい販売台数世界一になりましたよって言ってそれでええものか?
やっぱり単一の会社同士で競うべきやろ
19: 2018/01/06(土) 14:19:25.39 ID:bA6tZlDHp
つーかトヨタ連合って言うならスバル、マツダ、スズキも含めてええやろ
22: 2018/01/06(土) 14:20:09.49 ID:uQPHCKtJ0
>>19
トヨタグループじゃないじゃん
トヨタグループじゃないじゃん
35: 2018/01/06(土) 14:22:00.39 ID:bA6tZlDHp
>>22
日産だって三菱に出資してるだけやん
日産だって三菱に出資してるだけやん
25: 2018/01/06(土) 14:20:46.24 ID:c7AqwKBH0
もはやどれだけ他のメーカーとグループ作るかになっとるよな
27: 2018/01/06(土) 14:20:51.06 ID:f3SV117i0
そろそろ隠してた不正が明るみになる頃かな
31: 2018/01/06(土) 14:21:35.08 ID:C7hd7AK0d
ええんか...
32: 2018/01/06(土) 14:21:42.68 ID:H5RZCGpH0
連合とかワロタ
別メーカーじゃねーか
別メーカーじゃねーか
34: 2018/01/06(土) 14:21:48.70 ID:c7AqwKBH0
トヨタはEV出してないからEV遅れてるってガイジたくさんおるよな
トヨタがEV遅れてるなら他の企業全部遅れてるわ
商品化してない=遅れてるというわけではないんやで
トヨタがEV遅れてるなら他の企業全部遅れてるわ
商品化してない=遅れてるというわけではないんやで
37: 2018/01/06(土) 14:22:10.41 ID:XpU0M5gF0
トヨタ→一社
ルノー日産連合→三社合計
VWグループ→12社?合計
ルノー日産連合→三社合計
VWグループ→12社?合計
42: 2018/01/06(土) 14:23:13.28 ID:bA6tZlDHp
>>37
トヨタも一社じゃない
トヨタも一社じゃない
43: 2018/01/06(土) 14:23:20.15 ID:uQPHCKtJ0
>>37
トヨタはダイハツ、日野の三社合計なんだよなあ
トヨタはダイハツ、日野の三社合計なんだよなあ
64: 2018/01/06(土) 14:27:15.57 ID:8tFfbK5t0
>>43
それにしても少し前までVWやルノー日産連合より車売ってた世界最大手だったんだからやばすぎやろ
VWなんてグループ企業多すぎてチートレベルやしルノー日産もほぼズルやんあんなん
それにしても少し前までVWやルノー日産連合より車売ってた世界最大手だったんだからやばすぎやろ
VWなんてグループ企業多すぎてチートレベルやしルノー日産もほぼズルやんあんなん
559: 2018/01/06(土) 15:09:54.00 ID:sEOrqVD90
>>43
ワーゲンと日産はグループ会社を除けば700万台と600万台くらい
トヨタは日野とダイハツ除いても900万台
100万台以上も売ってる複数の会社と合算すりゃ、そりゃトヨタ抜けますわ(´・ω・`)
ワーゲンと日産はグループ会社を除けば700万台と600万台くらい
トヨタは日野とダイハツ除いても900万台
100万台以上も売ってる複数の会社と合算すりゃ、そりゃトヨタ抜けますわ(´・ω・`)
38: 2018/01/06(土) 14:22:19.63 ID:HweLoqRRM
中国トヨタはかっこいいカローラ出してたで
44: 2018/01/06(土) 14:23:27.51 ID:XpU0M5gF0
>>38
来年オーリスがカローラに統合されてGRモデル出すみたいやね
来年オーリスがカローラに統合されてGRモデル出すみたいやね
52: 2018/01/06(土) 14:25:35.11 ID:HweLoqRRM
>>44
動き遅すぎやねん
北米欧州カローラもあれベースオーリスやろ?
動き遅すぎやねん
北米欧州カローラもあれベースオーリスやろ?
96: 2018/01/06(土) 14:31:27.03 ID:XpU0M5gF0
>>52
元々オーリス自体カローラの1つという位置付けだったのを明確にしただけらしい
元々オーリス自体カローラの1つという位置付けだったのを明確にしただけらしい
41: 2018/01/06(土) 14:23:12.54 ID:X/goqDhCd
日産つえーな
三菱買ったおかげなん?
三菱買ったおかげなん?
58: 2018/01/06(土) 14:26:15.96 ID:J9ZPdh7IM
>>41
国内はノートのおかげ
国内はノートのおかげ
121: 2018/01/06(土) 14:33:26.61 ID:X/goqDhCd
>>58
国内でノートが強いのは知ってるが他はほとんどトヨタやん?
世界で見たときの主力はなんなんやろと思って
国内でノートが強いのは知ってるが他はほとんどトヨタやん?
世界で見たときの主力はなんなんやろと思って
159: 2018/01/06(土) 14:36:05.74 ID:JJNqFp400
>>121
エクストレイルの兄弟車のローグとキャッシュカイってのがそれぞれ北米と欧州で売れてる
エクストレイルの兄弟車のローグとキャッシュカイってのがそれぞれ北米と欧州で売れてる
206: 2018/01/06(土) 14:40:40.70 ID:X/goqDhCd
>>159
はぇ~欧米ではやっぱSUVが売れとるんやな
道が日本ほどきれいに舗装されてないってのもあるのかな
はぇ~欧米ではやっぱSUVが売れとるんやな
道が日本ほどきれいに舗装されてないってのもあるのかな
56: 2018/01/06(土) 14:26:02.19 ID:bA6tZlDHp
ホンダもGM辺りと組まんかな
引用元: http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1515215666/
コメント
コメント一覧 (16)
しかし、日産は当時はゴミ屑状態だったとは言え
ルノーみたいなヘッポコの連結子会社になったのが痛恨の極みやな
たいした製造業の無いフランスからしたら死んでも手放したくないやろうしな
ワケわからんわ
実際VWとルノー連合の営業利益足してもトヨタの営業利益にはかなわないんだから
うちの田舎にもディーラー出来たし
日産が不正凋落した分だけルノーが上がるから計画通りやろ
トヨタユーザーは不細工でも文句を言わずに飯を作る嫁がほしい奴が多いということ
日本でトップになったのだって周りがこけて結果一位の感じで、生き残り戦に長けてると思うよ。
技術と品質では独走状態なのに
だってお前らみたいなクズどもにw
価格が高い割にしょぼすぎやろ
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