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1: 2018/01/12(金) 13:24:47.40 ID:CAP_USER9
 【ムンバイ=早川麗、北京=多部田俊輔】世界の自動車市場で新興国が台頭している。インドの2017年の新車販売台数は401万台となり、ドイツを抜き世界4位に浮上した。20年にも日本を抜くとみられる。世界最大の中国市場では17年、電気自動車(EV)などの販売が約5割伸びた。新興国の自動車市場は台数増加だけでなく技術革新でも世界の主戦場となりつつある。

 インド自動車工業会(SIAM)が11日発表した17…

配信2018/1/11 23:30
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https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25570090R10C18A1MM8000/

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2: 2018/01/12(金) 13:26:03.82 ID:aNJy/14d0
中国韓国と同じくアレだな

3: 2018/01/12(金) 13:28:58.74 ID:rZVSouKn0
ドイツはダメになったな

4: 2018/01/12(金) 13:30:33.81 ID:a99yMRF+0
衰退日本が3位なのは驚きだわ

7: 2018/01/12(金) 13:32:08.91 ID:8gYHi7qd0
>>4
同じく。

22: 2018/01/12(金) 14:20:39.58 ID:c0ECWyTj0
>>4
人口1億以上で日本以上に自動車を帰る国が何処にある?
アメリカの次は日本だろ
中印は人口が多いから増えてるが一人あたりは日本の10分の1
GDPと同じ

24: 2018/01/12(金) 14:25:36.77 ID:uQJUW3dE0
>>22
インドネシアとか2億5000万以上いるけどな

6: 2018/01/12(金) 13:32:02.57 ID:kZadI1MS0
純粋なインドの会社の車でなくインドで製造された車だろ
それだけ先進国での労働が失われたんだよ
中国も同じだけどね

8: 2018/01/12(金) 13:32:16.38 ID:UVDg7CCT0
むしろ日本3位なのかよ、車多過ぎやん

23: 2018/01/12(金) 14:24:30.74 ID:s0Tx1AIs0
>>8
意外と国土広いからなぁ

10: 2018/01/12(金) 13:35:39.98 ID:p+XysS4k0
インドの車7割はマルチスズキの現地生産車

11: 2018/01/12(金) 13:41:33.71 ID:EmxRcy+MO
VWがスズキを欲しがった理由がこれか。中国ではベスト2内、インドでトップなら世界販売では抜きん出た存在になれたのに

13: 2018/01/12(金) 13:47:05.35 ID:a99yMRF+0
>>11
本当の勝者はスズキなのか?w凄いわ

12: 2018/01/12(金) 13:45:35.91 ID:0vE4Bp3v0
インド産のスズキ・バレーノも最初は珍車扱いだったがちらほら見るようなったな最近

14: 2018/01/12(金) 14:00:27.89 ID:y30E5Ev60
だってインドじゃ20万円で新車が買えるんだよ
そりゃぁバイクより安かったら車買うよ

16: 2018/01/12(金) 14:09:01.52 ID:0vE4Bp3v0
>>14
インドじゃ車買えるけど渋滞が酷いからまだバイクでいいやって人がたくさんいるんだとか

20: 2018/01/12(金) 14:15:31.93 ID:JhW2rD4e0
>>16
インフラって重要だな

28: 2018/01/12(金) 14:38:14.44 ID:lCMH6gcT0
>>14
アホか
インドで約50%のシェアの持つスズキの最安車で350万円くらいする
プリウス新車で750万円
日本より圧倒的に高い

29: 2018/01/12(金) 14:40:48.61 ID:BD8IuXBN0
>>28
車買えるインド人はかなりの富裕層なのか。

30: 2018/01/12(金) 14:45:31.40 ID:cp7T1W8r0
>>28
https://r.nikkei.com/article/DGXLASDX17H0K_X10C17A5FFE000
新型ディザイアのガソリン車の価格は54万5000ルピー(約96万円)から84万1000ルピー、ディーゼル車は64万5000ルピーから94万1000ルピー。

15: 2018/01/12(金) 14:02:26.00 ID:LKCprQIT0
スイスポはインドで作ってるんか?(^。^)y-.。o○

17: 2018/01/12(金) 14:09:19.69 ID:Hn/iX9RW0
こんな小さな島国が中国アメリカインドとか大国に肩を並べてるのがすげーわ

18: 2018/01/12(金) 14:12:59.92 ID:uxvvA3Uh0
10億人を超える人口で400万台か

19: 2018/01/12(金) 14:13:41.56 ID:I93RPGA70
ジャガーもインド車計算か?

21: 2018/01/12(金) 14:19:57.91 ID:mpW7gft70
>>19
ありゃインド資本だってだけでインド生産じゃねえからな
実はイギリス人に作らせるよりインド人に作らせたほうがちゃんとした車になるんじゃねえかと思ってるw
タタに買収されてから格段に信頼性が上がったのは事実だし

25: 2018/01/12(金) 14:33:52.09 ID:0vE4Bp3v0
インドのマルチスズキ本社ってガラス張りで浜松の何倍も大きいのな。

合弁とはいえこれはすごい。

26: 2018/01/12(金) 14:34:41.71 ID:1RQl4zBd0
インドで人気なウェグナー作ってるスズキが勝者なんて 分らんもんだな

27: 2018/01/12(金) 14:36:24.62 ID:SnP9gqXS0
インフラづくり楽しそう

31: 2018/01/12(金) 14:49:35.73 ID:cp7T1W8r0
最近値上げされたけど、アルト800だともっと安いよね

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515731087/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年01月12日 15:20
      • ID: oU8mS.Kt0
      • 日本が小さいと思ってるヤツ多いが、海を挟んだ隣近所がでかすぎるから小さく見えるだけなんやで。

        ロシア、アメリカ、中国、オーストラリアとばかでかい国に囲まれてるから小さく見えてるが、ヨーロッパに日本列島重ねるとあら不思議、日本意外とでけぇ!ってなる。

        なお領海とEEZまで含めると6位まで跳ね上がる模様。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年01月12日 15:37
      • ID: otDVqGo.0
      • 日本には平野がちょっとしかないから狭く思える
      • 3. 名無しさん
      • 2018年01月12日 16:30
      • ID: J9gBndPP0
      • インドでEVしか販売出来なくなったら、EVの名主はスズキ、インドだけでトヨタとスズキのEVが300万台とかなるよ。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年01月12日 17:29
      • ID: WVwavB.E0
      • インドもあの人口だからな数多くの企業トップがインド詣でしてるし
        スズキも80年代からインドに費やしてきたかいがあったな
      • 5. 名無しさん
      • 2018年01月12日 19:55
      • ID: 0kW8D9ac0
      • インドは全長4m超えると税金高くなるから4m未満の車が売れる
        のでバレーノの全長は3995mm
        昔インド行ったときは道路ボコボコだし乗ってたバスは動かなくなるし(他の乗客と一緒にバスを押した(笑))だった
        ムンバイは既に大都会だったけどカルカッタとかけどそこら辺はどうなんだろ
      • 6. 名無しさん
      • 2018年01月13日 01:00
      • ID: DWuL0Sk10
      • ケニアでは一時期インド車が流行ったそうだが、品質が悪すぎてすぐに廃れたそうな
      • 7. 名無しさん
      • 2018年01月13日 01:22
      • ID: KyXJfiau0
      • 1%が富裕層だとしても1000万人は居る計算だからな
        車買える層なら1億人は居るだろ
        スズキは先見の明あるな
      • 8. 名無しさん
      • 2018年01月14日 03:13
      • ID: qRPuQKXH0
      • 米1
        といってもほとんどは山ばかりで可住面積はとても小さい
        数値上イギリスやドイツは日本より小さいが、実際行くと果てまで平野や丘が広がってるからすごく広く感じる
        可住面積も日本よりかなり広い

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