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1: 2018/01/13(土) 15:34:14.49 ID:CAP_USER
GM、19年にもハンドルなし「無人運転」の量産車
自動車・機械 北米 自動運転
2018/1/12 20:00

 【ラスベガス=兼松雄一郎】米ゼネラル・モーターズ(GM)は11日、無人運転の量産車を2019年にも実用化する方針を公表した。
基本的に人が運転に関与しない高度な自動運転車で、全米での展開に向け米当局に申請した。世界で普及へのスピードが加速するなか、日本は出遅れている新技術導入のルール整備を急ぐ必要がある。


 GMが実用化するのは「レベル4」と呼ばれる自動運転車。特定の場所や一定の速度などの条件下で人が運転に関与せず、自律的に目的地まで走行する。
場合によっては人の運転が必要な「レベル3」より高度な技術が必要。GMの車が世界でもっとも早い量産モデルとなる可能性がある。

車両は米ミシガン州の工場で生産する小型電気自動車(EV)「シボレー・ボルトEV」がベースになる。車内にハンドルやペダルは付けない。


続きはソースで
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25625920S8A110C1MM8000/

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3: 2018/01/13(土) 15:35:50.63 ID:/tkuXHxr
ハンドルキーパー

4: 2018/01/13(土) 15:36:20.05 ID:GS1hgQAz
やりやがった!
来るで新時代!

7: 2018/01/13(土) 15:38:42.64 ID:JyFP1PK8
事故したら、誰の責任なの?

10: 2018/01/13(土) 15:43:39.21 ID:IhAwh2Wo
「高速道路または幹線道路でのみご利用ください。路地での使用はできません」
「目的地が路地の奥にある等で通行が避けられない場合、免責同意ボタンを押していただく必要があります」

こんな感じになるんじゃなかろうか

11: 2018/01/13(土) 15:44:33.92 ID:jfaYrf6y
全ての事故はGMが無限責任を負う事になる
裁判で補償が遅延した分は青天井で上積みされる

13: 2018/01/13(土) 15:45:08.32 ID:lDHGerMG
修理工場なんかに入ったとき、微妙な位置移動なんかどうするんだ?

17: 2018/01/13(土) 15:48:03.11 ID:68o+FS+R
>>13

そうなんだよね、リフトで上げるときに、「もうちょい前」とか

ガソリン入れるときに、給油口が「もうちょい後ろ」とかねw

20: 2018/01/13(土) 15:52:11.28 ID:gh2rCJyz
>>13
もうそんなレベルのこと言ってるやつは置いていかれるよw

44: 2018/01/13(土) 16:08:10.76 ID:QEcSduTo
>>13
音声認識で動くんじゃないの? w

14: 2018/01/13(土) 15:45:30.81 ID:imEEpDsr
法改正しないと日本で販売は出来ません。

15: 2018/01/13(土) 15:47:30.22 ID:/tkuXHxr
車検

16: 2018/01/13(土) 15:47:53.86 ID:4mvSSJvz
サーキットをぐるぐる廻るだけの車なら作れるだろうけど、
日本の住宅街の細い道を通り抜けられる車なんて10年経っても無理そう

18: 2018/01/13(土) 15:48:13.96 ID:/tkuXHxr
自賠責保険

19: 2018/01/13(土) 15:50:27.20 ID:7ra38yYb
1000000000万台借金して買うわ
無人タクシー化して世界中で放置する

21: 2018/01/13(土) 15:52:34.13 ID:9Sg0/bC3
動物園で低速で動かすくらいなら使えるかもね

22: 2018/01/13(土) 15:52:52.48 ID:mwUsIwnh
アナウンスメントばかりで進まない
現実だねw

23: 2018/01/13(土) 15:53:04.81 ID:g7M3ZiTM
また思い切ったことを
訴訟社会のアメリカでかよ

26: 2018/01/13(土) 15:56:10.33 ID:hGHPT+zp
>>23
そういう発想だからお前は何もできないんだよw
それに合理的に考えられるならそれがマイナスになるとは思えないね
所詮保険屋と裁判屋だけですむ問題だ、むしろ感情論だけの日本より楽かもしれんよw

24: 2018/01/13(土) 15:53:27.05 ID:+cc1I1bw
日本の出遅れ感やべえな

27: 2018/01/13(土) 15:57:14.38 ID:LF0N1x9O
運転する楽しさを失わせるはどうかと思うけどね。人それぞれだけどな

32: 2018/01/13(土) 16:00:15.75 ID:hGHPT+zp
>>27
> 運転する楽しさを失わせるはどうかと思うけどね。人それぞれだけどな
お前は運転できる車に乗れば良い、俺は面倒だからしない、それだけだが?
お前はまさか、俺が楽したい権利を踏みにじりたいのか?

28: 2018/01/13(土) 15:57:46.57 ID:tCOiKY8E
テスラが完全自動運転でアメリカ大陸横断する話はまだ許可が出ていないのかな?

29: 2018/01/13(土) 15:58:24.50 ID:vm5MebsQ
責任は、保険会社が取ればいい
もう責任云々とか、そういう時代じゃない

30: 2018/01/13(土) 15:58:54.94 ID:ws4Pfv3n
本当に2019年に可能なのか?
これが本当なら、あっという間にタクシー業界とかウーバーとか消滅してしまうぞ

31: 2018/01/13(土) 15:58:57.88 ID:Y8y26p8Y
雨や雪でも自動運転できるん?

33: 2018/01/13(土) 16:01:59.47 ID:XORkNG1e
日本は自動運転の実用化で遅れを取ったら終わる

35: 2018/01/13(土) 16:03:04.45 ID:8OP+qWwi
レベル4でいくのか
それとも量産したらレベル5に進化するのか

36: 2018/01/13(土) 16:04:07.36 ID:rhgJnxN+
無人運転は 狙い定めた人物を暗殺するための技術だってこと

37: 2018/01/13(土) 16:04:35.95 ID:hP7Ybe57
ネトウヨが叫んでたレベル4があっけなく陥落

38: 2018/01/13(土) 16:05:24.15 ID:hGHPT+zp
後れをとるのは確実だろう
官僚や警察が保守的で化石頭の上、自分の利権を守ることしか考えていない。
しかも、この板ですらそういうのに同調する池沼が大勢いるからなあ

まあ日本は後追いでなんとかなってきたから今回も、と思いたい

39: 2018/01/13(土) 16:05:52.19 ID:DPzoR4Qu
とりあえず広大な工場敷地内の移動運搬用等から始めるんだろうな

42: 2018/01/13(土) 16:07:55.51 ID:hP7Ybe57
>>39
既にルートが決まってる道ってこと
カリフォルニアのシャトルバスでテスト運用中
タクシーはまだ先だろうね

40: 2018/01/13(土) 16:06:00.22 ID:tCOiKY8E
>GMが実用化するのは「レベル4」と呼ばれる自動運転車。
>特定の場所や一定の速度などの条件下で人が運転に関与せず、自律的に目的地まで走行する。

条件が整えば自動運転が使えますよ。ということですな。

41: 2018/01/13(土) 16:07:25.04 ID:V/ECXxIh
制限速度はどうなるの?
過渡期は30km/h制限だったら頑なに守って皆イラついてそれに続く形になるの?
それとも前走車に沿って40から50km/hの流れに乗る?追走運転するの

43: 2018/01/13(土) 16:08:09.87 ID:40+lK+XC
人轢いてから間違いに気づくパターンだな(´・ω・`)

45: 2018/01/13(土) 16:09:02.96 ID:QEcSduTo
>>43
自動的に救急車と警察を呼んでくれますw

46: 2018/01/13(土) 16:10:25.58 ID:c2al7wsF
>車内にハンドルやペダルは付けない。

かわりにフルキーボード必須とかじゃないよね?

48: 2018/01/13(土) 16:16:42.41 ID:TkMFGD+p
生産ラインで商品がベルトコンベアーで流れてくるイメージだね
人間の手作業が関与すれば事故が起きる、という発想だろうか

引用元: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1515825254/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年01月13日 18:15
      • ID: B7RBd1Zl0
      • ついにエクスドライバー来るか。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年01月13日 18:47
      • ID: gpGyofh90
      • 日経の記者は無知なのか
        日本メーカーも難なくカルフォルニアでテストしてるのを
      • 3. 名無しさん
      • 2018年01月13日 18:48
      • ID: izxNSdFa0
      • 本当にできるのか?
        飛行機や船、鉄道ですら上手くいかないのに
      • 4. 名無しさん
      • 2018年01月13日 19:06
      • ID: yABvYzYM0
      • 飛行機や船をたかが車の運転と同列に扱うバカがいるな
      • 5. 名無しさん
      • 2018年01月13日 20:05
      • ID: Ws0DBMaY0
      • >2
        そんなもん知るわけがない
        日本がどのlvにいるか取材せずニュース記事とかみて書く記事だしw
      • 6. 名無しさん
      • 2018年01月13日 20:54
      • ID: rekScFQP0
      • 免許不要とかになると、警察の仕事無くなるかも。

      • 7. 名無しさん
      • 2018年01月13日 23:03
      • ID: MF2vLJLM0
      • 飛行機や船は責任者が欲しいだけじゃねぇの。技術的には可能だろ。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年01月13日 23:25
      • ID: R2JCT.jp0
      • レベル4なんていくらするかわからいね~
        ま、そのレベルの自動運転なら「所有」ではなく「カーシェア」になると思うよ。
        個人での所有を認めない代わりに会社to会社になれば保険とかいろいろやりやすくなると思うし。。。
        少なくとも日本では自動運転車≒公共交通機関にするのが普及させるにはベターな方法かと。
        企業相手なら国交省もいろいろコントロールしやすいしね!
        個人レベルのメリットは車検もメンテ費用も駐車場料金もいらない!ってことだけど、これは大きい。
        走りを楽しみたい人は、アイサイトのような運転支援システム搭載の車を買えばいい。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年01月14日 17:34
      • ID: sXt2WM2q0
      • 制限速度の問題があるから普及することは絶対にないでしょう。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年01月15日 21:17
      • ID: XF.IfJS60
      • ラストワンマイル問題があるからハンドルなしはやりすぎだと思うけど、自動運転が普及するとインフラ自体が寄ってきそう
        建物に接続しててハンドル運転必須の車線、自動運転で車が通る車線、自動運転しかできない高速道みたいな感じになりそう

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