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1: 2018/01/10(水) 13:03:03.39 ID:q8HDs9iC0
なに?

人気記事!!

2: 2018/01/10(水) 13:03:33.26 ID:e1D27Gvf0
数字上燃費がいい

6: 2018/01/10(水) 13:04:48.12 ID:q8HDs9iC0
>>2
燃費が良い事のメリットって満タン走行距離しかないやん

9: 2018/01/10(水) 13:06:01.34 ID:e1D27Gvf0
>>6
ガソリン代も減るやろ

11: 2018/01/10(水) 13:06:23.70 ID:q8HDs9iC0
>>9
コストの話するなら初期費用の差を考えようや

16: 2018/01/10(水) 13:07:22.63 ID:e1D27Gvf0
>>11
ハイブリッド買うアホは余裕で元取れると考えてるんやで

21: 2018/01/10(水) 13:08:22.95 ID:q8HDs9iC0
>>16
やっぱりアホやん

3: 2018/01/10(水) 13:04:02.46 ID:FUORdEU/0
給油回数が減る

4: 2018/01/10(水) 13:04:04.97 ID:KSRhDr7n0
値段が高い

5: 2018/01/10(水) 13:04:35.29 ID:iydDoVUt0
エコ自慢

7: 2018/01/10(水) 13:05:55.94 ID:NPuFAzKI0
音も無く人を頃せること

8: 2018/01/10(水) 13:05:56.87 ID:nsoJr8Bs0
ハリウッド俳優と同じ車に乗れる

10: 2018/01/10(水) 13:06:02.03 ID:q8HDs9iC0
140万のヴィッツ
220万のアクア

何でアクア馬鹿売れしたのか未だに理解に苦しむ
初期費用80万の差を燃費の良さで埋めるのに15万km以上必要なんやで?

12: 2018/01/10(水) 13:06:35.02 ID:V30VDhdad
>>10
そんなん考えてるわけないやん

18: 2018/01/10(水) 13:08:13.64 ID:pHXUGWHv0
>>10
その差額の計算を放棄してるバカがプリウス買ってオラついてると思うと引く

24: 2018/01/10(水) 13:09:29.48 ID:Q22VM9Tod
>>10
税金も安くなるはず

13: 2018/01/10(水) 13:06:51.76 ID:+NQOzTE/M
優越感に浸れる

14: 2018/01/10(水) 13:06:57.91 ID:R7Zpao48p
意識高いアピール

15: 2018/01/10(水) 13:07:03.00 ID:V30VDhdad
環境に配慮してますってのをアピールできる

17: 2018/01/10(水) 13:08:10.15 ID:q8HDs9iC0
>>15
アクア乗りながら外にタバコポイ捨てしてるジジイおったけどコイツはなんなん?

19: 2018/01/10(水) 13:08:19.42 ID:Xg6ySijOa
アクアの安いグレード170万だけど

20: 2018/01/10(水) 13:08:20.63 ID:LvaAD+nC0
養分

22: 2018/01/10(水) 13:08:38.12 ID:IysCebEz0
地球に優しい

23: 2018/01/10(水) 13:09:27.32 ID:q8HDs9iC0
ワイらが死ぬまであと40~50年としてそれまでに石油枯渇しないからエコとかどうでも良くない?

25: 2018/01/10(水) 13:09:34.85 ID:hT6jZGvr0
中古プリウス80万でこうたしヘーキヘーキ

引用元: http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1515556983/




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    コメント

     コメント一覧 (28)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年01月16日 23:26
      • 航続距離長い
        静か
        レスポンス

      • 2. 名無しさん
      • 2018年01月16日 23:41
      • 独特の加速感
      • 3. 名無しさん
      • 2018年01月16日 23:55
      • アクアはゴミ
        フィットとノートは最高
      • 4. 名無しさん
      • 2018年01月17日 00:04
      • 30プリウスは20万キロでバッテリー交換だ。20万円かかる。中古プリウス7万キロ80万円、そこから13万キロ乗って20万円バッテリー交換。それでもリッター20キロの燃費は魅力的だな。中古の30プリウスがコスパでいうなら買い得だね。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年01月17日 00:19
      • ハイブリッドは損得で買わないよ。
        貧乏人が買う車じゃない。
        静かで振動が無いから売れてる。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年01月17日 00:34
      • 電動エアコン
        給油回数が少ない
        静か

        ズボラなワイには最高
      • 7. 名無しさん
      • 2018年01月17日 00:38
      • 静かで燃費よくてそうそう壊れないってところかな
        高級車を買わなくとも静かな加速を体験できるのは魅力的

        ただ安い車だと同クラスのガソリン車より狭いしロードノイズは酷いからプリウス以上がオススメではある
      • 8. 名無しさん
      • 2018年01月17日 01:52
      • 電池寿命を克服した時点でほぼ欠点がないわけだが。

        むしろ、今時ガソリン車買う方が頭おかしいわ
      • 9. 名無しさん
      • 2018年01月17日 02:03
      • ガソリンスタンドに行く回数が減る
        2年前からのハイブリッド乗りだけど、何気にこれ。買ってよかったと思う
      • 10. 名無しさん
      • 2018年01月17日 03:11
      • 夏の車中泊でエアコンがかけれる
        金があったらアウトランダーに乗りたかった
      • 11. 名無しさん
      • 2018年01月17日 06:05
      • 20年後にHVなんてのあったなぁ、あの燃費で浮かせた金額より購入価格が高くてエコが売りなのにエコじゃなく燃費スペック詐欺の車だよねと話題が出たら、俺乗ってたぜ!と苦労話を語れる事。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年01月17日 06:17
      • HVの方がモーターじゃなくて、装備で静粛性が良いのが多いからな。
        ガソリンモデルでも防音ガラスとか装備すりゃええのに。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年01月17日 07:16
      • 環境にエコな燃料作れば解決
      • 14. 名無しさん
      • 2018年01月17日 07:25
      • エアコンがインバーターなので停車中でもガンガン効くのは地味に便利。
        あと、低速トルクが強くてリニアだから、舗装されてる低規格林道とか鬼のように走りやすい。
        70km/h以上はゴミ。

        アクアをレンタカーで借りたときの印象ね。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年01月17日 07:37
      • モータ使ってるからゼロ発進時でも高トルク出る、これ街中だとマジで便利。
        近距離主体はEV、遠距離主体はガソリン車、両方多い人はHVがいいのでは
      • 16. 名無しさん
      • 2018年01月17日 08:15
      • 燃料代で元を取るとか環境アピールとか10年前からタイムスリップして来たのかな?
      • 17. 名無しさん
      • 2018年01月17日 08:16
      • ※11
        エコノミーとエコロジーをごっちゃにしてんだろ
        自動車メーカーの言ってるエコはエコロジーだぞ
      • 18. 名無しさん
      • 2018年01月17日 09:06
      • ステマ
      • 19. 名無しさん
      • 2018年01月17日 09:10
      • 自分で調べないようなスレ主に内容を教えても、スレ主には理解できまい
      • 20. 名無しさん
      • 2018年01月17日 10:04
      • 30乗りだが、形が好きで買った。エコだの元を取るとか考えもしなかった。家族が気に入ったから買ったんだが、何が気に入らないのかね~?メリットはエアコンがよく効くのと、トルクがあり乗りやすい。デメリットは死角が大きいのとシフトのBの表記の意味がが分かりにくい。あと気狂いが運転しているのが目立つ。
      • 21. 名無しさん
      • 2018年01月17日 10:47
      • 排気量の割に高性能だからだよ。加速とか静粛性とか。
        高級な軽が売れてるのも同じ。排気量が軽ってだけで実質コンパクトカーだものあれ。
        それでいて税金等が安い。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年01月17日 11:01
      • キュルキュル言わない
        発進がスムーズ
      • 23. 名無しさん
      • 2018年01月17日 11:16
      • 正直思いつかんな
        アイドルストップは不快だし、燃費は気にしないし、給油間隔が伸びると割引券が無効になるから意味なくなる
      • 24. 名無しさん
      • 2018年01月17日 11:27
      • ※22
        これちょっと分かる
        エンジン始動でキュッキュッ言わないの好き
      • 25. 名無しさん
      • 2018年01月17日 11:36
      • 貧乏人って元を取るって言葉すきだよな
        皆そんな事考えて買うわけないやん
        給油回数減るだけでストレス減るし、滑らかな加速、静粛性とかのメリットが大きい
      • 26. 名無しさん
      • 2018年01月17日 15:40
      • またディーゼル押しのゴミメーカーがハイブリッド下げしてのか
      • 27. 名無しさん
      • 2018年01月18日 14:45
      • プリウスが静かだって人多いけど、あれ走り出すと結局安っぽいエンジン音するわ足回りからゴトゴトとこれまた安っぽい音するわロードノイズは煩いわで静かだと評価するポイントないんだけどオーナーって元暴走族とかだったりしたのか?
      • 28. 名無しさん
      • 2019年09月01日 10:40
      • 他車種の値段比べても仕方ないだろ

        エンジン始動からしばらくの無音走行が良い
        ガソリン車は逆に始動時がうるさいので近所迷惑
        ガソリン→ギュギュギュイーンブォーン
        ハイブリット→シュコーーーー

        それと普段はノーマルモードで燃費走行
        坂道、合流はパワーモードでスイスイ

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