1: 2018/01/04(木) 16:06:40.74 ID:DVpO+O3l0
・300万円以上する車ばかり
・カタログ燃費も悪い
・排気量も1500cc以上ばかり
・ガソリンもハイオクばかりで維持費も馬鹿にならない
・カタログ燃費も悪い
・排気量も1500cc以上ばかり
・ガソリンもハイオクばかりで維持費も馬鹿にならない
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4: 2018/01/04(木) 16:07:16.08 ID:aENV8jw5d
トヨタのオタ向け会社のようなもんやししゃーない
7: 2018/01/04(木) 16:07:53.04 ID:1IVzb/4oH
そもそもメインターゲットアメリカだからね
9: 2018/01/04(木) 16:08:40.11 ID:a/Q0tnmDd
インプの一番安いやつでええやん
14: 2018/01/04(木) 16:09:20.95 ID:DVpO+O3l0
>>9
少しオプション足して諸経費入れたら300万行くで
少しオプション足して諸経費入れたら300万行くで
465: 2018/01/04(木) 17:09:00.93 ID:gBkZumICa
>>14
2WD1.6で300行くわけねーだろアホ
4WD2.0にナビ足して届くレベルや
2WD1.6で300行くわけねーだろアホ
4WD2.0にナビ足して届くレベルや
534: 2018/01/04(木) 17:16:09.55 ID:FBLsrBGu0
>>465
このくらいの価格帯よな
これより高いとレヴォーグ1.6と競合してまうし
このくらいの価格帯よな
これより高いとレヴォーグ1.6と競合してまうし
12: 2018/01/04(木) 16:08:54.32
レガシィとかいうコスパ最悪な車
13: 2018/01/04(木) 16:09:00.88 ID:UqA/tEAL0
車好き(笑)さん御用達だからな
エンジンだけは日本じゃ一番ええんよ、コスパや内装とかは糞だが
エンジンだけは日本じゃ一番ええんよ、コスパや内装とかは糞だが
513: 2018/01/04(木) 17:14:19.48 ID:kKYpP3rOM
>>13
エンジン日本一とか草
珍しいだけであんまり良いとこなくて泣けるで
エンジン日本一とか草
珍しいだけであんまり良いとこなくて泣けるで
525: 2018/01/04(木) 17:15:23.53 ID:pFm5w9sC0
>>513
ガラガラ回る
上は延びない
なんならオイルも漏れる
ええとこ0やな
ガラガラ回る
上は延びない
なんならオイルも漏れる
ええとこ0やな
537: 2018/01/04(木) 17:16:30.25 ID:YCcN/+1nd
>>525
直4と比較して明らかパワー不足
ついでに燃費も悪い
縦置き前提やからレイアウトも限られる
何がいいところあるんやろ
直4と比較して明らかパワー不足
ついでに燃費も悪い
縦置き前提やからレイアウトも限られる
何がいいところあるんやろ
15: 2018/01/04(木) 16:09:21.91 ID:iSSIRUvpa
1500cc未満の車がほしいの?
19: 2018/01/04(木) 16:09:58.56 ID:DVpO+O3l0
>>15
そうンゴ
ダイハツのOEM以外で
そうンゴ
ダイハツのOEM以外で
17: 2018/01/04(木) 16:09:46.61 ID:dBTL2aEK0
交換部品も高いで
18: 2018/01/04(木) 16:09:58.05 ID:MMyjxcVxa
サンバー乗っとけ
21: 2018/01/04(木) 16:10:26.82 ID:DVpO+O3l0
>>18
もうないやん
もうないやん
20: 2018/01/04(木) 16:10:20.49 ID:xgI9Fimu0
今時の車ヲタはスバル買わないやろ
CVTばっかりやしインプレッサとかただのカローラやんけ
CVTばっかりやしインプレッサとかただのカローラやんけ
24: 2018/01/04(木) 16:10:57.12 ID:DVpO+O3l0
>>20
最近の国産車の中じゃフロントマスクが普通だから欲しいだけやで
最近の国産車の中じゃフロントマスクが普通だから欲しいだけやで
22: 2018/01/04(木) 16:10:28.19 ID:uDxBc5mp0
エンジンオイルも他社に比べて多いやね
2,000ccなら3?くらいが普通なのに5?くらい入るやね
2,000ccなら3?くらいが普通なのに5?くらい入るやね
23: 2018/01/04(木) 16:10:39.66 ID:Y1D/OzCV0
ワイのインプレッサ普通にレギュラー入れとるけど
25: 2018/01/04(木) 16:11:19.82 ID:DVpO+O3l0
>>23
ファッ!?大丈夫なんか?
ファッ!?大丈夫なんか?
30: 2018/01/04(木) 16:12:07.05 ID:uDxBc5mp0
>>25
全然余裕
全然余裕
31: 2018/01/04(木) 16:12:17.70 ID:Y1D/OzCV0
>>25
大丈夫もクソもレギュラー推奨やし
大丈夫もクソもレギュラー推奨やし
39: 2018/01/04(木) 16:13:24.97 ID:DVpO+O3l0
>>31
ハイオクって聞いたんやが嘘やったんかな
ハイオクって聞いたんやが嘘やったんかな
54: 2018/01/04(木) 16:15:39.34 ID:pEHOrZIId
>>39
そりゃこだわって入れる人はおるやろうけど
ほとんどの人がレギュラー入れるやろ
そりゃこだわって入れる人はおるやろうけど
ほとんどの人がレギュラー入れるやろ
26: 2018/01/04(木) 16:11:48.91 ID:lwTpgQhQd
トヨタ 燃費重視
日産 EV、自動運転など革新重視(なお)
マツダ 外観重視
スバル エンジン重視
こんなイメージなんやがホンダはなんなん?
日産 EV、自動運転など革新重視(なお)
マツダ 外観重視
スバル エンジン重視
こんなイメージなんやがホンダはなんなん?
34: 2018/01/04(木) 16:12:49.14 ID:aENV8jw5d
>>26
燃費はスズキ定期
燃費はスズキ定期
38: 2018/01/04(木) 16:13:20.39 ID:rmlCSVeCa
>>26
エンジンはホンダや
エンジンはホンダや
29: 2018/01/04(木) 16:12:06.84 ID:aENV8jw5d
アイサイトだの水行対向エンジンとかワイには必要ない
50: 2018/01/04(木) 16:15:11.65 ID:8q9q5VRD0
この程度の知識しかないやつなら何のっても結局文句いいそう
57: 2018/01/04(木) 16:16:14.11 ID:1IVzb/4oH
>>50
これ
拘ってる理由も自分じゃよくわかってないやろ
女の子とかにありがち
これ
拘ってる理由も自分じゃよくわかってないやろ
女の子とかにありがち
69: 2018/01/04(木) 16:17:44.85 ID:8q9q5VRD0
>>57
レギュラーのリッターカー乗って遅いとか文句たれそう
レギュラーのリッターカー乗って遅いとか文句たれそう
53: 2018/01/04(木) 16:15:37.15 ID:yRTYO0Bva
排気量で語るのが時代遅れということに気づかない哀れなおじいちゃん
65: 2018/01/04(木) 16:17:05.45 ID:G8ujsQ+S0
XVもそんなに高いんか?
66: 2018/01/04(木) 16:17:07.98 ID:WKvNesYQ0
今って、排気量デカくても使わんやろ
70: 2018/01/04(木) 16:18:16.78 ID:JngteKrZ0
どうせ電気になれば売りの水平対向エンジン+シンメトリカルAWDが使えなくなるから消える運命よ
82: 2018/01/04(木) 16:19:10.92 ID:DVpO+O3l0
>>70
どうせならないやろ
どうせならないやろ
71: 2018/01/04(木) 16:18:32.83 ID:zrtfQWUK0
価値を考えたらむしろスバル車は安いと思うけどな
72: 2018/01/04(木) 16:18:33.90 ID:o6Ht61Ks0
ワイインプッサWRXSTI乗り。
分かる
分かる
102: 2018/01/04(木) 16:21:41.38 ID:BSKrjtpC0
>>72
男の中の男やな
男の中の男やな
119: 2018/01/04(木) 16:23:21.28 ID:o6Ht61Ks0
>>102
買ってから維持費やら車検やら冬タイヤだけで多分100万年越えてるからなぁ。
でも田舎で通勤車だから毎日ワクワクして楽しく出勤してるし、お金かかる以外は何にも苦にならないで
買ってから維持費やら車検やら冬タイヤだけで多分100万年越えてるからなぁ。
でも田舎で通勤車だから毎日ワクワクして楽しく出勤してるし、お金かかる以外は何にも苦にならないで
引用元: http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1515049600/
コメント
コメント一覧 (32)
価格、燃費で断念した。
車を買い換えするたびに
後ろ髪引かれつつ、いつも断念する。
スバルとは一生縁がねーだろーな。
小型の1.6ターボで安いの出して欲しいな。
排ガス規制で消えていった90年代の280ps車や
Lサイズミニバンやビッグセダンに比べれば
ただ、見た目ガンダムを我慢したとしても、燃費悪過ぎ。
なんで3.8Lのポルシェより燃費悪いんだよ!
どうしてこうなった
でも普通の車は100万くらいだったから相対的に高かった
あとスバルのNAは個人的には…いいとは思わん
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 燃費データ書き換えばれる
スバルの燃費ってそんなに悪いかね
スバルのは10年近くなってくるとオイル漏れしやすいから、じゃあ直すかってなると値段の高さにビビる
部品の値段はたいしたことなくてもエンジン降ろしてコースなので、ほぼ工賃と人件費
日本車の中では維持費高くなってくトップクラスかもね
GC8乗ってたけど、ドッカン気味のターボもエンジン音も好きだった
エ作部隊もフォロウできないつめの甘さがある、それがレクサス
アイサイトの開発やめたらしいから、いつもの欧州の真似でダウンサイジングターボ作ればいい。
先代インプレッサG4に乗ってますが、満タンで高速なら、1000キロ走るし別にこれでよくね?
普段乗りでも降雪地の田舎ですが700キロ近く走れるし、スタンドにも月1しか行かない。
ホイールのブレーキダスト以外は不満なし。
アイサイトなんて一般道で遅い車の後ろで使いまくり。
車購入する時には、候補を2・3探して、信頼できるスタンドとか修理工場とかに聞けばいい。
これはやめとけって車は、その時評判よくても何か不具合がある。
貧乏人は大人しく中古の軽でものっとけば
中流なら買えますよ
底辺貧乏の間違いでは?
燃費気にするなら他社の安いミニバンエコカー買っとけ。
レヴォーグ1.6Lもレギュラーだし。
4代目レガシィの頃はみんなハイオク仕様ばっかだったけどね。
300万出す価値がないんだよ。
車が中途半端なんだよな。
どうせ、学生時代を怠けて来たんだろ?
そうでなければ、BMW3やaudi4位買えるし、更に会社で怠けなければ911の新車は行ける。
俺はサラリーマン妻子持ちで911。
お山の駐車場でスバオタのキモい視線が熱いわw
奴らの中途半端な距離からのガン見がキモさを増幅させるんだよなw
B4も燃費悪かった。乗り心地もゴツゴツしてたわ
ドアとか他のメーカーの交換部品よりも1.5倍ぐらい値段が高い
しかも完全に目が合うんだよな。
本当ウザい奴ら。
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