3c6c261c-s
1: 2018/01/13(土) 08:44:21.75 ID:N9xKBg/K0
車種めっちゃ多いのに何がつまらないんや?

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2: 2018/01/13(土) 08:44:41.99 ID:21TEoLeO0
買えないから

3: 2018/01/13(土) 08:44:51.29 ID:8Keuaa48d
スバオタとツダオタが騒いでるだけ

4: 2018/01/13(土) 08:45:15.38 ID:Zmi1/+aa0
オタク特有のマイナー好きな俺わかってるアピールやろ
どのジャンルにも現れる

5: 2018/01/13(土) 08:45:16.21 ID:81jVpyEG0
一時期は洗濯機みたいな車しか無かったやん

6: 2018/01/13(土) 08:45:37.18 ID:26LvayBLa
性能が良くも悪くも普通

34: 2018/01/13(土) 08:51:02.94 ID:o7LyLsbkM
>>6
トヨタが性能の基準になってるんやからそら普通やろ

8: 2018/01/13(土) 08:45:44.57 ID:SHAXcpB6a
日本車だけはやめとけよ

9: 2018/01/13(土) 08:46:10.23 ID:bwxg+GXEa
スープラ復活してクレメンス…
なおエンジン

56: 2018/01/13(土) 08:56:07.52 ID:JqDONfYcM
>>9
なお価格

11: 2018/01/13(土) 08:46:25.81 ID:W3f2F+pNp
トヨタのコンパクトはクソ

12: 2018/01/13(土) 08:46:46.89 ID:ICxIkITod
面白いやんけ
no title

no title

no title

17: 2018/01/13(土) 08:48:11.35 ID:VMbi7oOm0
>>12
ほんとデザイナー頭逝ってると思う

26: 2018/01/13(土) 08:50:04.91 ID:W3f2F+pNp
>>12
シエンタは見慣れたら可愛いと思う
旧型よりはアレだけど

31: 2018/01/13(土) 08:50:32.59 ID:Yj0WF3Gm0
>>12
真ん中のエスティマ?
色がやばい

35: 2018/01/13(土) 08:51:08.55 ID:AAw3hVdAd
>>12
シエンタとかいう恵まれたパッケージングから糞みたいなデザインの車

39: 2018/01/13(土) 08:52:17.09 ID:NPDe9V2X0
>>12
こんなん運転して楽しいか?

43: 2018/01/13(土) 08:52:55.41 ID:cCoSMGra0
>>12
シエンタほんまダサいわ

13: 2018/01/13(土) 08:46:51.38 ID:H6dKvD5n0
昔は割とそうだったんやけど
今何故か他者の車の方がどんどん自分からつまらなくなっていって
トヨタがそこそこおもしろい車出してきて逆転した感がある

16: 2018/01/13(土) 08:48:08.20 ID:Ru1Eajwj0
>>13
ホンダ、日産がほんとひでーわ

14: 2018/01/13(土) 08:47:01.28 ID:Ru1Eajwj0
レクサスなら選択肢いっぱいあるけど高くて買えない

19: 2018/01/13(土) 08:49:01.91 ID:dyEEHdPF0
FJクルーザーとかランドクルーザーを超えるクロカン車をトヨタ以外のメーカーが出せるんか?
せいぜいジムニーかパジェロくらいやろ

23: 2018/01/13(土) 08:49:32.56 ID:dy6YGNiZ0
>>19
デリカあるやん

20: 2018/01/13(土) 08:49:22.32 ID:Yj0WF3Gm0
トヨタの車は乗り心地は最強
ただ純正ナビがクソ

21: 2018/01/13(土) 08:49:27.85 ID:XFnZNi8oH
トヨタは普通に欧州車のデザイン丸パクリなら買うんだけどダサ過ぎる

22: 2018/01/13(土) 08:49:32.36 ID:+kz6lpmu0
ハイラックス欲しい

28: 2018/01/13(土) 08:50:19.03 ID:f+x+bCg0r
トヨタさん86作ってくれてありがとう

38: 2018/01/13(土) 08:52:00.76 ID:ICxIkITod
>>28
スバルやろ

30: 2018/01/13(土) 08:50:27.15 ID:FjhcOoNFp
マツダとホンダは?

33: 2018/01/13(土) 08:50:57.65 ID:LGMqSLyd0
トヨタは高水準な性能でまとめてくるけど、尖った感じがないからやろな

54: 2018/01/13(土) 08:55:48.60 ID:+bq+QfE20
>>33
80点主義とか00年代くらいまで役員が表向きにコメントしてるくらいやし
テストドライバーはプロやなくて一般人やし

あとシステム開発で出入りしてたけど
この会社は生産管理部門が開発部門より圧倒的に立場強くて、それが儲けの元なので
車の性能やデザインが生産管理側の事情に基本合わされる

36: 2018/01/13(土) 08:51:51.17 ID:+bq+QfE20
足がやわくてロードインフォメーションがあんまりない
乗り心地はいいけど
つまらないって言う第一の理由がそれ

41: 2018/01/13(土) 08:52:53.97 ID:Xw5gcFTc0
マツダかっこいいだろ

44: 2018/01/13(土) 08:53:12.72 ID:iF1T7O+L0
車種 笑笑
作りがアレでしょ
特にハンドリング

45: 2018/01/13(土) 08:53:41.61 ID:vbyCb6YR0
バイクはホンダ車がつまらないと言うらしい

46: 2018/01/13(土) 08:53:44.44 ID:OeHvu4SQa
スバルオタがガチでイライラしてるようなコメがあるのがウケるわ

47: 2018/01/13(土) 08:53:44.84 ID:exnpRXlbd
おふざけが足りない(ガルウイングー)

51: 2018/01/13(土) 08:54:28.44 ID:dy6YGNiZ0
>>47
セラがあるし

48: 2018/01/13(土) 08:53:59.76 ID:Lk5Dywk0d
レクサスシリーズ抜いても50車種以上あるもんな
兄弟車種とか販売店の車種も沢山あるのもトヨタならでは
トヨタの販売店は洗車もPHV充電も無料だしな
ドケチな日産とは訳が違う

49: 2018/01/13(土) 08:54:06.00 ID:YKf3lwv20
チャームポイントの丸目を消していくスタイル

55: 2018/01/13(土) 08:55:54.49 ID:GUu3Gyc70
S-FRはまだか

引用元: http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1515800661/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年01月18日 22:34
      • ID: UiIFLcl60
      • 車種ごとに全然違うのにメーカー単位で車語る奴が詳しい訳ないだろ
      • 2. 名無しさん
      • 2018年01月18日 22:35
      • ID: sKZt3ayf0
      • 車オタじゃなくて自称車通だろ
      • 3. 名無しさん
      • 2018年01月18日 22:46
      • ID: 2DLoD5Iq0
      • 車に興味無い人には全く害の無い話だがトヨタ車はハンドリングにクイックさがなくどんくささを感じさせられる。
        ブレーキングもふわーんと不安定だし運転する楽しみは確かに薄れている印象。
        製品としての品質は悪く無いのだが車好きが好むような味付けになってないのが理由かな。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年01月18日 22:47
      • ID: AkSuGub.0
      • 86 BRZはトヨタ設計だぞ
      • 5. 名無しさん
      • 2018年01月18日 22:48
      • ID: Q1eAKXjL0
      • つまらない、というよりデザインがキモい
      • 6. 名無しさん
      • 2018年01月18日 22:51
      • ID: TR15B3y80
      • 近年のトヨタ車は接地感とか結構良いよ。
        商用車はどうか分からないけど。
        レクサスなんかはこれまでの国産車と比べると操舵感かなり良いよ。

        トヨタってだけで何もかも批判している奴、本当に乗ったことあんのかよと毎回思うわ。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年01月18日 22:53
      • ID: UiIFLcl60
      • 新型カムリなんかかなり良いよな
        まあ乗らずに一括りで語ってるのばっかりだろうけど
      • 8. 名無しさん
      • 2018年01月18日 22:55
      • ID: redIpbxw0
      • ※3 本当にトヨタ乗ったことあるのかな?
        トヨタは良くも悪くもブレーキはカッチリしてると思うがなぁ。
        ハンドリングだって車種によるでしょう。
        まさかスポーツモデルとファミリーカーを比べたりしてないよね?
        ブレーキに関しては昔のスバルのブレーキみたいな踏み込んだだけかかるブレーキの方が好きだなぁ。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年01月18日 22:55
      • ID: j3UV5XKk0
      • こいつらの運転する楽しみって
        一般道で車線変更繰り返して他の車を抜いたり煽ったりすることだろ
        だからレスポンスを求めてるんだろ
        迷惑なんです免許返納してください
      • 10. 名無しさん
      • 2018年01月18日 23:06
      • ID: 7hIZ14Z30
      • 変わったことするけど地味なやつがたまに目立とうとして周りに引かれるみたいな感じ
        ただしFJクルーザーとiQと卵エスティマはいい車だったと思うよ
      • 11. 名無しさん
      • 2018年01月18日 23:13
      • ID: tJvHhvgN0
      • あれだけ売れてるメーカーだから万人向けってのを極めてるんだろうなって印象、だからつまらないって表現するんじゃねーかな。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年01月18日 23:38
      • ID: beqdfj3z0
      • >スバオタとツダオタが騒いでるだけ
        自分が同類なのに気付いてなさそう
      • 13. 名無しさん
      • 2018年01月18日 23:41
      • ID: gQZ0tuGg0
      • たしかに燃費重視のHVはつまらんな
        GRで差別化すりゃいいのにガワ変えるだけで残念
      • 14. 名無しさん
      • 2018年01月18日 23:56
      • ID: 4VQjIXIq0
      • 冷やかしのつもりで試乗したマークX350RDSが思いのほか良くってNCロードスターからの乗換えたわ
        乗らないと分かんないとこってあるよ
      • 15. 名無しさん
      • 2018年01月19日 06:43
      • ID: HLny.1Kq0
      • ほらまたレッテル貼りきた
        こういう事やってないでそういう層を大事にしないから
        売れないんだよ
      • 16. 名無しさん
      • 2018年01月19日 07:10
      • ID: Y7w.I4sG0
      • トヨタの車がつまらないという指摘がありました。
        いやーh
      • 17. 名無しさん
      • 2018年01月19日 09:08
      • ID: DEycceaL0
      • トヨタでほしいのはランクルだけ
      • 18. 名無しさん
      • 2018年01月19日 09:23
      • ID: Fe0GIwxj0
      • マイノリティー主義者ってどのジャンルにも一定数いるよな
      • 19. 名無しさん
      • 2018年01月19日 09:58
      • ID: LPWfTwOo0
      • 陰キャ「日産車サイコー 湾岸大好き GT-R LOVE RB26さいつよ」
      • 20. 名無しさん
      • 2018年01月19日 10:15
      • ID: CYHIbYl10
      • ※9
        ゴーカート乗るとあんなにゆっくり走ってるのに楽しいだろ。
        運転が楽しいってのはそういうことでトヨタ車はその対極の車作りをしてるってこと。
      • 21. 名無しさん
      • 2018年01月19日 10:34
      • ID: HWHZk15V0
      • 家電だしつまらないもなにもないやろ
      • 22. 名無しさん
      • 2018年01月19日 10:56
      • ID: 6L6C.fys0
      • 同じ車のくせに販売チャンネルごとに作ってるから無駄に水増ししてるイメージ
        エンジンやシャーシが共通なのは何処のメーカーもやってるから仕方ないが
      • 23. 名無しさん
      • 2018年01月19日 12:07
      • ID: gjSm2ech0
      • ※20はすごく分かり易く教えているが、イタリアンやブリティッシュスポーツカーなんかは顕著で、イタリアンもブリティッシュも日本のスポーツカーと違って基本速くない
        でも運転してる本人には車を操ってる感を強く感じさせ、安全な範囲で走る事を楽しませる作りになってる
        具体的に言えば例えばハンドリング、日本の良いスポーツカーはハンドルを回した分だけ滑らかに車が追従するのが当然だが、前述の車はそうとも限らん
        想定速度と想定のハンドル切り角で車の重心移動がスムーズで素直にいう事を聞くが、そこを意識していないとオーバーやアンダーが出たりモタついたりする様に出来ている
        サスも想定域では大きく沈み、攻めてる訳でもないのに車が頑張っちゃってる感を出すが、危険域に入ると急に踏ん張り始め、そこからやたら堪える
        エンジンも聴かせるために整えられたノイズや振動をドライバーに伝える様に出来ていて、ドライバーが「俺今頑張っちゃってるよ!」感を感じられる
        イタリアンやブリティッシュのスポーツカーは速く走る車ではなく、運転をスポーツに変える車なのだ
        彼らは速く走る為の車をレーシングカーと呼ぶ
        アルファロメオ156の開発チームがシビックタイプRに乗った際に「これはレーシングカーであってスポーツカーではない。私達の目指した車とは違う」と発言しており、これに集約されていると思う
        欧州の趣味車程ではないにせよ国内の車でもコンセプトや方向性はやっぱり違う
        トヨタの車が実用的な機械としての完成度を最重視しているのは確かで、他社も同じではないのも確かだ
        トヨタの車は詰まらないという人達の意見が全て気の所為だとは思えん
      • 24. 名無しさん
      • 2018年01月19日 16:26
      • ID: .rBcyQxv0
      • プリウスアルファ乗ってたけど半年で飽きた
      • 25. 名無しさん
      • 2018年01月19日 22:11
      • ID: KVFSdAmJ0
      • ※23
        長げえよ
      • 26. 名無しさん
      • 2018年01月20日 09:02
      • ID: rw9i25IN0
      • ハリアー3年乗って買い替えたけど、リセールの高さにワロタ、ありゃー径四より金掛からんわ
        だから次もトヨタにした。

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