1: 2018/01/06(土) 00:40:46.711 ID:N9lEQM2l0
弄りたいならこれがコスパ最高か?

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2: 2018/01/06(土) 00:42:11.178 ID:qc2ohNbz0
はぁ??????

それカスタムじゃねーから
ただのメンテナンスだから(笑)


ガソリン飲んで死ねよ

3: 2018/01/06(土) 00:42:35.463 ID:PCcJ/J9Zd
社外品に変える事でほかの純正部品にしわ寄せが来て壊れたり色々デメリットもあるから自分で車いじれる奴以外は新車買ったほうがいい

6: 2018/01/06(土) 00:47:45.031 ID:N9lEQM2l0
>>2
どうせカスタムするならメンテナンス兼ねてた方がよくね

>>3
じゃあいじりたいやつが新車買うのは最悪のパターンってことか

8: 2018/01/06(土) 00:53:12.196 ID:PCcJ/J9Zd
>>6
知識と技術レベルの低い奴は新車買って大人しくメーカーの保証が効く範囲で我慢しろって話

9: 2018/01/06(土) 00:57:26.793 ID:N9lEQM2l0
>>8
逆に知識と技術レベルの低い奴がどうしてもカスタムしたい場合はやっぱこの乗り方がコスパ最高ってことになるわけだ

4: 2018/01/06(土) 00:43:45.426 ID:a44pTojf0
純正部品が欠品なら社外品しかねーわな

5: 2018/01/06(土) 00:44:16.307 ID:MBfDRPAa0
万年修理するハメになるパターンだな

7: 2018/01/06(土) 00:49:29.199 ID:XNSpAnUha
エドに修理させて売れば大儲け

10: 2018/01/06(土) 00:58:30.850 ID:na0A0m5t0
知識も技術レベルも低いし工具もまともなのないけど20年落ちの中古買った
後悔は少ししかしてない

11: 2018/01/06(土) 00:59:27.088 ID:/6Ct+/EV0
弄りたいところがあっても、ほかが先に壊れてそっちを交換しなきゃいけなくなるパターンだろそれ
好きなカスタムが出来ない

13: 2018/01/06(土) 01:00:09.208 ID:X2dzmJnn0
あーこれはショック交換しようとしてスタビリンクへし折ったりバンパー外そうとしてフェンダーべこべこに凹ませたりするパターンですわ

12: 2018/01/06(土) 00:59:53.995 ID:/6Ct+/EV0
>>10
俺もそんなんだけど最近24年落ち買ったよ

14: 2018/01/06(土) 01:01:52.447 ID:N9lEQM2l0
>>10
後悔してんじゃねーよ

>>11
ディーラー保証つければよくね?

>>13
業者に丸投げしよう

15: 2018/01/06(土) 01:05:43.143 ID:na0A0m5t0
>>14
仲のいい工場が近所にあるから失敗して壊してもそこに任せりゃいいやーでマジで壊しかけた
後悔するのもやむなし

16: 2018/01/06(土) 01:08:21.822 ID:N9lEQM2l0
>>15
自分でやるのは怖いな

18: 2018/01/06(土) 01:10:42.096 ID:/6Ct+/EV0
>>14
ディーラー保証なんて長くて1年程度じゃないの?
1年で駄目なとこ全部壊れてくれりゃいいけどね
消耗品って一概に言うけどパッキン類やガスケット類の劣化とか電装品の故障やら不調とかカスタムもクソもない壊れ方ばかりで地味さ加減が極まりないぞ

20: 2018/01/06(土) 01:19:42.926 ID:a44pTojf0
>>18
Tバリューは1年保証付き。有料オプションを付けるとさらに2年増えて3年保証になる。
ただし保証額の上限は中古本体価格まで。

21: 2018/01/06(土) 01:22:02.606 ID:N9lEQM2l0
>>17
作業より完成品重視なんで

>>20
これこれ
本体価格高いほど保証きくってことでいいのかこれは

17: 2018/01/06(土) 01:10:24.319 ID:X2dzmJnn0
車弄りたいとか言っといて結局業者にいじってもらうのかよ

19: 2018/01/06(土) 01:12:45.598 ID:X2dzmJnn0
1番地味なくせに手間と金かかるのがセンサーの故障

22: 2018/01/06(土) 01:22:42.891 ID:oRmrJe5k0
成人式に向けての話題かと思った。その日さえ動けば後は捨てる

23: 2018/01/06(土) 01:23:33.403 ID:na0A0m5t0
まあなんやかんやDIY楽しんでるわ
タイヤ交換すらしたこと無いレベルの素人がいきなりラジエーター交換とかな

24: 2018/01/06(土) 01:24:30.639 ID:N9lEQM2l0
>>22
それは地元の先輩から20万とかで買うやつじゃん

>>23
それこそ20年落ちでもないとチャレンジしにくそうだな

25: 2018/01/06(土) 01:59:21.515 ID:X2dzmJnn0
>>23
何乗ってんの?

26: 2018/01/06(土) 02:20:35.997 ID:lHxeZsGC0
正直いきなりカスタムは難しいのと保証は純正部品以外使ったら無くなるタイプの奴があるから気をつけてな

あとコンパクトカークラスだと車が軽くて整備しやすいけど2000cc超えてくると人手が欲しくなってくる

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1515166846/





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    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年01月12日 08:45
      • ID: GndM.WB60
      • 純正が中途半端にSUV思考でタイヤハウスがスカスカでさらにしょうもないサスでふわふわして気持ち悪いときは足回り変える。
        こういうときは中古車のほうが遠慮なくやれるな
      • 2. 名無しさん
      • 2018年01月12日 08:55
      • ID: J5.WK6sT0
      • 車弄りに大した知識も技術も要らんよ

        パソコン弄るより全然簡単
      • 3. 名無しさん
      • 2018年01月12日 10:04
      • ID: Y.Eb2CcB0
      • こいつはまず先に頭を社外品にカスタムした方が良い
      • 4. 名無しさん
      • 2018年01月12日 11:02
      • ID: 4s3asv5T0
      • 自分でなんでも作業するからコスパが良いのであって
        業者に頼んだら工賃で泣きをみそう
        業者にパーツつけてもらうなら新車を純正で乗った方が結果的にコスパ良いんじゃねーの
      • 5. 名無しさん
      • 2018年01月12日 13:50
      • ID: UHwLoMfK0
      • 今はネットで検索すれば大抵載ってるからな
        自分の乗ってる車の故障しやすいところとかは特に
      • 6. 名無しさん
      • 2018年01月12日 14:11
      • ID: xS3Yw.qQ0
      • ポンコツに金かける程無駄なもんはねーだろ。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年01月12日 16:20
      • ID: R.vNn9Bl0
      • バイクだけど、モンキーだっけ?
        順番に社外品に変えて行ったら、余ったパーツで純正のモンキーが出来たって笑い話の奴
      • 8. 名無しさん
      • 2018年01月12日 21:09
      • ID: qHmf1nEz0
      • 寿命が近いって見てわかる奴ってだいぶ昔のクルマっしょ
        大抵構造がスカスカで簡単だから結構楽よ
        今じゃネットでいろいろ情報あるからな(ドマイナー車除く
      • 9. 名無しさん
      • 2018年01月13日 08:09
      • ID: NJNo.1Ao0
      • 中古ディーラー保証って、ユーザーが社外パーツに交換しまくった改造車でも有効なのか
        すごい業者だな

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