10451019_201708
1: 2018/01/04(木) 16:06:40.74 ID:DVpO+O3l0
・300万円以上する車ばかり
・カタログ燃費も悪い
・排気量も1500cc以上ばかり
・ガソリンもハイオクばかりで維持費も馬鹿にならない

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4: 2018/01/04(木) 16:07:16.08 ID:aENV8jw5d
トヨタのオタ向け会社のようなもんやししゃーない

7: 2018/01/04(木) 16:07:53.04 ID:1IVzb/4oH
そもそもメインターゲットアメリカだからね

9: 2018/01/04(木) 16:08:40.11 ID:a/Q0tnmDd
インプの一番安いやつでええやん

14: 2018/01/04(木) 16:09:20.95 ID:DVpO+O3l0
>>9
少しオプション足して諸経費入れたら300万行くで

465: 2018/01/04(木) 17:09:00.93 ID:gBkZumICa
>>14
2WD1.6で300行くわけねーだろアホ
4WD2.0にナビ足して届くレベルや

534: 2018/01/04(木) 17:16:09.55 ID:FBLsrBGu0
>>465
このくらいの価格帯よな
これより高いとレヴォーグ1.6と競合してまうし

12: 2018/01/04(木) 16:08:54.32
レガシィとかいうコスパ最悪な車

13: 2018/01/04(木) 16:09:00.88 ID:UqA/tEAL0
車好き(笑)さん御用達だからな
エンジンだけは日本じゃ一番ええんよ、コスパや内装とかは糞だが

513: 2018/01/04(木) 17:14:19.48 ID:kKYpP3rOM
>>13
エンジン日本一とか草
珍しいだけであんまり良いとこなくて泣けるで

525: 2018/01/04(木) 17:15:23.53 ID:pFm5w9sC0
>>513
ガラガラ回る
上は延びない
なんならオイルも漏れる
ええとこ0やな

537: 2018/01/04(木) 17:16:30.25 ID:YCcN/+1nd
>>525
直4と比較して明らかパワー不足
ついでに燃費も悪い
縦置き前提やからレイアウトも限られる

何がいいところあるんやろ

15: 2018/01/04(木) 16:09:21.91 ID:iSSIRUvpa
1500cc未満の車がほしいの?

19: 2018/01/04(木) 16:09:58.56 ID:DVpO+O3l0
>>15
そうンゴ
ダイハツのOEM以外で

17: 2018/01/04(木) 16:09:46.61 ID:dBTL2aEK0
交換部品も高いで

18: 2018/01/04(木) 16:09:58.05 ID:MMyjxcVxa
サンバー乗っとけ

21: 2018/01/04(木) 16:10:26.82 ID:DVpO+O3l0
>>18
もうないやん

20: 2018/01/04(木) 16:10:20.49 ID:xgI9Fimu0
今時の車ヲタはスバル買わないやろ
CVTばっかりやしインプレッサとかただのカローラやんけ

24: 2018/01/04(木) 16:10:57.12 ID:DVpO+O3l0
>>20
最近の国産車の中じゃフロントマスクが普通だから欲しいだけやで

22: 2018/01/04(木) 16:10:28.19 ID:uDxBc5mp0
エンジンオイルも他社に比べて多いやね
2,000ccなら3?くらいが普通なのに5?くらい入るやね

23: 2018/01/04(木) 16:10:39.66 ID:Y1D/OzCV0
ワイのインプレッサ普通にレギュラー入れとるけど

25: 2018/01/04(木) 16:11:19.82 ID:DVpO+O3l0
>>23
ファッ!?大丈夫なんか?

30: 2018/01/04(木) 16:12:07.05 ID:uDxBc5mp0
>>25
全然余裕

31: 2018/01/04(木) 16:12:17.70 ID:Y1D/OzCV0
>>25
大丈夫もクソもレギュラー推奨やし

39: 2018/01/04(木) 16:13:24.97 ID:DVpO+O3l0
>>31
ハイオクって聞いたんやが嘘やったんかな

54: 2018/01/04(木) 16:15:39.34 ID:pEHOrZIId
>>39
そりゃこだわって入れる人はおるやろうけど
ほとんどの人がレギュラー入れるやろ

26: 2018/01/04(木) 16:11:48.91 ID:lwTpgQhQd
トヨタ 燃費重視
日産 EV、自動運転など革新重視(なお)
マツダ 外観重視
スバル エンジン重視

こんなイメージなんやがホンダはなんなん?

34: 2018/01/04(木) 16:12:49.14 ID:aENV8jw5d
>>26
燃費はスズキ定期

38: 2018/01/04(木) 16:13:20.39 ID:rmlCSVeCa
>>26
エンジンはホンダや

29: 2018/01/04(木) 16:12:06.84 ID:aENV8jw5d
アイサイトだの水行対向エンジンとかワイには必要ない

50: 2018/01/04(木) 16:15:11.65 ID:8q9q5VRD0
この程度の知識しかないやつなら何のっても結局文句いいそう

57: 2018/01/04(木) 16:16:14.11 ID:1IVzb/4oH
>>50
これ
拘ってる理由も自分じゃよくわかってないやろ
女の子とかにありがち

69: 2018/01/04(木) 16:17:44.85 ID:8q9q5VRD0
>>57
レギュラーのリッターカー乗って遅いとか文句たれそう

53: 2018/01/04(木) 16:15:37.15 ID:yRTYO0Bva
排気量で語るのが時代遅れということに気づかない哀れなおじいちゃん

65: 2018/01/04(木) 16:17:05.45 ID:G8ujsQ+S0
XVもそんなに高いんか?

66: 2018/01/04(木) 16:17:07.98 ID:WKvNesYQ0
今って、排気量デカくても使わんやろ

70: 2018/01/04(木) 16:18:16.78 ID:JngteKrZ0
どうせ電気になれば売りの水平対向エンジン+シンメトリカルAWDが使えなくなるから消える運命よ

82: 2018/01/04(木) 16:19:10.92 ID:DVpO+O3l0
>>70
どうせならないやろ

71: 2018/01/04(木) 16:18:32.83 ID:zrtfQWUK0
価値を考えたらむしろスバル車は安いと思うけどな

72: 2018/01/04(木) 16:18:33.90 ID:o6Ht61Ks0
ワイインプッサWRXSTI乗り。
分かる

102: 2018/01/04(木) 16:21:41.38 ID:BSKrjtpC0
>>72
男の中の男やな

119: 2018/01/04(木) 16:23:21.28 ID:o6Ht61Ks0
>>102
買ってから維持費やら車検やら冬タイヤだけで多分100万年越えてるからなぁ。
でも田舎で通勤車だから毎日ワクワクして楽しく出勤してるし、お金かかる以外は何にも苦にならないで

引用元: http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1515049600/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年01月09日 21:13
      • ID: ACLl999n0
      • スバルのインプ、XV欲しかったけど
        価格、燃費で断念した。

        車を買い換えするたびに
        後ろ髪引かれつつ、いつも断念する。
        スバルとは一生縁がねーだろーな。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年01月09日 21:19
      • ID: fMlH5t0p0
      • 車に300マン出せない貧民の多さに驚く
      • 3. 名無しさん
      • 2018年01月09日 21:20
      • ID: 5UWC80450
      • 昔は5ナンバーばかりやったのに、もう小型車あらへん。
        小型の1.6ターボで安いの出して欲しいな。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年01月09日 21:26
      • ID: A7Ma.nPj0
      • WRXのSTIだろうが2Lだし1.5t未満だし特に高いと感じない
        排ガス規制で消えていった90年代の280ps車や
        Lサイズミニバンやビッグセダンに比べれば
      • 5. 名無しさん
      • 2018年01月09日 21:31
      • ID: 7.C2cLU70
      • スバルにはサンバーという超絶的な名車があるじゃん(なお
      • 6. 名無しさん
      • 2018年01月09日 21:37
      • ID: itE4vB1d0
      • スバルはスポーツ車を買う感覚で選ばないときついね
      • 7. 名無しさん
      • 2018年01月09日 21:46
      • ID: Qh4LmCmi0
      • スバルの一番の強みは4WDだと何度言えば
      • 8. 名無しさん
      • 2018年01月09日 21:49
      • ID: wtoU.7RE0
      • 代車でレボーグstiかなんかキャリパーが少し派手なの乗ったのだが、アイサイトが凄く気に入った。
        ただ、見た目ガンダムを我慢したとしても、燃費悪過ぎ。
        なんで3.8Lのポルシェより燃費悪いんだよ!
      • 9. 名無しさん
      • 2018年01月09日 21:53
      • ID: tj6n4Pwr0
      • ちょっと前まで、インプレッサのセダンが130万円+諸費用で売ってたよね
        どうしてこうなった
      • 10. 名無しさん
      • 2018年01月09日 21:55
      • ID: yb4PwtB50
      • まとめるのやめろ
      • 11. 名無しさん
      • 2018年01月09日 21:58
      • ID: lqKOSRBB0
      • 昔はターボのクレードでも300万切ってたんだけどな…
        でも普通の車は100万くらいだったから相対的に高かった
        あとスバルのNAは個人的には…いいとは思わん
      • 12. 名無しさん
      • 2018年01月09日 22:12
      • ID: mleygeO10
      • 三菱自動車より不正をする会社の車に300万も出すなんてバカだろう。

        2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
        2017 無資格者検査発覚
        2017 燃費データ書き換えばれる
      • 13. 名無しさん
      • 2018年01月09日 22:14
      • ID: SfvSkEnj0
      • 今レヴォーグ乗ってるけど可もなく不可もなく
        スバルの燃費ってそんなに悪いかね
      • 14. 名無しさん
      • 2018年01月09日 22:14
      • ID: b2grRgbf0
      • スレタイはレクサスの間違いだろwwwww
      • 15. 名無しさん
      • 2018年01月09日 22:36
      • ID: r607A62M0
      • 燃費はまあ買うときにある程度覚悟した人が買うからまだいい
        スバルのは10年近くなってくるとオイル漏れしやすいから、じゃあ直すかってなると値段の高さにビビる
        部品の値段はたいしたことなくてもエンジン降ろしてコースなので、ほぼ工賃と人件費
        日本車の中では維持費高くなってくトップクラスかもね
        GC8乗ってたけど、ドッカン気味のターボもエンジン音も好きだった
      • 16. 名無しさん
      • 2018年01月09日 22:51
      • ID: b2grRgbf0
      • さて、他のメーカが10年も同じクルマに乗るほど愛されてるでしょうか・・・
        エ作部隊もフォロウできないつめの甘さがある、それがレクサス
      • 17. 名無しさん
      • 2018年01月10日 02:50
      • ID: z0WyXR9K0
      • XV安くてええやん
      • 18. 名無しさん
      • 2018年01月10日 07:11
      • ID: sCGn4JAr0
      • 平均年収は20年前より80万位下がってるのに車はどんどん高くなってるよな
      • 19. 名無しさん
      • 2018年01月10日 07:13
      • ID: ScVsyk3F0
      • 昔からレガシーは燃費悪くて有名だからな。
        アイサイトの開発やめたらしいから、いつもの欧州の真似でダウンサイジングターボ作ればいい。
      • 20. 名無しさん
      • 2018年01月10日 08:10
      • ID: V9vWTzsT0
      • 何時も通りスバル否定する話はいつも同じ事ばかり。ちゃんと乗ってから批判すればいいのに。
        先代インプレッサG4に乗ってますが、満タンで高速なら、1000キロ走るし別にこれでよくね?
        普段乗りでも降雪地の田舎ですが700キロ近く走れるし、スタンドにも月1しか行かない。
        ホイールのブレーキダスト以外は不満なし。
        アイサイトなんて一般道で遅い車の後ろで使いまくり。

        車購入する時には、候補を2・3探して、信頼できるスタンドとか修理工場とかに聞けばいい。
        これはやめとけって車は、その時評判よくても何か不具合がある。
      • 21. 名無しさん
      • 2018年01月10日 08:22
      • ID: Vplv3O.K0
      • まあスバルは軽やコンパクトカーしか買えないような貧乏人のためのメーカーじゃないからな
        貧乏人は大人しく中古の軽でものっとけば
      • 22. 名無しさん
      • 2018年01月10日 10:58
      • ID: OiI0.cH00
      • 中流家庭でも買えた高性能が売りだったのに最近高くなったよね😰
      • 23. 名無しさん
      • 2018年01月10日 13:12
      • ID: .hHlLBUT0
      • ※22
        中流なら買えますよ
        底辺貧乏の間違いでは?
      • 24. 名無しさん
      • 2018年01月10日 15:24
      • ID: lbPBSYxq0
      • もう20年以上スバルに乗ってるが確かに大分上がったね。
        燃費気にするなら他社の安いミニバンエコカー買っとけ。
      • 25. 名無しさん
      • 2018年01月10日 16:25
      • ID: mXqo.INg0
      • 現行型はほとんど指定がレギュラーガソリンだよw
        レヴォーグ1.6Lもレギュラーだし。
        4代目レガシィの頃はみんなハイオク仕様ばっかだったけどね。
      • 26. 名無しさん
      • 2018年01月10日 19:22
      • ID: gKW75RZL0
      • 米2
        300万出す価値がないんだよ。
      • 27. 名無しさん
      • 2018年01月10日 22:00
      • ID: ScVsyk3F0
      • スバル信者って本当キモい奴が多いな。
        車が中途半端なんだよな。

        どうせ、学生時代を怠けて来たんだろ?
        そうでなければ、BMW3やaudi4位買えるし、更に会社で怠けなければ911の新車は行ける。

        俺はサラリーマン妻子持ちで911。
        お山の駐車場でスバオタのキモい視線が熱いわw
        奴らの中途半端な距離からのガン見がキモさを増幅させるんだよなw
      • 28. 名無しさん
      • 2018年01月11日 08:22
      • ID: yzsHC7rx0
      • やっぱトヨタやわ
        B4も燃費悪かった。乗り心地もゴツゴツしてたわ
      • 29. 名無しさん
      • 2018年01月11日 12:34
      • ID: Nr48NeYW0
      • 新品の交換部品も高いね

        ドアとか他のメーカーの交換部品よりも1.5倍ぐらい値段が高い
      • 30. 名無しさん
      • 2018年01月11日 17:53
      • ID: 3HbwTwUJ0
      • スバル車って、シルバーで小デブ眼鏡のキモい奴のイメージが強いな。
      • 31. 名無しさん
      • 2018年01月11日 18:00
      • ID: 3HbwTwUJ0
      • ガレージ開けておくと、普通の奴はチラ見程度なのに、スバルの奴ってガン見。
        しかも完全に目が合うんだよな。
        本当ウザい奴ら。
      • 32. 名無しさん
      • 2018年01月21日 15:24
      • ID: XMt2Ez0g0
      • インプで300万円弱、レガシィでも400万円で買えるんだし、安くはないけどコスパ良いんだよ、スバルは。

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